高正輝

（國電濮陽熱電有限公司，河南濮陽 457000）

0 引言

在發(fā)電廠的日常管理工作中，應(yīng)做好循環(huán)水泵出口的液控蝶閥的運(yùn)行維護(hù)工作，將故障隱患消滅在萌芽之中。若發(fā)生液控蝶閥的故障，應(yīng)根據(jù)具體狀況篩選最佳的措施解決故障，提升液控蝶閥部件的應(yīng)用性能，為其安全穩(wěn)定運(yùn)行夯實(shí)基礎(chǔ)。

1 概況分析

國電濮陽熱電公司為2×210 MW 機(jī)組，重錘型液控蝶閥型號(hào)為KD741X-6，出廠日期為2005 年6 月，廠家為鄭州市閥門集團(tuán)有限公司，液控自控蝶閥液壓站型號(hào)為SYYZ191，廠家為邵陽維克液壓有限公司。

2 發(fā)電廠循環(huán)水泵出口液控蝶閥常見故障問題與解決對策

發(fā)電廠的循環(huán)水泵出口液控蝶閥一旦出現(xiàn)故障，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重后果。如果在停泵時(shí)故障，將會(huì)有循環(huán)水泵倒轉(zhuǎn)，進(jìn)入機(jī)組的循環(huán)水量減少的危險(xiǎn)。在循環(huán)水泵啟動(dòng)過程中出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致水泵不能啟動(dòng)。不能滿足發(fā)電廠安全生產(chǎn)的要求，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。所以，需要全面分析常見故障，保證故障時(shí)盡快處理好，為其安全穩(wěn)定運(yùn)行夯實(shí)基礎(chǔ)。結(jié)合實(shí)際出現(xiàn)的問題分析如下：

2.1 重錘卡澀與關(guān)閉不到位

對重錘的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆卸處理，全面分析出現(xiàn)故障的原因。在拆卸之后發(fā)現(xiàn)，重錘與液壓缸處銅套偏磨，打磨處理；蝶閥盤根壓蓋結(jié)構(gòu)、蝶閥門桿之間的間隙很小，在長時(shí)間使用之后，蝶閥的門桿與盤根壓蓋接觸部位出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象；在盤根發(fā)生滲水問題以后，盤根壓蓋腐蝕，進(jìn)而出現(xiàn)卡澀的故障。在分析原因之后，針對盤根結(jié)構(gòu)更換工作，盤根采用規(guī)格為Φ32 的成型耐磨橡膠圈，盤根壓蓋的內(nèi)徑與外徑分別縮小0.5 mm 左右，盤根的壓蓋結(jié)構(gòu)更換成為不銹鋼絲桿，增強(qiáng)其耐腐蝕能力。

2.2 油泵頻繁啟動(dòng)，系統(tǒng)不保壓

發(fā)生此類故障之后，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過載的現(xiàn)象，啟動(dòng)頻繁，并且油壓難以控制在合理范圍之內(nèi)，導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)行安全性降低。檢查溢油閥，發(fā)現(xiàn)密封面有雜質(zhì)，導(dǎo)致閥門密封不嚴(yán)；化驗(yàn)油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)的油質(zhì)不合格。液壓系統(tǒng)使用油品為YN-N46 抗磨液壓油，更換品質(zhì)合格的YN-N46 抗磨液壓油，并對系統(tǒng)進(jìn)行清洗，處理后系統(tǒng)壓力正常。為保證液壓油品質(zhì)，需定期化驗(yàn)。

2.3 液壓油外漏

在出現(xiàn)液壓油外漏問題之后進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)由于機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間較長，大約在10 年以上，密封圈出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致密封性能降低，出現(xiàn)結(jié)合面處液壓油的外漏問題。所以，需要對密封圈進(jìn)行合理更換處理，選擇耐油氟橡膠密封圈，提升液壓油的密封性能，滿足當(dāng)前的故障處理要求。

2.4 蝶閥的誤動(dòng)故障與解決

主要采用循環(huán)水泵出口重錘式液控蝶閥型號(hào)為KD741X-6，出廠日期2005 年6 月，廠家：鄭州市閥門集團(tuán)有限公司。此類故障的出現(xiàn)原因主要為：①擺動(dòng)油缸當(dāng)中的液壓油無法完全的泄出，有泄油電磁閥沒有打開，使得調(diào)速閥結(jié)構(gòu)出現(xiàn)阻塞的現(xiàn)象，單向調(diào)速閥無法正常運(yùn)行，液壓油不能正常的排出，導(dǎo)致重錘受到支撐，難以落下，最終使得蝶閥無法關(guān)閉。與此同時(shí)，泄油電磁閥在使用過程中很容易出現(xiàn)問題，需要對其進(jìn)行嚴(yán)格排查，但是熱工在檢查之后沒有發(fā)現(xiàn)問題，油壓表也呈現(xiàn)出零點(diǎn)的狀態(tài)，可以標(biāo)明多數(shù)的液壓油都已經(jīng)泄出；②助推缸結(jié)構(gòu)無法正常的進(jìn)行助推處理。主要原因就是蓄能器的壓力很低，控制系統(tǒng)無法打開，單相的調(diào)速閥出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，使得液壓油無法正常的進(jìn)入到蓄能器當(dāng)中。重點(diǎn)針對電磁閥進(jìn)行排查，明確沒有問題；③重錘在實(shí)際擺動(dòng)的過程中，滑動(dòng)部位出現(xiàn)卡澀的現(xiàn)象，產(chǎn)生阻力，使得重錘的動(dòng)作難以進(jìn)行；④對于液控蝶閥而言，內(nèi)部的密封圈結(jié)構(gòu)與閥座結(jié)構(gòu)出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象，產(chǎn)生阻力之后影響重錘的合理落下。主要因?yàn)樵陂y座區(qū)域以及密封圈區(qū)域發(fā)生卡澀問題之后，就會(huì)出現(xiàn)一定的阻力，重錘受到阻力的影響，落下的速度就會(huì)變慢，隨之整個(gè)重錘結(jié)構(gòu)的合理落下也會(huì)變慢，如果不能及時(shí)的進(jìn)行處理，就會(huì)使得整體系統(tǒng)的正常運(yùn)行效果降低，不能滿足各方面系統(tǒng)與設(shè)備的運(yùn)行應(yīng)用要求，工作效果不符合要求，無法進(jìn)行正常的管理與調(diào)控。

對于此類問題而言，在出現(xiàn)之后應(yīng)采用正確的措施解決問題，具體為：①熱工以及檢修工作人員對電磁閥進(jìn)行檢查，明確動(dòng)作是否在正常的狀態(tài)；②在檢查過程中發(fā)現(xiàn)化學(xué)化驗(yàn)液壓油質(zhì)量為 級別，而在觀察蝶閥說明書之后發(fā)現(xiàn)，液壓油質(zhì)量要求為 級，這就需要工作人員可以根據(jù)檢修結(jié)果合理的更換液壓油，先清理干凈油箱，然后輸入新的液壓油，保證符合要求；③在重錘擺動(dòng)的滑動(dòng)軸承中添加潤滑油，預(yù)防卡澀問題所產(chǎn)生的阻力；④需要更換蝶閥板密封圈，預(yù)防卡澀問題帶來的影響。為確保蝶閥的可靠性運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)預(yù)防因?yàn)殡娫辞袛嘀笏T發(fā)的蝶閥閉合聯(lián)動(dòng)跳泵，應(yīng)與生產(chǎn)廠家取得聯(lián)系，建議采用反作用類型的電磁閥零部件，使得蝶閥在開啟之后，電磁閥不會(huì)出現(xiàn)帶電現(xiàn)象，一旦連接電源，就會(huì)促進(jìn)蝶閥的關(guān)閉處理。與此同時(shí)，在運(yùn)行期間應(yīng)利用雙路電源開展整體供電工作，以免影響蝶閥運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2.5 油站的油位下降

分析油位下降的故障原因，發(fā)現(xiàn)蝶閥的油站油壓很高，導(dǎo)致蓄能器設(shè)備中進(jìn)油，油位降低，蝶閥的油系統(tǒng)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，誘發(fā)故障。這就需要針對油壓進(jìn)行正確控制，預(yù)防蓄能器設(shè)備進(jìn)油問題，并更換油系統(tǒng)的密封材料，預(yù)防漏油問題[1]。

（1）如若油位降低但是油壓處于正常狀態(tài)，那么就要重新啟動(dòng)一次蝶閥開關(guān)，以免油位過低導(dǎo)致油泵不能創(chuàng)建油壓所誘發(fā)的蝶閥不正常運(yùn)行問題。循環(huán)泵處于運(yùn)行狀態(tài)，需要關(guān)閉蝶閥與循環(huán)泵設(shè)備，針對泄漏點(diǎn)進(jìn)行檢查與維修；循環(huán)泵處于停止的狀態(tài)，杜絕開啟并做好隔離工作，然后檢查維修泄露問題[2]。

（2）在出現(xiàn)油位無法顯現(xiàn)、油壓異?，F(xiàn)象之后，蝶閥不能正常的操作，應(yīng)正確操作，創(chuàng)建故障分析與解決體系。如若此時(shí)循環(huán)泵處于運(yùn)行的狀態(tài)，水流已經(jīng)將蝶閥頂開，不能自動(dòng)化的關(guān)閉，需要保持現(xiàn)在的狀況，不可以關(guān)閉處理，在進(jìn)行泄露問題檢查與維修以后，將相關(guān)的油位設(shè)定在合理范圍之內(nèi)，使得油壓處于正常狀態(tài)，在此之后關(guān)閉蝶閥，對循環(huán)泵進(jìn)行停止處理；如若循環(huán)泵處于停止使用的狀態(tài)，需要做好隔離工作，切斷電源，以免在檢修工作中循環(huán)泵開啟而蝶閥未開啟出現(xiàn)悶泵的問題[3]。

2.6 蝶閥的關(guān)閉不符合標(biāo)準(zhǔn)要求

蝶閥關(guān)閉到75°的時(shí)候循環(huán)泵停止運(yùn)行，在此之后蝶閥沒有發(fā)出全關(guān)的相關(guān)信號(hào)，發(fā)出了黃色的故障信號(hào)，在檢查之后發(fā)現(xiàn)與完全關(guān)閉相較，相差2°左右。分析故障原因，發(fā)現(xiàn)油壓很低，導(dǎo)致蝶閥的動(dòng)作無法正常執(zhí)行，并且蝶閥的內(nèi)部出現(xiàn)了雜質(zhì)，引發(fā)卡澀的現(xiàn)象，使得關(guān)閉不符合要求。在分析原因之后，應(yīng)針對蝶閥中的雜質(zhì)進(jìn)行全面的清理處理，保證清潔性符合要求，預(yù)防雜質(zhì)問題誘發(fā)的卡澀現(xiàn)象。在此之后針對油壓進(jìn)行處理，確保油壓處于正常的狀態(tài)。從原理方面分析可知，蝶閥的油缸右側(cè)活塞回油的節(jié)流孔開度通常不會(huì)出現(xiàn)改變現(xiàn)象，而在出現(xiàn)雜質(zhì)問題之后，就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，所以，應(yīng)正確進(jìn)行分析，了解實(shí)際狀況，在工作中針對油質(zhì)量進(jìn)行管理，預(yù)防含有雜質(zhì)問題，并階段性的更換套卡，預(yù)防卡澀現(xiàn)象，通過日常維護(hù)與保養(yǎng)、檢查等方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采用合理的措施解決問題，預(yù)防故障的發(fā)生[4]。

3 結(jié)語

在發(fā)電廠循環(huán)水泵出口蝶閥運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障問題，嚴(yán)重影響使用效果，所以，為提升蝶閥的使用性能，應(yīng)做好檢查與維修工作，總結(jié)蝶閥的使用規(guī)律，協(xié)調(diào)其與循環(huán)水泵之間的關(guān)系，保證循環(huán)水泵與蝶閥之間的相互配合，以免影響設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。