2019年1月美國(guó)化學(xué)協(xié)會(huì)(ACC)提議了一項(xiàng)計(jì)劃，可使ILSAC GF-6規(guī)格油品最早在2020年7月1日認(rèn)證，但幾項(xiàng)臺(tái)架測(cè)試的限值較汽車生產(chǎn)商提出的目標(biāo)值更為寬松。若該提議獲批，添加劑公司有信心在2019年7月1日前完成技術(shù)驗(yàn)證，考慮到技術(shù)驗(yàn)證期后還有1年的等待期，則ILSAC GF-6規(guī)格認(rèn)證有可能在2020年7月1日進(jìn)行油品授權(quán)，若可將1年的等待期縮短至9個(gè)月，則ILSAC GF-6規(guī)格認(rèn)證時(shí)間可提前至2020年4月1日(ILSAC原計(jì)劃時(shí)間)。

目前GF-6仍然還面臨幾個(gè)問題，主要是要確定程序IVB(磨損測(cè)試)限值，以及某些程序的基礎(chǔ)油及黏度互換準(zhǔn)則。

在ILSAC GF-6規(guī)格中，程序VG、程序VIII和程序IX(為API SN+開發(fā))將沿用GF-5的限值，程序IIIHA和IIIHB的舊油泵送性能和磷保持性限值也沒有變化。

對(duì)于程序IIIH，GF-6要求其抗氧化性能提高33%、活塞沉積保護(hù)性能提高22%。對(duì)此，ACC同意33%的氧化性能提高，但提議活塞沉積保護(hù)性能約改進(jìn)10%即可。ACC考慮到測(cè)試差異性的存在，提議程序X(鏈條磨損測(cè)試)的最大鏈條拉伸度為0.09%，而非0.085%。同時(shí)提議程序IVB采用更寬松的限值，修正的IVB程序仍需要使用新的配方技術(shù)進(jìn)行確認(rèn)。關(guān)于燃料經(jīng)濟(jì)性測(cè)試，ILSAC提議燃料經(jīng)濟(jì)性改進(jìn)的初始值或燃料經(jīng)濟(jì)性保持性提高27%～55%，而ACC提議程序VIE和程序VIF的各種參數(shù)值提高11%～20%即可。值得注意的是，為了實(shí)現(xiàn)低速早燃保護(hù)，添加劑公司對(duì)添加劑配方做了較大的改變。內(nèi)燃機(jī)保護(hù)和燃料經(jīng)濟(jì)性改進(jìn)之間存在一個(gè)平衡，因?yàn)槟承┛筛倪M(jìn)內(nèi)燃機(jī)保護(hù)性能的添加劑可能對(duì)燃料的經(jīng)濟(jì)性不利。