賀陽 徐天樂 王明相

32145部隊(duì)

一、引言

直升機(jī)的故障排除具有多方面的特性，其本身的復(fù)雜多樣、任務(wù)艱巨等特點(diǎn)造成了直升機(jī)內(nèi)部管理的獨(dú)特性，但是其重要性要求了我們?cè)谥鄙龣C(jī)本身的故障排除和管理上必須多做研究，才能有效避免更多問題的發(fā)生。

在直升機(jī)起飛的過程中，稍有不慎，就會(huì)造成毀滅性的后果。例如：二零一八年二月五日，在日本的佐賀縣就發(fā)生了一起武裝直升機(jī)從空中墜落，造成民房等損壞，而產(chǎn)生此次事故的原因就是這架武裝直升機(jī)在換裝了一個(gè)重要零件后正在進(jìn)行檢修后試飛，由于零件發(fā)生異常，結(jié)果造成武裝直升機(jī)螺旋槳脫落后飛機(jī)墜落。面對(duì)這樣的問題，日本方面也制定了相應(yīng)的防護(hù)計(jì)劃，來應(yīng)對(duì)飛機(jī)檢修等一系列的問題。只有做到、做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)方面都要盡心竭力，才能做到直升機(jī)故障的進(jìn)一步排查。

二、對(duì)于直升機(jī)故障排除和管理的重要性

直升機(jī)的故障排除和管理，既有利于提高軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力，又可提高政府的執(zhí)行力和服務(wù)水平，當(dāng)然這一切都離不開直升機(jī)故障的排除和管理。

為了提高直升機(jī)的故障排除和管理水平，首先，就要保障直升機(jī)的平穩(wěn)飛行，這就要求在平時(shí)檢測(cè)時(shí)進(jìn)一步排查飛行隱患，從而進(jìn)一步有效地規(guī)避危險(xiǎn)，確保直升機(jī)飛行的安全。其次，要進(jìn)一步提高救援的速度，在日常飛行中，救援的重要性沒有反應(yīng)出來，但是在直升機(jī)的救援過程中，被救人員的生命安全時(shí)刻受到威脅，這就進(jìn)一步要求在營救時(shí)間上做到爭分奪秒，做好預(yù)案和防備計(jì)劃，把直升機(jī)的故障扼殺在萌芽階段。因此，對(duì)直升機(jī)的更新?lián)Q代就顯得非常重要，配備多功能和多方向的直升機(jī)，這樣可以針對(duì)各種條件進(jìn)行不同搜難的應(yīng)對(duì)，比如應(yīng)對(duì)空難和海難的直升機(jī)功能上是有差異的。再次要增強(qiáng)直升機(jī)救援的反應(yīng)能力，在當(dāng)前，恐怖主義對(duì)于當(dāng)今社會(huì)的威脅逐漸增加，與之相應(yīng)的反恐斗爭也要更加及時(shí)，才能減少財(cái)產(chǎn)損失，有效的消滅恐怖主義的威脅。最后要節(jié)約成本，武裝直升機(jī)在使用的過程中，不可避免的會(huì)造成固件的老化、外部傷痕等其他的影響，為了提高直升機(jī)的維修可靠性，必須運(yùn)用科學(xué)化的、系統(tǒng)化的管理手段；必須減少直升機(jī)排查的難度，減少直升機(jī)維修和保障的費(fèi)用，也有利于提高直升機(jī)的易用性。

三、直升機(jī)常見的故障

1.直升機(jī)內(nèi)部的重要零件老化，在飛行的過程中造成直升機(jī)的噪音過大。

2.人為造成的維修失誤，使直升機(jī)飛行的過程中產(chǎn)生參數(shù)偏差。

3.飛行人員的素質(zhì)參差不齊，給直升機(jī)的飛行造成損害。

四、直升機(jī)故障的排除和管理措施

（一）直升機(jī)故障排查存在的挑戰(zhàn)

首先，對(duì)于直升機(jī)維修的難度逐漸增高，在進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國直升機(jī)的發(fā)展日新月異，并且有向高端化、復(fù)雜化的趨勢(shì)，直接的表現(xiàn)就是直升機(jī)的維修手冊(cè)越來越厚，直升機(jī)的維修人員只有非常熟練地掌握維修保養(yǎng)知識(shí)，才能在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確檢測(cè)直升機(jī)的狀態(tài)，從而進(jìn)一步完善救援工作。其次是救援環(huán)境的難度加大，我國有著九百六十萬平方公里的領(lǐng)土，在這些領(lǐng)土中氣候、環(huán)境有著很大的差異，這也使直升機(jī)的救援戰(zhàn)場(chǎng)非常廣闊，讓直升機(jī)面臨更大程度的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給直升機(jī)的維修保養(yǎng)工作帶來了挑戰(zhàn)。另外，近年來我國的對(duì)外交往不斷增多，一些大規(guī)模的任務(wù)，海外護(hù)航、維和等對(duì)于直升機(jī)的要求不斷增加，讓直升機(jī)的維修檢測(cè)工作變得十分復(fù)雜。最后，傳統(tǒng)的檢測(cè)維修方法對(duì)于直升機(jī)的維修檢測(cè)也會(huì)產(chǎn)生不利的影響。

（二）完善直升機(jī)故障排除和風(fēng)險(xiǎn)管理的有效措施

一是引入創(chuàng)新、智能化的系統(tǒng)讓直升機(jī)管理系統(tǒng)更加智能化、系統(tǒng)化。專家智能系統(tǒng)的出現(xiàn)有效的彌補(bǔ)了這一難題，這是一種高科技，信息化的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的好處在于將人腦的靈活性和計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)性充分聯(lián)合起來，這樣就能進(jìn)一步地提高排查直升機(jī)系統(tǒng)故障的效率，而且可以在很大程度上減少因?yàn)槿说闹饔^因素而造成直升機(jī)排查系統(tǒng)的失誤，需要做的只是手動(dòng)將指令輸入電腦，計(jì)算機(jī)就可以根據(jù)人輸入的指令進(jìn)行相應(yīng)的故障排查，這樣就可以讓直升機(jī)故障排查系統(tǒng)的指令和條理更加清晰，從而有效地提高故障排查效率。

二是提升直升機(jī)使用時(shí)的保障。直升機(jī)的救援和戰(zhàn)斗工作中容易受到多方面因素的影響，因此對(duì)于武裝直升機(jī)的保障性和維修性必須高于普通的直升機(jī)，這樣才能在使用的過程中有效的發(fā)揮其應(yīng)有的作用。因此，在直升機(jī)在設(shè)計(jì)的過程中，不能僅僅提高武裝直升機(jī)的威力和精度而忽視直升機(jī)的保障性，要在保障直升機(jī)順利運(yùn)用的同時(shí)方便直升機(jī)故障的排除。

三是提高駕駛員的素養(yǎng)。我國直升機(jī)事業(yè)的不斷發(fā)展對(duì)于直升機(jī)駕駛員的素養(yǎng)提出了更高的要求，只有提高駕駛員的自身素質(zhì)，才能進(jìn)一步保障直升機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，所以要在平時(shí)的訓(xùn)練中必須提高駕駛員自身駕駛知識(shí)的積累，定期舉行專業(yè)知識(shí)的比武等等。

結(jié)束語：本文分析了直升機(jī)故障排除和管理的現(xiàn)狀，提出了有效提高直升機(jī)故障排除的有效措施，只有這樣才能切實(shí)提高直升機(jī)的救援能力和戰(zhàn)斗力，讓直升機(jī)更好地服務(wù)于我國的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和國防事業(yè)。