2008年，中國(guó)派出首批護(hù)航編隊(duì)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，開啟了人民海軍赴遠(yuǎn)海常態(tài)部署并履行使命任務(wù)的新征程。10年來(lái)，中國(guó)海軍護(hù)航官兵安全護(hù)送1198批6600余艘次中外船舶，向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了中國(guó)負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)。

亞丁灣是從印度洋進(jìn)入地中海及大西洋的咽喉要道，是連接包括中國(guó)在內(nèi)的東亞國(guó)家和西歐及北美東海岸的重要航線，又是波斯灣石油輸往歐洲和北美洲的重要水路，戰(zhàn)略位置十分重要。中國(guó)每年有1000多艘商船通過(guò)亞丁灣經(jīng)蘇伊士運(yùn)河前往歐洲。

2008年，海盜活動(dòng)升級(jí)，嚴(yán)重威脅了索馬里海域的航行安全。根據(jù)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)有關(guān)決議的安排和索馬里過(guò)渡政府的請(qǐng)求，當(dāng)年12月26日，中國(guó)派出首批護(hù)航編隊(duì)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，開啟了人民海軍赴遠(yuǎn)海常態(tài)部署并履行使命任務(wù)的新征程，也是我國(guó)首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國(guó)際人道主義義務(wù)。

迄今，中國(guó)海軍先后向亞丁灣、索馬里海域派出31批護(hù)航編隊(duì)，累計(jì)完成1198批6600余艘次中外船舶護(hù)航任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了中國(guó)軍隊(duì)的大國(guó)擔(dān)當(dāng)，贏得了國(guó)內(nèi)外的廣泛贊譽(yù)。

助力世界上“最危險(xiǎn)海域”重新成為“黃金航道”

2008年12月中旬，海軍給南海艦隊(duì)下達(dá)了護(hù)航預(yù)先號(hào)令。作戰(zhàn)處長(zhǎng)姚俊彪要求該艦隊(duì)司令部作戰(zhàn)處計(jì)劃辦主任梁煒10天之內(nèi)拿出一套完整的護(hù)航兵力行動(dòng)方案。

“亞丁灣，海盜，護(hù)航……這些詞我都沒(méi)聽說(shuō)過(guò)?！绷簾樇钡醚劬νt。

兵力怎么組成？航線怎么確定？武器怎么配置？護(hù)航方式怎么制定？他和一個(gè)參謀連續(xù)熬了幾個(gè)通宵，終于拿出了方案。

2009年1月6日，編隊(duì)抵達(dá)亞丁灣，正式開始護(hù)航。梁煒?biāo)麄償M制的龐大方案，被濃縮成了簡(jiǎn)單的“從A點(diǎn)到B點(diǎn)”。A、B兩點(diǎn)分別位于亞丁灣東口和西口，是海軍艦艇編隊(duì)與被護(hù)船舶的會(huì)合區(qū)。兩點(diǎn)之間相距590余海里。

十年來(lái)，中國(guó)海軍護(hù)航艦艇絕大多數(shù)時(shí)間在這兩點(diǎn)之間往返穿梭。但是，隨著海盜活動(dòng)海域、目標(biāo)對(duì)象、襲擊方式的不斷變化，各批護(hù)航編隊(duì)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新護(hù)航組織指揮模式。由此，從A點(diǎn)到B點(diǎn)變得并不簡(jiǎn)單起來(lái)。

為確保被護(hù)商船安全萬(wàn)無(wú)一失，護(hù)航編隊(duì)靈活運(yùn)用兵力：在巡邏區(qū)增設(shè)臨時(shí)補(bǔ)給區(qū)用于應(yīng)急補(bǔ)給；護(hù)航時(shí)兩艦采用一艦護(hù)航，一艦巡邏警戒和裝備保養(yǎng)輪換休整；一艦在航線中段對(duì)另一艦進(jìn)行接力護(hù)航……

在中國(guó)海軍護(hù)航10周年來(lái)臨之際，海軍第31批護(hù)航編隊(duì)于2018年12月9日上午從湛江某軍港解纜啟航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)

第27批護(hù)航編隊(duì)在返航回國(guó)途中航經(jīng)幾內(nèi)亞灣。他們針對(duì)海域陌生、海盜猖獗、商船眾多等實(shí)際，開展了4天4夜的連續(xù)機(jī)動(dòng)巡航訓(xùn)練，進(jìn)一步拓展了護(hù)航海域，檢驗(yàn)了長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)航行情況下應(yīng)對(duì)海盜威脅的能力。

據(jù)此，在輕罪與重罪的劃分上采取“法定刑標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)”是較為合理的。也就是說(shuō)，應(yīng)當(dāng)以某種罪行所對(duì)應(yīng)的法定刑高低為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃定其屬于輕罪還是重罪。在實(shí)際操作中，一般就是通過(guò)設(shè)置某種法定的刑期(或刑罰)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行劃分，低于這一標(biāo)準(zhǔn)的為輕罪，高于這一標(biāo)準(zhǔn)的為重罪。

2010年6月30日，我海軍第6批護(hù)航編隊(duì)從湛江某軍港起航時(shí)，其兵力構(gòu)成讓世人眼前一亮：船塢登陸艦昆侖山艦與導(dǎo)彈驅(qū)逐艦蘭州艦出征亞丁灣、索馬里海域。

以驅(qū)逐艦、補(bǔ)給艦、船塢登陸艦搭載的氣墊登陸艇、高速巡邏艇、艦載直升機(jī)聯(lián)合組成編隊(duì)，實(shí)施艦、艇、機(jī)一體護(hù)航，不僅開創(chuàng)了中國(guó)海軍遠(yuǎn)海護(hù)航兵力運(yùn)用的新模式，而且在亞丁灣、索馬里海域護(hù)航的各國(guó)海軍中也是首次。

“護(hù)航在遠(yuǎn)海，戰(zhàn)斗在遠(yuǎn)海，訓(xùn)練在遠(yuǎn)海?！比缃?，護(hù)航和訓(xùn)練融為一體，實(shí)現(xiàn)了平戰(zhàn)結(jié)合、以戰(zhàn)載訓(xùn)。

10年間，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)不斷創(chuàng)新護(hù)航模式，助力亞丁灣、索馬里這片世界上“最危險(xiǎn)海域”重新成為“黃金航道”。

“中國(guó)海軍已成為構(gòu)建和諧海洋的一支重要力量”

“我是中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫我?！边@條以漢英兩種語(yǔ)言播發(fā)的通告，每天在亞丁灣上空回響。對(duì)于航經(jīng)該海域的中外船舶來(lái)說(shuō)，早已不再陌生。

時(shí)隔將近10年，時(shí)任“哈尼河”船船長(zhǎng)陸鶴鳴，依然清晰記得在亞丁灣接受武漢艦護(hù)航的感覺(jué)：“就像孩子躺在母親的懷抱。”“哈尼河”船是接受中國(guó)海軍首批護(hù)航編隊(duì)首次護(hù)航的4條商船之一。護(hù)航10年來(lái)，像“哈尼河”船一樣，6600多艘次中外船舶接受了中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)的安全護(hù)航。

對(duì)此，軍事專家張軍社感慨地說(shuō)：“中國(guó)海軍已成為國(guó)際人道主義救援行動(dòng)積極參與者，是構(gòu)建和諧海洋的一支重要力量?！?/p>

在亞丁灣，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)以其負(fù)責(zé)的態(tài)度和過(guò)硬的素質(zhì)，成為附近海域及當(dāng)?shù)刈钭屓酥档眯刨嚨囊恢Ш推搅α?，被?guó)際海事組織授予“航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎(jiǎng)”。

2011年5月5日清晨，中國(guó)香港“富城”輪遭到海盜登船襲擊，船上24名中國(guó)船員躲入安全艙等待救援。第8批護(hù)航編隊(duì)馬鞍山艦和千島湖艦緊急協(xié)調(diào)北約508編隊(duì)、美盟151編隊(duì)、歐盟465編隊(duì)和正處于事發(fā)海域巡邏的印度巡邏機(jī)提供支援。在多國(guó)海軍的合作之下，“富城”輪成功獲救，這正是亞丁灣上多國(guó)合作的一次生動(dòng)實(shí)踐。

當(dāng)下，我護(hù)航編隊(duì)已建立起與多國(guó)海上護(hù)航力量信息共享的機(jī)制，在互信、平等的基礎(chǔ)上，展開組織指揮、通信聯(lián)絡(luò)、醫(yī)療服務(wù)等多方面的交流，推進(jìn)彼此合作向深層次發(fā)展。自第3批護(hù)航編隊(duì)與俄羅斯海軍組織“和平藍(lán)盾-2009”聯(lián)合軍演以來(lái)，中國(guó)海軍以護(hù)航為契機(jī)，參加中外聯(lián)演140余次，并積極與外軍展開各項(xiàng)交流合作，不斷加深彼此間的友誼與互信。

持續(xù)深化國(guó)際交流合作的中國(guó)海軍，詮釋了這樣一個(gè)堅(jiān)定的信念：“中國(guó)人民愿同各國(guó)人民一道，推動(dòng)人類命運(yùn)共同體建設(shè)，共同創(chuàng)造人類的美好未來(lái)?！?/p>

“中國(guó)海軍，帶你回家”

2017年到 2018年，《戰(zhàn)狼》《紅海行動(dòng)》紅遍大江南北，也是中國(guó)“戰(zhàn)狼”的真實(shí)寫照。其中，《紅海行動(dòng)》的素材來(lái)自一次真實(shí)的壯舉：2015年3月，中國(guó)海軍第19批護(hù)航編隊(duì)在短短十幾天里，從也門成功撤離中國(guó)公民600余人，以及來(lái)自15個(gè)國(guó)家的外國(guó)公民200余人。

早在2011年3月，我海軍第7批護(hù)航編隊(duì)徐州艦連續(xù)航行6晝夜，抵達(dá)利比亞班加西港外海，與搭乘我2000余名從利撤離人員的“威尼澤洛斯”號(hào)商船順利會(huì)合，開創(chuàng)了人民海軍首次為海外撤僑船舶護(hù)航的先例。

從亞丁灣到地中海，徐州艦連續(xù)航行17晝夜，跨越20個(gè)緯度，轉(zhuǎn)戰(zhàn)5243海里，為撤離同胞開辟了一條安全通道。

2015年，一張來(lái)自也門的“牽手照”紅遍網(wǎng)絡(luò)，畫面上，中國(guó)海軍女兵郭燕牽著一個(gè)華僑小朋友的手，正帶她上艦回家。盡管歷經(jīng)戰(zhàn)火煎熬，但女孩一臉童真的微笑。在她們身旁，祖國(guó)的戰(zhàn)艦屹立如山，撐起了一片安寧。

“中國(guó)海軍，帶你回家！”這擲地有聲的八個(gè)字，讓國(guó)人為之動(dòng)容。事實(shí)上，這八個(gè)字，同樣溫暖了許多外國(guó)友人。當(dāng)年3月29日至4月7日期間，第19批護(hù)航編隊(duì)在成功撤離中國(guó)公民的同時(shí)，還將15個(gè)國(guó)家的279名公民安全撤出。

2016年5月31日，當(dāng)一些坦桑尼亞市民看到中國(guó)海軍第22批護(hù)航編隊(duì)官兵的身影時(shí)，都友好地含笑致意，熱情地豎著大拇指高呼“Good！China！”

10年間，護(hù)航編隊(duì)友好訪問(wèn)六大洲63個(gè)國(guó)家和地區(qū)，所到之處無(wú)不受到當(dāng)?shù)厝罕姷臒崃覛g迎。以護(hù)航為“窗口”，中國(guó)海軍持續(xù)拓展對(duì)外交流合作，一路撒下友誼的種子，向世界展示當(dāng)代中國(guó)海軍的嶄新風(fēng)采，樹立了中國(guó)和平友好的大國(guó)形象。