□ 孫冬石，傅 敏

(大連東軟信息學院 信息與商務管理學院，遼寧 大連 116023)

1 緒論

社會競爭環(huán)境的變化，讓人才分層愈加明顯。研究型人才是國家先進生產力的動力源泉，其培養(yǎng)儲備固然重要，但針對我國“中國制造2025”的宏大戰(zhàn)略，應用型人才的培養(yǎng)應受到更多關注。目前，我國高等教育中存在人才培養(yǎng)與社會需求脫節(jié)的情況，究其原因是因為過分關注學科基礎知識體系的傳授，知識與實踐之間沒有形成有效的連接，學生應對企業(yè)崗位的實踐與創(chuàng)新能力明確欠缺。同時人才培養(yǎng)模式相對單一，教學內容、教學方法和質量評價等無法對實踐能力的培養(yǎng)進行足夠支撐。

“治大國如烹小鮮”，高等教育的改革也應如是，需抓住問題動因的主次，優(yōu)化為主，改革為輔。所以，培養(yǎng)方案作為對人才培養(yǎng)全面規(guī)劃就顯得尤為重要，科學的培養(yǎng)方案為學生量身設計知識、能力、素質全面提高的途徑，讓學生在有清晰目標和規(guī)劃的條件下成長為企業(yè)需求的工程人才。由于實踐創(chuàng)新型卓越工程師理念下培養(yǎng)方案設計的復雜性，本研究將分三至四篇論文對培養(yǎng)方案的各部分內容進行探討，本文主要研究服務面向和培養(yǎng)目標的設計過程。

2 “卓越計劃”現狀分析

中國教育部于2010年正式開展實施“卓越計劃”，目的是建立工程人才培養(yǎng)的通用標準，實現企業(yè)與高等教育的深度融合，以提高應用型人才的培養(yǎng)質量。截止2017年初，“卓越計劃”已在中國超過200所大學實施展開，已取得了可觀的理論和實踐研究成績。

卓越工程師培養(yǎng)標準的研究和制訂是實現卓越計劃的基礎性工作，人才培養(yǎng)方案則是培養(yǎng)標準的落地形式。在近十年的研究和實踐中，國內的教育工作者參考了歐美的工程師培養(yǎng)模式，進行了中國化探究，并就卓越工程師培養(yǎng)在寬度和深度、點面結合、共性與特色等矛盾關系上應如何做到協(xié)調發(fā)展，在生源、教學、經費和政策方面如何進行質量保障的措施進行了卓有成效的研究。部分高等院校中已經進行卓越工程師培養(yǎng)模式細節(jié)上的探索，如以課程教學改革為案例，對課程設置和布局、教學目標、教學內容、教學方法等實現教育改革。

但卓越計劃的開展還存在諸多的問題。不少院校在卓越工程師的培養(yǎng)上還只停留在校企合作的層面，對不同區(qū)域經濟環(huán)境下卓越工程師的差異化沒有進行區(qū)別。所以探索一種適應區(qū)域經濟發(fā)展，在本科教育中完成卓越工程師培養(yǎng)目標的人才培養(yǎng)方案有著非常重要的意義。

3 服務面向設計

本文以筆者所在院校的物流工程專業(yè)為例，研討基于實踐創(chuàng)新型卓越工程師理念的人才培養(yǎng)方案設計方法。筆者所在院校是一所民辦本科院校，以IT為特色的應用型大學，物流工程所在的管理學院以信息技術作為學科建設的主攻方向。

服務面向是制定培養(yǎng)方案的基礎，沒有明確清晰的服務面向，設計培養(yǎng)方案的過程就是盲人摸象。在實踐創(chuàng)新型卓越工程師理念下，服務面向必須要具有明確的指向性，既能科學預測社會對人才的需求，又能使人才培養(yǎng)在專業(yè)的駕馭范圍之內，這需要進行廣泛而深入的調研。通過對國內外先進經驗的總結，調研遵循了如圖1所示的過程：首先對物流行業(yè)發(fā)展趨勢進行調研；其次，對行業(yè)中物流人才需求進行調研和分析；再次，對行業(yè)中典型企業(yè)崗位進行調研，對崗位的任職條件進行總結分析；最后，結合行業(yè)發(fā)展中缺乏的人才類型和穩(wěn)定存在及有良好發(fā)展前景的崗位制定專業(yè)人才服務面向。

圖1 服務面向制定流程圖

通過調研可知，企業(yè)對物流人才的需求主要側重于兩大方面，即操作類崗位與管理類崗位。前一類人才主要依靠?？啤⒓夹哟芜M行培養(yǎng)，本科院校應聚焦于后一類人才。管理類人才可分為企業(yè)物流型、規(guī)劃型、國際物流型和物流研究型四大類。一所院校的人才培養(yǎng)不能“大而全”，要在特色和專業(yè)性方面進行研究。

企業(yè)物流管理類人才，是用人需求量最大的崗位，無論行業(yè)如何發(fā)展，其崗位數量都會保持相對穩(wěn)定，這類崗位是任何一所開設物流工程專業(yè)的高校所必須培養(yǎng)的人才，該類人才又是物流管理崗位的基礎性人才，在積累了足夠的崗位經驗，掌握了一定的專業(yè)技能后可以向其他類型人才轉型；規(guī)劃資源類人才，是現在最稀缺、培養(yǎng)難度最大的物流人才。該類人才需要專業(yè)的規(guī)劃類知識和技能，崗位入職門檻高，很難通過其他崗位轉型。該類人才的專業(yè)技能非常依賴于高校教育的培養(yǎng)，而目前高校對這類新型人類的供給明顯不足；國際物流類人才，在我國“一帶一路”的戰(zhàn)略方針指引下，將具有穩(wěn)定的需求量。但應該看到的是，該類人才必需的技能包括報關報檢等通關技能、國際貿易操作、較高的語言能力。而這三種技能中，通關技能在高職、技校和社會教育中已經被廣泛普及，國際貿易知識是國際貿易相關專業(yè)的主修內容，語言能力的培養(yǎng)在外語類專門院校中更為適合，所以該類人才并不能體現筆者所在院校物流工程專業(yè)的培養(yǎng)特色，只作為服務面向的次要考慮對象；研究類人才，市場需求較少，且大多人才培養(yǎng)被傳統(tǒng)高校和研究型院校所壟斷。綜上，筆者所在院校物流工程專業(yè)把企業(yè)物流業(yè)務管理人才和物流規(guī)劃咨詢類人才作為主要的服務面向。

4 培養(yǎng)目標設計

4.1 培養(yǎng)目標設計思路

考慮到人才的成長需要大量的實踐經驗，培養(yǎng)目標不是畢業(yè)初期就需要達成的目標。而是通過對照崗位具體要求，對學生進行一體化培養(yǎng)，包含課程、實訓項目、素質教育等，保證學生具備足夠的知識儲備，使學生可以在畢業(yè)5-6年后經過工作經驗的積累，和專業(yè)技能的熟練才達到的成就。

通過對大量理論實踐成果的研究，本文把實踐創(chuàng)新性人才的培養(yǎng)目標制定的流程設計如下：在合理制定服務面向的基礎上，科學地預測學生畢業(yè)后5年左右在社會與專業(yè)領域預期能夠取得的成就，結合學校的辦學定位和培養(yǎng)目標總體定位，充分考慮利益相關者(行業(yè)、用人單位、學生及家長)的需求，參考國家相關標準和要求，制定人才培養(yǎng)目標。同時，通過國內外不同層次院校的同類專業(yè)進行調研，本著“揚長避短、特色教育”的原則對培養(yǎng)目標進行不斷的修正。邏輯思路如圖2所示。

圖2 培養(yǎng)目標制定流程圖

4.2 利益相關者需求調研與分析

在培養(yǎng)目標的制定中，要充分考慮利益相關者的需求，為此需要對利益相關者進行系統(tǒng)的調研。

首先是企業(yè)對人才的需求的調研。需要結合行業(yè)發(fā)展趨勢，對物流工程專業(yè)相關職位職責及任職要求進行分析，總結趨勢變化。另外是學生及家長的需求的調研。培養(yǎng)目標要基本符合學生和家長的預期，可以通過對在校生、畢業(yè)生和家長進行訪談、調查問卷等形式進行信息的收集。

4.3 國內外院校物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標比較

通過對國內外院校物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標調研，可以掌握物流人才的來源，科學地判斷未來市場上某類物流人才的狀態(tài)是緊缺還是飽和，借此提前進行培養(yǎng)目標的調整，有效地避開過剩的物流人才領域，對認清物流人才走向、凸顯專業(yè)優(yōu)勢具有很大的幫助。

調研對象的選擇應該包括國內外開設物流工程專業(yè)排名靠前的知名院校和具有鮮明辦學特色的院校。

通過調研可得如下的結論：國內高職類院校針對物流基層操作類的崗位進行人才培養(yǎng)，與筆者所在院校的人才培養(yǎng)無競爭關系；國外高校的調研表明，在世界范圍內物流正朝著綠色物流和智能物流的方面發(fā)展，培養(yǎng)目標需在一定程度上提前預判這種趨勢；國內高校的培養(yǎng)目標呈明顯的分類，其中，生產運作管理和系統(tǒng)工程類人才培養(yǎng)主要集中在985、211的老牌名校，所在院校偏重于基礎性研究，需要較強的工學基礎；傳統(tǒng)國際貿易和新興電子商務物流人才培養(yǎng)供需平衡，高端人才就業(yè)門檻高，以此類人才培養(yǎng)為目標的院校在相關領域中競爭優(yōu)勢大，部分的211院校和省屬院校屬于這類范疇；除上述的幾類院校外，其他院校的人才培養(yǎng)目標是為了滿足新業(yè)態(tài)的人才需求，偏重選擇藍海行業(yè)。這類院校辦學時間一般不長，走特色辦學路線，人才的培養(yǎng)目標盡量避免與傳統(tǒng)高校的物流工程專業(yè)相一致，避免正面競爭，其非常關注物流行業(yè)最新的發(fā)展趨勢，大多數院校為應用型大學。

4.4 培養(yǎng)目標確定

培養(yǎng)目標的制定還需要盡可能貼合所在院校的主打特色，及參考國家教育相關部門對專業(yè)建設的要求。綜上，針對筆者所在院校物流工程專業(yè)成立時間較短、“底子薄”的特點，在制定培養(yǎng)目標時考慮特色化專業(yè)的設計原則，在新興的供應鏈和智能物流的發(fā)展趨勢下，選擇與電子商務物流緊密結合的特色培養(yǎng)目標符合當前專業(yè)的發(fā)展階段特征。

5 結論

本文探討了基于實踐創(chuàng)新型卓越工程師理念下物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設計流程，論證了應用型工程人才的培養(yǎng)必須與區(qū)域經濟發(fā)展要求相匹配，滿足企業(yè)崗位需求。本文從服務面向和培養(yǎng)目標兩個方面進行設計，未來的研究將繼續(xù)從其他方面，如畢業(yè)規(guī)格、能力指標、課程體系建設、實踐和素質項目設計等進行系統(tǒng)性研究。