任志剛，朱金成，叢海軍，王亞斌

（1.中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司，上海 200135；2.上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 200125）

0 引言

目前甲板機(jī)械安裝都是由機(jī)械本體底座和甲板公共底座對(duì)接并用螺栓進(jìn)行緊固，為了能夠保證甲板機(jī)械安裝水平面的平整度需在兩者之間增加調(diào)整墊片，調(diào)整墊片分為兩種：一種是金屬墊片，另一種為澆筑環(huán)氧樹(shù)脂，振華重工在同款工程船前后兩期項(xiàng)目絞車安裝中分別采用了這兩種方式。

1 一期項(xiàng)目金屬墊片使用情況

1.1 安裝工藝介紹

在一期1 100 kN定位絞車安裝座中采用的是墊金屬墊片，因絞車的本體底座與甲板底座接觸的面積比較大，造成兩者之間距離不是絕對(duì)均等，使用金屬墊片需要保證墊片兩邊與兩底座面的貼合度才能保證設(shè)備的平穩(wěn)[1]，金屬墊片在使用之前需對(duì)其進(jìn)行預(yù)加工，到現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)還要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行后期加工，所以在前期必須對(duì)每一塊金屬墊片進(jìn)行機(jī)加工并且留一定的余量后期切割用，這種機(jī)加工的過(guò)程很繁瑣，并且每臺(tái)設(shè)備上需要很多墊片，每處墊片需要2個(gè)平滑表面，工作量很大。除此以外測(cè)量過(guò)程也是個(gè)繁重的工作，首先在使用各個(gè)底座的調(diào)平螺栓調(diào)平后，安裝金屬墊片，為了能保證每處墊片厚度一致，需要在每塊墊片上找分散的4個(gè)～5個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量的工具主要是塞尺，超過(guò)10 mm才能達(dá)標(biāo)，這樣的測(cè)量對(duì)于1 100 kN大型定位絞車來(lái)說(shuō)，需要測(cè)量幾十個(gè)點(diǎn)。

1.2 金屬墊片的特點(diǎn)和后期維護(hù)

眾所周知，金屬特別是合金鋼的硬度和強(qiáng)度都很高，所以金屬墊片的強(qiáng)度也很高，不易受外界因素的影響而變形，很好地保證了基座的穩(wěn)定性，也更好地完成了力的傳導(dǎo)這一使命。

絞車?yán)媒饘賶|片安裝好后，雖然絞車安裝在艙內(nèi)，但絞車的鋼絲繩在收繩過(guò)程中會(huì)帶入很多海水和淤泥進(jìn)入船艙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將底座淹在海水中，由于金屬墊片的本身屬性，在一些特定環(huán)境下（比如高鹽分，高濕度）很容易生銹，所以后期需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并且金屬制品在一定時(shí)間后還很容易分子滲透發(fā)生粘連的情況[2]，后期保養(yǎng)很重要。

2 二期項(xiàng)目澆筑環(huán)氧樹(shù)脂墊片使用情況

2.1 安裝工藝介紹

在二期1 100 kN定位絞車安裝座澆筑環(huán)氧樹(shù)脂時(shí)在正常溫度下就可以進(jìn)行，并且只要設(shè)備前期調(diào)平，不需要考慮接觸面的平整程度，就可以進(jìn)行澆筑，澆筑過(guò)程只需要在現(xiàn)場(chǎng)就可以，不需要事先做任何準(zhǔn)備。

環(huán)氧樹(shù)脂灌注的準(zhǔn)備工作：

1）事先在調(diào)整螺栓上涂抹分離劑；

2）灌注環(huán)氧樹(shù)脂的區(qū)域需保證清潔，沒(méi)有鐵銹、油污、油脂、鐵削及油漆；

3）環(huán)氧樹(shù)脂周圍的鋼板需涂抹分離劑，該鋼板的安裝位置需保證環(huán)氧樹(shù)脂可以輕松灌入槽內(nèi)，每?jī)蓧K鋼板之間需要用密封劑密封；

4）在底腳螺栓孔中插入涂抹了隔離劑的橡皮管，防止螺栓孔被環(huán)氧樹(shù)脂堵塞[3]（圖1）。

圖1 插入涂抹隔離劑的橡皮管

澆筑過(guò)程步驟：

1）通過(guò)安裝在機(jī)架上的調(diào)節(jié)螺栓將機(jī)架頂起，要求機(jī)架底面與船體底座的距離大約為35 mm（圖1）；

2）在各個(gè)底腳附近各設(shè)置一圈鋼板（類似水槽），將環(huán)氧樹(shù)脂灌入槽內(nèi)（圖2）；

圖2 將環(huán)氧樹(shù)脂灌入槽內(nèi)

3）安裝壓緊螺栓，壓緊螺栓需要的預(yù)緊力矩要求不大于正常力矩的80%。

2.2 環(huán)氧樹(shù)脂墊片特點(diǎn)和后期維護(hù)

2.2.1 液態(tài)流動(dòng)性好，貼合更好

由于環(huán)氧樹(shù)脂在澆筑初期處于液體狀態(tài)，可以更好地貼合在機(jī)械設(shè)備和甲板底座結(jié)合處，并且不需要車間在前期對(duì)墊片進(jìn)行任何處理，只需要在現(xiàn)場(chǎng)用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)平后澆筑就可以，待其干燥后就完成了。

2.2.2 摩擦系數(shù)大

因?yàn)榄h(huán)氧樹(shù)脂可以做到 100%貼合甲板底座上表面和甲板機(jī)械下表面，接觸面積大，摩擦系數(shù)高，不容易發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，并且由于其本身的屬性，有一定的粘黏效果。

2.2.3 重量輕、抗壓強(qiáng)

環(huán)氧樹(shù)脂是一種有機(jī)化合物，它不同于金屬制品密度那么高，所以它相對(duì)于金屬墊片比較輕，可以很好地減輕設(shè)備的重量，對(duì)于各方面來(lái)說(shuō)都是有益的。并且環(huán)氧樹(shù)脂有很強(qiáng)的抗壓性。

2.2.4 后期維護(hù)

環(huán)氧樹(shù)脂不易腐蝕，抗壓性強(qiáng)，無(wú)需維護(hù)，后期維護(hù)成本低。

3 國(guó)內(nèi)實(shí)際使用情況

金屬墊片這種墊片方法已經(jīng)有幾十年的使用歷史，各方面的制作和安裝工藝都已成熟，由于此墊片是鋼制的，所以它受外界（溫度、濕度、應(yīng)力）的影響不大；澆筑環(huán)氧樹(shù)脂方法流行時(shí)間不久，由于環(huán)氧樹(shù)脂的粘度較低并且表面張力很小，因而在澆注時(shí)可以比較輕易地注入澆注框內(nèi)，環(huán)氧樹(shù)脂在澆筑時(shí)期是處于液體狀態(tài)，它的流動(dòng)性可以很好地嚙合甲板機(jī)械設(shè)備上下表面不平整的部位，從而起到很好的調(diào)平效果[4]，這也就能夠省掉金屬墊片需要前期接觸表面加工的麻煩。

就目前我國(guó)船舶甲板機(jī)械而言，在安裝過(guò)程中很多船東還會(huì)選擇使用金屬墊片，在他們看來(lái)金屬墊片不管是在材料性能還是后期使用中都可以提供更穩(wěn)定的受力效果，環(huán)氧樹(shù)脂是一種新興材料，目前并沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)驗(yàn)證這種技術(shù)擁有甲板機(jī)械受力過(guò)程中所能達(dá)到甚至超過(guò)金屬墊片的能力，可以理解的是船舶在作業(yè)時(shí)確實(shí)并不能承擔(dān)這種未知的風(fēng)險(xiǎn)，所以環(huán)氧樹(shù)脂的應(yīng)用并不是很廣泛，但是任何新事物都是需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證它的優(yōu)勢(shì)，一旦環(huán)氧樹(shù)脂被接受并讓用戶了解到它的優(yōu)勢(shì)，再加上科技的發(fā)展，在墊片領(lǐng)域環(huán)氧樹(shù)脂會(huì)逐步替代金屬墊片，并且經(jīng)過(guò)后期的改進(jìn)優(yōu)化，環(huán)氧樹(shù)脂墊片只會(huì)越來(lái)越好。

4 總結(jié)

經(jīng)過(guò)同一項(xiàng)目不同實(shí)施方法的對(duì)比，可以了解這兩種材料的墊片各自的基本屬性和優(yōu)缺點(diǎn)，金屬墊片在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用之后已經(jīng)被很多用戶所接受，雖然金屬墊片也存在著一些缺陷，當(dāng)它先入為主，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有更好的替代品。

澆筑環(huán)氧樹(shù)脂墊塊剛使用不久，還沒(méi)被使用者充分了解，但隨著時(shí)代發(fā)展，技術(shù)也在不斷發(fā)展更新，環(huán)氧樹(shù)脂這一新時(shí)代的衍生品擁的優(yōu)點(diǎn)是金屬墊片無(wú)法比擬的，其便捷性可以省去很多工作量。它的輕便性、貼合性也是金屬墊片所不能達(dá)到的，目前它被使用者逐漸地了解、接受和使用，隨著后繼相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善和樹(shù)脂材料特性本身的升級(jí)，相信在不久的將來(lái)環(huán)氧樹(shù)脂墊片能凸顯它的優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越被使用者接受。

隨著科技的發(fā)展，在機(jī)械設(shè)備的各個(gè)領(lǐng)域探索更多新材料和新技術(shù)，只有不停地探索、不斷的前進(jìn)才能推動(dòng)甲板機(jī)械設(shè)備更好地向前發(fā)展。