鮑加峰

（山西霍寶干河煤礦有限公司，山西 臨汾 041600）

1 概況

一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷將沿1#煤頂板、2#煤底板與一采區(qū)右翼三聯(lián)巷進行丁字貫通。一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷工作面已施工至Y#點前15m，貫通剩余35m，一個月貫通，貫通方式為炮掘。一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷布置見圖1所示。

圖1 一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷示意圖

2 巷道貫通安全措施

2.1 巷道貫通施工

當貫通距離剩余20m時，地測科下達貫通通知單，并繪制貫通大樣圖，張貼在調度室，由掘六隊技術員根據每班的進尺及時進行填圖，確保準確貫通。同時由地測科核實巷道中線，并在一采區(qū)右翼三聯(lián)巷標定準確貫通位置，確定貫通的距離。通風工區(qū)必須做好對一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷通風系統(tǒng)調整的準備工作。

貫通剩余10m時，地測科再次核定巷道中線及貫通準確距離，隊組嚴格按中線施工，確保準確貫通。一采區(qū)右翼三聯(lián)巷貫通處的風筒必須移到對幫，三趟6寸管路全部吊至頂板（打起吊錨桿固定），并用吊掛廢舊皮帶的方式對三趟管路、風筒、電纜進行保護。

通剩余5m時，使用鉆機一次探透，準確探明貫通剩余距離及位置，保證準確貫通，探眼布置在巷道上臺階中部。堅持采用探三掘一的方式施工，即探3m掘進0.9m，采用循環(huán)進度為900mm的放炮方式施工，先施工上臺階，后施工下臺階。

貫通剩余2m時，通風工區(qū)必須在一采區(qū)右翼三聯(lián)巷貫通處下風側施工兩道臨時設施，確保巷道貫通后，通風系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

貫通剩余1m時，從巷道左幫中部（1×1m范圍，距頂板1.5m位置）采用人工風鎬配合放震動炮施工的方式貫通，（施工4個炮眼，眼深0.8m，間距600mm，每眼裝藥125g）。貫通后，調整完通風系統(tǒng)完畢，采用風鎬沿頂板刷擴至兩幫，風鎬施工每循環(huán)200mm，完成后將前探梁及時前移到迎頭并用板梁背實，依次循環(huán)至控頂距達900mm后，先進行頂部永久支護后，方可進行幫部永久支護。

貫通后在貫通處右?guī)退⒔牵⒔且?guī)格為：3×3m，貫通處刷角采用放震動炮由里向外依次起爆的方法施工，每次打眼的數量不得超過8個，一次起爆，炮眼深度為900mm，炮眼間距為500mm，每孔裝藥量為125g，刷一排，支一排。

2.2 巷道支護

（1）支護方式。當貫通距離剩余20m時，在一采區(qū)右翼三聯(lián)巷貫通處距幫0.5m施工一排Φ21.6×8200mm錨索，間距為0.8m，配合5孔3.5m W鋼帶加強支護，貫通中心兩側各7.5m，共計15m。

貫通剩余10m時支護變更為：頂部每排為6根Φ22×2500mm高強螺紋鋼錨桿，間排距為900×900mm；左幫部每排4根Φ22×2500mm高強螺紋鋼錨桿進行支護，間排距 900×900mm，右?guī)筒棵颗?根22×2500mm高強螺紋鋼錨桿進行支護，間排距 900×900mm，頂幫均采用W支撐板配合150×150×8mm高強度托盤。頂板錨索為“五·五”布置，配合5孔3.5m W鋼帶加強支護，選用Φ21.6×8200mm錨索，間排距為800mm×1800mm。

刷角處支護方式：刷角幫部支護與原巷道幫部支護形式一樣。頂板施工3排錨索，排距900mm，第一排1根單體錨索；第二排2根單體錨索，間距為1600mm；第三排5根錨索配合5孔W鋼帶支護，間距為800mm。選用Φ21.6×8200mm的錨索。

（2）支護要求。錨固力：頂幫錨桿不小于125kN。扭矩：頂幫錨桿均不小于280N·m。外露：10～50mm，托板緊貼桁架?？咨睿嚎咨钤试S偏差為0～ +50mm。角度：頂幫錨桿（索）垂直頂板巖面或煤壁。

稱取4 mg的淀粉樣品分散于含有LiBr的DMSO中，在75 ℃震蕩水浴中溶解6 h，冷卻至室溫后用5 μm的濾膜進行過濾。流動相為含有LiBr（50 mM）的DMSO溶液，用0.22 μm過濾膜在PTFE抽濾器上進行抽濾備用。測試條件為：流速0.3 mL/min、進樣量為0.1 mL、激光波長為658 nm、采集時間為70 min。數據采集完用Astra5軟件進行分析。

錨索安裝時，預張拉力不小于200 kN不大于230kN，油泵讀數不小于30MPa，點錨索外露長度為 150～250mm。

聯(lián)網時，網與網搭接100mm，逢格必聯(lián)，每道擰 2～3圈。

圖2 一采區(qū)右翼三聯(lián)巷貫斷面及支護示意圖

2.3 工作平臺搭建

一采區(qū)右翼三聯(lián)巷貫通處加強支護前，根據需要搭建工作平臺，平臺支腿、撐桿采用寸半管加工，各連接處用管卡固定連接。搭設完工作臺架后上面鋪架板（架板間隙小于10mm），架板與橫梁間采用12#鐵絲雙股絞接固定。搭架要求：每根管子必須用管卡卡緊，支腿齊全可靠。架板必須密集鋪設，搭設時橫梁兩端要留有不小于150mm的露頭。平臺規(guī)格為長×寬=3000×2000mm，平臺高度根據工作需要，隨時進行調整，立柱支設在巷道實底上。

在斜坡上搭建平臺時，必須靠幫穩(wěn)固，架板必須保證水平。由于平臺搭建在斜坡上，在斜坡較低的一側以45°斜撐2根半寸管，確保平臺不向下傾倒。膠輪車在平臺側通過前，必須停止作業(yè)，人員下平臺后進入安全區(qū)域，在膠輪車通過后再進行作業(yè)。

2.4 巷道貫通安全技術措施

當貫通距離剩余20m時，通風區(qū)必須派專職瓦檢員對一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷巷道、一采區(qū)右翼三聯(lián)巷貫通處的通風、瓦斯等進行檢查，瓦斯?jié)舛炔桓哂?.8%，方可掘進施工。小斷面貫通期間嚴禁任何人員從小斷面處通過。頂部及兩幫上部2根錨桿必須緊跟迎頭。

小斷面貫通后，通風區(qū)立即對一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷和一采區(qū)右翼三聯(lián)巷內的風量進行測定調整，達到要求后，方可停止一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷道局部通風機的運行。

貫通當班由生產經理現(xiàn)場組織指揮，安全、生產、調度、通風等部門負責人必須同時參加跟班，確保安全貫通。貫通后，掘六隊帶班隊干及時向礦調度室匯報，瓦檢員向通風調度匯報，安全員向安全信息站匯報。貫通后，通風系統(tǒng)調整完畢后，由通風區(qū)派專人對一采區(qū)所有地點風量、風速和瓦斯?jié)舛惹闆r進行一次全面測定，確保符合規(guī)定。作業(yè)過程嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，由當班隊干負責監(jiān)護，班組長親自處理危巖活矸，確認安全后，方可進行下一步工作。貫通后在貫通中心位置施工一組頂板離層儀，對頂板變化進行監(jiān)測。

3 結論

一采區(qū)右翼軌道聯(lián)巷按照上述方案實施了貫通工程，對巷道貫通施工、巷道支護、平臺的搭建等方面工作進行嚴格的把控，對巷道貫通前、中、后三個階段進行實時的跟蹤，采取必要的安全管理措施，保證巷道貫通工作的安全高效。