趙 曉 慧

(山西省高速公路開發(fā)有限公司，山西 太原 030006)

公路路面檢測(cè)是公路養(yǎng)護(hù)工作開展的前提之一，其合理開展為后續(xù)的公路養(yǎng)護(hù)措施制定等具有重要意義，相關(guān)單位等必須加強(qiáng)重視，合理開展公路路面檢測(cè)工作，減少該過程中可能出現(xiàn)的問題，抓住檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)來開展各項(xiàng)工作，提高其路面檢測(cè)工作的合理性，幫助各項(xiàng)工作更好地開展。

1 公路路面檢測(cè)過程中的常見問題

1.1 壓實(shí)度檢測(cè)常見問題

當(dāng)前公路路面檢測(cè)工作開展過程中，特別是在瀝青路面的檢查工作開展過程中，受到客觀條件限制和主觀檢測(cè)條件觀測(cè)等方面的影響，壓實(shí)度檢測(cè)的科學(xué)性并不能得到保證，對(duì)后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展產(chǎn)生了極為不利的影響，相關(guān)人員必須加強(qiáng)對(duì)該環(huán)節(jié)的重視，合理采取相關(guān)措施對(duì)該類問題進(jìn)行檢測(cè)和修正。就當(dāng)前來說，公路路面壓實(shí)度檢測(cè)工作開展過程中，主要使用鉆芯取樣法作為檢測(cè)的基本方法，但是該類方法的操作條件比較特殊，同時(shí)還會(huì)對(duì)路面造成一定程度的破壞，不同取樣地點(diǎn)的檢測(cè)效果也會(huì)存在差異，其得到的數(shù)據(jù)的有效性并不能得到保證，對(duì)數(shù)據(jù)的科學(xué)控制工作在開展過程中存在一定的問題。

1.2 強(qiáng)度檢測(cè)常見問題

強(qiáng)度檢測(cè)也是路面檢測(cè)工作的重要內(nèi)容之一，對(duì)保障各項(xiàng)工作合理開展具有重要意義。但是在當(dāng)前路面檢測(cè)工作開展過程中，受到現(xiàn)有的強(qiáng)度檢測(cè)方法和工作人員態(tài)度等的限制，路面檢測(cè)工作開展過程中仍存在一系列的問題，部分單位甚至并沒有設(shè)置路面強(qiáng)度檢測(cè)項(xiàng)目，該類檢測(cè)獲得的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性受到了極大地挑戰(zhàn)，將會(huì)嚴(yán)重影響其后續(xù)各項(xiàng)工作的工作質(zhì)量。同時(shí)，相關(guān)檢測(cè)人員在工作過程中的態(tài)度并不端正，自身的工作能力等也存在一定的問題，這就導(dǎo)致后續(xù)路面強(qiáng)度檢測(cè)工作開展過程中，工作人員的操作方式和操作規(guī)范性等都存在一定的問題，操作過程中的隨意性相對(duì)較強(qiáng)，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性并不能達(dá)到保證，公路路面強(qiáng)度檢測(cè)效果和檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)水平和工作能力等產(chǎn)生了正向相關(guān)關(guān)系，檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性受到了極大的挑戰(zhàn)，不利于后續(xù)的工作養(yǎng)護(hù)等工作以合理方式開展。

1.3 路面平整度檢測(cè)常見問題

路面平整度檢測(cè)不僅是路面檢測(cè)的重要內(nèi)容，也是公路運(yùn)行檢測(cè)的重要內(nèi)容，對(duì)保障公路正常使用等具有重要意義，該類測(cè)量指標(biāo)可以將公路的運(yùn)行性能和工程質(zhì)量等內(nèi)容展示出來，數(shù)據(jù)相對(duì)比較客觀，對(duì)推動(dòng)后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展具有重要意義。實(shí)際檢測(cè)工作開展過程中，相關(guān)人員會(huì)結(jié)合不同路段的特點(diǎn)來開展檢測(cè)工作，結(jié)合檢測(cè)的具體要求等制定公路檢測(cè)的正確方法，明確地面的凹凸情況等數(shù)據(jù)，繼而通過計(jì)算等得到相關(guān)指標(biāo)。導(dǎo)致路面平整度出現(xiàn)差異的因素相對(duì)比較多，例如不同層次的平整度情況等，將會(huì)對(duì)最終路面的平整度造成極為不利的影響。當(dāng)路面的平整度不能滿足使用需要，出現(xiàn)凹凸不平等現(xiàn)象時(shí)，路面行車時(shí)將會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)，不利于人們合理出行。公路路面檢測(cè)工作開展過程中，相關(guān)人員必須結(jié)合路面檢測(cè)的要求等來開展數(shù)據(jù)管理等各項(xiàng)工作，根據(jù)路面的實(shí)際情況來選擇對(duì)應(yīng)的路面檢測(cè)儀器，推動(dòng)檢測(cè)工作合理開展，保證其檢測(cè)速度和檢測(cè)效率。

1.4 檢測(cè)人員專業(yè)水平問題

公路路面檢測(cè)工作涉及多項(xiàng)內(nèi)容，不同檢測(cè)工作開展過程中需面對(duì)的問題和使用的檢測(cè)方法等也存在一定的區(qū)別，這就需要工作人員靈活分析，結(jié)合公路建設(shè)的實(shí)際要求等來開展各項(xiàng)活動(dòng)，保證路面檢測(cè)工作合理開展。但是在當(dāng)前工作開展過程中，檢測(cè)人員的專業(yè)技能和操作水平等并不能滿足公路建設(shè)的需要，在使用高科技來開展檢測(cè)的過程中，其操作并不熟練，對(duì)檢測(cè)儀器的具體用途等掌握并不全面，影響了后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展。為了保證公路路面檢測(cè)工作的質(zhì)量，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)結(jié)合各類標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行自我培養(yǎng)，掌握公路路面檢測(cè)方法，熟練操作各類儀器，推動(dòng)后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。同時(shí)，針對(duì)公路路面檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)差異問題，相關(guān)單位可以及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行分層次的培養(yǎng)，及時(shí)對(duì)外招聘新人才，提高員工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。

2 公路路面檢測(cè)應(yīng)用的主要技術(shù)

2.1 平整度檢測(cè)技術(shù)

公路路面平整度檢測(cè)工作開展過程中，主要圍繞某一路段的凹凸情況等開展檢測(cè)工作，在此基礎(chǔ)上對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。就公路養(yǎng)護(hù)和公路施工等工作可以發(fā)現(xiàn)，公路路面平整度并不只是路面的問題，而是各個(gè)層次的問題不斷累加，最終在公路路面展示了出來。當(dāng)公路路面平整度相對(duì)較差時(shí)，在上面行車將會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)感，行進(jìn)過程中的行車阻力也會(huì)明顯增加，不僅影響了公路的整體質(zhì)量，也會(huì)對(duì)人們出行等產(chǎn)生極為不利的影響，阻礙后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。當(dāng)前公路路面平整度檢測(cè)工作開展過程中，主要使用反映類儀器和斷面類檢測(cè)儀器來開展各項(xiàng)工作，在此基礎(chǔ)上對(duì)路面不同位置的高程等進(jìn)行分析，保障其整體工作質(zhì)量。同時(shí)，當(dāng)前路面檢測(cè)工作開展過程中，主要應(yīng)用直尺法、精密水準(zhǔn)儀法和手推式斷面儀法等開展平整度檢測(cè)工作。用連續(xù)式平整儀法來開展相關(guān)檢測(cè)工作的過程中，其操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單，得到的數(shù)據(jù)也相對(duì)比較精準(zhǔn)，但是該方法只適合應(yīng)用于平整度相對(duì)較好的公路路面檢測(cè)工作中，當(dāng)公路的平整度相對(duì)較低，路面存在諸多問題時(shí)，后續(xù)的平整度檢測(cè)等工作在開展過程中將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重問題，檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性等并不能得到保障。

2.2 路面彎沉檢測(cè)技術(shù)

公路路面強(qiáng)度檢測(cè)工作開展過程中，主要應(yīng)用無破損實(shí)驗(yàn)和破損實(shí)驗(yàn)兩方面來開展各項(xiàng)工作。無破損實(shí)驗(yàn)在開展過程中對(duì)公路造成的破壞相對(duì)較小，只需要利用相關(guān)技術(shù)即可開展路面強(qiáng)度的分析估算工作。但是破損實(shí)驗(yàn)在工作過程中則會(huì)破壞公路的原有結(jié)構(gòu)，將會(huì)對(duì)公路運(yùn)行的整體質(zhì)量等產(chǎn)生不必要的影響，不利于后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展。在當(dāng)前公路路面強(qiáng)度檢測(cè)工作開展過程中，應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用路面彎沉檢測(cè)來開展后續(xù)各項(xiàng)檢測(cè)工作。首先，在靜態(tài)彎沉檢測(cè)工作開展過程中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合貝克曼梁式彎沉儀等設(shè)備來開展檢測(cè)工作，考慮其檢測(cè)儀器在應(yīng)用過程中的局限來開展后續(xù)各項(xiàng)工作，將該類問題造成的影響降到最低。其次，穩(wěn)態(tài)彎沉測(cè)量?jī)x工作過程中，主要應(yīng)用動(dòng)力彎沉儀來開展各項(xiàng)工作，要考慮應(yīng)力敏感材料對(duì)測(cè)量工作造成的影響。最后，應(yīng)用脈沖動(dòng)力彎沉儀開展工作的過程中，應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用落錘式彎沉儀，合理開展各項(xiàng)檢測(cè)工作，及時(shí)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬，保障路面檢測(cè)工作合理開展。

2.3 瀝青路面壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)

瀝青路面壓實(shí)度檢測(cè)工作開展過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合鉆芯測(cè)定法來開展各項(xiàng)工作。通過對(duì)試件的毛體積相對(duì)密度進(jìn)行測(cè)量，結(jié)合其密度結(jié)果等開展儲(chǔ)存工作，保障后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。當(dāng)公路路面材料的吸水率相對(duì)較小時(shí)，可以利用水中重法等方法來開展相對(duì)密度檢測(cè)工作，使用合理的儀器來對(duì)其壓實(shí)密度等進(jìn)行測(cè)量，充分考慮壓實(shí)密度大小等要素，按照具體規(guī)范來開展標(biāo)準(zhǔn)密度選區(qū)等工作，降低其他因素對(duì)該類測(cè)量產(chǎn)生的影響，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等符合測(cè)量要求，推動(dòng)后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展。

3 結(jié)語(yǔ)

公路路面檢測(cè)工作開展過程中，受到其應(yīng)用的檢測(cè)方法等方面的影響，檢測(cè)質(zhì)量并不能得到保證。相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合檢測(cè)經(jīng)常出現(xiàn)的問題等開展分析工作，及時(shí)尋找合理的問題解決措施，推動(dòng)路面檢測(cè)工作以合理方式開展，調(diào)整不同設(shè)備在應(yīng)用過程中的應(yīng)用方法，使公路交通事業(yè)發(fā)展更為順利。