2019年上半年，由水電七局一分局承擔(dān)的科研項(xiàng)目“基于分布式模塊化構(gòu)架體系設(shè)計(jì)的起重設(shè)備防碰撞預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)”獲得中國(guó)電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)；“連續(xù)梁拱組合橋優(yōu)質(zhì)高效施工關(guān)鍵技術(shù)”獲得電建集團(tuán)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。以上兩項(xiàng)科技成果均由水電七局一分局承擔(dān)。做為水電七局的主力施工單位，該分局集中力量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，目前有23項(xiàng)在研科技項(xiàng)目，科技創(chuàng)新能力有了質(zhì)的飛躍，培育了分局核心技術(shù)品牌：依托在建水利水電項(xiàng)目全力開展的高邊坡開挖支護(hù)、混凝土雙曲拱壩、碾壓混凝土重力壩等關(guān)鍵施工技術(shù)；依托楊房溝大壩、烏弄龍項(xiàng)目、分局設(shè)備運(yùn)營(yíng)中的科研項(xiàng)目開展的纜機(jī)群、門塔機(jī)施工及安全運(yùn)行技術(shù)總結(jié)及信息化結(jié)合的技改理論研究；依托已建及在建橋梁工程開展的鋼管拱混凝土連續(xù)梁、懸索自錨式橋梁、斜拉式橋梁及鋼桁架橋梁施工技術(shù)研究；依托成都地鐵18號(hào)線工程開展的高瓦斯地鐵隧道油氣田區(qū)隧道施工技術(shù)研究。