劉亞飛
(欒川龍宇鉬業(yè)有限公司南泥湖礦山公司生產(chǎn)技術科,河南 洛陽 471500)
導致礦產(chǎn)開采中損失貧化的因素較多,主要包括地質模型精確度、采礦技術科學性、爆破工藝、現(xiàn)場管理等多項因素。在對露天鉬礦開采過程中的損失貧化問題進行總結,結合影響因素提出技術措施能夠有效提高鉬礦開采率,提升企業(yè)經(jīng)濟效益。
對于露天鉬礦而言,開采過程中無可避免的出現(xiàn)礦石的損失及貧化,而導致該結果的主要原因包括以下幾點。
(1)鉬礦開采過程中由于未嚴格按照設計方案進行采礦作業(yè),導致礦石與巖石混合,并一同被運送到了廢石場,導致了礦石浪費。
(2)爆破之后的礦體上、下盤之間混合了巖石或者表外礦石,同樣導致了礦石與廢石的混合。
(3)在對礦石進行爆破的過程中,導致礦石前沖進入到巖石區(qū),最終造成礦石損失。
(4)由于臺階高度過高,導致分采工作難度較大。
(5)在礦石運輸?shù)倪^程中,同樣存在多種因素影響礦石開采率。
(6)開采過程中,由于技術人員或者采剝人員責任心不足,導致了礦石損失。
貧化是指礦石開采過程中混入了巖石,導致礦石純度不足,出礦品位降低,稱之為礦石貧化,而導致礦石貧化的原因主要為以下幾點。
(1)貧化包括外界因素影響的貧化及不可避免的貧化,所謂不可避免的貧化是指采礦設計中允許采入的圍巖或者巖石混入到礦石中從而導致的礦石貧化,或者由于礦體坡度較緩,爆破作業(yè)時達不到礦體傾角而導致礦石貧化,或者在礦石中混入了很小的巖石,無法有效剔除,從而導致礦石品位降低。
(2)可避免的貧化是指在礦石開采過程中,不允許采下或者混入的巖石、圍石,或者人為因素導致的廢石混入到礦石中,導致礦石貧化。
(1)編制爆堆質量圖。在進行開采過程前,首先需要對開采臺階、礦體內部與礦巖連接的位置進行炮孔巖粉樣成分的分析與化驗,根據(jù)化驗所得結果進行礦體的修改,制定正確的爆堆質量圖,確定采剝邊界。
(2)持續(xù)提升勘探水平。在進行生產(chǎn)時,需要獲取實時的鉆探數(shù)據(jù),通過對數(shù)據(jù)進行分析研究,實現(xiàn)對礦體邊界、形態(tài)與質量分布的實時調整,提升勘探水平,獲取更加精確的資地質數(shù)據(jù)用于生。
(3)對掌子面地質數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的編錄。利用地質編錄數(shù)據(jù),對破碎帶、安山玢巖與霏細巖脈夾石進行實時監(jiān)測,根據(jù)地勘部門提供的地質數(shù)據(jù),結合地質調查過程中獲取的各種數(shù)據(jù)資料,實現(xiàn)對礦體實時修改的目的,進而達到對礦山所有任務進行實時監(jiān)測的目標。對于端部以及邊界位置應當特別注意,為了進一步提升管理水平,減少礦損的出現(xiàn),需要根據(jù)具體情況對礦體界限進行合理的修正。
(4)使用Surpac、Dimine等礦業(yè)軟件,構建出一個礦體、巖體以及地質狀況的三維空間模型,利用該模型來進行礦體與地質賦存情況的分析,進行不同地質現(xiàn)象的系統(tǒng)解釋。以具體需要為標準來進行地質剖面圖不同方向的切剖,提升了礦體邊界與地質情況分析的精確度,能夠更加精確地進行地質狀況的真實性分析。
(1)通過使用科學的采剝器械來實現(xiàn)礦石損失貧化降低的目的。一般情況下,選擇的礦山開拓運輸方式來主要有:公路開拓、汽車運輸?shù)?。采區(qū)臺階的高度大小為15m,選擇4m3液壓反鏟鏟裝礦巖能夠有效提高掌子面外露夾石層的剔除工作。因為工作任務的增大,為了盡量降低工作過程中出現(xiàn)的損失貧化,需要將12m3的電鏟應用于礦體厚度較大位置的鏟裝工作。
(2)通過制定科學的采礦推進路線來達到減少礦石損失貧化的目的,不同位置的采礦推進路線與礦體具有不同的關系。
在鉬礦開采過程中,經(jīng)常會遇到緩緩傾斜的礦體,或者礦石在臺階的下半部分,而臺階上半部分為巖石,或者上半部分為巖石,下半部分為礦石。在該情況下,應該沿著礦石與巖石的分界線,將臺階高度從原有的15m改為7.5m,進行局部開采礦石,配合推土機或者挖掘機,以此避免巖石與礦石的混合,降低礦石損失貧化。
礦巖連接位置處的爆破水平將會對礦巖連接面產(chǎn)生顯著的影響,所以為了盡量減少礦石損失貧化,可以通過科學的爆破方式來達到礦巖分離的目的。在進行厚度較大的礦體且爆破自由面正好位于礦體上端的爆破工作時,需要首先進行上盤巖石的穿孔、爆破以及裝運工作,完成上述工作后,再進行礦體的穿孔爆破工作,這種方法不僅容易操作,而且能夠減少礦巖之間的混合,是一種比較科學的爆破方式。
而如果礦體厚度較小,不具有一定的規(guī)則形狀,同時對于采礦線代的推進影響不大,通常將爆破自由面安置在斜交以及下盤的礦體,通過礦巖混爆的方式,確定科學的孔網(wǎng)參數(shù)、爆破順序等,進行降低礦巖的混合程度,從而提高分裝分運的效率。
如果礦塊屬于露頭礦塊或者是處于礦石夾石之間的礦塊,難以進行分裝分運工作,需要首先利用推土機作為輔助手段,先將上端礦石裝運,后在進行夾石的裝運,盡管工序比較復雜,然而能夠顯著地減少礦石損失貧化程度。