李軍

摘要：高速公路的隧道機(jī)電安裝工程，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包含了照明、通風(fēng)、消防以及監(jiān)管等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。對(duì)相關(guān)施工人員的專(zhuān)業(yè)技能要求較高，一旦出現(xiàn)安裝質(zhì)量問(wèn)題，不僅影響隧道后期的運(yùn)營(yíng)效率，而且對(duì)高速公路的車(chē)輛和人員帶來(lái)較大的安全隱患。因此，加強(qiáng)對(duì)其的施工技術(shù)研究，提升高速公路隧道機(jī)電安裝施工質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：高速公路隧道;機(jī)電安裝;施工技術(shù)

引言

在隧道工程當(dāng)中，機(jī)電安裝施工是其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，同時(shí)也是隧道工程的難點(diǎn)以及重點(diǎn)所在，這主要是由于高速公路機(jī)電安裝在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中需要進(jìn)行交叉作業(yè)，這種作業(yè)形式很容易發(fā)生遺漏的問(wèn)題，對(duì)工程質(zhì)量會(huì)造成不利影響。另外，機(jī)電安裝施工對(duì)于隧道竣工運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的安全以及效果也會(huì)產(chǎn)生直接的影響，為此，應(yīng)該重視隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)，并對(duì)其進(jìn)行深入研究。

1高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工特點(diǎn)

1.1涉及面廣，安裝施工周期長(zhǎng)

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工是系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，涉及面廣，包括設(shè)備工程、機(jī)電工程、自動(dòng)化、收費(fèi)系統(tǒng)等內(nèi)容，同時(shí)還離不開(kāi)供電、通信、照明等系統(tǒng)的支持。其施工周期長(zhǎng)，通常需要幾個(gè)月、一年甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能完成施工任務(wù)。為提升施工效果，應(yīng)該把握每個(gè)要點(diǎn)，加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，防止質(zhì)量缺陷發(fā)生。此外，機(jī)電設(shè)備安裝施工涉及采購(gòu)、調(diào)試、驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)和流程，工期較長(zhǎng)，需要投入的人力和物力資源較多，機(jī)電設(shè)備安裝成本也相對(duì)較高。

1.2安裝施工技術(shù)要求高

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工技術(shù)要求高，涉及施工技術(shù)、通信技術(shù)、機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理、系統(tǒng)安裝等內(nèi)容。此外，為保證工程質(zhì)量，還要重視新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，把握工藝流程和施工要點(diǎn)，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備吊裝、裝配、檢測(cè)等各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。促進(jìn)施工新技術(shù)和新工藝得到更好應(yīng)用，保證機(jī)電設(shè)備安裝施工效果。

1.3需要多方協(xié)調(diào)與管理

機(jī)電設(shè)備安裝施工的工序繁多，涉及面廣，質(zhì)量要求高。為保證工程質(zhì)量，需要加強(qiáng)材料供應(yīng)商、施工方、檢測(cè)單位、業(yè)主等各方的協(xié)調(diào)與配合。注重施工全過(guò)程管理，把握每個(gè)技術(shù)要點(diǎn)，促進(jìn)不同工序協(xié)調(diào)配合，保證施工進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性與合理性。這樣不僅能提升機(jī)電設(shè)備安裝施工效率，還能增進(jìn)相互配合與協(xié)調(diào)，密切不同部門(mén)溝通，有效提升機(jī)電設(shè)備安裝施工質(zhì)量。

2高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)構(gòu)成

2.1隧道供配電照明系統(tǒng)

在隧道機(jī)電系統(tǒng)當(dāng)中，供電照明系統(tǒng)是一個(gè)重要部分，要確保它能夠全天候的進(jìn)行照明以及供電。為了使供電系統(tǒng)的可靠性有足夠的保證，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，一般都應(yīng)該在負(fù)荷的條件下對(duì)相關(guān)的供配電數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的管理以及設(shè)置。通常，隧道供電在10 kV電網(wǎng)旁邊進(jìn)行接入。

2.2隧道通風(fēng)系統(tǒng)

通風(fēng)系統(tǒng)當(dāng)中包含有風(fēng)機(jī)控制柜、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備以及控制器等等。隧道內(nèi)的通風(fēng)狀況如果不夠好，在行駛過(guò)程當(dāng)中，汽車(chē)排放的尾氣以及塵土等就會(huì)不斷的沉積，不僅對(duì)正常行駛的視線(xiàn)造成干擾，同時(shí)也會(huì)影響到人的身體，為此，通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)不可缺少的部分。

2.3隧道消防系統(tǒng)

火災(zāi)在當(dāng)前隧道事故當(dāng)中相對(duì)比較常見(jiàn)，出現(xiàn)火災(zāi)問(wèn)題的原因也比較多，比如說(shuō)車(chē)輛互撞、貨物著火以及危險(xiǎn)品事故等，而且隧道又是一種封閉的環(huán)境，如果出現(xiàn)火災(zāi)，產(chǎn)生的后果將難以想象。為此，在隧道當(dāng)中進(jìn)行消防系統(tǒng)的建設(shè)十分必要。該系統(tǒng)當(dāng)中主要含有火災(zāi)檢測(cè)監(jiān)視系統(tǒng)、報(bào)警通信系統(tǒng)、滅火設(shè)施以及排煙方案。另外，在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中還應(yīng)該進(jìn)行消防給水總管的設(shè)置，使它能夠貫穿隧道，同時(shí)按照一定的距離間隔來(lái)進(jìn)行通風(fēng)以及消防設(shè)備的布置，從而連接隧道當(dāng)中的消防設(shè)施以及消防管道，進(jìn)一步讓消防安全有足夠保障。

3高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工技術(shù)

3.1監(jiān)控設(shè)備安裝施工技術(shù)

高速公路監(jiān)控設(shè)備主要布設(shè)于隧道、執(zhí)法服務(wù)站、固定測(cè)速系統(tǒng)、交通調(diào)查站等。因此，必須選用技術(shù)成熟、性能安全可靠的監(jiān)控設(shè)備，注重使用技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品。合理進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，使用開(kāi)放性和兼容性好的監(jiān)控設(shè)備，方便系統(tǒng)升級(jí)與擴(kuò)充。采用一次設(shè)計(jì)，分期、分批實(shí)施原則，實(shí)現(xiàn)對(duì)資金的科學(xué)合理利用。確保監(jiān)控設(shè)備安裝可靠，經(jīng)濟(jì)合理，方便開(kāi)展施工管理，減少養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，為高速公路有效運(yùn)行提供保障。

3.2通信設(shè)備安裝施工技術(shù)

通信設(shè)備包括光纖傳輸子系統(tǒng)、程控交換機(jī)子系統(tǒng)、視頻會(huì)議子系統(tǒng)、通信電源和通信管道子系統(tǒng)等。因此，安裝施工時(shí)要遵循技術(shù)規(guī)范要求，在合理確定投資的前提下，采用先進(jìn)的、成熟的技術(shù)和設(shè)備。此外，還要考慮系統(tǒng)維護(hù)與可擴(kuò)容需要，確保系統(tǒng)性能優(yōu)良，技術(shù)先進(jìn)，能有效滿(mǎn)足系統(tǒng)運(yùn)行需要，使其在高速公路工程中更好發(fā)揮作用。

3.3供電設(shè)備安裝施工技術(shù)

高速公路供電系統(tǒng)包括全線(xiàn)供電負(fù)荷系統(tǒng)、變電所供電系統(tǒng)、防雷以及接地系統(tǒng)。安裝施工時(shí)要加強(qiáng)每道工序質(zhì)量控制，讓電能得到充分合理利用，確保供電安全可靠，讓供電設(shè)備更為有效地發(fā)揮作用。供電負(fù)荷系統(tǒng)安裝時(shí)，要考慮施工用電和高速公路永久性運(yùn)營(yíng)用電需要，從當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)引入高壓電源至施工變電所。同時(shí)在變電所內(nèi)部設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，有效滿(mǎn)足一級(jí)負(fù)荷設(shè)備對(duì)雙電源的需求。

3.4照明設(shè)備安裝施工技術(shù)

為實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)電的目的，讓照明設(shè)備在高速公路運(yùn)行中更好發(fā)揮作用，應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)施工技術(shù)措施，確保照明設(shè)備安裝施工效果。通常采用分散照明安裝方式，這樣既能有效滿(mǎn)足高速公路運(yùn)行需要，還能提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)電的目的。高速公路隧道照明設(shè)備安裝施工時(shí)，照明設(shè)備需要對(duì)稱(chēng)分布，為車(chē)輛通行創(chuàng)造有利條件。在路肩施工時(shí)，為確保照明設(shè)備有效發(fā)揮作用，一般使用防眩光的截光型燈具[4]。這樣既能讓照明設(shè)備有效發(fā)揮作用，還能為駕駛員提供更好指引，促進(jìn)高速公路機(jī)電設(shè)備服務(wù)質(zhì)量提升。

結(jié)束語(yǔ)

高速公路的發(fā)展，給人們的生活出行帶來(lái)了極大的便利。作為高速公路建設(shè)的一部分，隧道機(jī)電安裝工程的質(zhì)量，影響著高速公路的整體質(zhì)量。因此，相關(guān)工作者必須重視隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)，嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范安裝施工，同時(shí)不斷的提升自身的專(zhuān)業(yè)能力，不斷提升高速公路隧道機(jī)電施工質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)高速公路的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]周剛.高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)的幾點(diǎn)探討[J].低碳世界，2017（20）：212-213.

[2]王強(qiáng).對(duì)高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)的幾點(diǎn)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（20）：252.

[3]張建剛，鄭高柱.高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)探討[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2015（09）：110-111.