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[摘 要] 公路施工期間，瀝青路面施工是極為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，但是在具體的施工過程中，施工材料的選擇、工藝的運用以及施工環(huán)境的變化等都將會對最終的施工效果造成影響，導(dǎo)致施工期間問題頻出，在具體的施工中如果沒有做好相關(guān)的施工技術(shù)控制工作，那么可能會對公路的最終使用壽命以及使用效果等產(chǎn)生影響。為此，嘗試對瀝青路面接縫施工技術(shù)進行分析，以求更好地提升施工效率，解決施工中存在的相關(guān)技術(shù)問題。

[關(guān)鍵詞] 公路;瀝青路面;接縫

一、公路工程瀝青路面常用接縫施工工藝

1.縱向接縫施工工藝

在瀝青路面接縫施工中，縱向接縫的應(yīng)用頻率是極高的，該技術(shù)主要應(yīng)用于路面寬度比較大的道路施工建設(shè)中，而具體施工中為了保證最終的接縫質(zhì)量和效率，通常都會使用兩臺攤鋪機同時進行瀝青攤鋪。同時根據(jù)施工期間瀝青路面所選用瀝青材料以及施工環(huán)境的差異，該施工工藝可以分為熱縫技術(shù)和冷縫技術(shù)兩種。熱接縫工藝多應(yīng)用在可以直接碾壓成型的瀝青路面上，該工藝的突出優(yōu)勢就在于可以有效保證高溫狀態(tài)下的路面壓實效果和質(zhì)量，避免離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，接縫部位輕易不會出現(xiàn)縱向力裂縫。冷接縫施工工藝的主要應(yīng)用場所為新舊瀝青路面交接部位，在實施瀝青路面二次碾壓時效果相較于其他工藝來說更加理想。

2.橫向接縫施工工藝

公路工程瀝青路面施工期間，為了解決瀝青因為攤鋪或者是溫度差異等出現(xiàn)裂縫，還將會應(yīng)用到橫向接縫施工工藝，在應(yīng)用該工藝之前首先需要明確裂縫出現(xiàn)的原因，然后結(jié)合實際施工情況、環(huán)境、技術(shù)水平等選擇最為適宜的施工方案。在應(yīng)用橫向接縫施工工藝時，要做好瀝青混合料溫度控制工作，確保溫度控制在合理的范圍內(nèi)，溫度過高或者是過低都有可能會對最終的施工效果產(chǎn)生影響，可能會導(dǎo)致混合料的推移或者是接縫壓實密度不達標，因此影響公路工程使用壽命，同時橫向接縫施工處理不當，還可能會引起路面開裂。

3.其他路面接縫工藝

除了以上兩種應(yīng)用頻率比較高的接縫施工工藝之外，在具體的施工中還有一些應(yīng)用頻率不是很高的接縫工藝和技術(shù)，比如，科技創(chuàng)新發(fā)展下誕生的削切盤技術(shù)、邊緣限制技術(shù)、振動路面碾壓技術(shù)等，這些技術(shù)的應(yīng)用都為公路工程瀝青路面接縫施工的創(chuàng)新和發(fā)展注入了全新的活力，有效延長了公路的使用壽命。

二、公路工程瀝青路面接縫施工技術(shù)的具體應(yīng)用

1.接縫位置的處理

通常情況下接縫施工是在瀝青路面攤鋪工作完成之后進行的，在路面攤鋪完成后還不能立即進行接縫處理，而是要先進行兩次或者是兩次以上的路面碾壓施工，這樣做一方面是為了保證路面的緊實度，提高路面的承重能力，另一方面則是為了有效提高接縫密度，為后期接縫位置的處理做好準備工作。在確定接縫位置之后，施工人員要結(jié)合相關(guān)規(guī)定要求采取行之有效的措施對接縫進行處理，如路面端部多余的混合料以及端部的二次碾壓施工都需按照要求進行，要找出縱向坡度以及混合料攤鋪厚度并不是十分均勻的路面，進行二次修復(fù)處理。

2.縱向接縫處理

當前公路工程瀝青路面接縫施工中針對縱向接縫處理采用比較多的通常是熱接縫處理法，冷接縫處理法應(yīng)用頻率并不是很高，因此本文主要介紹熱接縫處理工藝。在應(yīng)用該處理工藝時，首先要保證瀝青料的溫度符合規(guī)定標準要求，以及接縫兩端的攤鋪厚度基本一致。接縫施工處理期間，針對部分復(fù)雜路面還要使用專業(yè)的切割機或者是人工處理邊緣的方式，對接縫部位進行平整處理。同時，要合理控制接縫斜度，如在沒有設(shè)置擋板路面的情況下斜度可能會比較大，針對這種情況要在實施接縫處理之前將斜面部分切除掉，然后再使用壓路機對接縫部位進行進一步碾壓處理。

3.橫向接縫處理

路面攤鋪期間所形成的工作風(fēng)以及攤鋪中斷導(dǎo)致混合料的溫度下降等都是導(dǎo)致橫向接縫出現(xiàn)的原因之一。而在實施橫向接縫處理時，接縫位置處理、接縫方式確定、施工方法選擇等都將會對最終的施工效果產(chǎn)生影響。在具體的施工中可以結(jié)合道路建設(shè)外部環(huán)境、技術(shù)應(yīng)用要求的不同，常用的橫向接縫處理方式有垂直型平接縫和自然碾壓斜接縫兩種。施工期間需要注意的是應(yīng)用斜接縫時要充分考慮接縫長度，保證其符合標準需求，為了進一步保證接縫效果，在接縫部位還要二次鋪設(shè)瀝青對路面進行壓實和平整處理，而平接縫處理的應(yīng)用則需要保證兩個不同路幅之間有一定距離的錯位，這樣才能更好地保證施工效果的最佳化。

總之，公路工程瀝青路面接縫施工技術(shù)應(yīng)用期間，施工環(huán)境、工藝水平以及其他多種因素都將會對最終的施工效果造成影響。為了更好地提升施工質(zhì)量效率，延長公路使用壽命，保證公路基本運輸需求得到有效滿足，在應(yīng)用接縫施工技術(shù)之前，必須要做好現(xiàn)場調(diào)研工作、準確選擇接縫位置，靈活應(yīng)用多種接縫技術(shù)。

參考文獻：

[1]李旭明.淺談公路工程瀝青路面接縫施工技術(shù)[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（16）：131-132.

[2]白鑫.市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用實踐研究[J].科技資訊，2018（31）：86-87.

[作者單位]

江蘇宿遷交通工程建設(shè)有限公司

（編輯：張佳琪）