王 銀

（北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司重慶分公司， 重慶 401121）

在我國每年都會有地震等災(zāi)害的發(fā)生，這些災(zāi)害的存在嚴(yán)重地影響了人們的生命安全，為了更好地保護好人們的生命安全，對于相關(guān)地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計中的抗震設(shè)計也逐漸成為當(dāng)前地鐵車站設(shè)計人員需要著重思考的問題。而現(xiàn)在對于優(yōu)秀地鐵車站設(shè)計的評判中，對于抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計的分析也逐漸成為了較為重要的影響因素之一。而本文正是針對當(dāng)前地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計中的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計進行的相關(guān)思考，并提出了相關(guān)的見解，希望能夠給予各位地鐵車站設(shè)計人員一定的參考價值。

1 抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計概述

抗震結(jié)構(gòu)主要是指在針對可能發(fā)生的地震等災(zāi)害進行的分析，以保障相關(guān)地鐵車站使用人員人身安全和經(jīng)濟安全為目的進行的，綜合決策和評判系統(tǒng)在當(dāng)前地鐵車站設(shè)計中的體現(xiàn)。地鐵車站結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防類別設(shè)置中，其主要根據(jù)抵御的地震強度和重要性程度來進行相關(guān)的劃分，即按地鐵車站所在地區(qū)，受地震破壞時產(chǎn)生的損失與影響而進行的劃分。目前的抗震設(shè)防類別設(shè)置中，可將地鐵車站結(jié)構(gòu)分為以下三類：甲類抗震地鐵車站結(jié)構(gòu)、乙類抗震地鐵車站結(jié)構(gòu)、丙類抗震地鐵車站結(jié)構(gòu)。地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防類別不同，其抵御相關(guān)地震災(zāi)害的作用的取值和抗震措施的采取方式也不盡相同[1]。

2 結(jié)構(gòu)設(shè)計中抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計的理念分析

人們在設(shè)計中，為了提高相關(guān)地鐵車站的穩(wěn)定性，往往會對抗震設(shè)計納入設(shè)計的一部分，而如何更好地或者是合理地將抗震結(jié)構(gòu)融入到地鐵車站結(jié)構(gòu)的主體架構(gòu)中，則是值得相關(guān)的工作人員深入思考的問題。為此，相關(guān)的研究人員需要能夠?qū)拐鸾Y(jié)構(gòu)設(shè)計的理念盡心深入的分析與探究，才能夠更好地完成對于抗震結(jié)構(gòu)的設(shè)計。

2.1 堅持正確的設(shè)計原則

堅持正確的設(shè)計原則是保障相關(guān)設(shè)計合理化和標(biāo)準(zhǔn)化的重要前提，也是提高自身設(shè)計質(zhì)量與水平的重要保障，在日常的抗震設(shè)計中，設(shè)計人員需要能夠堅持住這些原則，并在這些原則的基礎(chǔ)上，更好地完成對于相關(guān)抗震設(shè)施與結(jié)構(gòu)的設(shè)計。

首先，在進行相關(guān)的抗震設(shè)計時，需要能夠選擇出較為有利的場地，我們需要能夠?qū)κ┕さ牡囟芜M行全方位的分析，對整個工程的地質(zhì)情況也進行充分的了解。其次，我們需要采用更為合理的地鐵車站結(jié)構(gòu)平面與立體圖，這些是保證相關(guān)設(shè)計時設(shè)計工作準(zhǔn)確性的前提。最后對于結(jié)構(gòu)形式的選擇，也需要檢查一定的原則，選擇更為合理的結(jié)構(gòu)形式，從而使得能夠在地鐵車站的結(jié)構(gòu)形式開始，便保證相關(guān)地鐵車站的穩(wěn)定性和剛度。

2.2 優(yōu)化具體設(shè)計

對于地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計中的抗震設(shè)計而言，具體設(shè)計的優(yōu)化顯然是完成對于地鐵車站抗震設(shè)計的最為直接的舉措，這也需要相關(guān)的地鐵車站結(jié)構(gòu)人員能夠?qū)唧w設(shè)計中所涉及到的內(nèi)容進行充分的分析論證，反復(fù)確認(rèn)后，對相關(guān)的抗震設(shè)計內(nèi)容進行最終的設(shè)計[3]。

首先仍然是場地的選擇，在具體的設(shè)計中，首先需要注重的便是對于其場地的選擇，相關(guān)的設(shè)計人員需要能夠針對將要施工的場地的地質(zhì)環(huán)境進行綜合的勘查，盡量避免在危險的地段進行地鐵車站結(jié)構(gòu)施工，這對于地鐵車站的經(jīng)濟效益和社會效益也是一種重要的保護。

其次時對于地鐵車站結(jié)構(gòu)的平立面的布置，一個準(zhǔn)確的平立面對于當(dāng)前的地鐵車站設(shè)計而言，具有重要的計算分析作用，同時也是較為重要的必要形式，這不僅是對地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)置的重要前提保證，也是保證地鐵車站穩(wěn)定性的重要數(shù)據(jù)保障。

最后便是對于抗震防線的設(shè)置，抗震的防線往往由多道防線組成，是一個抗震結(jié)構(gòu)體系，并同時由若干個抗震的延遲性效果較好的分體系組成，是一套連續(xù)的防震抗震線。

2.3 優(yōu)化抗震結(jié)構(gòu)的設(shè)計方式

在當(dāng)前的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計中，往往將抗震結(jié)構(gòu)作為維持整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要組成部分而進行相關(guān)設(shè)計，其設(shè)計的方式仍然較為傳統(tǒng)，對于抗震結(jié)構(gòu)的設(shè)計效果較差，最終的抗震設(shè)計也會存在較為嚴(yán)重的問題。因此，必須對當(dāng)前的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計方式進行深入的優(yōu)化，首先便是在設(shè)計前要確定，自身能否判斷相關(guān)抗震性能水平以及場地的抗震類別與等級，從而才好對相關(guān)的地鐵車站進行細(xì)致的設(shè)計。其次，我們需要能夠?qū)拐鸬男阅苣繕?biāo)進行分析，從而在一個或者多個預(yù)設(shè)的抗震水準(zhǔn)上選擇更高的性能目標(biāo)。最后便是對于抗震整體效果的預(yù)期設(shè)計，抗震效果的設(shè)計需要放在整個地鐵車站結(jié)構(gòu)整體中進行考量，這樣才能夠更好地分析相關(guān)的設(shè)計效果。

2.4 維持對于新技術(shù)的展望

無論是對于地鐵車站的主體結(jié)構(gòu)設(shè)計，還是對于地鐵車站的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計，都需要能夠?qū)ο嚓P(guān)的新技術(shù)進行持續(xù)性的展望，對于當(dāng)前技術(shù)進步帶來的新的結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，需要能夠充分地融入到我們的地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計中，這樣才能夠保證我們的設(shè)計長期維持在一個較高的水準(zhǔn)。同時，地鐵車站的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計中有很多較為優(yōu)秀的設(shè)計，往往因為成本和技術(shù)原因的限制而不能得以實現(xiàn)，這些都需要新技術(shù)的進入與補充，才能夠更好地完成對于地鐵車站施工與設(shè)計相互協(xié)調(diào)，更好地維持地鐵車站的穩(wěn)定性。

3 結(jié)語

隨著人們對于地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計中抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計重視程度的增加，對于相關(guān)的地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計中的抗震設(shè)計的研究也逐漸成為了當(dāng)前地鐵車站設(shè)計研究中的重點內(nèi)容，簡而言之，人們更多地希望通過抗震設(shè)計提高地鐵車站的穩(wěn)定性，為此，相關(guān)的研究與設(shè)計人員需要能夠立足于地鐵車站設(shè)計與施工的具體流程，進行更為合理的設(shè)計。