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        Polestar 1 星動(dòng)力

        2019-02-14 15:43田井然
        汽車畫刊 2019年12期
        關(guān)鍵詞:跑車續(xù)航車身

        田井然

        極星家族本就是作為一個(gè)獨(dú)立高性能電動(dòng)汽車品牌推出的,車型也基本為純電車型,并且目前的車型也多是標(biāo)準(zhǔn)的4門5座轎車設(shè)計(jì)。而極星1(Polestar 1)作為家族中第一輛推出的車型,卻是一款油電混合GT轎跑車。其有著2.0升機(jī)械渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與曲軸一體式起動(dòng)發(fā)電機(jī),配合上后橋獨(dú)立的兩臺(tái)電機(jī)所組成,并能夠提供600馬力的最大功率,以及輸出1000?!っ椎淖罡吲ぞ?。

        其實(shí)這種油電混合的設(shè)計(jì)目前應(yīng)該比較受人歡迎,首先解決了電動(dòng)里程續(xù)航產(chǎn)生的焦慮問(wèn)題,其次又有著電力部分疊加的高性能動(dòng)力表現(xiàn)。加之Polestar 1的外形也足夠炫酷,只是品牌效應(yīng)還有待提高,畢竟車輛售價(jià)超過(guò)一百萬(wàn)元人民幣,可選同級(jí)別車輛范圍比較廣。

        既然是GT轎跑車,在規(guī)定范圍內(nèi)的賽道試駕才能體現(xiàn)車輛的性能。讓人相當(dāng)爽快的直線加速之前,工作人員為我們講解了車輛的四種駕駛模式,包括“混動(dòng)模式、純電模式、四驅(qū)模式和性能模式。”簡(jiǎn)單地講就是前后橋動(dòng)力系統(tǒng)介入程度不同,帶來(lái)多種路況下的使用需求。我們?cè)谥本€加速過(guò)程中選擇了“性能模式”,600馬力的迅速發(fā)力,讓人大呼過(guò)癮,而加速過(guò)程中那種平順且略帶暴力的感覺并不會(huì)讓人難受。其實(shí)直線加速會(huì)讓一些人不屑,那么設(shè)定好的駕駛道路則更能體驗(yàn)車輛的性能。在各種急彎、全油彎,以及緊急避讓等道路中穿行,Polestar 1的控制感覺很順手。出彎時(shí)因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)為油電混合,所以更能快速的輸出動(dòng)力。在一些大力制動(dòng)的環(huán)節(jié),Akebono的6活塞剎車卡鉗也可提供充足的制動(dòng)力。同時(shí),盡量接近50:50的車身配重,也讓車輛在連續(xù)彎道駕駛中保持了一個(gè)較好的平穩(wěn)度。

        無(wú)論是直線加速,還是擺好的裝桶之間駕駛,都能感覺到車輛輕巧且緊湊的駕駛感受,提速凌厲,車身駕控穩(wěn)健,要得益于車身采用了大量碳纖維材質(zhì)。輕量化之后不僅僅帶來(lái)加速的強(qiáng)勁,更對(duì)安全性有一定幫助。只是有人會(huì)擔(dān)心碳纖維車身在發(fā)生碰撞之后,維修成本增加。此外,車輛在不少性能設(shè)計(jì)上都下足了功夫,例如,車身比例,2070毫米的車款,以及117毫米的離地間隙,營(yíng)造了一種寬體,低矮的視覺效果,同時(shí)還增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。而那個(gè)隱藏式的主動(dòng)尾翼也會(huì)在車速超過(guò)100公里/小時(shí)打開,從而獲得更出色的下壓力,這點(diǎn)我們?cè)诩铀倬o急避讓的試駕環(huán)節(jié)就有所體驗(yàn)。

        理論上看,車輛在最大功率輸出后,可以在4秒內(nèi)就能完成0-100公里/小時(shí)加速,但是整體感受卻不是那種12缸大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的轟鳴體驗(yàn)。更多的感受是線性加速,并且在沒有太多感覺的時(shí)候就已經(jīng)很快了,對(duì)于熟悉了傳統(tǒng)燃油車加速的人,在Polestar 1上需要適應(yīng)一下。

        如果說(shuō)極星和沃爾沃完全脫開關(guān)系那是不可能的,Polestar 1的設(shè)計(jì)是向60年代沃爾沃P1800致敬。但是回到現(xiàn)在,電力系統(tǒng)的介入,將車輛性能提升到了一個(gè)讓那個(gè)年代的人們望其項(xiàng)背的程度。比較讓人關(guān)注的車內(nèi)設(shè)計(jì)是,車輛采用了2+2座椅布局,在本就不大的車艙內(nèi)還提供了額外的乘坐空間,只是這個(gè)空間拿來(lái)放放書包等物件就可以了。更多的是—種心理安慰,并且后排深色座椅,與前排可選的淺色座椅相呼應(yīng),也營(yíng)造出了一種更加接近純粹GT跑車的味道。

        雖然我們沒有體驗(yàn)到日常駕駛,但是車輛搭載了34千瓦時(shí)的電池組,令車輛最大純電續(xù)航約為150公里。一方面節(jié)省了傳統(tǒng)能源消耗,另一方面體現(xiàn)了車輛整體訴求是以新能源為目的,反應(yīng)了品牌的初衷。不過(guò),可能更多的人還是希望車輛價(jià)格有所降低,那么這款沒有里程顧慮的Polestar 1將會(huì)更受消費(fèi)者青睞。

        評(píng)價(jià)

        Polest 1在日??梢云秃碗娏餐瑓f(xié)作,解決了部分人對(duì)于純電續(xù)航顧慮。同時(shí),車輛還有著疊加功率,加速性能又優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車

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