李昌蘭

（四川縱連橫建設工程檢測有限公司，四川 成都 610000）

0 前言

道路建設的不斷完善，為人們的出行帶來了便捷，同時帶來交通荷載以及環(huán)境等因素的影響。隨著時間的增長，道路建設的設施逐步發(fā)生破壞，降低公路的使用壽命，帶來較為惡略的社會影響，以及嚴重的經濟損失。因此，加強對道路養(yǎng)護的規(guī)劃建設，能夠有效地提升公路的質量，避免由于公路損壞造成的經濟損失。在對公路的檢測中，路基路面快速檢測技術能夠有效地提升公路的檢測效率，有效地合理利用資源，避免造成的資源浪費。在公路路基路面的檢測中，路基路面快速檢測技術得到充分的運用，以及快速的發(fā)展。

1 路基路面快速檢測技術

根據國家的道路檢測標準的規(guī)定，包含對道路的使用狀況、路基路面技術狀況、路面的建造技術以及設施技術等，對其綜合的評估判斷，保障道路的建造質量。路面是道路建設的重要方面，是路況評估檢測的重要方面，路基路面快速檢測技術的應用，對路基路面的建設規(guī)劃起到重要的保障作用。

1.1 激光斷面檢測技術

在路基路面的檢測技術中，對道路平整度的檢測能夠保證公路的建設質量，滿足人們對道路的需求，提升道路的競爭力。在國家道路平整度的檢測中，廣泛的應用激光斷面的檢測方式，對于激光的應用，提升道路平整度的檢測效率，提升道路檢測的準確性。

激光斷面檢測技術主要設備包括激光橫梁、主控箱、距離解碼器、計算機以及承載私家車。激光斷面檢測系統向地面發(fā)出激光信號，經過地面反射傳至接收器，根據反射時間的差異，計算實際長度。

1.2 路面車轍的檢測技術

車轍是汽車在道路上留下的印記，是對路面的主要危害形式。車轍印記的在陰雨天造成路面打滑的重要影響因素，直接關系到人們的出行安全。因此，對于路面車轍的檢測，能夠有效地保障人們的出行安全，保障公路的安全運行，減少事故災害造成的經濟損失。《公路路基路面現場測試規(guī)程》TJG E60-2008 規(guī)定：車轍模型共分 7 種標準模型，在實際測量計算中，7 種模型可以簡化為“W”和“U”兩大模型，“W”模型又可分為凸、凹兩大類。[4]

路面車轍的檢測技術的檢測原理就是通過對路面橫斷截面的測量，采集有效地數據，計算路面的車轍痕跡?？焖俚能囖H檢測技術是以汽車作為檢測的有效平臺，包含計算機信息處理系統、定位系統等。在汽車的橫梁上安裝激光測距裝置，在路面的一定距離的行駛，記錄有效地準確數據，分析車轍的深度。

1.3 路面損壞的檢測技術

《公路技術狀況評定標準》JTGH20-2007 規(guī)定：路面損壞檢測包括瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面，不同路面類型的損壞類型定義不一樣，如瀝青路面的裂縫、修補、坑槽、沉陷、擁包、松散、泛油等，水泥路面的破碎板、裂縫、板角斷裂、修補、露骨等。[4]

對路面損壞的檢測技術，能夠有效地檢測路面的病害，檢測路面的破壞情況。路面損害檢測技術就是將檢測裝置放置在實驗檢測車輛尾部，對道路的狀況進行綜合的分析，記錄路面的詳細狀態(tài)。數據采集裝置包括掃描相機或工業(yè)相機，另外，還包括照明系統，如：激光器、閃光燈等。

1.4 路面彎沉儀的檢測技術

路面的彎沉值是表現公路路基路面整體性能強度的重要標準數據，反映道路建造層次結構的數據強度，直接證明道路的安全性能?！豆饭こ藤|量檢驗評定標準》（JTG F80-1-2004）中規(guī)定了我國對道路彎沉采用貝克曼梁、自動彎沉儀和落錘式彎沉儀三種測量方法，分別測量的是靜態(tài)回彈彎沉、總彎沉和動態(tài)彎沉，貝克曼梁在我國已作為路面設計的標準方法和基本參數，其他測量方法的測量結果需要換算成靜態(tài)回彈彎沉。[4]

路面全自動彎沉儀技術主要設備包括：承載車輛、測量機架、數據采集處理系統等。運用杠桿原理，檢測路面的總彎沉。

1.5 掃描電子顯微鏡檢測

掃面電子顯微鏡是研究物體微觀結構的數字化精密光學儀器，可以進行形貌分析以及成分分析，包括元素的定量成分等。主要應用設備包括電子光學鏡筒、樣品室、真空系以及電器框控制等。通過電子光學鏡筒發(fā)射電子束，形成直徑很小的束斑映射樣品，激發(fā)相應的物理信號，經過數字化信息采集處理，形成最終的圖像。掃描電子顯微鏡檢測技術，能夠有效地提升檢測效率，將所采集的數據轉化為立體圖像，能夠清晰分辨路面存在的問題，提升檢測效率。

1.6 路面雷達檢測技術

路面雷達檢測系統有不同頻率的天線以及接收器、計算機組成。雷達自身激振產生雷達波，向路面發(fā)送電磁波，通過路面的發(fā)射，收集路基路面采樣信號，運用計算機處理獲得數據，分析得出路面的綜合整體情況。路面雷達檢測系統主要包括探測雷達、耦合天線、數據收集處理系統、雷達測試車、計算機以及測距儀等。運用路面雷達探測技術，能夠有效地保證數據的準確性，提升檢測效率，詳細的分析路面的總體結構，查詢詳細信息，便于后期路面的維修養(yǎng)護。

2 路基路面快速檢測系統

現階段的各國道路檢測而技術已經初步的完善，相關的檢測技術已經有些成熟，能夠有效地進行對路基路面的檢測。路基路面快速檢測技術的運用，能夠有效地提升路面的檢測效率，保障道路的安全運行，促進道路的安全發(fā)展。通過對道路的檢測分析，以及數據的綜合處理，對道路的維修養(yǎng)護具有幫助作用。

3 路基路面快速檢測技術的未來發(fā)展

在對道路的檢測中農發(fā)，最基本的就是對路面破損、車轍、道路平整度的檢測，其有效地檢測方法具有專一性，具有各自的技術路線。因此，對檢測設備的使用中，具有較強復雜性、集成度較低的特點，因此，就導致在檢測過程中的過程繁瑣，影響有效地檢測效率。在路基路面檢測技術的發(fā)展中，就要改變路基路面檢測技術的弊端，有效地提升其優(yōu)勢性的作用，簡化檢測裝置的流程。

另外，三維立體是檢測發(fā)展的重要方向。三維立體能夠將路面的整體情況綜合的顯現出來，極大程度的提升檢測數據的準確性，保證道路的檢測而質量。因此，在路基路面快速檢測技術的未來發(fā)展中，三維立體是其重要的發(fā)展方向。

對于路基路面快速檢測技術的未來發(fā)展，能夠有效地提升道路檢測的效率，避免出現檢測誤差，能夠有效地保障道路的安全運行。加強對道路的檢測，能夠發(fā)揮其優(yōu)勢性作用，有效地整合檢測資源，避免資源的浪費。另外，對于路基路面快速檢測技術的未來發(fā)展，炎堅持提升檢測的準確效率，優(yōu)化檢測流程，提升道路路基路面檢測的效率，促進公路路基路面快速檢測技術的發(fā)展，有效地縮短檢測時間，保證公路的安全運行。

4 結束語

綜上所述，在對道路路基路面的快速檢測中，有效地系統的檢測方法，能夠有效地提升道路的檢測效率，有效地避免資源的浪費。在對道路的檢測中，保證道路的安全性能，避免出現的交通事故的發(fā)生。對路基路面的合理分析，能夠保障道路的安全運行。