摘要：本文結(jié)合綜合交通運(yùn)輸體系工程背景、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展需求及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革對人才的需求，研究了物流工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，全面梳理了課程體系知識點(diǎn)，提出基于人才需求的物流工程專業(yè)培養(yǎng)方案，從而建立突出專業(yè)特色又適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求的課程體系。

關(guān)鍵詞：人才需求；物流工程；交通工程；課程體系

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）02-0162-03

一、概述

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的日益提高，我國物流行業(yè)一直保持著較高增長速度，2017年全國社會物流總額為252.8萬億元，近十年的年均增長率為14.42%。當(dāng)下，現(xiàn)代物流業(yè)已成為我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，尤其是近年來電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流業(yè)已成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

近年來，國家政府接連推出相關(guān)的支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》提出要“建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，加快提升物流業(yè)發(fā)展水平”?！丁盎ヂ?lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2016]1647號）強(qiáng)調(diào)通過大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流等方式，推動我國物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。一方面，國家的高度重視和積極支持對物流業(yè)的發(fā)展有巨大的提升作用；另一方面，我國物流業(yè)正面臨著重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，推進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展離不開物流學(xué)科的建設(shè)和物流人才的培養(yǎng)。我國物流業(yè)目前發(fā)展趨勢向好，但專業(yè)人才缺乏的問題始終制約其進(jìn)一步發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，這決定了物流學(xué)科是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的交叉學(xué)科，是實(shí)踐和理論并重的學(xué)科。目前，我國設(shè)立的物流專業(yè)主要分為物流管理和物流工程，前者開設(shè)情況相對較多，相應(yīng)課程體系較為完善，而后者依托同校相關(guān)特色專業(yè)開設(shè)，培養(yǎng)模式不成體系，課程建設(shè)也相對較混亂，致使物流工程人才較為匱乏。具有專業(yè)特色的物流工程是一門交叉學(xué)科專業(yè)，要求從系統(tǒng)科學(xué)的角度對物流工程方面的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營管理等多系統(tǒng)進(jìn)行研究，因此物流工程是一個(gè)具有專業(yè)背景和專業(yè)特色的交叉性學(xué)科專業(yè)，而這正是當(dāng)下發(fā)展高質(zhì)量物流所亟需的。培養(yǎng)出具有專業(yè)特色、適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的物流工程高端人才是一項(xiàng)重要的高等教育研究課題。本文以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景，結(jié)合卓越工程師的人才培養(yǎng)目標(biāo)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革要求，凸顯專業(yè)特色，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展，研究適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的物流工程專業(yè)課程體系，對科學(xué)培養(yǎng)物流工程專業(yè)人才、促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。

二、國內(nèi)外物流工程專業(yè)課程體系

目前國內(nèi)外的物流專業(yè)教育大體可以分為“物流管理”與“物流工程”兩大方向。基于調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國物流工程教育在培養(yǎng)目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)等方面與發(fā)達(dá)國家相比尚存在一定的差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國外開設(shè)了物流專業(yè)課程的大學(xué)主要集中在美國和歐洲，大部分物流專業(yè)設(shè)立在商學(xué)院、土木工程系或工業(yè)工程系下。土木工程系或工業(yè)工程系下的物流專業(yè)側(cè)重使用工程學(xué)的技術(shù)方法來分析、研究物流和供應(yīng)鏈等，開設(shè)的物流課程包括運(yùn)輸管理與政策、運(yùn)輸系統(tǒng)分析、道路網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、智能交通與車輛系統(tǒng)、交通流理論、運(yùn)營規(guī)劃與控制、工業(yè)物流、庫存系統(tǒng)等。商學(xué)院下的物流專業(yè)側(cè)重供應(yīng)鏈的管理和物流戰(zhàn)略的執(zhí)行等，開設(shè)的課程包括供應(yīng)鏈管理技術(shù)和應(yīng)用、供應(yīng)鏈物流、戰(zhàn)略與應(yīng)用、戰(zhàn)略采購與供應(yīng)鏈管理、管理會計(jì)、人力資源管理等。如上述，國外物流專業(yè)課程體系的建設(shè)一般是圍繞運(yùn)輸和配送等物流核心要素開展的，具有較強(qiáng)的工程背景。

受我國經(jīng)濟(jì)管理體制的條塊分割、分業(yè)管理等影響，我國物流行業(yè)長期處于分散狀態(tài)，再加上傳統(tǒng)教育模式的影響，我國的物流專業(yè)教育條塊分割的狀況較為突出，各專業(yè)之間課程重復(fù)的現(xiàn)象未得到緩解，許多高等學(xué)校的物流專業(yè)教育往往針對現(xiàn)代物流理論中的某一個(gè)環(huán)節(jié)在專業(yè)設(shè)立上過窄、課程安排上過細(xì)等，在專業(yè)人才培養(yǎng)上有較大的局限性。目前，國內(nèi)許多高校都開設(shè)了物流管理專業(yè)和物流工程專業(yè)，其中物流管理偏重于管理類，物流工程本應(yīng)該偏重于工程類，然而很多物流工程專業(yè)并沒有鮮明的工程特色，與物流管理開設(shè)的課程大同小異，致使培養(yǎng)出來的物流工程專業(yè)人才既沒有扎實(shí)的管理知識，也沒有很好的工程背景，大大削弱了物流工程專業(yè)人才的競爭力。目前國內(nèi)高校物流工程專業(yè)課程體系與物流業(yè)發(fā)展的差距較大，既無法滿足現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，也不利于學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。

三、基于人才需求的專業(yè)課程體系建設(shè)

綜合交通運(yùn)輸體系工程背景、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展需求及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革對人才的需求，確定物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)?；谛碌呐囵B(yǎng)目標(biāo)，全面梳理課程體系知識點(diǎn)，分析現(xiàn)有課程體系的缺陷，提出新知識點(diǎn)的需求。研究新的課程體系設(shè)置方法，提出物流工程專業(yè)培養(yǎng)方案，建立支撐培養(yǎng)目標(biāo)、突出專業(yè)特色、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求的課程體系。

1.培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)整優(yōu)化。物流工程專業(yè)課程體系建設(shè)應(yīng)充分利用已有優(yōu)勢資源突出智慧物流與交通工程特色，使物流工程專業(yè)具備更強(qiáng)的競爭力，培養(yǎng)出具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色的物流工程專業(yè)人才。

2.課程體系知識點(diǎn)的梳理?；谛碌呐囵B(yǎng)目標(biāo)，采用全國工程教育專業(yè)認(rèn)證的通用標(biāo)準(zhǔn)重新制定物流工程專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋工程知識、問題分析、設(shè)計(jì)/開發(fā)解決方案、研究等12個(gè)方面；明確專業(yè)畢業(yè)要求及相應(yīng)達(dá)成途徑，梳理課程知識點(diǎn)，構(gòu)建“培養(yǎng)目標(biāo)—畢業(yè)要求—課程體系”三者之間的內(nèi)在邏輯，理清每門課程在培養(yǎng)過程中所發(fā)揮的作用以及如何支持培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求的達(dá)成。

3.課程體系的建立。建設(shè)新的物流工程專業(yè)課程體系，以學(xué)生學(xué)習(xí)為中心，以學(xué)習(xí)成效為導(dǎo)向，根據(jù)人才培養(yǎng)要求設(shè)計(jì)課程體系。針對學(xué)院平臺課、專業(yè)核心必修課、專業(yè)選修課、跨專業(yè)選修課、實(shí)驗(yàn)課、實(shí)踐課等各類課程，全面梳理課程知識點(diǎn)，研究各類課程設(shè)置的合理性，優(yōu)化課程體系，提高課程質(zhì)量，合理制定課內(nèi)學(xué)時(shí)學(xué)分，擴(kuò)大學(xué)生學(xué)習(xí)自主權(quán)。因此，新的物流工程專業(yè)課程體系分為四大模塊：通識課程、大類基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程和個(gè)性課程。相應(yīng)的課程體系和基本學(xué)分要求變動如下。

移動互聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的快速應(yīng)用，對物流業(yè)生產(chǎn)方式、資源配置方式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，加速物流行業(yè)發(fā)展，為了培養(yǎng)出適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高端人才，需要加強(qiáng)計(jì)算機(jī)科學(xué)的知識，故在通識基礎(chǔ)必修課中，在原先“C/C++程序設(shè)計(jì)”的基礎(chǔ)上增設(shè)“C#.NET程序設(shè)計(jì)”與“Python程序設(shè)計(jì)”（以三選一的方式）。為了凸顯綜合交通運(yùn)輸體系的物流工程專業(yè)培養(yǎng)模式，加強(qiáng)物流工程專業(yè)的綜合交通運(yùn)輸知識能力的提升，充分發(fā)揮同濟(jì)大學(xué)交通工程特色，以適應(yīng)物流系統(tǒng)建設(shè)的需求，故增加了交通方面，尤其是貨運(yùn)交通的相關(guān)課程，在專業(yè)基礎(chǔ)課中增設(shè)“專業(yè)認(rèn)知研討課”、“貨運(yùn)組織基礎(chǔ)”，將原先選修的“交通工程”調(diào)整為專業(yè)基礎(chǔ)課，剔除“材料力學(xué)基礎(chǔ)”與“材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)”課程。物流中心是商品流通過程中必要的基礎(chǔ)設(shè)施，涵蓋物流工程方面的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營管理等多個(gè)系統(tǒng)，是物流工程專業(yè)教育的一個(gè)很好的切入點(diǎn)，故在專業(yè)必修課中增設(shè)了“物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)”。此外，個(gè)性化課程中開設(shè)“中文寫作與表達(dá)”、“大學(xué)生創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)”與“批判性思維與方法”等課程，致力于培養(yǎng)具有優(yōu)秀的人文社會科學(xué)素養(yǎng)的專業(yè)人才。

四、結(jié)語

在物流行業(yè)高速發(fā)展的背景下，需要大量的高層次物流人才，高校作為物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的基地，要以人才需求為導(dǎo)向，適應(yīng)市場，與國際接軌，因此高校物流工程專業(yè)教育需要不斷地改善創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能夠保證人才的綜合能力與市場需求相符。本文在該大背景下，研究了新的課程體系設(shè)置方法，結(jié)合卓越工程師的人才培養(yǎng)目標(biāo)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革要求，建立突出專業(yè)特色又適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求的課程體系。

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Abstract： Based on the comprehensive transportation system engineering background and the development of the Internet， entrepreneurship education reform and innovation of talent demand， this paper is aim to research logistics engineering professional training target， comprehensive carding curriculum knowledge， the paper discusses industry oriented logistics engineering professional training scheme， to create professional undergraduate tutorial system meeting the needs of times development.

Key words： talent demand； logistics engineering； traffic engineering； curriculum system