魏登勇

【摘 要】橋梁隧道質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響到行車安全及人身財(cái)產(chǎn)安全，而軟土地基的處理又是橋梁隧道建設(shè)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，處理不當(dāng)可能會(huì)引起不均勻沉降、失穩(wěn)、坍塌等，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。隨著我國(guó)橋梁隧道項(xiàng)目的增多，再加上我國(guó)復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造條件，軟土地基問(wèn)題已經(jīng)成為了橋梁隧道施工中比較常見的問(wèn)題。軟土地基是橋梁隧道施工中的安全隱患，容易導(dǎo)致工程危害，不利于工程質(zhì)量的控制，所以要合理開展橋梁隧道工程施工，重視軟土地基處理方法，避免由于基礎(chǔ)原因而造成的工程事故。這就要求相關(guān)從業(yè)人員熟悉軟土地基的特點(diǎn)和危害，合理采取措施進(jìn)行適當(dāng)處理。

【關(guān)鍵詞】橋梁隧道;軟土地基危害;處理方法

隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展，道路橋梁工程施工技術(shù)也得到了相應(yīng)的提升。在當(dāng)今社會(huì)中，人們對(duì)生活質(zhì)量和出行安全有了更高的要求，由于道路橋梁施工的質(zhì)量對(duì)人們的出行安全和生命財(cái)產(chǎn)安全都有著直接的影響，所以，施工建筑單位必須保證道路橋梁施工過(guò)程的安全性并提高施工的質(zhì)量，盡可能避免安全事故發(fā)生，滿足人們對(duì)于道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的高要求，提升道路橋梁工程中軟土地基的施工處理技術(shù)。在施工的過(guò)程中，技術(shù)人員需要全面地了解工程需求，同時(shí)熟練掌握施工的技術(shù)要點(diǎn)，提高道路橋梁軟土地基的施工處理技術(shù)，保障施工的質(zhì)量。

一、軟土地基的相關(guān)概念

1.軟土基地的基本特點(diǎn)

（1）滲透能力差。軟土地基中由于缺少沙子，所以一般體現(xiàn)出固化程度低、滲透性極差的特點(diǎn)。而且由于軟土地基內(nèi)部顆粒較大，容易造成大量水分的流失，尤其是在受到外部壓力的影響后，會(huì)加大水分流失的情況，形成路橋裂縫，對(duì)橋梁質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

（2）水分含量高。一般情況下，軟土地基的水分含量會(huì)比普通地基的水分含量高。水分含量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致路橋在使用的時(shí)候水分不斷被擠壓，使地基中的水分不斷流失，久而久之就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的道路沉降現(xiàn)象，影響路橋的正常使用。

2.軟土地基處理原則

在處理路橋工程軟土地基的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)盡可能選擇符合工程要求的天然材料，杜絕為節(jié)約成本選擇脆性大、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)低且易銹蝕的工業(yè)廢材。針對(duì)軟土地基進(jìn)行夯實(shí)加固處理，需讓地基結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)固性滿足工程強(qiáng)度的要求，并改善軟土層的水滲性、壓縮性與緊固性，進(jìn)而為強(qiáng)化路橋工程建設(shè)質(zhì)量提供必要條件。

二、軟土地基給橋梁隧道工程帶來(lái)的危害

1.侵蝕、坍塌危害

橋梁隧道工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的過(guò)程中，地基基礎(chǔ)是其中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也就是說(shuō)，地基工程的建設(shè)穩(wěn)定性和質(zhì)量會(huì)對(duì)橋梁隧道的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。因此，在建設(shè)橋梁隧道過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)地基的處理。在實(shí)際施工期間，軟土地基容易遭受雨水侵蝕，工程在后期應(yīng)用期間，路面容易受到侵蝕，特別是雨季，受降雨影響，路面有可能會(huì)出現(xiàn)大面積塌陷，這會(huì)對(duì)工程的營(yíng)運(yùn)應(yīng)用以及人們出行造成不良影響。

2.沉降危害

軟土地基對(duì)于橋梁隧道工程的建設(shè)會(huì)造成一定的不良影響，其中最為重要的也最為常見的就是沉降危害。在橋梁隧道工程建設(shè)過(guò)程中，軟土地基發(fā)生沉降的主要原因就是，因軟土地基中水的長(zhǎng)期侵蝕，使軟土無(wú)強(qiáng)度，且有一定的蠕變流動(dòng)性，若軟土周邊的封閉體發(fā)生遺漏，造成軟土流失，而在其上部的經(jīng)過(guò)處治的各種剛性結(jié)構(gòu)將發(fā)生大的不均勻沉降，從而拉裂結(jié)構(gòu)物，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物的傾覆和坍塌，嚴(yán)重影響橋梁隧道的建設(shè)運(yùn)營(yíng)安全。

3.路基變形

在橋梁隧道建設(shè)中，路橋過(guò)渡段的施工和使用中常會(huì)出現(xiàn)路基變形的問(wèn)題，影響了其的正常使用，并會(huì)導(dǎo)致路橋過(guò)渡段的沉降問(wèn)題。在實(shí)際使用中出現(xiàn)路基變形的主要原因是施工填料問(wèn)題，在施工填料的選擇上孔隙越小則路基變形程度越輕微。當(dāng)前，部分路基過(guò)渡段施工中一般選擇土為施工填料，其結(jié)構(gòu)之間的孔隙較大，在后續(xù)的使用中由于列車的碾壓等因素會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的路基結(jié)構(gòu)變形，使得過(guò)渡段和鐵路其它路段出現(xiàn)沉降高度的差異，影響橋梁隧道的正常使用。

三、橋梁隧道中軟土地基處理方法

1.做好施工準(zhǔn)備

首先，做好施工標(biāo)記，采用先進(jìn)的水準(zhǔn)儀、全站儀、GPS、三維激光掃描儀等各種測(cè)量設(shè)備，對(duì)結(jié)構(gòu)物的具體位置進(jìn)行測(cè)定和標(biāo)示，在完成該項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，勘察結(jié)構(gòu)物所處的周邊地質(zhì)情況，尤其要重視處在軟土區(qū)域的結(jié)構(gòu)物，擴(kuò)大結(jié)構(gòu)物周邊的地質(zhì)條件勘察范圍，為后續(xù)軟土地基的處治方式的選擇做好相應(yīng)的鋪墊工作。

其次，選用合理的方式開挖地基。大量的施工經(jīng)驗(yàn)證明，軟土地基的開挖難度較大，一方面是由于軟土本身無(wú)法固結(jié)，區(qū)域無(wú)承載能力，機(jī)械設(shè)備一般無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，另一方面，軟土所在區(qū)域，一般面積較大，施工便道等均無(wú)法承載大型機(jī)械，使施工機(jī)械的組合選擇較難。

最后，做好地基承載力的檢測(cè)工作，該項(xiàng)工作的準(zhǔn)確性與工程的整體施工質(zhì)量有著密切關(guān)系。目前較為常用檢測(cè)儀為觸探儀，該種儀器可以對(duì)不同地段地基的承載力進(jìn)行探測(cè)，在檢測(cè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)該處承載力無(wú)法滿足設(shè)計(jì)需求時(shí)，則要及時(shí)報(bào)告相關(guān)人員，尤其是設(shè)計(jì)單位，用該處實(shí)際的承載力進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

2.噴樁加固法

在實(shí)際施工中常常還使用化學(xué)方法以提高土層的強(qiáng)度.相比分層填土法，化學(xué)加固技術(shù)的施工要求較高，需要注意以下兩個(gè)要點(diǎn)：

首先，在加固處理前要把所需處理位置上的石子砂礫等障礙物清除干凈，以確保場(chǎng)地的整潔。

其次，在完成地面清理后，進(jìn)行噴樁施工前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地的自然地理?xiàng)l件進(jìn)行勘察，如環(huán)境的濕度、水文地質(zhì)情況等等，以此確定好噴基的配方。在實(shí)際施工時(shí)，施工人員應(yīng)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)的勘察，同時(shí)把獲取的現(xiàn)場(chǎng)情況和研究結(jié)果提供給設(shè)計(jì)參考，設(shè)計(jì)結(jié)合環(huán)境特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，以避免在實(shí)際建設(shè)時(shí)發(fā)生設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符的現(xiàn)象。

3.加載施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

為了保證加載施工技術(shù)在橋梁隧道工程中得到更好的應(yīng)用，施工人員需要合理控制軟土地基上部荷載量，適當(dāng)增加軟土地基上部壓力，保證軟土地基結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。由于該橋梁隧道軟土地基結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，施工人員還要結(jié)合軟土地基周圍環(huán)境特點(diǎn)與地下水位，嚴(yán)格控制軟土地基上部荷載，在提高橋梁隧道軟土地基施工質(zhì)量的同時(shí)，減少施工資源的損耗。在應(yīng)用加載施工技術(shù)的過(guò)程中，施工人員需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：結(jié)合工程地下水位，合理控橋梁隧道軟土地基上部荷載量并做好相應(yīng)的攤鋪工作，有效提高路面結(jié)構(gòu)的可靠性;在橋梁隧道軟土地基工程中，施工人員需要結(jié)合填土加載情況，合理控制軟土地基的自沉?xí)r間，提升橋梁隧道軟土地基施工質(zhì)量。

4.擠密壓實(shí)法

石灰填塞壓實(shí)法。軟土層自身還有豐富的水，而石灰又具有良好的吸水性，因此，采用石灰填塞軟土能夠降低軟土地基的含稅率，進(jìn)而減輕其危害程度;除此之外，石灰遇水發(fā)生膨脹后，會(huì)形成一定的擠壓力，能夠起到夯實(shí)軟土作用，從而提高軟土地基的承載力。該方法因成本低，便于操作，局限性小，因而應(yīng)用較為廣泛;強(qiáng)夯法。通過(guò)重型機(jī)械對(duì)軟土地基進(jìn)行多次壓實(shí)，從而提高軟土地基承載力和穩(wěn)定性，通過(guò)該方法，可以減少軟土地基中的空隙，擠密壓實(shí)效果好。但由于該方法要用大型機(jī)械設(shè)備，且需要專業(yè)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行操控，成本相對(duì)較高。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，在路橋施工前要做好勘察工作，分析軟土地基的實(shí)際情況，重點(diǎn)提升軟土地基的硬度和承載力，做好排水處理工作，嚴(yán)格按照軟土地基處理的相關(guān)程序和規(guī)范進(jìn)行，從而提高軟土地基的密實(shí)度，保證施工順利進(jìn)行。

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