侯永祿,馬 英
(北京建筑大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院,北京 100044)
中國(guó)人自古以來便“崇水”,臨水而居,擇水而憩,與自然的親密接觸一直是古人的追求。江南古鎮(zhèn)是歷史遺留的寶貴財(cái)富,兼具人文性和歷史性,如今備受推崇,甚至演變?yōu)閭鹘y(tǒng)文化的代名詞。在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中仍能看到許多古鎮(zhèn)文化元素,這些現(xiàn)象反映了人們對(duì)當(dāng)代“鄉(xiāng)愁”的理解,也是對(duì)當(dāng)下城市同質(zhì)性問題的對(duì)抗。
古時(shí)“江南”泛指長(zhǎng)江以南地區(qū),近代專指江蘇省沿江下游地區(qū)、浙江省的杭州灣沿岸地區(qū)、皖南以及贛東北地區(qū),包括12個(gè)主要城市及62個(gè)縣市。江南地區(qū)地勢(shì)由西南向東北傾斜,地處長(zhǎng)江入??诘臎_積平原,地勢(shì)平坦,湖泊眾多,河網(wǎng)密布,素有“江南水鄉(xiāng)”之稱。江南先民所營(yíng)造的聚落環(huán)境及建筑,能充分利用江南的江、河、湖、溪水系來布局村落和房屋,形成“小橋、流水、人家”的水鄉(xiāng)風(fēng)貌。后經(jīng)過逐代整治擴(kuò)建,最終形成江南水鄉(xiāng)氤氳繚繞,柔軟多情的風(fēng)貌。當(dāng)然,江南水環(huán)境的反映的并非單純營(yíng)建,也是對(duì)當(dāng)?shù)貧v史發(fā)展和社會(huì)變遷的映射。
江南地區(qū)的富足源自密集的河網(wǎng)水系,在此區(qū)域分布著132個(gè)大大小小的淡水湖泊,占我國(guó)湖泊總數(shù)的63%,如蘇南太湖、杭州西湖等。天然淡水湖為漁業(yè)創(chuàng)造了條件,為商業(yè)貨運(yùn)提供了先決優(yōu)勢(shì)。大小湖泊之間由長(zhǎng)江水系的各個(gè)支流勾連,如錢塘江、新安江等。為了滿足農(nóng)業(yè)灌溉和商業(yè)物流的需求,江南先民在京杭大運(yùn)河下游又開鑿大量分支運(yùn)河,最終形成“五里、七里一縱浦,七里、十里一橫塘”的水網(wǎng)體系[1]。
在此基礎(chǔ)上,河道的修繕也逐漸完善了水系系統(tǒng),使水鄉(xiāng)脈絡(luò)結(jié)構(gòu)能夠完整體現(xiàn)。河道使得古鎮(zhèn)的形態(tài)及其結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。如在新中國(guó)成立前,烏鎮(zhèn)市河是一條寬度不超過20 m的河道,河道兩側(cè)為烏、青兩鎮(zhèn),但兩鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)實(shí)際上已融為一體。新中國(guó)成立后,由于興建水運(yùn),拓寬市河至近百米,烏鎮(zhèn)成為名副其實(shí)的雙鎮(zhèn)。古鎮(zhèn)景觀形態(tài)也因此發(fā)生根本性變化。
也正因如此發(fā)達(dá)的水系結(jié)構(gòu),方才阻止了江南地區(qū)村鎮(zhèn)陸地空間的發(fā)展。村鎮(zhèn)大多依托河岸進(jìn)行布置,且有較大的靈活性和自由度,由此出現(xiàn)了與北方嚴(yán)整的規(guī)制有所差異的地理風(fēng)貌。以西塘古鎮(zhèn)為例,許多住宅依托河流走勢(shì)而建,以合院式布局,尺度小巧,這些建筑手法與原有水體結(jié)構(gòu)一同組成了完整的水鄉(xiāng)環(huán)境,與北方的營(yíng)建風(fēng)格形成了鮮明對(duì)比。
水鄉(xiāng)的空間形態(tài)往往順應(yīng)河道布置,以水為骨,因水成街。水陸兩套交通系統(tǒng)并行的模式,也導(dǎo)致在大系統(tǒng)下存在著許多二級(jí)交通結(jié)構(gòu),如巷道、暗巷等。多樣化的交通空間最終又與院落組合形成了江南水鄉(xiāng)獨(dú)特形態(tài)。水系空間結(jié)構(gòu)主要模式如下。
結(jié)合西塘明代水系圖(圖1)可以直觀看出:舊時(shí)西塘古鎮(zhèn)作為典型江南水鄉(xiāng)代表,其原生狀態(tài)復(fù)雜多樣,所呈現(xiàn)的空間往往依托原有水系條件自發(fā)形成。此時(shí)的水系雖有較為豐富的水系基礎(chǔ),但未形成主次脈絡(luò),是一種片段化、區(qū)域化的聚集狀態(tài)。此時(shí)的水系多為自然分布,缺少自組織秩序。
江南古鎮(zhèn)背靠水系,陸地空間極大釋放,因此有著廣闊的發(fā)展空間。應(yīng)當(dāng)說,現(xiàn)在西塘古鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu),很大一部分得益于原有水環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜的構(gòu)成關(guān)系。實(shí)際上,西塘的商業(yè)在漢唐時(shí)期已經(jīng)出現(xiàn),但是基于多重因素的影響,一直到明代才成為鎮(zhèn)域規(guī)模。人們?yōu)檗r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,進(jìn)行了大規(guī)模的治水、理水工程,逐漸形成了縱橫交錯(cuò)的水系結(jié)構(gòu),水運(yùn)交通與貿(mào)易也隨之發(fā)展起來。西塘水鄉(xiāng)此階段多呈碎片化,群體化的狀態(tài),水體之間的聯(lián)系較為自由。
隨著商品貿(mào)易的發(fā)展,水鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)開始呈現(xiàn)一定的邏輯性。其典型特點(diǎn)是:水系開始分級(jí),陸地片區(qū)化較為明顯地呈現(xiàn)出來,各個(gè)區(qū)域的聯(lián)系更為緊密。但從整體上看,其與外界水系聯(lián)系不夠明確,沒有明確的互動(dòng)關(guān)系,因此是一種發(fā)展著的空間狀態(tài)。
以西塘古鎮(zhèn)為例,據(jù)光緒年間的《嘉善縣志》載,“正統(tǒng)十二年,徙陶莊稅課于此后廢民居稠密向成市,水鄉(xiāng)貿(mào)易者萃焉”。西塘“源發(fā)于天目,其尾歸于黃埔”,現(xiàn)有西塘水系空間約90%形成于明清時(shí)期,其中楊秀涇、北塘、中塘較為完整地保留了明清時(shí)期的風(fēng)貌。其余大多數(shù)水系則是漸進(jìn)開發(fā)形成的,其主要采用的方法有:將原有規(guī)模性水系連接形成組團(tuán),對(duì)原有價(jià)值較小河道進(jìn)行簡(jiǎn)化處理,對(duì)主水系交匯處進(jìn)行拓寬、開挖形成大規(guī)模水體等。這些做法的優(yōu)點(diǎn)是水系更加完整,陸地區(qū)域規(guī)模變大(圖2)。水系的整合為空間形態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展提供了良好的條件。此時(shí)的水系空間具有明顯的等級(jí)性和秩序性,相對(duì)于之前的點(diǎn)群式是一種極大的突破。
水運(yùn)是古代重要的運(yùn)輸方式,它直接影響著古代貿(mào)易進(jìn)行,進(jìn)而影響整個(gè)社會(huì)的空間狀態(tài)。基于古代水運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展,人們逐漸在沿河兩側(cè)進(jìn)行建設(shè),建筑群沿河流周邊布置或臨水而建,這種模式充分利用了水系資源,河道因此成為交通與貿(mào)易的咽喉。
基于上述發(fā)展條件,古鎮(zhèn)的整體空間格局也逐漸沿著水系展開,有了相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度和一定的寬度,聚落“線”型的概念開始形成,這并不是嚴(yán)格意義上的帶狀(圖3),受各方面條件的限制,帶狀形態(tài)經(jīng)常具有不規(guī)則的邊界,常有寬窄變化,但整體上或者宏觀上呈帶狀。這種聚落形態(tài)很好地符合了交通功能的要求,建筑群體也在這種空間中得以延伸和豐富,江南地區(qū)水資源豐富,小河從門前屋后流過,直接用來洗滌、飲用,非常方便。這種聚落具有明顯的連續(xù)性特點(diǎn),也成為江南古鎮(zhèn)最為典型的發(fā)展方式[2]。
從宏觀的視角來看,上述3種模式構(gòu)成了江南水鄉(xiāng)的主要輪廓,共同組成了江南古鎮(zhèn)的脈絡(luò)。如果進(jìn)一步分析,多樣化的結(jié)構(gòu)單元?jiǎng)t是江南水鄉(xiāng)的次級(jí)尺度的組成要素,他們通過彼此類似又絕不相同的拓?fù)渥儞Q,形成古鎮(zhèn)的具體形象,又通過各組成要素之間的相互組合關(guān)系,填充水鄉(xiāng)的宏觀結(jié)構(gòu)。本文依據(jù)彼此差異化的形態(tài)特點(diǎn),將結(jié)構(gòu)單元組成分為鄰水街道區(qū)域、邊界、節(jié)點(diǎn)3部分。
鄰水街道是水鄉(xiāng)呈現(xiàn)給人們的第一層次空間,是人們體驗(yàn)、交流的直接載體。鄰水街道主要以開敞的“虛空間”形式而存在,多以線性模式展開。作為濱水區(qū)核心要素,鄰水街道主要特點(diǎn)為開合多樣、多片段、規(guī)模尺度多樣,沿街建筑變化較小?,F(xiàn)狀的街道空間大多以商業(yè)為主導(dǎo)功能,街道兩側(cè)建筑空間趨于淡化,鄰水一側(cè)較多地呈現(xiàn)開放性、公共性的特點(diǎn)?;诮值纼蓚?cè)迥然不同的特點(diǎn),鄰水街道空間變得極為豐富,成為一種多功能、復(fù)合型的空間場(chǎng)所。
鄰水街道主要由一側(cè)或兩側(cè)的商店或住宅圍合成寬為1.5~6.0 m的街道,這些街道不但是交通空間,還是旁側(cè)建筑的延伸。按其形式不同可以分為露天式、廊棚式、騎樓式、披檐式4種(圖4)。廊棚式一般在沿河的建筑前加建廊棚(寬度在1.5~4.0 m),廊下成街,不但遮風(fēng)擋雨,而且成為建筑延伸空間,是休憩、商務(wù)、家居的多功能復(fù)合型空間。如果說廊棚式為加法,騎樓式則剛好為減法,它通過底層向內(nèi)凹入1.2~3.0 m形成樓下街。披檐式則是在旁側(cè)建筑的二層窗臺(tái)之下,加建遮雨的坡檐,與廊棚式最大的區(qū)別就是,此形式無落地的支撐柱,通常挑檐或者加斜撐,檐下空間是內(nèi)外的過渡(圖5)。
邊界從宏觀角度來看,主要以“線”的元素而存在,具有明顯的識(shí)別性和標(biāo)志性。它是人們與水互動(dòng)的直接接觸線,是兩個(gè)活動(dòng)界面的交接,因此它同時(shí)受到兩個(gè)區(qū)域的相互作用。當(dāng)某一區(qū)域發(fā)生變化時(shí),因?yàn)槭堋傲Α辈痪?,邊界也?huì)發(fā)生相應(yīng)的變化,因此,邊界是不穩(wěn)定的。人們眾多的行為活動(dòng)構(gòu)成的空間是邊界形成的基礎(chǔ),邊界滿足了人們的需求,這些需求也會(huì)在不同程度上導(dǎo)致邊界“線”的變動(dòng)。
以西塘楊秀涇港為例(圖6),需要流暢的河道空間來保證通行的順暢。楊秀涇港交通功能在原有河道的基礎(chǔ)上修繕、拓寬,延續(xù)水道的交通功能,同時(shí),建筑組團(tuán)之間的交流也在進(jìn)行:兩側(cè)居民需要停泊船只,或依靠河水進(jìn)行各類生產(chǎn)活動(dòng)。兩側(cè)居住群體的共同作用下,邊界在整體線性基礎(chǔ)上出現(xiàn)了局部的內(nèi)退、外延或其他形式的變形,水體的復(fù)合性功能得到了實(shí)現(xiàn)。依據(jù)在西塘古鎮(zhèn)的調(diào)研資料可知,邊界變動(dòng)尺度多在0.6~3 m之間,邊界變動(dòng)空間的功能主要為船舶停靠、固定,人流上岸等。具體來說,水體邊界的主要表現(xiàn)形式為水埠(圖7)、廣場(chǎng)、臺(tái)階、沿河邊布置的“美人靠”等[3]。這些要素綜合起來形成了枕河而居的人們的日常生活,也成為江南古鎮(zhèn)最富特色的空間之一。
凱文.林奇在其著作《城市意象》中對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了描述:節(jié)點(diǎn)是觀察者由此進(jìn)入城市的戰(zhàn)略地點(diǎn),有時(shí)是道路的交叉處,或者是一些特征的集合處。節(jié)點(diǎn)是連接邊界和區(qū)域的構(gòu)成的主要元素。作為一種結(jié)構(gòu)向另一種結(jié)構(gòu)關(guān)系轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是特定區(qū)域的核心內(nèi)容。
節(jié)點(diǎn)往往規(guī)模不一、類型不一,與周邊的區(qū)域有著較強(qiáng)的聯(lián)系,是水鄉(xiāng)的結(jié)構(gòu)體系不可缺少的一部分。戲臺(tái)就是一種典型節(jié)點(diǎn),魯迅先生1922年創(chuàng)作的短篇小說《社戲》一文,對(duì)戲臺(tái)有詳細(xì)的描述。戲臺(tái)(圖8)在江南水鄉(xiāng)往往擁有比較重要的地位,就其位置來看,一般位于村落中心,并作為局部空間的核心加以突出。另外,在水域較為寬敞空間或者水巷交匯處也往往成為觀賞節(jié)點(diǎn)(圖9),這種做法使交通空間與觀賞區(qū)域融合為一體,氣氛較為活躍。另外,橋、牌坊等元素也常被作為節(jié)點(diǎn)加以塑造,就水系空間本身而言,其單一性需要用不同元素來打破,實(shí)現(xiàn)彼此的協(xié)調(diào)[4]。
對(duì)于江南水鄉(xiāng)特征以及設(shè)計(jì)方法,已經(jīng)取得長(zhǎng)足的發(fā)展,如阮儀三對(duì)周莊、烏鎮(zhèn)、南潯等古鎮(zhèn)的保護(hù)規(guī)劃。當(dāng)今時(shí)代語境下,更好地繼承并延續(xù)水鄉(xiāng)空間模式,是江南古鎮(zhèn)的重要發(fā)展方向。對(duì)江南水鄉(xiāng)的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究,有助于總結(jié)其特點(diǎn),使人們?cè)诜治鼋瞎沛?zhèn)時(shí)有更多的依據(jù)和價(jià)值判斷,而不僅僅是停留在意向或者某種元素的情懷上。