陸金龍 中國鐵路上海局集團有限公司南京動車段

為深入貫徹落實上級部門關(guān)于加強人才隊伍建設(shè)的部署，適應(yīng)公司制新體制創(chuàng)新發(fā)展要求特別是“三項制度”改革需要，緊緊圍繞“強基達標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，本文作者通過結(jié)合本單位實際，對新形勢下干部隊伍建設(shè)與發(fā)展進行分析與思考，從制定職業(yè)規(guī)劃、豐富培訓(xùn)形式、關(guān)鍵崗位培養(yǎng)、注重干部交流等方面對全面建立起科學(xué)的干部培養(yǎng)、評價和使用機制提出相關(guān)措施。

1 制定職業(yè)規(guī)劃、明確發(fā)展路徑，為干部早期培養(yǎng)鍛煉配好“指南針”

針對近幾年新大學(xué)生進入數(shù)量比較多的現(xiàn)狀，強化"人力資源不等于人才資源，人才資源需要培養(yǎng)開發(fā)"的意識，嚴(yán)格落實各項培養(yǎng)措施，抓好大學(xué)生早期培養(yǎng)鍛煉。

1.1 制訂崗位鍛煉計劃

在大學(xué)生入路培訓(xùn)時，編制新職人員《報到指南》，增加企業(yè)精神內(nèi)容，加強企業(yè)文化的貫宣，組織新職人員舉行入路宣誓，培養(yǎng)職工的忠誠度和榮譽感，同時結(jié)合本單位生產(chǎn)實際情況，對見習(xí)生崗位進行合理調(diào)配，精心制訂見習(xí)輪崗計劃，規(guī)范輪崗要求，采用結(jié)對子、名師帶徒等方式，安排思想好、作風(fēng)正、技術(shù)業(yè)務(wù)水平高、有豐富實踐經(jīng)驗的指導(dǎo)老師帶教，幫助打牢技能基礎(chǔ)，熟悉生產(chǎn)流程和標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 跟蹤培養(yǎng)助力成長

按照“人才源于一線、一線培養(yǎng)人才”的導(dǎo)向，建立健全畢業(yè)生成長成才的有效機制，加強大學(xué)本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生的早期培養(yǎng)，重視考績檔案建立、培養(yǎng)方案設(shè)計和推進等工作，完善規(guī)章制度，落實培養(yǎng)措施，拓寬培養(yǎng)渠道，搭建成長平臺，促進大學(xué)畢業(yè)生健康成長、快速成才。

2 豐富培訓(xùn)形式，突出素質(zhì)提升，為管理人員選拔使用打造“蓄水池”

面對年輕干部成長需要的客觀過程，樹立“人才培養(yǎng)不可能一次完成，抓人才培養(yǎng)就是抓根本”的理念，加強管理人員專業(yè)技術(shù)和管理知識培訓(xùn)，優(yōu)化培訓(xùn)方式，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，幫助他們做好知識儲備。

2.1 抓好專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)

針對大學(xué)生理論基礎(chǔ)好、實作能力缺乏的特點，在早期培養(yǎng)中，除加強“車間內(nèi)部輪崗、班組內(nèi)部輪崗”外，還采取回爐式多崗位培養(yǎng)、老帶新深度化培養(yǎng)、小班化多樣性培養(yǎng)、交任務(wù)針對性培養(yǎng)等方式，幫助他們加深對專業(yè)知識的理解和掌握，快速融入崗位工作。

2.2 抓好業(yè)務(wù)提高培訓(xùn)

為不斷提高管理和專業(yè)技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力，選送關(guān)鍵崗位骨干和優(yōu)秀人才，除參加高鐵專業(yè)技術(shù)人員補強培訓(xùn)班、動車組專業(yè)管理提高班、高鐵關(guān)鍵崗位任職資格培訓(xùn)班外，組織到主機廠進行跟班學(xué)習(xí)，通過廠段合作交流學(xué)習(xí)，拓寬視野，深層次提高其業(yè)務(wù)知識與技能水平。

2.3 抓好綜合素質(zhì)提升

針對管理人員知識儲備老化、理論不能有效指導(dǎo)實踐的問題，立足自身舉辦中層和一般管理人員培訓(xùn)班，充分利用高校、主機廠的師資力量和教學(xué)平臺，段領(lǐng)導(dǎo)親自參與課程設(shè)置、授課，為管理人員持續(xù)充電，提高管理人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)。

3 關(guān)鍵崗位培養(yǎng)，重點工作錘煉，為年輕管理人才成長提供“磨刀石”

面對鐵路快速發(fā)展給人才培養(yǎng)帶來的緊迫感，堅持“寶劍鋒從磨礪出”的育人理念，有計劃地將一批骨干苗子、優(yōu)秀人才放在關(guān)鍵崗位上和重點工作中磨練，為他們提供施展才華的舞臺。

3.1 關(guān)鍵崗位培養(yǎng)

面對近年來通過總公司、集團公司技能比賽涌現(xiàn)出的技術(shù)能手以及火車頭獎?wù)碌葮s譽獲得者，針對性地把他們安排到技教員、作業(yè)組長、技術(shù)專職、診斷技術(shù)人員等關(guān)鍵崗位進行鍛煉，重點培養(yǎng)并提高他們的業(yè)務(wù)能力、溝通協(xié)調(diào)能力、解決問題能力。

3.2 重點工作磨練

針對近幾年不斷有新車間、動車所成立的實際，有意識地選派部分具有培養(yǎng)潛力的管理人員參與新所、新線開通籌備的重點工作，讓他們在獨擋一面的工作中得到鍛煉，在大量事務(wù)處理和實際問題解決中快速成長。

4 多種手段選拔，突出能力實績，為各類人才脫穎而出搭建“賽馬場”

面對高鐵事業(yè)快速擴張對干部隊伍的迫切需求，樹立“不拘一格選人才”的理念，不唯學(xué)歷、不唯資歷、不唯身份，努力把那些想干事、會干事、能干成事的人選拔到合適的崗位上。

4.1 公開選拔注重工作實績，群眾認(rèn)可

堅持將公開選拔作為干部選拔任用的主渠道，把管理要求能不能落下去、重點工作能不能擔(dān)起來、關(guān)鍵時刻能不能頂上去、職工群眾是不是認(rèn)可，作為評價選拔干部的依據(jù)，嚴(yán)格按照干部選拔任用要求，執(zhí)行民主推薦、談話測評、組織審核、任用公示等規(guī)定程序和要求，做好干部選拔工作。

4.2 公開招聘注重機會公平，過程透明

把公開招聘作為干部選拔的有效形式，打破干部職工身份界定，打開工人頭上的“天花板”，讓更多優(yōu)秀人才有舞臺，發(fā)展有空間。

5 注重干部交流，提升綜合素質(zhì)，為培養(yǎng)復(fù)合管理人才裝上“助推器”

干部隊伍培養(yǎng)和成長不可能一蹴而就，也不可能一勞永逸。堅持在使用中持續(xù)考察，在考察中適度調(diào)整，通過加強干部崗位交流、地區(qū)交流，幫助他們豐富知識結(jié)構(gòu)，增強處事能力，積累管理經(jīng)驗。

5.1 加強黨政之間交流

針對年輕業(yè)務(wù)型干部對技術(shù)管理、安全管理等相對熟悉，但在黨建業(yè)務(wù)、把握大局、思想工作等方面相對欠缺的實際，我們有意識地將他們調(diào)整到政工崗位鍛煉，加強黨性修養(yǎng)，提高政治站位。

5.2 加強機關(guān)和現(xiàn)場之間交流

針對部分干部對現(xiàn)場作業(yè)實際不熟悉的現(xiàn)狀，安排機關(guān)中層干部到現(xiàn)場進行交流，讓其體會機關(guān)作為政策制度的制定者、監(jiān)督者和車間作為安全生產(chǎn)的實施者、執(zhí)行者之間的角色變化，加強換位思考，拓寬工作思路。

5.3 加強其他形式的交流

通過跨地區(qū)、跨車間交流、部門內(nèi)部設(shè)置AB角等方式，讓管理干部在多個崗位、不同地域和管理文化的歷練中，提高自身的綜合素質(zhì)和管理能力。

6 結(jié)束語

全面建立起科學(xué)的干部培養(yǎng)、評價和使用機制，拓寬干部選拔渠道，暢通干部晉升通道，加強干部后備力量，促進人力資源有效轉(zhuǎn)化為人才資源和智力資本，培育出能力卓越、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母刹筷犖椋瑸榕Ξ?dāng)好交通強國鐵路先行排頭兵提供強有力的人才保障。