陳馳

（中交隧道工程局有限公司南京分公司，南京210001）

1 引言

在城市改造和發(fā)展的過程中，深基坑工程建設(shè)的安全管理水平對城市化發(fā)展的進(jìn)程有著很大的影響，同時也直接影響著人們的日常生活。隨著我國改革的不斷深化，我國人民的生活水平逐步提高，對建筑物的安全、美觀、功能都提出了更高的要求，在一定程度上推動了工程行業(yè)的進(jìn)步。隨著工程知識的普及和國民文化素養(yǎng)的提高，人們對市政綜合改造深基坑工程的安全有著越來越深入的認(rèn)識。地下綜合改造深基坑工程建設(shè)的安全越來越受到人們的關(guān)注，為此，我們要加強(qiáng)安全管理，消除隱患，確保安全[1]。

2 工程建設(shè)特征

2.1 深基坑深度持續(xù)增加

為應(yīng)對逐步提高的城市化比率，政府部門對地下工程越來越重視。近年來，我國的地下工程建設(shè)保持著較快的發(fā)展速度，并且發(fā)展規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，城市空間布局更加合理，更為有效地利用固定的城市面積，大大提高了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。隨著地下工程建設(shè)技術(shù)不斷成熟，地下工程的基坑深度也不斷增加，一方面是為了擴(kuò)大城市的可利用空間，另一方面使深基坑挖鑿技術(shù)得到了進(jìn)一步的發(fā)展?，F(xiàn)階段，發(fā)達(dá)城市基坑的深度已經(jīng)達(dá)到了七層，約25m。可以預(yù)見，在今后的發(fā)展過程中，深基坑的深度將會持續(xù)增加。

2.2 施工環(huán)境情況比較復(fù)雜

影響深基坑施工過程的因素有許多，包括支護(hù)方式、施工周期、資金壓力等等，其中工程項目的地質(zhì)環(huán)境尤為重要。所以，大多數(shù)深基坑在開挖之前，要進(jìn)行縝密和全面地地質(zhì)勘探，收集大量的有用信息，并進(jìn)行一系列地整理與分析，進(jìn)而制定有針對性的施工方案，盡可能地減少地質(zhì)條件對工程項目質(zhì)量的影響。在施工期間，有關(guān)單位對地質(zhì)環(huán)境的監(jiān)測與勘察工作依舊要全面展開，以防出現(xiàn)地質(zhì)環(huán)境突變等情況，同時，要及時對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。

2.3 比較容易出現(xiàn)安全事故

深基坑開挖的過程極易影響整個項目的安全性與功能性，還會影響施工區(qū)及其周圍地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境，進(jìn)而威脅到周圍地面建筑的安全。所以深基坑改造項目的重中之重是深基坑支護(hù)形式的選擇。在施工階段沒有做好支護(hù)工作，很容易發(fā)生坍塌事故，會嚴(yán)重影響作業(yè)人員的生命安全，影響地上以及地下建筑物的穩(wěn)定性，在一定程度上也會拖延工作時間，給工作人員帶來壓力。

3 工程建設(shè)安全管理策略

3.1 風(fēng)險源分析及對應(yīng)預(yù)防措施

首先是基坑開挖施工風(fēng)險，包括：第一，止水帷幕接縫處施工質(zhì)量不佳，其應(yīng)對措施為加強(qiáng)止水帷幕接縫處的施工質(zhì)量。第二，土方開挖沒有按之前的設(shè)計要求進(jìn)行，這要求施工單位必須嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行基坑開挖，杜絕超挖現(xiàn)象。第三，基坑邊不合理堆載或動載過大，其應(yīng)對措施為在基坑開挖過程中，確保橫、縱向邊坡的穩(wěn)定性。第四，挖土機(jī)械碰撞圍護(hù)結(jié)構(gòu)或支撐，此時應(yīng)注重施工機(jī)械對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)。第五，基坑內(nèi)縱坡坡度不合理，導(dǎo)致出現(xiàn)縱向滑坡，要求施工單位在施工中采取防、排、降水等措施。第六，基坑開挖后會長時間暴露以及可能遭遇到極端天氣，此時施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工管理，做好應(yīng)急預(yù)案。

其次是支撐體系施工風(fēng)險，包括：第一，圍護(hù)結(jié)構(gòu)后地表超載，這需要作業(yè)人員嚴(yán)格按圖施工，不得隨意修改設(shè)計方案。第二，支撐架設(shè)偏心過大，這個時候需要嚴(yán)格檢查支撐連接位置的偏心情況及連接方式，經(jīng)過確認(rèn)符合要求后才可以施加預(yù)應(yīng)力。第三，鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加不足或損失后未及時補(bǔ)加，預(yù)防措施為預(yù)應(yīng)力施加在鋼支撐兩端，并同步對稱進(jìn)行。第四，支撐架設(shè)不及時或架設(shè)方式不當(dāng)，為此作業(yè)人員需要防止出現(xiàn)坑外超載情況。第五，施工時物體、機(jī)械撞擊支撐，預(yù)防措施為加強(qiáng)施工管理，避免物體、施工機(jī)械碰撞支撐。第六，鋼支撐端部連接不佳，需要相關(guān)人員在加強(qiáng)管理的同時，也要使用信息化施工手段。

再次是基坑降水風(fēng)險，其中包括過濾管、芯管的堵塞；出水管堵塞或接頭處漏水；降水方案也存在一定的問題，如降水井?dāng)?shù)量不夠等；水泵出水量與井管涌水量不適應(yīng)；圍護(hù)樁出現(xiàn)局部斷裂等問題。其預(yù)防措施如下：首先，要根據(jù)試抽水試驗的結(jié)果調(diào)整本次降水方案，保證其施工質(zhì)量，水泵出水量與井管涌水量等相適應(yīng)；其次，加大對周圍環(huán)境的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整降水方案，保證圍護(hù)樁的施工質(zhì)量，并且設(shè)置備用井，在緊急情況下采用回灌的處理措施。

除此之外，還包括臨近管線風(fēng)險，包括：管線現(xiàn)狀調(diào)查有誤或有遺漏；管道結(jié)構(gòu)自身存在破損情況；施工管理與監(jiān)測不力；圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形對管道的影響等。其預(yù)防方案主要包括：成立專門的調(diào)查小組，對整個項目進(jìn)行排查，確保它的質(zhì)量達(dá)到要求，避免發(fā)生遺漏。其次，將各方的資料匯集在一起，通過分析后，進(jìn)一步優(yōu)化遷改方案和保護(hù)措施[2]。

最后是臨近道路風(fēng)險，包括：大量的降水和泥沙，造成路面的損壞，導(dǎo)致路面的質(zhì)量變差，路面損害嚴(yán)重；管理人員的監(jiān)督力度不夠；出現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大等問題。其預(yù)防方案可以分為以下幾個方面：保證圍護(hù)樁的施工質(zhì)量，避免接縫滲漏水，基坑按需降水；如果想要確保路面的質(zhì)量良好，那么施工荷載就要保證處于規(guī)定的范圍內(nèi)；施工時，加強(qiáng)監(jiān)測，及時反饋。

3.2 地下障礙物清除措施

在開挖的過程中，可能會受到地下各種障礙物的阻礙，在施工的時候一定要清理障礙物。但是不同類型的障礙物有不同的清除方式，所以必須全面考慮，在清除階段才能按時完成任務(wù)。

在工程實踐的過程中，要做好作業(yè)人員的安全教育、安全技術(shù)交底、各工序安全操作要點(diǎn)交底、作業(yè)前安全條件確認(rèn)等工作，一定要明確現(xiàn)場監(jiān)護(hù)員的職責(zé)。清障作業(yè)嚴(yán)格按照方案進(jìn)行，在作業(yè)過程中做好安全防護(hù)工作，機(jī)械作業(yè)由專人指揮，技術(shù)員、安全員旁站指揮，確保施工安全。

地下障礙物清理的設(shè)備主要有兩種：破碎錘和千斤頂。在使用破碎錘的時候，要查看破碎錘有沒有漏油或者松動，同時要檢查其他地方是否發(fā)生松動，避免發(fā)生故障；破碎錘在使用的過程中，釬桿應(yīng)始終與障礙物表面保持垂直狀態(tài)，用釬桿壓實，破碎后應(yīng)立即停止工作，避免空打現(xiàn)象的出現(xiàn)。在破碎的時候不能搖晃釬桿，那樣可能導(dǎo)致螺栓與釬桿發(fā)生斷裂。如果破碎的物品是石塊，要從邊緣的地方開始破碎，從邊緣開始破碎有利于破碎工作的進(jìn)行。在進(jìn)行破碎的時候，如果一個點(diǎn)在一分鐘以內(nèi)還沒有破碎成功的話，要改變一個地方重新開始破碎，否則，在工程機(jī)械油缸工作的時候，將會造成一定程度的損壞。

使用千斤頂時要注意設(shè)備是否完整，油液是否干凈。如果它的安全栓損壞，齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達(dá)到一定的程度的話，就不可以再使用；千斤頂在使用的過程中，應(yīng)設(shè)置在平整、堅實的地面，并用墊木墊平；必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層；在使用的過程中不可以超載，更要注意的是不得加長手柄，操作人數(shù)不能超過規(guī)定的要求；在使用的時候，所有人不可以站在安全栓的前面；在頂升的過程中，隨著重物的上升不斷地放置安全物進(jìn)行阻擋，到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。只有做好前期的準(zhǔn)備工作，才能夠讓千斤頂充分發(fā)揮它的作用。

3.3 防坍塌措施

在項目開展的前期，相關(guān)部門要保證支護(hù)工具的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，利用招投標(biāo)的方式確定合作方，在確認(rèn)收貨的時候要安排專業(yè)的工作人員檢查支護(hù)工具是否有質(zhì)量問題、支護(hù)工具的參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)以及材料能否滿足要求，以免在后期施工過程中支護(hù)工具出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響整個施工項目的進(jìn)度及安全。在項目施工過程中，要嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行施工。在設(shè)計圖紙時，要進(jìn)行多方考慮，對地形及周邊建筑物進(jìn)行實地考察，提前發(fā)現(xiàn)并規(guī)避一些常見的問題。工作人員應(yīng)該對設(shè)備挖掘后的渠道和土壤進(jìn)行處理，以免給行人或居民造成困擾。在項目開展的整個過程中，要對施工地點(diǎn)進(jìn)行實時監(jiān)控，對監(jiān)測所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理，對故障進(jìn)行預(yù)測[3]。

3.4 地下管線保護(hù)措施

①作業(yè)前要確認(rèn)地下是否有管線，如果有的話要做好標(biāo)記，觀察是否有異常情況發(fā)生。

②作業(yè)前做好對作業(yè)人員的安全技術(shù)交底工作，施工路段一定要封閉，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。夜間更要注意避免行人進(jìn)入施工區(qū)域，以防墜物傷人。

③作業(yè)過程中，開挖的土方堆放距槽邊不小于1.1m，高度不大于1.6m，溝槽挖好后及時做好后續(xù)施工工作。

④在作業(yè)過程中一定要注意天氣變化，尤其是在雨季要備足排水設(shè)施。

3.5 高壓線下施工安全措施

作業(yè)前，要設(shè)立安全警示的標(biāo)語和標(biāo)志，將高壓線下的施工處標(biāo)志出來。在整個過程中，工人要注重自我防護(hù)，進(jìn)入工地前按規(guī)定佩戴好安全防護(hù)用品，如果進(jìn)入高壓線下的施工現(xiàn)場，一定要戴好安全帽、穿防護(hù)鞋和絕緣衣服才能進(jìn)行施工。管理人員要在高壓線下立警戒桿、拉警戒線、設(shè)警示牌，標(biāo)桿頂以下為安全作業(yè)空間。在高壓線下進(jìn)行挖裝作業(yè)時，必須有專人進(jìn)行指揮，重視安全管理工作，設(shè)置安全警示牌，在整個過程中，施工高度要低于安全作業(yè)空間的高度，避免施工機(jī)械碰觸高壓線而發(fā)生危險。

同時要注意，所有的工作人員，比如起重設(shè)備操作人員、指揮人員及其他各種工作人員必須要有專業(yè)的資格證書，起重設(shè)備頂部必須安裝絕緣套，并且它的作業(yè)半徑、架空線和路邊線的最小安全距離一定要大于6m。在進(jìn)行吊裝作業(yè)的時候，必須有專人進(jìn)行指揮；起重設(shè)備操作人員、打樁機(jī)操作人員和電工在施工期間必須要有安全防護(hù)用品，比如絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊等一系列的設(shè)備，要按安全防護(hù)用品使用規(guī)定穿戴這些防護(hù)用品，嚴(yán)禁無防護(hù)措施進(jìn)行施工，如果發(fā)現(xiàn)要進(jìn)行嚴(yán)懲。

3.6 其他安全保證措施

在施工前期，安全管理部門要制定總的安全規(guī)章制度，相關(guān)部門要分別制定安全準(zhǔn)則與安全操作行為規(guī)范，并將其制作成安全手冊，各施工人員人手一本。安全、技術(shù)人員應(yīng)在利用理論知識的同時借鑒其他施工項目的經(jīng)驗，找到安全工作的重點(diǎn)，對易出現(xiàn)安全隱患的地方著重監(jiān)測。

在施工過程中，要配備專門的安全巡視人員，監(jiān)督檢查現(xiàn)場作業(yè)活動。同時，加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行安全教育，在這個過程中提高施工人員的安全意識。

在深基坑開挖前，一定要對基坑支撐、縱坡的穩(wěn)定性等一系列數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真地驗算，然后根據(jù)計算結(jié)果采取有效的安全管控措施。方案批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案實施。同時，要做好基坑開挖后的臨邊防護(hù)工作，開挖后在四周搭設(shè)圍欄，確保安全穩(wěn)固。

各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，作業(yè)人員不得在同一垂直面上同一時刻進(jìn)行作業(yè)，施工時認(rèn)真做好安全防護(hù)措施及個人防護(hù)工作，正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等一系列設(shè)備，保證安全。

做好運(yùn)輸安全工作。對運(yùn)輸設(shè)備要派專人定期進(jìn)行安全檢查，并不定期進(jìn)行維護(hù)；運(yùn)輸車輛在施工區(qū)要控制車速，在坡道上停放時要采取防溜措施；出入工地的車輛必須沖洗；土方運(yùn)輸車輛要加設(shè)防泥土掉落措施，嚴(yán)防泥土掉落傷人、污染路面。

有關(guān)單位要做好安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底工作，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律。

3.7 應(yīng)急處置措施

如果周圍路面出現(xiàn)沉降或水平變形，一定要采取注漿的方法加固道路，防止發(fā)生進(jìn)一步沉降。

如果止水帷幕出現(xiàn)漏土、漏水現(xiàn)象，影響開挖正常進(jìn)行時，要馬上采取堵漏措施。必須提前準(zhǔn)備應(yīng)急處理措施和應(yīng)急措施所需的機(jī)械設(shè)備、材料和人員，比如堵漏材料和設(shè)備等。

為了預(yù)防事故的出現(xiàn)以及在事故出現(xiàn)后能夠及時做出反應(yīng)，必須提前制定應(yīng)急預(yù)案，同時成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組并進(jìn)行應(yīng)急演練，將任務(wù)與責(zé)任分配到個人，做到未雨綢繆。

4 結(jié)語

綜上所述，目前政府規(guī)劃部門越來越重視市政綜合改造深基坑工程，促進(jìn)深基坑安全技術(shù)的發(fā)展對整個市政綜合改造工程的建設(shè)有著不可忽視的作用。相關(guān)部門應(yīng)該加以重視，加強(qiáng)對工地進(jìn)行巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除市政綜合改造深基坑工程中的安全隱患，盡職履責(zé)，強(qiáng)化市政綜合改造深基坑工程的安全管理，將各項安全管控措施落到實處，確保生產(chǎn)安全。