文、 攝影/徐博英 @evo葫 蘆

測試地點(diǎn)：中國·北京

5+2靈活多變的空間布局、動感跨界的威武造型，沃蘭多在11萬至16萬元價格區(qū)間內(nèi)可謂極具競爭力。重要的是，1.3T發(fā)動機(jī)平穩(wěn)且充沛的動力表現(xiàn)絕對能夠打消你對三缸發(fā)動機(jī)的芥蒂

在年輕化審美日益多變的今天，一輛車不僅要有彰顯個性的高顏值外觀，還需要適應(yīng)上班通勤與日常生活，并在一人獨(dú)處與大家庭共享間找到最佳平衡點(diǎn)。雪佛蘭沃蘭多的設(shè)計(jì)靈感源于全功能運(yùn)動概念車CHEVROLET FNR-X，以“一車多能”為設(shè)計(jì)核心，充分迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體標(biāo)榜個性，崇尚多元生活方式的趨勢變革。

在外觀上，沃蘭多不再拘泥于傳統(tǒng)家轎造型，運(yùn)用雪佛蘭全新一代家族設(shè)計(jì)語言打造跨界風(fēng)格車身，前臉采用上窄下寬的家族式雙格柵設(shè)計(jì)，高亮黑的梯形格柵與發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)隆起的肌肉線條，帶來充滿活力的視覺感受。格柵兩側(cè)的C型通透氣簾、黑色下擾流板和拱起的輪眉等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，又提升了運(yùn)動感和力量感。沃蘭多側(cè)面展現(xiàn)出長軸距車型特有的大尺寸車身視覺效果，配合17英寸鋁合金雙五幅輪圈、個性化后懸浮車頂以及超炫的車尾長擾流板、雙元素LED尾燈和高位LED剎車燈，充分展現(xiàn)出新時代家轎的外觀設(shè)計(jì)。

此外，本次試駕的沃蘭多Redline 530T自動耀享版所采用的Redline尚·紅系列設(shè)計(jì)風(fēng)格傳承了百年賽車基因和運(yùn)動元素，大膽運(yùn)用經(jīng)典的紅黑設(shè)計(jì)，外觀上采用雪佛蘭獨(dú)特的“黑領(lǐng)結(jié)”車標(biāo)，在輪圈、進(jìn)氣格柵、外后視鏡等顯要部位都進(jìn)行了熏黑處理并使用炫紅色元素點(diǎn)綴，大膽表達(dá)炫酷潮流的時尚運(yùn)動氣質(zhì)。

1 以駕駛者為優(yōu)先的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動感與科技感并存

2 第二排座椅可前后滑動210mm，靠背也可以進(jìn)行26度調(diào)節(jié)

3 第三排座椅設(shè)計(jì)有扶手及C型觀景窗，消除乘坐疲勞

4 在使用5座情況下，行李廂容積達(dá)到479L

沃蘭多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛為優(yōu)先，力圖為駕駛者創(chuàng)造極富運(yùn)動科技感的車內(nèi)氛圍。中控臺整體設(shè)計(jì)輕盈簡潔，偏向駕駛座10度的傾角設(shè)計(jì)和首次采用的懸浮式8英寸液晶顯示屏讓駕駛者在開車途中也能獲得愉悅的人機(jī)交互體驗(yàn)。三幅式平底方向盤能釋放出更多腿部空間，搭配跑車風(fēng)格的雙炮筒儀表盤，凸顯運(yùn)動氣息。此外，充分考慮人機(jī)工程學(xué)理念的中央扶手、包裹性極強(qiáng)的舒適座椅、門板等部位精致的鍍鉻裝飾以及大面積軟包覆材質(zhì)，都能為你帶來不錯的高級品質(zhì)感。

5 三缸1.4L Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順

在空間表現(xiàn)方面，沃蘭多在設(shè)計(jì)之初，就以“一車多能”的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行研發(fā)，憑借2796mm的超長軸距，突破性地采用5+2空間布局，使其寬裕的空間得到了有效的利用。除了第二、三排座椅分別支持4/6、5/5比例放倒外，第二排座椅還可前后滑動210mm，靠背也可有26度調(diào)節(jié)，乘坐更舒適自在。第二排右側(cè)座椅配有第三排一鍵進(jìn)入功能，輕松實(shí)現(xiàn)第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客進(jìn)入車內(nèi)。為充分照顧到所有乘客的需求，沃蘭多的第三排座椅還貼心配有窗邊扶手和C型觀景車窗，配合超大全景天窗，以消除長途乘坐的疲憊與壓抑感。超長軸距與各種人性化的巧思設(shè)計(jì)，讓第三排座椅真正成為讓成年男性也能安心乘坐的舒適空間。另外，沃蘭多的座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)乘坐的包覆感和舒適性，為長途乘坐帶來更好的支撐性。

不僅如此，車內(nèi)還布局了39處人性化儲物空間，例如空間充沛的手套箱、門板地圖袋、座椅側(cè)方儲物格、椅背雙層儲物袋、傘槽、第三排杯托等實(shí)用貼心設(shè)計(jì)。其中，獨(dú)有的中央多功能杯托平時可容納兩杯飲品，當(dāng)有更多儲物需求時，可將中間擋片抽出變?yōu)楦蟮膬ξ锊?，隨時存放隨身物件。值得一提的是，在僅使用5座的情況下，沃蘭多的行李廂容積可達(dá)479L，能夠存放6個28英寸行李箱，而當(dāng)后排座椅全部放倒后，更可獲得1520L的超大空間。同時，沃蘭多在車頂裝有曜黑鋁合金行李架進(jìn)一步提升裝載能力，不管是周末郊游還是自駕環(huán)行都能可靠地陪伴乘員左右。

在科技配置方面，沃蘭多搭載了雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)創(chuàng)新集成手機(jī)互聯(lián)和安吉星智聯(lián)映射系統(tǒng)，將豐富的互聯(lián)娛樂功能一并網(wǎng)羅。用戶只需連接手機(jī)，即可輕松使用智能語音電話、在線語音識別、智能在線導(dǎo)航、智能行車助手等實(shí)用功能。這套全新智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還提供定制化云電臺、天氣查詢、違章查詢等生活娛樂功能，在提升行車安全的同時，營造高品質(zhì)且全程在線的移動互聯(lián)空間。

此外，沃蘭多還特別為喜愛運(yùn)動的年輕消費(fèi)者選配了一款可穿戴潮流裝備——雪佛蘭智控手環(huán)。這款手環(huán)除了擁有藍(lán)牙、運(yùn)動、心率監(jiān)測、來電提醒等常規(guī)運(yùn)動手環(huán)功能外，還創(chuàng)新集成了車鑰匙功能，佩戴智控手環(huán)即可實(shí)現(xiàn)鎖車、解鎖、開關(guān)窗操作，為追求潮流個性和品質(zhì)生活的年輕消費(fèi)者提供更富樂趣的“智行”體驗(yàn)。

本次試駕的是沃蘭多Redline 530T自動耀享版，搭載了全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)基于“單缸最優(yōu)”理念設(shè)計(jì)開發(fā)，放棄了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)通過缸徑?jīng)_程改變實(shí)現(xiàn)排量變化，而通過最優(yōu)單缸燃燒與最優(yōu)單缸結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)不同排量發(fā)動機(jī)整機(jī)性能和品質(zhì)達(dá)到最優(yōu)平衡。發(fā)動機(jī)采用高壓精密鑄造的鋁合金缸體集高熱傳導(dǎo)率缸套、優(yōu)化動力學(xué)曲軸孔偏置、新型波浪式水套、高效的回油通風(fēng)系統(tǒng)等領(lǐng)先設(shè)計(jì)，提升了散熱及NVH性能。缸蓋集成排氣歧管設(shè)計(jì)不僅提升了輕量化水平，還能在冷啟動時，利用排氣熱量為冷卻液加熱，讓冷卻液快速達(dá)到工作溫度，減少暖機(jī)時間，在冬天加快暖車速度，同時冷卻液也能為排出的廢氣降溫；較短的氣道也可減少渦輪遲滯現(xiàn)象，提高加速響應(yīng)。此外，新發(fā)動機(jī)還采用750目蜂窩雙載體三元催化器，有效提升了排放水平，尾氣處理效率更高。

1 雪佛蘭智能手環(huán)，集檢測駕駛者身體狀況及車輛功能于一身

2 全景天窗的加入增強(qiáng)了駕乘者的車內(nèi)空間感

上汽通用雪佛蘭沃蘭多

最大功率達(dá)到120kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到230Nm/1800～4400rpm，相比上一代1.4T發(fā)動機(jī)，動力提升了15%；從扭矩響應(yīng)方面，由于三缸機(jī)特有的避開排氣干擾的優(yōu)勢，使得三缸機(jī)相比同排量四缸發(fā)動機(jī)擁有更小的渦輪遲滯、更好的低轉(zhuǎn)速扭矩，且扭矩響應(yīng)也提升了30%。

在駕駛過程中，配合6擋手自一體DSS智能啟停變速器，輕踩油門起步，較好的動力響應(yīng)能夠帶給駕駛者輕盈的駕駛感受，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm～4400rpm，即可感受到充沛的扭矩釋放。如果是城市日常駕駛，變速器會在發(fā)動機(jī)達(dá)到2500rpm時換擋，勻速行駛，轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm以下，此時駕乘者基本感受不到來自于這款三缸發(fā)動機(jī)的振動和噪聲，這主要是得益于上汽通用為這款發(fā)動機(jī)所采用的12大靜音減振技術(shù)，工程師通過精密結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的整體聲學(xué)設(shè)計(jì)、優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)振動等方式，降低空氣流動噪音和結(jié)構(gòu)噪音，達(dá)成出色的靜音水準(zhǔn)，以此營造出安靜的車內(nèi)氛圍。當(dāng)行至高速路段，或者需要更多動力進(jìn)行超車時，發(fā)動機(jī)會率先提高轉(zhuǎn)速以達(dá)到最佳扭矩釋放區(qū)間，而以舒適性為重點(diǎn)的6擋變速器的降擋反應(yīng)不是很迅速，整體加速感也并不是很強(qiáng)烈，不過，只要舍得踩下油門，還是能夠達(dá)到駕駛者的加速預(yù)期。

在行駛表現(xiàn)上，沃蘭多所搭載的四輪獨(dú)立懸架利用全框式副車架通過多級振隔能夠有效過濾路面瑣碎的振動，并且對較大的起伏路面以及減速帶等能夠進(jìn)行有效的化解，帶給駕乘者舒適的乘車環(huán)境。雖然在高速過彎中，這種偏向于舒適的調(diào)校加上類似于SUV般的車身設(shè)計(jì)，會使得車輛側(cè)向支撐性稍顯不足，但是作為能夠滿足日常出行需求的家用車，其搭載的米其林Primacy 3ST浩悅輪胎、隨速可調(diào)的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等科技裝備，還是能夠在絕大多數(shù)的路況下為駕乘者的舒適性和安全性保駕護(hù)航。