圖·文/ 河北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

起重機的滑輪輪槽不均勻磨損超過3 mm但仍繼續(xù)使用。根據(jù)《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》4.2.5.3-b：輪槽不均勻磨損達3 mm應(yīng)報廢。

橋式起重機標識牌字跡不清，不能體現(xiàn)規(guī)定內(nèi)容。根據(jù)《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》10.1.3:每臺起重機都應(yīng)在適當?shù)奈恢醚b設(shè)標牌，標牌應(yīng)至少表明以下內(nèi)容：制造商名稱；產(chǎn)品名稱和型號；主要性能參數(shù)；出廠編號、制造日期。

起重機鋼絲繩在滾筒上未按繩槽均勻排布。根據(jù)《起重機安全規(guī)程第1部分：總則》 4.2.4.1：鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。

起重機外露的傳動、旋轉(zhuǎn)部位未裝設(shè)防護罩。根據(jù)《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則 》 9.6.7：在正常工作或維修時，為防止異物進入或防止其運行對人員可能造成危險的零部件，應(yīng)設(shè)有保護裝置。起重機上外露的、有可能傷人的運動零部件，均應(yīng)設(shè)防護罩或者防護欄。

橋式起重機的過電流繼電器和延時繼電器的觸頭短接。根據(jù)《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》第57條:起重機應(yīng)當設(shè)置短路及過流（過載）保護、過壓及失壓保護、零位保護、供電電源斷錯相保護等電氣保護裝置。

2018年12期“有錯即改”

P86 《事故后反思流體裝卸臂（鶴管）改裝》一文中

圖注應(yīng)為：

流體裝卸臂快裝接頭閉合狀態(tài)。

圖注應(yīng)為：

流體裝卸臂快裝接頭分離狀態(tài)。

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備，是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機械。

本文結(jié)合GB6067.1-2010《起重機安全規(guī)程 第1部分：總則》、TSG Q 0002-2008《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》，初步梳理了橋式起重機常見的安全隱患。旨在提醒操作人員在工作過程中，嚴格按照相關(guān)的安全技術(shù)標準做好日常隱患排查管控工作，防范事故發(fā)生。