趙 文

(山西路橋建設(shè)集團(tuán)國際交通建設(shè)工程有限公司，山西太原 030006)

公路橋梁工程施工是公共工程建設(shè)的重要組成部分，而混凝土是公路橋梁建設(shè)過程中十分常見的一種原材料，高性能混凝土的應(yīng)用可有效提高公路橋梁工程的質(zhì)量和性能，同時(shí)也可避免工程施工和使用過程中出現(xiàn)路面開裂的問題，進(jìn)而有效保證工程的安全運(yùn)行。

1 高性能混凝土概述

高性能混凝土也被人們稱為HPC，這種混凝土可有效提高工程的耐久性，而且其是結(jié)合工程實(shí)際，優(yōu)選原材料和外加劑，從而減少水膠含量的一種新型的高性能混凝土。高性能混凝土比普通混凝土成本低，且穩(wěn)定性和實(shí)用性強(qiáng)，因此高性能混凝土在應(yīng)用過程中發(fā)揮出了十分明顯的優(yōu)勢(shì)，這也是該類型混凝土應(yīng)用范圍越來越廣的重要原因。

2 高性能混凝土優(yōu)勢(shì)分析

高性能混凝土自身存在著十分明顯的優(yōu)勢(shì)，其在公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用也越來越廣，可以說高性能混凝土已經(jīng)成為了公路橋梁建設(shè)中的首選材料。

2.1 良好的耐久性

高性能混凝土是一種按照特定比例應(yīng)用原材料和外加劑，并使用低比膠水配置而成的新型混凝土，這種材料自身具有混凝土所有的特性，另外，我國公路橋梁使用的時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)由于其長(zhǎng)期受到外界因素的干擾，容易出現(xiàn)損壞和腐蝕等多種問題，而高性能混凝土可有效抵御多種因素的負(fù)面影響，從而增強(qiáng)工程的耐久性，修復(fù)工程破損位置，進(jìn)而延長(zhǎng)道橋的使用壽命。

2.2 較強(qiáng)的抗壓性

與其他工程建設(shè)相比，公路橋梁建設(shè)對(duì)材料抗壓性有著非常高的要求。因?yàn)楣窐蛄汗こ探ǔ珊笮枰L(zhǎng)期承受較大的荷載，因此在公路橋梁建設(shè)使用的過程中經(jīng)常出現(xiàn)橋面斷裂的問題，為了有效解決這一問題，保證工程運(yùn)行的質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格選擇工程施工的材料，首選高性能混凝土，這樣才能最大程度的避免橋梁變形甚至斷裂問題，保證公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。

2.3 顯著的穩(wěn)定性

公路橋梁工程施工中，對(duì)工程外形也有著非常嚴(yán)格的要求，因此在選擇材料時(shí)應(yīng)選擇質(zhì)量有保證的材料。高性能混凝土在性能上有著其他混凝土材料所不具備的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，其能夠有效增強(qiáng)工程的美觀性，一方面能夠提高工程的穩(wěn)定性，另一方面也能夠保證工程的質(zhì)量，提升工程的實(shí)用價(jià)值。

3 公路橋梁工程施工中應(yīng)用高性能混凝土的關(guān)鍵要素

在公路橋梁工程建設(shè)中，若要保證高性能混凝土的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮，就必須要控制好高性能混凝土材料的重要影響因素，以下筆者就凝結(jié)時(shí)間、配合比和坍落度三個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

3.1 凝結(jié)時(shí)間

結(jié)合高性能混凝土自身的特點(diǎn)，其在工程建設(shè)和施工的過程中有著十分嚴(yán)格的要求，仔細(xì)把控高性能混凝土的凝結(jié)時(shí)間是不可忽視的內(nèi)容。每個(gè)工程所處的環(huán)境都存在不同程度的差異，所以應(yīng)結(jié)合工程環(huán)境來調(diào)整混凝土凝結(jié)的具體時(shí)間，從而有效提高工程的施工質(zhì)量。比如，我國北方地區(qū)冬季和夏季初凝的時(shí)間均有確切的范圍。如冬季初凝時(shí)間應(yīng)為10 h～12 h，終凝時(shí)間為12 h～14 h;夏季初凝的時(shí)間為12 h～14 h，終凝的時(shí)間為15 h～18 h。若要控制好高性能混凝土的體積與密實(shí)度，就必須要準(zhǔn)確把握混凝土凝結(jié)的時(shí)間，另外還應(yīng)采取有效措施控制高性能混凝土的溫度應(yīng)力，避免其超出合理范圍，影響工程的施工質(zhì)量。

3.2 坍落度

檢測(cè)和易性時(shí)，要嚴(yán)格把控高性能混凝土的坍落度，混凝土的坍落度集中表現(xiàn)在混凝土的流動(dòng)性、粘聚性和保水性方面。在高性能混凝土應(yīng)用的過程中，合理設(shè)計(jì)混凝土坍落度十分關(guān)鍵，坍落度對(duì)高性能混凝土高流態(tài)的強(qiáng)度具有決定性的作用，坍落度通常在20 cm～24 cm這一區(qū)間內(nèi)。此外，出機(jī)澆灌期間對(duì)混凝土的坍落度損失有著十分嚴(yán)格的要求，規(guī)定坍落度損失必須在2 cm之內(nèi)。也就是在出機(jī)后其擴(kuò)展度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)而保證整體工程的建設(shè)質(zhì)量。

3.3 配合比設(shè)計(jì)

高性能混凝土的配合比設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量有著十分密切的關(guān)系，同時(shí)其與普通的混凝土相比，配合比存在著顯著差異，而且工程建設(shè)對(duì)高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)也有著十分嚴(yán)格的要求。

首先需結(jié)合工程實(shí)際科學(xué)應(yīng)用引氣劑。在配置高性能混凝土?xí)r，為有效增強(qiáng)混凝土拌合物的和易性，需結(jié)合工程實(shí)際適當(dāng)加入引氣劑，從而有效提高混凝土拌合物的抗?jié)B性和抗凍性。在這一過程中要結(jié)合混凝土的抗凍等級(jí)嚴(yán)格控制引氣劑的使用量。

其次嚴(yán)格控制混凝土的水灰比，水灰比是混凝土配置過程中不可忽視的一項(xiàng)重要參數(shù)。在配合混凝土的過程中若水灰比過大，則混凝土的粘結(jié)力就會(huì)有所降低，從而影響混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，甚至在內(nèi)部出現(xiàn)小細(xì)紋。若水灰比過小，則混凝土的和易性無法滿足工程建設(shè)的要求，繼而出現(xiàn)麻面和空洞等問題。故而在配合比設(shè)計(jì)中要保證減水劑的減水率在20%以上。另外，為有效控制混凝土的收縮量，減水劑應(yīng)與緩和劑搭配使用。

最后，適度增加膠合材料的使用量。嚴(yán)格控制膠凝材料的用量是保證混凝土配合比設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)鍵要素，且相應(yīng)膠凝材料的含量應(yīng)適中，從而有效控制工程造價(jià)，增強(qiáng)高性能混凝土的穩(wěn)定性。

4 公路橋梁工程施工中高性能混凝土的應(yīng)用

高性能混凝土在公路和橋梁工程的實(shí)際應(yīng)用中有著細(xì)微的差異，但是其對(duì)材料的要求均十分嚴(yán)格，因此在公路橋梁工程建設(shè)的過程中，應(yīng)用高性能混凝土?xí)r需要對(duì)其予以高度重視。

4.1 公路工程中的應(yīng)用

公路工程施工和運(yùn)行的過程中會(huì)受到諸多外界因素的影響，為了讓公路施工的質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的要求，施工人員可在工程建設(shè)的過程中合理使用高性能混凝土。在工程建設(shè)中，要充分了解工程建設(shè)的具體情況，同時(shí)選擇質(zhì)量最高，性能最好的材料，然后再采用完善的施工工藝，從而保證工程的施工質(zhì)量，這種處理方式也能夠有效提高工程的綜合效益。

4.2 橋梁工程中的應(yīng)用

在橋梁工程建設(shè)和施工的過程中，高性能混凝土得到了較為廣泛的應(yīng)用。由于橋梁工程和公路工程都是道路工程的組成部分，所以其對(duì)施工材料的要求也十分嚴(yán)格。其中，主梁施工和橋墩施工等都需要應(yīng)用高性能混凝土，該部分環(huán)節(jié)對(duì)工程的施工質(zhì)量也有著十分顯著的影響。在橋梁工程施工期間應(yīng)用高性能混凝土可有效滿足工程施工的要求，避免施工質(zhì)量不過關(guān)而產(chǎn)生的不利影響，確保橋梁工程施工的質(zhì)量和水平。

5 公路橋梁施工中高性能混凝土的質(zhì)量管理

為保證高性能混凝土在公路橋梁工程建設(shè)過程中的質(zhì)量和效果，充分發(fā)揮高性能混凝土自身的優(yōu)勢(shì)，需要采取有效措施不斷完善高性能混凝土質(zhì)量管理的綜合水平。為此，管理人員一方面要采取有效措施不斷提高高性能混凝土的強(qiáng)度，加大對(duì)原材料的控制力度。另一方面還要科學(xué)設(shè)計(jì)配合比，依據(jù)工程實(shí)際添加適量的外加劑，防止混凝土的質(zhì)量和性能無法滿足工程建設(shè)的要求。與此同時(shí)，還應(yīng)采取多種有效手段不斷增強(qiáng)混凝土體積的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)的耐久性。且在工程施工后，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

一般而言，高性能混凝土澆筑振搗施工結(jié)束后就需開展混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。在公路橋梁工程施工中，混凝土配置和澆筑是十分重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，且養(yǎng)護(hù)也是其中不容忽視的組成部分，養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土性能的最后一個(gè)關(guān)卡，其能夠讓高性能混凝土充分發(fā)揮其自身的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而最大限度地避免澆筑后出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部失水的問題。

6 結(jié)語

為了保證工程的施工質(zhì)量，需要在施工中嚴(yán)格把控材料配合比、凝結(jié)的時(shí)間以及坍落度等參數(shù)，上述參數(shù)對(duì)混凝土的質(zhì)量和性能均有著十分明顯的作用，我們有必要采取有效措施對(duì)高性能混凝土在公路橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用加以嚴(yán)格把控，以此推動(dòng)工程建設(shè)的順利竣工。