文/王之泰

改革開放以來，我國的交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，人暢其行、貨暢其流，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

對(duì)于“貨暢其流”，筆者不由想到孫中山先生。上世紀(jì)初的辛亥革命，孫中山先生提出的建國綱領(lǐng)之中就明確有“貨暢其流”的經(jīng)濟(jì)主張。在同一時(shí)期，發(fā)表《盛世危言》的晚清學(xué)者鄭觀應(yīng)也形成了“物暢其流”的觀點(diǎn)，這是當(dāng)時(shí)主張革新的社會(huì)活動(dòng)家的共識(shí)。上溯到中國古代，亦有此概念的表述，所以可以說這個(gè)思想是古今有識(shí)之士的共識(shí)。

清代自同治、光緒以來，要求“步武泰西，變法自強(qiáng)”的呼聲日益強(qiáng)烈，維新改良思想深入人心，孫中山先生也受到維新改良思想影響。辛亥革命前，孫中山先生在赴京給李鴻章的上書中，提出“人能盡其才，地能盡其力，物能盡其用，貨能暢其流”的四項(xiàng)革新的政治主張；鄭觀應(yīng)在同年也提出了“物暢其流”的主張，他的原話是“造鐵路，薄稅斂，保商務(wù)，使物暢其流”。以后被很多人認(rèn)為，“貨暢其流”是孫中山首先提出的主張，應(yīng)該說這是一種局限。其實(shí)，應(yīng)當(dāng)看成是自古以來中國文化中已經(jīng)形成的一種思想，一直延續(xù)至今。

物流，自古有之，而“貨暢其流”也是人們的一個(gè)追求，它作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，存在于久遠(yuǎn)的社會(huì)發(fā)展歷史中。中國上古時(shí)期，由于社會(huì)生產(chǎn)力水平低下，經(jīng)濟(jì)上自給自足，社會(huì)分工尚未形成。隨著生產(chǎn)工具的改進(jìn)，生產(chǎn)力有了提高，產(chǎn)品有了剩余，人們可以彼此交換產(chǎn)品以滿足不同的需要。人類最早采取“以物易物”的交換方式，商流與物流是統(tǒng)一的，生產(chǎn)者在轉(zhuǎn)讓商品所有權(quán)的同時(shí)，也把商品實(shí)體即使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給了對(duì)方消費(fèi)者。中國炎帝時(shí)由漁獵階段進(jìn)入農(nóng)耕階段，出現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和以物易物的商業(yè)活動(dòng)?！吨芤住は缔o下》生動(dòng)地記載了這種“物—物”交換的情況：“日中為市，致天下之民，聚天下之貨，交易而退，各得其所”。

最早的文字表述“貨暢其流”可以上溯到先秦諸子之一的荀子。有研究認(rèn)為，最初提出者是古代春秋戰(zhàn)國時(shí)期的荀子。先秦諸子涉及“物流”的當(dāng)屬荀子和管子。荀子提出“貨暢其流”的觀點(diǎn)及管子“倉廩實(shí)而知禮節(jié)”的重儲(chǔ)思想都已觸及到物流。隨著商流物流的逐漸分離，后來人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)更加深化。

早在公元前的戰(zhàn)國時(shí)期，荀子就已經(jīng)形成了這個(gè)思想，以后一個(gè)長的時(shí)期，也有人把這種思想明確表述歸納成“貨暢其流”，并且把這種提法歸功于荀子，因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候荀子已經(jīng)有許多涉及到“物暢其流”的理性論述，而且有更廣闊的視野，那就是將這些問題和社會(huì)民生與富國聯(lián)系起來，使這種理性認(rèn)識(shí)達(dá)到一定的高度。

荀子有不少的表述在一定程度和從某些角度涉及到物流，尤其在他非常有名的代表著作《富國》篇之中，將這些問題和富國聯(lián)系起來。作為富國之道，筆者摘要一二述之：

“足國之道，節(jié)用裕民，而善臧其余……”。說的是一個(gè)國家的興盛與富足，就物質(zhì)資源而言，要處理好“用”和“藏”的關(guān)系?！安亍睂儆谖锪鲉栴}，“用”是一方面，但是不要忽略了“藏”，而且需要“善臧”。這是對(duì)物流的重要環(huán)節(jié)——儲(chǔ)存提出了理性要求。

“通流財(cái)物粟米，無有滯留，使相歸移……”。明確提出，需要“通流”，物流通暢，不“滯留”，財(cái)物粟米才能夠發(fā)揮它的作用。

“田野荒而倉廩實(shí)，百姓虛而府庫滿，夫是之謂國蹶”。這是對(duì)物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，荀子將其提高到國家興亡的高度，認(rèn)為物流的作用存在于更大的系統(tǒng)之中，如果僅僅強(qiáng)調(diào)“倉實(shí)”和“庫滿”是片面的，實(shí)際上也會(huì)帶來傷害，會(huì)使國家遭到挫折和失敗。

以上這些可以說就是荀子對(duì)于物流思想方面的相關(guān)表述，我們后人進(jìn)行了研究，有人把這種思想歸納成“貨暢其流”，并認(rèn)為影響到孫中山先生形成了建國主張。這個(gè)觀點(diǎn)把“貨暢其流”提法向前推移兩千多年，同時(shí)也讓我們看到了古今人們對(duì)此的共識(shí)，并且這個(gè)共識(shí)還在進(jìn)行中。