周巖

摘 要：隨著生活水平的提高，人們對(duì)高速公路的需求越來(lái)越高，這也推動(dòng)了建筑技術(shù)的發(fā)展。作為高速公路的重要組成部分，高速公路中每1 km設(shè)置2-6座小橋涵，不斷優(yōu)化橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，才能為高速公路質(zhì)量提供保障。因此，必須要認(rèn)識(shí)到高速公路小橋涵的重要性，合理設(shè)計(jì)小橋涵的位置，提高高速公路的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路;小橋涵;設(shè)計(jì)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.104

在高速公路中，小橋涵與高速公路沿線(xiàn)的民生有直接關(guān)系，所以其設(shè)計(jì)必須滿(mǎn)足高速公路的行車(chē)需要。目前我國(guó)高速公路的建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，在山區(qū)、丘陵等地區(qū)的高速公路建設(shè)中小橋涵尤其重要。因此，要結(jié)合山區(qū)高速公路小橋涵設(shè)置的合理性，優(yōu)化高速公路小橋涵設(shè)計(jì)，把握小橋涵設(shè)計(jì)的積極意義。

1 高速公路小橋涵設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

（1）比重大。目前高速公路小橋涵工程數(shù)量較小，對(duì)公路工程的進(jìn)度、質(zhì)量和造價(jià)產(chǎn)生直接影響。而在整條公路中小橋涵的工程量占比大，在全線(xiàn)都有所分布。通常平原區(qū)設(shè)置的小橋涵每公里1-3道，山區(qū)3-5道。在我國(guó)三、四級(jí)公路資料中，公路總投資的20.56%就是小橋涵，比大、中橋的投資額多兩倍左右[1]。因此，合理設(shè)計(jì)小橋涵會(huì)直接影響整條公路的造價(jià)和使用質(zhì)量。

（2）分布廣。作為高速公路防御洪水的重要結(jié)構(gòu)物，小橋涵為公路營(yíng)運(yùn)的安全提供了保障，所以其沿線(xiàn)分布廣、類(lèi)型多。在設(shè)計(jì)小橋涵時(shí)要結(jié)合其跨徑擬定、結(jié)構(gòu)選擇、軸線(xiàn)與水流方向的夾角確定、進(jìn)出口處理、臺(tái)背回填等因素進(jìn)行，如果其設(shè)計(jì)不當(dāng)，就會(huì)對(duì)行車(chē)安全和工程帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。

2 高速公路小橋涵的設(shè)計(jì)方法

（1）確定橋涵位置。高速公路中小橋涵設(shè)計(jì)需要結(jié)合其施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察和測(cè)繪，對(duì)河床位置、河道主河槽、洪水泛濫縣、橋涵地物、地形等進(jìn)行全面采集，對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)地形平面圖進(jìn)行繪制，并結(jié)合其周?chē)拥馈⑺牡刭|(zhì)情況對(duì)測(cè)繪范圍進(jìn)行確定。對(duì)于高速公路工程地貌地形復(fù)雜的工程，需要在下游和上游設(shè)置附屬設(shè)施，并重新實(shí)地勘測(cè)，保證地形圖滿(mǎn)足高速公路小橋涵的平面設(shè)計(jì)要求，而且要防止設(shè)計(jì)的小橋涵與周?chē)鷺?gòu)筑物互相影響[2]。如果小橋涵位于高速公路開(kāi)挖路段，需要對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料進(jìn)行全面搜集，墩臺(tái)位置的確定不能只在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于高速公路工程施工發(fā)生溝槽偏斜、山坡陡峻等問(wèn)題時(shí)，要對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布置，對(duì)1：2000地形圖進(jìn)行優(yōu)化繪制。在公路工程上游和下游有復(fù)雜改溝項(xiàng)目的情況下，要做好高速公路小橋涵的排水，對(duì)小橋涵的換流井和急流槽進(jìn)行合理設(shè)置。

（2）處理地基基礎(chǔ)。小橋涵基礎(chǔ)需要合理埋深，根據(jù)橋涵施工設(shè)計(jì)要求對(duì)高速公路小橋涵地基的穩(wěn)定性和承載力進(jìn)行優(yōu)化，這樣冰凍和水流沖刷才不會(huì)直接影響小橋涵基礎(chǔ)。在高速公路工程項(xiàng)目中，必須要處理好橋涵設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和地基承載力，這樣才能保證小橋涵的結(jié)構(gòu)型式和位置，也有利于降低高速公路施工投資成本，提高施工進(jìn)度。而且高速公路的設(shè)計(jì)部門(mén)要與公路工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較，對(duì)公路橋涵地基進(jìn)行優(yōu)化，尤其是不良公路地段的地基處理和地基承載力，做好高速公路工程橋涵現(xiàn)場(chǎng)情況的勘察。

（3）臺(tái)背防水層施工。高速公路小橋涵設(shè)計(jì)要對(duì)其臺(tái)背防水層進(jìn)行合理施工，對(duì)箱涵和箱通臺(tái)背進(jìn)行優(yōu)化處理，如果橋臺(tái)肋板、暗涵頂板和臺(tái)背被土淹沒(méi)，要將兩層熱瀝青材料均勻涂抹，保證每道瀝青材料厚度為1-1.5mm。在高速公路小橋涵防水砼施工中要對(duì)砼表面的垃圾和雜物清理干凈，在10天養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，做好防水施工。如果在夏季炎熱天氣下進(jìn)行防水層施工，不能讓在烈日下暴曬防水層，要做好遮陽(yáng)措施，防止熱瀝青材料流淌。因此，必須要嚴(yán)格依據(jù)高速公路小橋涵的設(shè)計(jì)原則，如果公路橋涵結(jié)構(gòu)物沒(méi)有施工，要結(jié)合公路橋涵施工設(shè)計(jì)要求，對(duì)暗涵臺(tái)背進(jìn)行回填施工[3]。

（4）鋪裝層和橋面施工。高速公路小橋涵施工必須要對(duì)橋面結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，合理選擇鋪裝材料，并結(jié)合多種混凝土橋面鋪裝組合方案和高速公路小橋涵設(shè)計(jì)要求、道路等級(jí)，對(duì)公路工程橋面鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)建。在橋面鋪裝層施工中要根據(jù)高速公路小橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用優(yōu)質(zhì)的水泥混凝土和改性瀝青材料，同時(shí)也可以適當(dāng)添加樹(shù)脂和纖維材料，保證其維修周期、耐久性和經(jīng)濟(jì)效益。

（5）橋梁墩臺(tái)施工。高速公路小橋涵的橋梁墩臺(tái)施工中，要根據(jù)小橋涵設(shè)計(jì)要求對(duì)墩臺(tái)的材料強(qiáng)度、尺寸和位置進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，而且墩臺(tái)位置要準(zhǔn)確測(cè)量，為模板的正確加工制作和安裝施工提供保障。橋梁墩臺(tái)施工需要運(yùn)用優(yōu)質(zhì)的施工材料，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行砌筑和澆筑，做好預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件、鋼筋混凝土構(gòu)件或混凝土砌塊的拼裝。如果外界溫度因素對(duì)高速公路小橋涵的橋梁墩臺(tái)產(chǎn)生影響，使得施工過(guò)程中溫度變化大，就要及時(shí)做好防裂措施，盡可能減少公路工程橋涵裂縫的發(fā)生。

（6）橋涵伸縮縫施工。高速公路小橋涵的伸縮縫施工過(guò)程要做好開(kāi)槽工作，結(jié)合公路工程橋涵施工設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在切割公路橋涵槽洞時(shí)要對(duì)開(kāi)槽寬度進(jìn)行準(zhǔn)確把握，這樣鋸縫過(guò)程中的石粉才不會(huì)污染公路路面，使得公路路面得到了保護(hù)。而且高速公路小橋涵伸縮縫安裝施工必須要對(duì)定位組裝的空隙進(jìn)行合理調(diào)整，結(jié)合小橋涵伸縮縫出廠溫度和安裝施工溫度之間的差異進(jìn)行。而且高速公路小橋涵混凝澆筑施工必須保證混凝土坍落度不超過(guò)2cm，所以高速公路小橋涵兩側(cè)不能同時(shí)進(jìn)行混凝土振搗施工，防止混凝土不再冒氣泡或泛漿。一旦高速公路小橋涵混凝土澆筑施工完畢，就要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證高速公路小橋涵混凝土的施工質(zhì)量，在混凝土表面覆蓋濕潤(rùn)的草席和麻袋。

3 結(jié)語(yǔ)

路基工程中都會(huì)設(shè)置小橋涵，高速公路也不例外，其是為了跨越小溝坎和路基橫向排水設(shè)置的構(gòu)造物，影響著高速公路的排水，并對(duì)路基穩(wěn)定、工程造價(jià)、使用質(zhì)量等產(chǎn)生直接影響。因此，在高速公路設(shè)置小橋涵時(shí)，要根據(jù)高速公路的特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能真正發(fā)揮小橋涵的作用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李傳亮.高速公路小橋涵設(shè)計(jì)分析[J].黑龍江交通科技，2017（12）：116-117.

[3]王希超.高速公路小橋涵設(shè)計(jì)分析[J].山西建筑，2015（32）：142-143.