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        地下連續(xù)墻成槽階段常見問題及處理措施

        2019-01-23 12:25:11孫長(zhǎng)帥
        智能城市 2019年9期
        關(guān)鍵詞:槽內(nèi)槽段沉渣

        孫長(zhǎng)帥

        (天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司,天津 300000)

        成槽施工是地下連續(xù)墻施工工序中至關(guān)重要的一環(huán),常常占到地下連續(xù)墻整個(gè)施工周期的一半時(shí)間以上。做好地下連續(xù)墻成槽工作,可以顯著提高地下連續(xù)墻的施工效率,保證工程質(zhì)量。文章根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了成槽施工階段常見的工程問題,分析其產(chǎn)生原因及相應(yīng)的處理措施,為成槽施工的順利進(jìn)行保駕護(hù)航。

        1 地下連續(xù)墻成槽階段常見問題及相應(yīng)的處理措施

        1.1 導(dǎo)墻變形破壞

        導(dǎo)墻的變形破壞是指在地下連續(xù)墻成槽作業(yè)時(shí),導(dǎo)墻開裂或斷裂,導(dǎo)致導(dǎo)墻的內(nèi)凈寬度縮小,不滿足地下連續(xù)墻成墻要求的現(xiàn)象。導(dǎo)墻的變形破壞也經(jīng)常伴隨著垂直方向的沉降與水平方向的位移。

        一般來(lái)說(shuō),導(dǎo)致導(dǎo)墻變形破壞的原因有以下幾種:導(dǎo)墻自身不具備足夠的強(qiáng)度、剛度和完整性,不足以承受側(cè)向土壓力;當(dāng)導(dǎo)墻需要分段施工時(shí),分段的相鄰導(dǎo)墻之間沒有用預(yù)留的水平連接筋相連;槽內(nèi)積水有時(shí)會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)墻持力層地基的承載力降低,成槽時(shí),導(dǎo)墻地基坍塌引起導(dǎo)墻變形破壞;如果成槽時(shí)發(fā)生槽璧坍塌,嚴(yán)重時(shí)也有可能波及導(dǎo)墻。

        如果成槽期間發(fā)生導(dǎo)墻變形破壞,對(duì)于水平向變形的導(dǎo)墻,可用千斤頂將其擴(kuò)大到導(dǎo)墻的原始設(shè)計(jì)寬度;對(duì)于發(fā)生嚴(yán)重豎向沉降及水平變形的導(dǎo)墻,可將導(dǎo)墻鑿除,用兩根具有足夠剛度的鋼直梁架設(shè)在坍塌槽段上替代導(dǎo)墻。對(duì)于尚未進(jìn)行成槽施工就已經(jīng)嚴(yán)重破壞變形的導(dǎo)墻,應(yīng)拆除導(dǎo)墻,回填黏性土,壓實(shí)平整場(chǎng)地后,重新制作導(dǎo)墻。

        導(dǎo)墻變形破壞,會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)成槽施工。因此在施工時(shí),應(yīng)選擇良好天氣,連續(xù)施工,從導(dǎo)墻溝槽開挖到地下連續(xù)墻混凝土澆筑為止,始終保持導(dǎo)墻內(nèi)沒有積水;導(dǎo)墻應(yīng)深入未擾動(dòng)的原狀土內(nèi)20 cm以上;在施工期間,應(yīng)注意大型重型機(jī)械(如挖掘機(jī)、起重機(jī)、混凝土攪拌車等)不能在導(dǎo)墻上行駛,且盡可能地遠(yuǎn)離導(dǎo)墻;導(dǎo)墻混凝土拆模之后,應(yīng)每間隔3 m布一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),對(duì)導(dǎo)墻的豎向沉降、水平位移、立壁凈寬等進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)頻率位2 d/次,直至開槽。期間,如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有突變或變化總量太大,應(yīng)對(duì)導(dǎo)墻采取加固措施或者鑿除重做。

        1.2 槽壁坍塌

        在地下連續(xù)墻成槽過程中,如果發(fā)現(xiàn)槽內(nèi)泥漿有冒泡與漩渦現(xiàn)象、成槽機(jī)提出泥漿時(shí)抓斗頂部堆積較多泥渣,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)抓斗卡在槽底很難提出來(lái)、成槽機(jī)的挖土量不斷增加但槽深進(jìn)尺緩慢等現(xiàn)象時(shí),施工人員應(yīng)格外注意,槽壁可能出現(xiàn)了坍塌。發(fā)生槽璧坍塌時(shí),應(yīng)當(dāng)用超聲波測(cè)壁儀及時(shí)檢測(cè)槽壁,了解坍塌發(fā)生的部位及嚴(yán)重程度。如果發(fā)生嚴(yán)重坍塌時(shí)仍不停止成槽,槽壁坍塌的影響就有可能波及地面,引起導(dǎo)墻斷裂、地面沉陷等次生災(zāi)害,使施工槽段被泥水浸泡,無(wú)法進(jìn)行后續(xù)施工。

        引起槽壁塌陷的原因有很多,比如在地下連續(xù)墻成槽過程中遇到軟土層或流動(dòng)砂層時(shí)泥漿性能不足、雨天時(shí)槽內(nèi)泥漿被稀釋導(dǎo)致護(hù)壁性能不足、遇到地下障礙物(如孤石、正在泄露的壓力管道等)時(shí)處理方式不當(dāng)、附近有打樁施工等強(qiáng)烈振動(dòng)源等情況,均可能誘發(fā)槽壁坍塌。發(fā)生槽壁嚴(yán)重坍塌時(shí),如果工期寬松,可以將整個(gè)槽段回填黏土,壓實(shí)平整場(chǎng)地后,再重新開成槽段。如坍塌嚴(yán)重但工期較緊,可以將坍塌部位下方以黏土回填,上部塌方區(qū)采取泥漿固化技術(shù)凝固泥漿,填充槽段。當(dāng)凝固的泥漿達(dá)到一定強(qiáng)度后,再重新開槽。如果槽壁坍塌不嚴(yán)重,可以繼續(xù)施工,直至地下連續(xù)墻完成,因塌方而在墻體上形成的癭瘤可以留待后續(xù)施工時(shí)鑿除[1]。繼續(xù)施工時(shí)應(yīng)特別注意減少坍塌槽段周邊場(chǎng)地的外部附加荷載,如鋼筋籠吊車、混凝土罐車等重型機(jī)械需遠(yuǎn)離坍塌槽段,且禁止在槽段兩側(cè)堆放土方、鋼筋等重物。

        成槽施工時(shí),如遇到流砂層,應(yīng)采取慢速進(jìn)尺成槽,必要時(shí),可以采用高導(dǎo)墻來(lái)提高泥漿液面、在泥漿中摻加重晶石粉以提高泥漿相對(duì)密度等方式來(lái)增強(qiáng)槽內(nèi)泥漿的護(hù)壁性能。如成槽前事先探明下方惡劣地質(zhì)環(huán)境,可預(yù)先進(jìn)行土體處理,改善土質(zhì)。地下水位較高,水流較大時(shí),應(yīng)注意降低地下水位。

        1.3 成槽機(jī)卡在槽內(nèi)無(wú)法提拉出來(lái)

        成槽作業(yè)時(shí),有時(shí)會(huì)遇見成槽機(jī)抓斗卡在槽內(nèi),難以提拔上來(lái)的情況。造成卡槽的原因有很多,如上文提到的槽壁坍塌土體掩埋了成槽機(jī)抓斗、地下障礙物(如孤石)墜落、槽壁變形卡住抓斗、槽內(nèi)泥漿變質(zhì)后結(jié)成泥皮、固結(jié)在成槽機(jī)周圍等。

        遇到成槽機(jī)卡槽時(shí),不能強(qiáng)行提拉成槽機(jī)抓斗,以防鋼索斷裂,抓斗墜入槽內(nèi)。如卡槽是由槽壁坍塌或者槽內(nèi)泥漿沉渣壓墜抓斗導(dǎo)致的,可以采用高壓射水裝置或空氣升液器等設(shè)備清除抓斗上方的泥渣;若卡槽是由于槽壁變形突出(尚未坍塌)或泥漿附著壁面形成的泥皮所致,可試用薄鐵板深入抓斗與槽壁之間,使抓斗與槽壁分離;如果成槽機(jī)鋼索斷裂,抓斗掉入槽內(nèi),可用釣鉤或機(jī)械卡鉗類裝置打撈抓斗,反復(fù)打撈無(wú)果時(shí),就只有等其他地下連續(xù)墻都完成后,于此處開挖豎井,回收抓斗。

        為了防止成槽機(jī)卡槽現(xiàn)象的發(fā)生,成槽機(jī)在停止作業(yè)或者暫停作業(yè)時(shí),應(yīng)將成槽機(jī)提出地面,不可閑置在槽內(nèi)。施工人員應(yīng)經(jīng)常檢查成槽機(jī)的懸掛鋼索,及時(shí)養(yǎng)護(hù)或更換,防止成槽機(jī)因鋼索斷裂墜入槽內(nèi)。當(dāng)擬建地下連續(xù)墻兩側(cè)有過大土壓力時(shí),應(yīng)采取提高泥漿相對(duì)密度、降低地下水位、縮短單元槽段長(zhǎng)度等措施,防止槽壁坍塌或壁面變形凸向槽內(nèi)。

        1.4 成槽偏斜

        成槽偏斜是指成槽垂直度超過規(guī)定值的現(xiàn)象,成槽偏斜一般是由于成槽機(jī)機(jī)架安裝不水平,或者抓斗偏心導(dǎo)致的,在地層軟硬交界面成槽時(shí),也極易產(chǎn)生傾斜[2]。因此,成槽施工前,需調(diào)平成槽機(jī)機(jī)架;在軟硬交替地層成槽時(shí),應(yīng)慢速進(jìn)尺成槽;在安排槽段的成槽順序時(shí),要以“兩槽跳開挖,中間留隔墻”為原則,盡可能避免相鄰兩槽連著開挖,成槽機(jī)挖土?xí)r兩端虛實(shí)不一的狀況。發(fā)生槽璧傾斜現(xiàn)象時(shí),應(yīng)先使用超聲波測(cè)壁儀測(cè)出成槽傾斜的方向和偏斜程度,如不嚴(yán)重,可用起重機(jī)偏心吊著抓斗,使其偏向凸出側(cè)的槽壁,上下往復(fù)的修壁,減小槽孔的偏斜率。成槽偏斜很嚴(yán)重,不具有修復(fù)價(jià)值時(shí),應(yīng)用黏土回填整個(gè)槽段,壓實(shí)并平整場(chǎng)地后,重新開槽。

        1.5 槽底沉渣太多

        地下連續(xù)墻成槽完成后,鋼筋籠吊裝之前,應(yīng)徹底清理槽底沉渣。槽底沉渣清除不徹底或者清槽之后未及時(shí)吊放鋼筋籠和澆筑地下連續(xù)墻混凝土,地下連續(xù)墻槽閑置時(shí)間太長(zhǎng),導(dǎo)致槽底二次沉積泥渣。如果清槽不徹底或者泥渣二次沉積,槽底沉渣過多,會(huì)導(dǎo)致吊放鋼筋籠時(shí),籠子下放困難。鋼筋籠底部軟弱泥渣較多時(shí),也會(huì)導(dǎo)致地基承載力不足,可能會(huì)使地下連續(xù)墻發(fā)生過量的豎向沉降,影響施工安全。因此,施工期間要及時(shí)、保質(zhì)的清理槽底泥渣。在吊放鋼筋籠之前,如果槽底沉積厚度超過規(guī)定數(shù)值,必須再次清底,直到合格為止。如果鋼筋籠入槽后4 h后仍未開始澆注混凝土,應(yīng)重新清底一次。

        2 結(jié)語(yǔ)

        現(xiàn)階段,很多現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)于地下連續(xù)墻成槽階段的關(guān)注遠(yuǎn)小于后續(xù)鋼筋籠吊裝及地下連續(xù)墻混凝土澆筑工序,有些問題,比如槽內(nèi)坍塌等,可能只有成槽機(jī)司機(jī)有所察覺,不及時(shí)處理就為后續(xù)的基坑開挖埋下了隱患。只有當(dāng)對(duì)事故的誘因有明確認(rèn)知的時(shí)候,及時(shí)關(guān)注、重點(diǎn)檢查、全程參與,才能保證工程高效、快速、穩(wěn)健的進(jìn)行。

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