趙楊，王改霞

（1.中廣核核電運營有限公司，廣東 深圳518000；2.中廣核工程有限公司，廣東 深圳518000）

1 引言

無論哪種工程的開展，都離不開電力系統(tǒng)的支持，如果電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，勢必會對工程的正常開展與相關(guān)設(shè)備的正常運行造成影響，可能還會導(dǎo)致出現(xiàn)一系列的供電系統(tǒng)問題，從而為工作的正常進行造成嚴(yán)重的影響。而這也就要對柴油發(fā)電機自動化技術(shù)進行創(chuàng)新與改造，將自動化技術(shù)應(yīng)用到柴油發(fā)電機中，從而確保工程中的各項工作能夠正常開展，確保電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

2 柴油發(fā)電機的相關(guān)內(nèi)容

2.1 柴油發(fā)電機的構(gòu)成及優(yōu)勢

柴油發(fā)電機一般由柴油機調(diào)速器和電控系統(tǒng)兩個部分構(gòu)成，其在實際的應(yīng)用中主要具有操作簡單、容易維修等優(yōu)點，但是發(fā)電機組不具備完善的監(jiān)控系統(tǒng)，非常容易受到人為因素的影響，無法實現(xiàn)自動化的故障診斷，并且也無法實現(xiàn)遠程遙測與控制。隨著柴油發(fā)電機中發(fā)電機組控制系統(tǒng)技術(shù)的深入研究與改進，在如今實際應(yīng)用中的柴油發(fā)電機組能夠利用改造技術(shù)，實現(xiàn)故障的自動化檢查與診斷，同時也能夠進行遠程操作，最大程度地降低了人為因素所造成的影響，有效地提高柴油發(fā)電機的工作效率，確保其工作的穩(wěn)定性。具體而言，經(jīng)過改造后的柴油發(fā)電機系統(tǒng)，能夠有效地降低維修的費用，提高自動化技術(shù)的應(yīng)用效果，真正地實現(xiàn)遠程操控，降低外界因素的影響。

2.2 柴油發(fā)電機的用途

對于柴油發(fā)電機組而言，其主要具有四種用途，首先，其能夠自備電源，主要應(yīng)用在一些不具有電力供應(yīng)系統(tǒng)的地區(qū)，如偏遠的牧區(qū)、海島、荒漠高原等地，在這些地區(qū)中，因為沒有電力資源，所以就需要自備電源，對于自備電源而言，其主要指的就是自己發(fā)電、自己用電，而柴油發(fā)電機組則能夠很好地滿足這一需求。其次，柴油發(fā)電機組也具有備用電源的作用，主要就是應(yīng)用在一些電力比較完善的地區(qū)，為了避免發(fā)生意外情況，比如臨時停電、電路故障等，可以進行臨時發(fā)電，一般，在這種情況下，其不作為主要電源使用，而是應(yīng)急的一種手段。再次為替代電源，所謂替代電源，其主要的作用就是對供電不足的情況進行充分的彌補，通常在兩種情況下采用替代電源，分別是電力價格昂貴或者是供應(yīng)不足，通過替代電源能夠有效地解決成本，并也可以作為救濟手段。最后為移動電源，其主要指的就是可以應(yīng)用于多個地點，因為工程項目的需求，而進行到處轉(zhuǎn)移，移動電源主要的特點就是操作靈活，通常使用在電源車輛中。

3 柴油發(fā)電機自動化系統(tǒng)現(xiàn)存的問題

3.1 可靠性以及穩(wěn)定性的不足

在使用柴油發(fā)電機時，往往會長時間地進行使用，如果不注重保養(yǎng)與檢修工作，則會導(dǎo)致其出現(xiàn)內(nèi)部零件老化的情況，這樣一來就會導(dǎo)致其在實際使用的過程中，非常容易出現(xiàn)無法啟動等情況，同時，內(nèi)部電路的磨損與老化也容易使其所對應(yīng)的操作系統(tǒng)出現(xiàn)接觸不良的情況，最終影響了整個柴油發(fā)電機自動化系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性與可靠性。

3.2 柴油發(fā)電機組遠程監(jiān)控的提升

對于傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機設(shè)備來說，其對自動化技術(shù)的應(yīng)用程度比較低，實際使用過程中也存在大量的安全隱患，使很多保養(yǎng)與維修工作都無法得到真正的深入，從而為工作人員帶來比較大的工作壓力與工作負擔(dān)。同時，在柴油發(fā)電機的監(jiān)控系統(tǒng)中，一般的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置都比較簡單化，很多故障的診斷工作與維修工作都需要通過人力的方式進行操作，過度依賴人工技術(shù)，無法實現(xiàn)故障的自動鑒別與診斷，更加無法在故障發(fā)生時直接進行斷連處理，缺乏遠程監(jiān)控系統(tǒng)，這樣一來就會在一定程度上降低柴油發(fā)電機的實際使用效果。

4 柴油機的改造

4.1 調(diào)速器的技術(shù)改造

在柴油發(fā)電機組實際運行時，如果負載出現(xiàn)變化，就會影響到發(fā)電的頻率與電壓，而為了能夠確保電力設(shè)備運行的穩(wěn)定性，則必須要控制好負荷量，不能隨意地增加或減少負荷量，從而避免柴油機的輸出功率發(fā)生變化，為電力設(shè)備的穩(wěn)定運行提供保障。

對于柴油發(fā)電機所輸出的電壓來說，其電壓的大或者小都是通過轉(zhuǎn)速而決定的，而通過調(diào)節(jié)循環(huán)泵油量則能夠有效地對轉(zhuǎn)速進行控制。在實際的工作過程中，對柴油機所使用的油量進行合理的調(diào)節(jié)，可以確保其轉(zhuǎn)速能夠保持在規(guī)定的范圍之內(nèi)，這也叫作柴油機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。為了能夠更好地實現(xiàn)這一目的，則必須要安裝調(diào)速裝置，按照柴油機所具有的不同負荷量和變化來調(diào)節(jié)油量，使其能夠保持在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，這種調(diào)速裝置也叫作調(diào)速器。通常情況下，調(diào)速器可以分為機械式、電子調(diào)速器兩種形式。

一方面，對于機械調(diào)速器來說，其主要的原理就是利用自身所產(chǎn)生的離心力，對油量調(diào)節(jié)機構(gòu)進行移動，而后調(diào)節(jié)柴油機的實際轉(zhuǎn)速。這種調(diào)節(jié)方式需要工作人員進行不斷的觀察，而且也需要其具備豐富的工作經(jīng)驗，通過人工的方式完成調(diào)節(jié)，這樣一來也就降低了調(diào)節(jié)器的實際工作能力，導(dǎo)致調(diào)速器的精確度與靈敏度都比較低，還會存在比較大的誤差，無法進行精準(zhǔn)的控制。

另一方面，對于電子調(diào)速器來說，其主要由執(zhí)行器、轉(zhuǎn)速控制器、相互連接的電纜以及轉(zhuǎn)速傳感器組成。在這其中，轉(zhuǎn)速控制器中包含轉(zhuǎn)速設(shè)定電位器，能夠?qū)Σ裼蜋C額定的轉(zhuǎn)速進行設(shè)置。在柴油機中飛輪齒圈的位置安裝轉(zhuǎn)速傳感器，其屬于一種具有磁電感應(yīng)式的轉(zhuǎn)速傳感器，而后對柴油機的實際轉(zhuǎn)速，通過傳感的方式進行采集。對于傳感器所采集的輸出信號來說，其主要就是柴油機轉(zhuǎn)速和頻率之間形成的正比例，屬于一種交流電壓信號，在經(jīng)過運轉(zhuǎn)后，該信號可以直接轉(zhuǎn)變成為直流電壓，將其與轉(zhuǎn)速的設(shè)定值進行對比，得出轉(zhuǎn)速的偏差量。而后使用調(diào)節(jié)器對轉(zhuǎn)速的偏差量進行調(diào)節(jié)，經(jīng)過放大后，將其轉(zhuǎn)變成為電流的控制方式，而后再向執(zhí)行器內(nèi)輸出驅(qū)動電流[1]，在經(jīng)過驅(qū)動電流的作用后，執(zhí)行器能夠進行壓縮與復(fù)位，并作直線形式的輸出，其在加油方向中所產(chǎn)生的驅(qū)動力，能夠與線圈繞組內(nèi)形成的控制電流成正比，同時，減油方向所含有的復(fù)位力，其主要產(chǎn)生在復(fù)位彈簧中。

將機械調(diào)速器改造成為電子調(diào)速器，能夠有效地提高調(diào)速器的靈敏度、感應(yīng)速度、精準(zhǔn)度，而且功能也非常完善，為安裝與維護工作提供更多的便利，而且也能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制與遙控。

4.2 電控系統(tǒng)改造

現(xiàn)階段，柴油發(fā)電機系統(tǒng)中主要應(yīng)用的就是簡易電控箱，其具有直觀顯示數(shù)據(jù)、操作方便化與簡單化以及易于維修的特點。在經(jīng)過改造后，使用32 位ARM 處理器，從而提高各種參數(shù)的準(zhǔn)確度，同時也可以實現(xiàn)定制調(diào)節(jié)、定時整定等功能。此外，在改造后，柴油發(fā)電機的電控系統(tǒng)也真正實現(xiàn)了智能化、數(shù)字化以及網(wǎng)絡(luò)化，并將多種技術(shù)集合于一體，真正地實現(xiàn)了遠程操控，具體包括遠程遙控、遠程數(shù)據(jù)測量、遠程開機與關(guān)機以及遠程報警等功能，充分地發(fā)揮了自動化技術(shù)的應(yīng)用效果。

對于改造后的電控系統(tǒng)來說，其主要具有自動化、信息化以及簡單化的特點，能夠?qū)Πl(fā)電機所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行實時的記錄與監(jiān)控，同時也具備自動故障檢測與鑒別功能，根據(jù)實際的情況完成故障的診斷，切實提高柴油發(fā)電機的工作效率與效果。

5 結(jié)語

綜上所述，為了能夠使柴油發(fā)電機更好地進行實際應(yīng)用，提高柴油發(fā)電機的工作效率，應(yīng)該對當(dāng)下柴油發(fā)電機的實際使用情況進行分析，合理地引入自動化技術(shù)，實現(xiàn)遠程操控與自動化操作，從而使柴油發(fā)電機系統(tǒng)能夠更加穩(wěn)定地運行，并使其工作效率也能夠得到同步的提升。