■郭婷

（中山大學(xué)南方學(xué)院）

引 言

目前，我國(guó)路橋工程建設(shè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)逐漸穩(wěn)定，各個(gè)工程在施工技術(shù)方面的差距已經(jīng)越來越小，路橋工程質(zhì)量管理工作與成本控制工作就隨之成為了衡量路橋工程質(zhì)量重要標(biāo)準(zhǔn)。路橋工程施工質(zhì)量管理與成本控制工作需要借助現(xiàn)代化的管理理念和技術(shù)手段，詳細(xì)分析路橋工程中對(duì)質(zhì)量和成本產(chǎn)生影響的關(guān)鍵因素，從而通過切實(shí)可行的措施對(duì)質(zhì)量和成本方面的問題進(jìn)行優(yōu)化。下文中筆者將針對(duì)于此展開詳細(xì)的分析論述。

1 質(zhì)量與成本之間的關(guān)聯(lián)程度

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的情況下，路橋工程施工企業(yè)之間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度也隨之日趨激烈，施工企業(yè)工程建設(shè)質(zhì)量與其市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率有著直接的關(guān)系，在這種情況下，許多施工企業(yè)開始重視新技術(shù)和新理念的運(yùn)行，通過工程建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)化來幫助企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中占據(jù)先導(dǎo)地位[1]。因此，施工企業(yè)在經(jīng)營(yíng)建設(shè)過程中需要適當(dāng)?shù)剞饤墏鹘y(tǒng)成本管理理念，將質(zhì)量成本管理與成本管理進(jìn)行深度結(jié)合，確立質(zhì)量成本管理工作在企業(yè)管理當(dāng)中的戰(zhàn)略性地位，進(jìn)而幫助施工企業(yè)有效降低建設(shè)成本，提升企業(yè)利潤(rùn)水平。在此之前，企業(yè)方面需要深度了解質(zhì)量與成本之間的關(guān)聯(lián)程度，為后續(xù)的實(shí)踐工作提供強(qiáng)大的理論支持。從細(xì)化角度來看，質(zhì)量和成本之間的關(guān)聯(lián)性主要集中在以下兩個(gè)方面：

1.1 質(zhì)量與成本之間的平衡關(guān)系

從整體趨勢(shì)來看，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下，許多施工企業(yè)的盈利狀況開始呈現(xiàn)微利化，一些施工企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，不得不對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行壓縮處理，從而在根源上減少質(zhì)量成本造成的損失。質(zhì)量成本管理的實(shí)質(zhì)性目標(biāo)是將質(zhì)量進(jìn)行貨幣化處理。質(zhì)量成本是產(chǎn)品成本的重要組成部分，質(zhì)量貨幣化、質(zhì)量?jī)?yōu)化改進(jìn)、質(zhì)量成本降低以及企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升，這幾方面問題是緊密聯(lián)系在一起的，若想對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行有效控制，企業(yè)就需要全面而細(xì)致的把控以上幾個(gè)要素，以質(zhì)量成本相關(guān)費(fèi)用控制和質(zhì)量損失為切入點(diǎn)，最終以最小的產(chǎn)品質(zhì)量投入換取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

在大多數(shù)情況下，產(chǎn)品的成本與產(chǎn)品的質(zhì)量呈現(xiàn)正相關(guān)性，隨著產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升，產(chǎn)品的成本也會(huì)隨之增加，同時(shí)產(chǎn)品的價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提升。但是在價(jià)格上升到一定程度之后，業(yè)主的經(jīng)濟(jì)能力無法滿足相關(guān)要求，價(jià)格就無法隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升而持續(xù)上漲。通過上述分析我們可以看出，如果企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)過程中單純地追求產(chǎn)品的高質(zhì)量，那么產(chǎn)品的成本會(huì)不斷上升，但是產(chǎn)品的價(jià)格上漲卻存在著臨界點(diǎn)，產(chǎn)品成本卻不存在這個(gè)臨界點(diǎn)，會(huì)呈現(xiàn)無限上漲的態(tài)勢(shì)，最終導(dǎo)致企業(yè)的實(shí)際利潤(rùn)降低。因此，施工企業(yè)在實(shí)際建設(shè)經(jīng)營(yíng)的過程中藥重點(diǎn)把握質(zhì)量與成本之間的一個(gè)平衡點(diǎn)，也就是說在企業(yè)建設(shè)產(chǎn)品的質(zhì)量成本投入處于相對(duì)的較低水平時(shí)，在產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)際保證下，產(chǎn)品價(jià)格處于較高的狀態(tài)，這樣不僅產(chǎn)品本身的質(zhì)量可以達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)企業(yè)也能夠?qū)崿F(xiàn)利潤(rùn)最大化[2]。施工企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求來對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行控制，進(jìn)而使企業(yè)得到充足的利潤(rùn)空間。

1.2 質(zhì)量與成本之間的矛盾關(guān)系

雖然路橋工程的性質(zhì)相對(duì)特殊，但是對(duì)于施工企業(yè)來說，其生存和發(fā)展的最終目標(biāo)同樣是利潤(rùn)最大化。如果施工企業(yè)片面地關(guān)注工程產(chǎn)品利潤(rùn)，無限制降低產(chǎn)品成本的話，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)直線下降，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)施工企業(yè)的生存和發(fā)展造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。因此對(duì)于施工企業(yè)來說，如何在合理的范圍內(nèi)有效控制運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，最終達(dá)成工程市場(chǎng)的相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，是所有的路橋工程施工企業(yè)所要去關(guān)注的重點(diǎn)問題。工程產(chǎn)品質(zhì)量和成本兼顧已經(jīng)成為施工企業(yè)相關(guān)管理人員的首要研究目標(biāo)。

產(chǎn)品成本的降低和產(chǎn)品質(zhì)量的提升存在著典型的矛盾關(guān)系，質(zhì)量管理工作開展必然會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用支出，如果單純降低產(chǎn)品成本的話，會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，如果在其中出現(xiàn)“豆腐渣”工程的話，產(chǎn)品成本的降低就會(huì)給施工企業(yè)發(fā)展帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響；此外，如果單純提升產(chǎn)品質(zhì)量，就會(huì)增加工程產(chǎn)品成本投入，進(jìn)而導(dǎo)致工程產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)過剩的情況，最終引發(fā)任何企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)當(dāng)中所面臨的難題——質(zhì)量過剩[3]。在這種情況下，施工企業(yè)需要根據(jù)路橋工程的性質(zhì)和規(guī)模，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行精確的定位，并將其視為質(zhì)量管理工作的硬性原則，以此為基礎(chǔ)節(jié)約一部分開支，降低無畏的產(chǎn)品消耗，使產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品成本這一對(duì)立的矛盾關(guān)系轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的狀態(tài)。

2 路橋工程施工質(zhì)量管理和成本控制工作存在的典型問題

2.1 施工質(zhì)量管理問題

2.1.1 內(nèi)部質(zhì)量管理工作的重視程度不足

目前，許多路橋工程的施工工期相對(duì)較緊，工程規(guī)模相對(duì)較大，因此在實(shí)際施工過程中，一些施工企業(yè)對(duì)內(nèi)部質(zhì)量管理工作重視程度不足，認(rèn)為內(nèi)部質(zhì)量管理工作作用非常小，同時(shí)還嚴(yán)重耽誤施工工期，因此導(dǎo)致其內(nèi)部質(zhì)量管理工作大多呈現(xiàn)形式化的狀態(tài)，施工企業(yè)內(nèi)部管理人員僅僅在表面上進(jìn)行質(zhì)量管理工作，對(duì)質(zhì)量管理工作的研究程度明顯不足，許多質(zhì)量管理的相關(guān)故障制度和工作流程得不到有效落實(shí)，進(jìn)而使路橋工程的質(zhì)量直線下降。另外，一些施工企業(yè)在選擇分包的工程隊(duì)伍時(shí)，對(duì)分包施工隊(duì)伍工程建設(shè)實(shí)際質(zhì)量考察深度不足[4]，甚至一些施工企業(yè)為了方便，直接省略了分包隊(duì)伍的工程質(zhì)量考察環(huán)節(jié)，只需要出示相關(guān)的資格證件即可。這樣一來，路橋工程在施工工作中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和使用人群的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全都造成了非常大的威脅。

2.1.2 施工質(zhì)量管理人員的專業(yè)素養(yǎng)不足

由于現(xiàn)代化的質(zhì)量管理工作在近幾年才全面展開，許多施工質(zhì)量管理的工作人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)化培訓(xùn)就開始從事質(zhì)量管理相關(guān)工作，從而導(dǎo)致施工單位質(zhì)量管理工作團(tuán)隊(duì)呈現(xiàn)整體素養(yǎng)不足的情況。雖然在近兩年，我國(guó)對(duì)于質(zhì)量管理工作的重視程度逐漸提升，引進(jìn)了許多現(xiàn)代化的質(zhì)量管理理念，許多質(zhì)量管理工作人員也學(xué)習(xí)到了豐富的現(xiàn)代化質(zhì)量管理知識(shí)。但是許多施工質(zhì)量管理人員只是片面地掌握了基礎(chǔ)性的理論知識(shí)，卻無法將系統(tǒng)化的質(zhì)量管理理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能，同時(shí)許多施工質(zhì)量管理人員親臨施工現(xiàn)場(chǎng)考察的時(shí)間比較少，對(duì)于工程施工現(xiàn)場(chǎng)的了解程度不足，許多質(zhì)量問題無法在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，從而造成施工安全事故的發(fā)生概率增加，不僅對(duì)人身安全造成了非常嚴(yán)重的威脅，同時(shí)還會(huì)給施工企業(yè)帶來非常嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 施工成本控制問題

2.2.1 缺乏必要的前期準(zhǔn)備工作

充足的前期準(zhǔn)備工作是施工成本工作能夠有效展開的根本前提，同時(shí)也是成本控制工作質(zhì)量的重要保證。但是現(xiàn)階段，許多施工企業(yè)對(duì)于施工前期準(zhǔn)備工作的重視程度嚴(yán)重不足，認(rèn)為只要工程的施工工作能夠順利展開，在施工過程中所出現(xiàn)的一系列問題都能夠得到解決。在這種思想的引導(dǎo)下，施工企業(yè)在施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)原材料價(jià)格控制不到位、施工環(huán)節(jié)銜接程度不足以及施工方案任意更改等問題，進(jìn)而造成在施工過程中成本頻繁發(fā)生變動(dòng)，對(duì)施工的正常秩序造成了非常嚴(yán)重的影響。

同時(shí)，許多建設(shè)單位在路橋工程項(xiàng)目的前期投資工作完成之后，就忽視了工程項(xiàng)目的造價(jià)控制工作。在一些必要的前期工作，例如路橋項(xiàng)目承包合同和相關(guān)的招投標(biāo)文件當(dāng)中存在一些疏漏，同時(shí)對(duì)路橋工程的審核和投資額度的把控方面存在一定的問題，一些建設(shè)單位在路橋工程的建設(shè)過程中只關(guān)注施工過程以及工程審核階段的監(jiān)督，對(duì)路橋工程的其他環(huán)節(jié)所產(chǎn)生成本控制力度嚴(yán)重不足，從而使路橋工程管理工作的難度大幅度提升。

2.2.2 財(cái)務(wù)管理工作存在一定的漏洞

從目前的具體情況來看，雖然許多施工企業(yè)已經(jīng)建立了完善的財(cái)務(wù)管理體系，在很大程度上解決了由于財(cái)務(wù)混亂所造成的各種各樣成本方面的問題，但是一些施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作依然存在著不規(guī)范的現(xiàn)象，其中最為典型的問題就是財(cái)務(wù)結(jié)算審核方面出現(xiàn)的漏洞。一些施工企業(yè)在路橋工程當(dāng)中擅自違反竣工結(jié)算工作的相關(guān)規(guī)定，僅僅提供路橋工程的收款收據(jù)，而沒有出具過國(guó)家稅務(wù)部門統(tǒng)一開具的正規(guī)發(fā)票，進(jìn)而通過偷稅漏稅的方式賺取私利。此外，一些施工企業(yè)在工程款支付的過程中往往不遵守合同的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)常會(huì)私自匯入到工程承包方的個(gè)人賬戶當(dāng)中，這樣一來就增加了工程款挪用的風(fēng)險(xiǎn)，從而大大增加了成本非法消耗的概率。另外，極個(gè)別施工企業(yè)經(jīng)常會(huì)對(duì)路橋工程的資金進(jìn)行高估冒算，從而造成大量的資金損失，但是針對(duì)于這一不法行為，其懲處措施的力度呈現(xiàn)明顯的不足。長(zhǎng)此以往，財(cái)務(wù)人員缺乏懲處制度的硬性約束，會(huì)導(dǎo)致其在工作當(dāng)中的隨意性越來越嚴(yán)重，工作責(zé)任意識(shí)迅速淡化，從而對(duì)路橋工程的成本控制工作帶來非常嚴(yán)重的危害。

3 提升路橋工程施工質(zhì)量管理和成本控制水平的具體措施

通過上文當(dāng)中的論述我們可以明顯看出，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境中，工程質(zhì)量管理與成本控制工作是不可分割的整體，同時(shí)質(zhì)量成本在整體工程成本控制當(dāng)中的重要性也越來越突出，通過對(duì)工程當(dāng)中每一個(gè)細(xì)節(jié)的精確把控，就能夠?qū)崿F(xiàn)工程質(zhì)量和工程成本的同步優(yōu)化。因此在實(shí)際操作的過程中，施工企業(yè)或是相關(guān)建設(shè)單位要從整體和細(xì)節(jié)同時(shí)出發(fā)，以現(xiàn)代企業(yè)管理理念當(dāng)中的整合性視角為基礎(chǔ)，從根源上對(duì)路橋工程的質(zhì)量進(jìn)行全面而細(xì)致的優(yōu)化，并將成本控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。從具體措施來看主要有以下幾點(diǎn)：

3.1 打造一個(gè)完整的質(zhì)量成本控制體系

3.1.1 成本預(yù)測(cè)工作的優(yōu)化

成本預(yù)測(cè)工作的優(yōu)化更多地集中在招投標(biāo)階段，施工企業(yè)的投標(biāo)工作人員首先需要制定詳細(xì)的投標(biāo)策略，之后選定施工方案來參與投標(biāo)。施工方案的制定是整個(gè)路橋工程成本預(yù)測(cè)工作的核心環(huán)節(jié)，更是路橋工程質(zhì)量的集中體現(xiàn)[5]。這就要求施工企業(yè)的相關(guān)設(shè)計(jì)人員對(duì)施工方案的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行全面的優(yōu)化，重點(diǎn)把握施工過程中的資金消耗情況和施工質(zhì)量情況，使招標(biāo)方能夠?qū)こ痰恼w質(zhì)量和成本有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，為后續(xù)工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在投標(biāo)工作中，施工企業(yè)要詳細(xì)分析自身的中標(biāo)概率，以及中標(biāo)之后自身所獲取的利潤(rùn)，根據(jù)利潤(rùn)和具體的施工成本來明確本次投標(biāo)的價(jià)值。如果在分析過程中發(fā)現(xiàn)利潤(rùn)和施工成本的消耗呈現(xiàn)嚴(yán)重失衡的話，施工企業(yè)可以結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)放棄，避免無謂的投入。此外，施工企業(yè)需要對(duì)招標(biāo)區(qū)域的建筑市場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，明確所有工程材料的具體價(jià)格，對(duì)于工程原材料成本有一個(gè)清晰的認(rèn)知，同時(shí)技術(shù)檢驗(yàn)工作人員需要進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察，展開定量預(yù)測(cè)[6]，全面掌握建設(shè)單位的具體情況，確定招投標(biāo)工作中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。施工企業(yè)在沒有充分把握的情況下，還需要對(duì)其他投標(biāo)的施工企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的研究，充分了解自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在工程質(zhì)量和工程成本方面的實(shí)際情況進(jìn)行控制，最終幫助施工企業(yè)以最低的消耗實(shí)現(xiàn)中標(biāo)。

3.1.2 提升工程索賠的能力

路橋工程由于規(guī)模較大，在不可抗力因素的影響下，路橋工程經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些比較嚴(yán)重的成本損失。鑒于這種情況，施工企業(yè)需要打造一支專門處理工程索賠問題的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，將路橋工程當(dāng)中的成本損失降至最低。從事工程索賠相關(guān)工作的人員需要具備豐富的施工技術(shù)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)施工的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在團(tuán)隊(duì)當(dāng)中還要配備專業(yè)的法律人員。在工程索賠商談的過程中，相關(guān)談判人員要掌握一定的談判技巧，在工程索賠交流過程中通過一定的談判交流能力能夠使施工企業(yè)的成本損失最大限度的降低[7]，同時(shí)在招標(biāo)的過程中，施工企業(yè)要詳細(xì)了解施工合同，對(duì)施工的相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，準(zhǔn)確找出工程索賠的所有影響因素，最終使企業(yè)在工程建設(shè)的過程中將成本降至最低，切實(shí)保障路橋工程的質(zhì)量。

3.1.3 切實(shí)增強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管和質(zhì)量成本管理的力度

從整體的企業(yè)管理視角來看，質(zhì)量監(jiān)管和工程成本的降低存在統(tǒng)一性，在上文當(dāng)中筆者也曾對(duì)這方面問題進(jìn)行了詳細(xì)的論述。在這種情況下，施工企業(yè)需要樹立一個(gè)完善的經(jīng)營(yíng)理念，提升質(zhì)量監(jiān)管的力度，構(gòu)建一個(gè)完善的質(zhì)量保障體系，從根源上提升質(zhì)量保障意識(shí)，積極推進(jìn)并實(shí)施質(zhì)量管理的新型方法，全面糾正質(zhì)量管理工作中存在的疏漏，并在第一時(shí)間加以解決。施工企業(yè)需要結(jié)合路橋工程的具體時(shí)代需求，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制能力，及時(shí)更新工程建設(shè)過程中所使用的技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，應(yīng)用強(qiáng)度高、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)，同時(shí)具備一定環(huán)保性的新型建設(shè)材料，使工程建設(shè)的效率得到同步提升。

質(zhì)量成本管理在近幾年來被越來越多的企業(yè)所重視，在施工企業(yè)當(dāng)中同樣也不例外。質(zhì)量成本作為與工程質(zhì)量直接相關(guān)的成本環(huán)節(jié)，在實(shí)際控制工作中同樣具備一定的復(fù)雜性。從具體類型上來看，質(zhì)量成本主要包括質(zhì)量保證成本和質(zhì)量故障損失，其中質(zhì)量保證成本涵蓋預(yù)防成本和鑒定成本，質(zhì)量故障損失又包括內(nèi)部損失和外部損失。因此，施工企業(yè)在質(zhì)量成本管理工作中要時(shí)刻保證工作的覆蓋面積，精確把握每一種類型的質(zhì)量成本，從而在實(shí)際工作中將質(zhì)量成本精確控制在既定范圍之內(nèi)。施工企業(yè)需要對(duì)成本和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的相關(guān)工作進(jìn)行全面的分析和評(píng)估，找出影響質(zhì)量成本的關(guān)鍵因素，以事前預(yù)防為主，事中和事后處理為輔，對(duì)工程質(zhì)量成本進(jìn)行嚴(yán)格把控。施工企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況，在一些特殊環(huán)節(jié)的施工工作中增加一定量的成本投入，避免在工程建設(shè)過程中發(fā)生質(zhì)量事故，從而引發(fā)工程返工現(xiàn)象造成不必要的成本浪費(fèi)。

3.1.4 加強(qiáng)原材料的成本控制力度

工程建設(shè)過程中所使用的原材料在施工整體成本當(dāng)中占據(jù)著相當(dāng)大的比例，因此施工企業(yè)必須要加強(qiáng)工程原材料的成本控制。工程原材料成本控制工作的關(guān)鍵在于采購(gòu)環(huán)節(jié)的控制，施工企業(yè)針對(duì)于一些需求量較大，同時(shí)由特殊要求的大宗施工原材料，需要通過企業(yè)內(nèi)部的工程管理部門與原材料的供貨商直接簽訂采購(gòu)合同，嚴(yán)格保證工程原材料的質(zhì)量。施工企業(yè)內(nèi)部還需要建立完整的原材料采購(gòu)控制制度，優(yōu)化施工原材料的招標(biāo)體系，避免盲目采購(gòu)現(xiàn)象或是采購(gòu)流程重復(fù)的現(xiàn)象發(fā)生，堅(jiān)決杜絕在原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)出現(xiàn)非法獲利行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)格進(jìn)行懲處。此外，施工企業(yè)要不斷提升原材料財(cái)務(wù)管理方面的工作力度，對(duì)原材料資金支付流程進(jìn)行嚴(yán)格的把控，原材料供應(yīng)商必須要提供正確的材料發(fā)票，企業(yè)內(nèi)部的工程管理部門需要根據(jù)原材料實(shí)際使用情況列舉出準(zhǔn)確的材料使用量清單，企業(yè)的財(cái)務(wù)部門就可以根據(jù)材料的使用量清單計(jì)算出工程的具體款項(xiàng)，并將其反饋給工程管理部門。之后工程管理部門需要填寫工程付款的申請(qǐng)單并提交上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)，在所有手續(xù)全部完成之后財(cái)務(wù)部即可進(jìn)行放款。通過這種嚴(yán)格的原材料把控流程，施工企業(yè)能夠切實(shí)加強(qiáng)原材料的監(jiān)督力度，防止原材料資金任意借用的情況發(fā)生，使工程建設(shè)所需要的資金始終處于高效運(yùn)作狀態(tài)當(dāng)中。

3.2 全面推行目標(biāo)成本管理法

3.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制的建立

項(xiàng)目經(jīng)理可以說是工程項(xiàng)目的第一責(zé)任人，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量以及成本控制管理工作。路橋工程的項(xiàng)目經(jīng)理具有豐富的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，能夠依照工程項(xiàng)目的施工合同、施工圖紙以及工程預(yù)算，合理安排工程項(xiàng)目的相關(guān)建設(shè)事項(xiàng)，依照工程的進(jìn)度計(jì)劃和工程的具體特點(diǎn)對(duì)施工工作進(jìn)行全面部署，同時(shí)對(duì)施工過程中所涉及的人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，制定出完善的人力需求計(jì)劃，上報(bào)企業(yè)人事資源管理部進(jìn)行審批，與勞務(wù)分包隊(duì)伍簽訂正規(guī)的勞務(wù)分包合同。項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制在多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中已經(jīng)充分證實(shí)了自身的價(jià)值，通過項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，企業(yè)可以將工程責(zé)任落實(shí)到人，對(duì)工程建設(shè)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精確的把控[8]，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和成本方面存在的關(guān)鍵問題，最終使工程質(zhì)量和成本方面工作取得顯著的進(jìn)展。在當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，施工企業(yè)要繼續(xù)貫徹落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，使用專業(yè)能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格把控，從而使路橋工程項(xiàng)目的整體建設(shè)水平得到實(shí)質(zhì)性的提升。

3.2.2 加強(qiáng)目標(biāo)成本的控制力度

項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制是目標(biāo)成本法實(shí)行的重要基礎(chǔ)，目標(biāo)成本控制的主體即為項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理需要根據(jù)工程的實(shí)際情況組織設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目的施工方案，并將其遞呈給企業(yè)的工程管理部進(jìn)行審核。待審核通過之后，項(xiàng)目經(jīng)理就會(huì)與公司的財(cái)務(wù)核算人員共同計(jì)算出工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本，同時(shí)在目標(biāo)成本當(dāng)中加入質(zhì)量控制的各種要素，確保在工程質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本。在目標(biāo)成本確立之后，項(xiàng)目經(jīng)理需要以工程目標(biāo)成本為基礎(chǔ)，對(duì)整個(gè)路橋工程進(jìn)行全面而細(xì)致的把控，企業(yè)的財(cái)務(wù)部門、工程管理部門、技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)部門以及核算部門需要對(duì)工程的目標(biāo)成本進(jìn)行協(xié)同監(jiān)督，使目標(biāo)成本的監(jiān)督管理工作呈現(xiàn)層次化。

3.2.3 成本考核制度的落實(shí)

成本考核制度的建立要全方位涵蓋考核目標(biāo)、考核周期、考核依據(jù)、考核評(píng)價(jià)以及相關(guān)獎(jiǎng)懲制度等等。施工企業(yè)的項(xiàng)目部門在成本考核的過程中需要將質(zhì)量因素作為考核的重點(diǎn)，同時(shí)將質(zhì)量成本的考核作為考核的指標(biāo)之一。在成本考核制度落實(shí)的過程中，施工企業(yè)要防止虛盈實(shí)虧的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)還要杜絕實(shí)際成本歸集差錯(cuò)等方面的影響，最終使工程項(xiàng)目的質(zhì)量成本考核工作實(shí)現(xiàn)公平、公正和公開，并通過獎(jiǎng)懲措施的能動(dòng)作用來推動(dòng)目標(biāo)成本管理法的深度發(fā)展。

總 結(jié)

綜上所述，路橋工程質(zhì)量問題直接影響著人們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，而施工成本則是路橋工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的基本保障。因此相關(guān)部門及工作人員要從根源上重視其工作，最終使路橋工程的整體建設(shè)水平實(shí)現(xiàn)階段性的飛躍。本文當(dāng)中筆者根據(jù)現(xiàn)階段路橋工程在質(zhì)量管理和成本控制方面存在的問題提出了針對(duì)性的解決策略，望相關(guān)部門及工作人員能夠根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行有效應(yīng)用。