本報(bào)特約記者 章節(jié)　本報(bào)記者 杜海川

韓日兩國(guó)之間的艦機(jī)危險(xiǎn)接近危機(jī)有愈演愈烈之勢(shì)。自去年底發(fā)生“雷達(dá)鎖定”爭(zhēng)議以來，韓國(guó)指認(rèn)日本戰(zhàn)機(jī)多次抵近韓國(guó)軍艦、作威脅性低空飛行。韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》28日稱，由于韓日軍事矛盾升級(jí)，兩國(guó)間軍事交流合作出現(xiàn)“雙停車”跡象。日本防衛(wèi)省正在重新考慮海上自衛(wèi)隊(duì)艦艇今年4月?？扛礁鄣挠?jì)劃，而韓國(guó)海軍取消了東海第一艦隊(duì)司令官原定于下月訪問日本的計(jì)劃。

有軍事專家表示，無論是飛機(jī)超低空飛越別國(guó)艦艇，還是艦艇以火控雷達(dá)進(jìn)行鎖定，都是很多國(guó)際雙邊或者多邊協(xié)議中要求極力避免的。在當(dāng)前的軍事實(shí)踐中，各國(guó)確實(shí)也采取過這種火藥味很濃的對(duì)抗行為，但總體來看不會(huì)引發(fā)直接沖突。

韓軍威脅采取“嚴(yán)厲措施”

據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》網(wǎng)站27日?qǐng)?bào)道，1月26日，在視察韓國(guó)南部港口城市釜山的海軍作戰(zhàn)司令部時(shí)，鄭景斗聽取了自去年12月20日以來日本戰(zhàn)機(jī)制造低空飛行的4起海上挑釁事件的簡(jiǎn)報(bào)，并表示這“是世界上任何一支海軍無法理解和接受的行為”。

去年12月20日，韓國(guó)“廣開土大王”號(hào)驅(qū)逐艦在日本海救援一艘朝鮮籍遇險(xiǎn)漁船，日本海上自衛(wèi)隊(duì)一架兼具反潛和反艦作戰(zhàn)功能的P-1型巡邏機(jī)飛臨現(xiàn)場(chǎng)。日方指認(rèn)韓方驅(qū)逐艦用火控雷達(dá)鎖定日方巡邏機(jī)；韓方予以否認(rèn)，并指認(rèn)日方飛機(jī)作威脅性低空飛行。此后一個(gè)多月，韓國(guó)多次譴責(zé)日本戰(zhàn)機(jī)在韓國(guó)軍艦附近的低空飛行是“挑釁行為”，而日本斷然否認(rèn)韓國(guó)的指控。

報(bào)道稱，韓國(guó)聯(lián)合參謀本部要求軍方單位盡量縮短對(duì)日本巡邏機(jī)低空飛越的反應(yīng)時(shí)間，并建立快速準(zhǔn)確的報(bào)告系統(tǒng)。據(jù)稱，韓軍參謀本部正在制定應(yīng)對(duì)日本巡邏機(jī)低空飛越的手冊(cè)，其中包括計(jì)劃讓韓國(guó)海軍驅(qū)逐艦在距離另一國(guó)巡邏機(jī)16公里時(shí)發(fā)出警告信號(hào)。目前韓軍的規(guī)定是，驅(qū)逐艦在另一國(guó)巡邏機(jī)接近到8公里時(shí)發(fā)出警告信號(hào)。另外，韓軍參謀本部正在考慮當(dāng)日本的巡邏機(jī)進(jìn)行威脅性飛越時(shí)，如果附近有韓軍行動(dòng)，派遣一架韓國(guó)巡邏機(jī)。

雷達(dá)鎖定意味著什么

不具名的中國(guó)軍事問題專家28日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，日本方面指控的“火控雷達(dá)鎖定”往往意味著對(duì)抗的進(jìn)一步升級(jí)。以去年12月20日發(fā)生的雷達(dá)鎖定爭(zhēng)議為例，當(dāng)時(shí)韓方“廣開土大王”號(hào)驅(qū)逐艦上搭載的對(duì)空雷達(dá)主要包括3種型號(hào)。第一種是美制AN/SPS-49（V）兩坐標(biāo)對(duì)空警戒雷達(dá)，主要負(fù)責(zé)對(duì)空警戒。兩坐標(biāo)是指可以探測(cè)出目標(biāo)的距離和方位，但是不能測(cè)高、測(cè)速。這種雷達(dá)的探測(cè)精度較低，不能引導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊。第二種雷達(dá)為荷蘭Signnal公司（現(xiàn)泰利斯公司）的MW08型對(duì)海對(duì)空搜索雷達(dá)，可以探測(cè)海上和空中目標(biāo)，而且是一種三坐標(biāo)雷達(dá)，可以探測(cè)目標(biāo)的距離、方位和高度。第三種對(duì)空雷達(dá)為荷蘭 Signnal的STIR180跟蹤照射雷達(dá)，該雷達(dá)可以精確、連續(xù)跟蹤目標(biāo)，為艦載速射炮提供精確的、高數(shù)據(jù)率的參數(shù)，并能夠?yàn)樵撆灠胫鲃?dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的RIM-7P“海麻雀”防空導(dǎo)彈提供末段連續(xù)波照射任務(wù)。

上述三種雷達(dá)中，SPS-49（V）和MW08雷達(dá)屬于搜索雷達(dá)，而STIR180雷達(dá)屬于火控雷達(dá)。戰(zhàn)艦通常以前兩種雷達(dá)開機(jī)搜索跟蹤目標(biāo)，這兩種雷達(dá)“鎖定”目標(biāo)屬于常規(guī)操作。而火控雷達(dá)通常不開機(jī)對(duì)空照射，只有準(zhǔn)備戰(zhàn)斗時(shí)才會(huì)用來鎖定目標(biāo)。所以，在和平時(shí)期被火控雷達(dá)鎖定或者照射，往往意味著威脅較大的敵對(duì)行動(dòng)。但專家也表示，即便火控雷達(dá)照射，也并不意味著導(dǎo)彈可以隨時(shí)發(fā)射，這還涉及到導(dǎo)彈的接電準(zhǔn)備，安裝保險(xiǎn)插頭等操作。因此，這種火控雷達(dá)照射，往往代表著一種警告。

不至引發(fā)日韓沖突

韓日兩國(guó)“雷達(dá)鎖定”爭(zhēng)議發(fā)生以來，日本戰(zhàn)機(jī)又三次抵近韓國(guó)軍艦，最近一次在1月23日。韓聯(lián)社稱，韓軍24日公布的一張日本海上自衛(wèi)隊(duì)P-3巡邏機(jī)前一日貼近飛行威脅韓國(guó)軍艦的照片顯示，日機(jī)從約60米高度低飛，距韓軍“大祚榮”艦右舷僅540米。

對(duì)于日本軍機(jī)接近韓國(guó)軍艦的行為，專家表示，日本P-1巡邏機(jī)上的電子偵察系統(tǒng)理論上是能根據(jù)不同雷達(dá)的頻率等特征來識(shí)別是被哪種型號(hào)的雷達(dá)鎖定。專家認(rèn)為，由于日本巡邏機(jī)上裝備了較為先進(jìn)的光電跟蹤裝置等偵察器材，從需求上看，沒必要在幾百米距離、幾十米高度飛越韓方艦艇。因此，正如韓國(guó)軍方所言，日機(jī)的這種行為，放在全世界都會(huì)被認(rèn)為是挑釁性行為。

而用火控雷達(dá)鎖定或者照射目標(biāo)，同樣也不是日常操作。例如，《美蘇防止海上事故協(xié)定》規(guī)定，美蘇雙方艦艇不應(yīng)通過將火炮、導(dǎo)彈發(fā)射架、魚雷發(fā)射管以及其他武器瞄準(zhǔn)對(duì)方艦艇通過的方向的方式實(shí)施模擬攻擊，不向?qū)Ψ脚炌ㄟ^的方向發(fā)射任何物體，并且不適用探照燈或者大功率照明裝置照射另一方正在通過的艦艇的艦橋。

2014年4月，西太海軍論壇通過的《海上意外相遇規(guī)則》規(guī)定了艦船和飛機(jī)溝通時(shí)所應(yīng)當(dāng)使用的無線電頻率。規(guī)則還規(guī)定了能通過信號(hào)彈和其他視覺方式發(fā)出的信號(hào)：黃色或白色煙霧彈、照明彈代表潛艇正在上浮或調(diào)整至潛望鏡深度。規(guī)則的另一部分建議海軍指揮官避免一些行為，比如對(duì)艦船艦橋或飛機(jī)駕駛艙進(jìn)行光照，或者將艦炮、導(dǎo)彈或火控雷達(dá)瞄準(zhǔn)另一國(guó)船只進(jìn)行模擬攻擊。

但是在一些火藥味比較濃的軍事實(shí)踐中，近距離飛越以及用火控雷達(dá)鎖定往往成為“潛規(guī)則”。例如，2016年4月，一架俄軍飛機(jī)在波羅的海超低空飛掠美國(guó)驅(qū)逐艦上空，飛掠瞬間艦機(jī)距離僅9米，近些年類似舉動(dòng)還有不少，但美俄并未因此發(fā)生沖突。專家認(rèn)為，日韓目前更像是兩個(gè)相互不服氣的對(duì)手在斗氣，這或許會(huì)影響到兩國(guó)的軍事交流和政治關(guān)系，但是在實(shí)力相當(dāng)?shù)那闆r下，作為理論上的盟友，還不至于引發(fā)雙方?jīng)_突?！?/p>