廖 巍
(中交四公局第二工程有限公司, 北京 100000)
隨著時代的發(fā)展,科技的進(jìn)步,國家的建設(shè)行業(yè)飛速發(fā)展,在城市建設(shè)過程中,主干路與支路的建設(shè)也穿插其中,給人們的出行帶來便利。建筑行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展,各個建筑團(tuán)隊都緊緊抓住這一商機(jī),秉持著為人民服務(wù)的原則,配合政府給人們帶來便利,提高了人們的生活水平。在公路建設(shè)過程中,一定要秉持為人民服務(wù)的原則,在公路建設(shè)的工程上一定要對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求,保證人民的利益不受侵犯,建設(shè)良心公路。在建設(shè)過程中,保持著工程的整體質(zhì)量,還能獲得不菲的經(jīng)濟(jì)收入,發(fā)展工程團(tuán)隊。
道路橋梁是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,其對于城市發(fā)展有著重要意義,為了滿足當(dāng)前的使用需求,道路橋梁建設(shè)逐漸增多,并呈現(xiàn)大規(guī)模、周期長等特點,由于涉及到的內(nèi)容多、技術(shù)復(fù)雜,對施工要求更加的嚴(yán)格,路橋建設(shè)通常會在露天的環(huán)境下進(jìn)行,并且當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、氣候條件等都對工程建設(shè)產(chǎn)生一定的影響,在道路橋梁建設(shè)經(jīng)常會遇到不能順利通行的情況,這給人們出行造成一定的困擾,這些都是道路橋梁在建設(shè)中需要面對的問題。另外,路橋建設(shè)中涉及到的人員、設(shè)備、材料種類角度,這些因素都有可能造成工期進(jìn)度的滯后或延誤,如果得不到有效處理甚至?xí)l(fā)一系列的安全事故、質(zhì)量問題。這就要求相關(guān)施工企業(yè)能夠結(jié)合現(xiàn)場情況在做好道路橋梁施工質(zhì)量控制。
工程項目前期的設(shè)計方案是保證后續(xù)工作順利實施的有力依據(jù),一個合理的設(shè)計方案能夠保證工程質(zhì)量、成本、進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。但是從當(dāng)前道路橋梁施工來看,部分設(shè)計人員在工作中不能根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦我蛩鼗颦h(huán)境因素選擇合理的設(shè)計方案,沒有做好前期的地質(zhì)勘查與現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查,設(shè)計方案與實際施工相脫離,無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用和價值。
工程項目管理過程中質(zhì)量問題一直都是一個比較重要的要點內(nèi)容,只有秉持為人民服務(wù)的原則,做好圖紙設(shè)計與施工管理工作才能保證道路橋梁的順利建成。但在道路橋梁施工中會涉及到大量的運輸工作,這就要求建設(shè)單位、施工單位能夠有一套完善的運輸體系,能夠在開工前將材料準(zhǔn)確地運送至施工現(xiàn)場,如果這方面存在問題就有可能造成材料質(zhì)量與運輸成本問題。除此之外,路面基地與路基壓實達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,由于施工工藝欠考慮對不良路基沒有做好處理工作,路堤失穩(wěn)、基礎(chǔ)不均勻沉降為嚴(yán)重,甚至還會由于開挖、超挖等造成擾動影響差生坍塌、土方側(cè)移扥現(xiàn)象。另外,路面在使用中受到風(fēng)吹日曬的作用,會逐漸顯露出很多細(xì)小的裂縫問題,這些都有可能是施工工藝與組織設(shè)計不足所引起的。
在大的方面布置妥當(dāng)后,就要求相關(guān)的建設(shè)人員一定要對建設(shè)道路周圍的環(huán)境有著明確的了解,由于各種外界因素的影響帶來的問題,建筑人員還要對道路建設(shè)的圖紙有著相應(yīng)的了解。在施工過程中出現(xiàn)任何預(yù)期以外的問題,都需要及時地匯報,以便快速的解決問題,避免拖延工期。
道路橋梁工程管理人員在進(jìn)行現(xiàn)場管理中沒有足夠的管理經(jīng)驗與技術(shù)能力,如果管理人員缺乏質(zhì)量安全意識,那么也會影響到下面的施工人員或其他人員,由于現(xiàn)場資源配置不合理,溝通協(xié)調(diào)不到位,工程施工監(jiān)督管理問題頻發(fā),無法保證現(xiàn)場施工工作的順利進(jìn)行。
在道路的施工建設(shè)當(dāng)中,建立一個完整的管理制度是必不可少的一環(huán),因為一個優(yōu)秀的管理制度關(guān)系著施工的質(zhì)量與效率,而要建立一個有效的管理制度,就需要派遣具有一定工作經(jīng)驗,并且具有一定的相關(guān)知識的專業(yè)人員來擔(dān)任道路施工建設(shè)中的管理人員,并且還需要使施工管理人員對施工計劃進(jìn)行一定程度上的了解,并且還要加強管理人員在面對突發(fā)情況時的反應(yīng)能力,對管理人員及進(jìn)行相關(guān)方面的培訓(xùn),并且還要加強對施工人員的管理,杜絕違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。
在施工建設(shè)過程中,一定要對施工團(tuán)隊高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,保證整個工程建設(shè)的質(zhì)量。在進(jìn)行完一個環(huán)節(jié)的施工作業(yè)后,一定要檢查一遍,看看是否有隱藏的漏洞,例如路基問題的出現(xiàn),一定要防止道路塌陷事故的出現(xiàn),在進(jìn)行完一個環(huán)節(jié)的道路建設(shè)后,一定要有相關(guān)的監(jiān)察部門來進(jìn)行一遍徹底的檢查,以防對后續(xù)的建筑施工造成不同程度的影響。在進(jìn)行建設(shè)時,一定要對工程建設(shè)的測量單位進(jìn)行統(tǒng)一,只有這樣才能在最大程度上,確保工程建設(shè)過程中的誤差達(dá)到最少。在要進(jìn)行全方位的檢測,包括水泥的用量是否合理,后期的施工溫度是否合理都要進(jìn)行相關(guān)的分析。做完這一步驟才能開始下一階段的建設(shè)。如果在檢測是發(fā)現(xiàn)問題一定要及時進(jìn)行處理,避免對后期的施工和整體的建筑工期造成影響。
道路橋梁建設(shè)過程中出了受到外界環(huán)境的影響,還有個非常關(guān)鍵的因素就是建筑材料,隨著市場環(huán)境的不斷變化,其中建筑材料種類與規(guī)格型號越發(fā)的豐富,同一型號、統(tǒng)一質(zhì)量的產(chǎn)品在價格上也有很大差異,這也給道路橋梁建設(shè)埋下一定的風(fēng)險隱患。建筑材料質(zhì)量好壞對工程質(zhì)量直接產(chǎn)生影響。在材料選購的過程中,工作人員應(yīng)該結(jié)合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)規(guī)范要求選擇符合要求的建筑材料,確保材料質(zhì)量合格,以此提高道路橋梁的使用壽命。在施工中做好現(xiàn)場監(jiān)督和檢查工作,避免不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場,對已經(jīng)進(jìn)場的材料進(jìn)行定期、不定期的檢查、抽查,在選擇上盡量選擇性價比高的材料資源。除此之外,還要做好材料的保護(hù)措施,在惡劣天氣下對材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Wo(hù),避免由于氣候、溫度、濕度等變化對材料質(zhì)量產(chǎn)生影響。
綜上所述,使用良好的建筑材料對于道路建設(shè)工作來說是十分重要的,所以說在建設(shè)過程中絕對不能出現(xiàn)偷工減料的情況,而眾所周知,對建筑行業(yè)來說,施工質(zhì)量于產(chǎn)品的合格程度都是十分重要的,而想要保證施工的高質(zhì)量,高合格度,最基本的就是使用良好的建筑材料進(jìn)行施工,只有采用了良好的建筑材料進(jìn)行施工,才能建設(shè)出高質(zhì)量高合格度的產(chǎn)品,同時在鋪設(shè)好路面以后,一定要用相關(guān)的建筑車輛來對路面進(jìn)行一定程度的碾壓,確保路面的結(jié)實程度。保證施工的高質(zhì)量,杜絕豆腐渣工程的出現(xiàn)。
根據(jù)以上的介紹,我們可以得出一個結(jié)論,道路橋梁的建設(shè)是我們國家當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建筑的一個重要問題。出行的人次越來越多,對道路的損害也就隨之上升,對道路承重量的壓力也就越來越大。所以,在當(dāng)下社會里,對道路修建質(zhì)量的要求越來越高,對此,就要求相關(guān)的路建部門在修建道路時,一定要注意道路修建的質(zhì)量。政府相關(guān)部門要做到在修路初期就對施工方的選料進(jìn)行嚴(yán)格的把控,嚴(yán)禁使用不合格的材料,行車千萬條,安全第一條。道路橋梁建設(shè)好壞直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量與行車安全,作為城市經(jīng)濟(jì)紐帶和橋梁,道路橋梁施工企業(yè)必須做好全過程的質(zhì)量控制,能夠秉持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,找出質(zhì)量問題存在的原因,并采取針對性的處理措施,建造更加優(yōu)質(zhì)的道路橋梁工程。