隨著我國旅游業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)各個大型機場的相繼建立，空乘專業(yè)是近幾年來比較熱門的專業(yè)之一。那么2020年空乘就業(yè)形勢怎么樣？空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景如何呢？

行業(yè)分析

中國到2020年將會增加25個機場，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機場，就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機場均缺少專業(yè)的民航人才。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司都有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。

空乘專業(yè)就業(yè)前景如何？

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。

空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些？

1.空中乘務(wù)

畢業(yè)生入職以后，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

2.機場、航空公司地勤

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內(nèi)值機）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證，檢查安全物品等。

什么專業(yè)就業(yè)前景好，工資待遇高？是每個同學(xué)都非常關(guān)心的問題。下列是2020年十大具有發(fā)展前景的專業(yè)，學(xué)習(xí)這些專業(yè)，肯定是沒錯的。

民航管理專業(yè)

學(xué)民航管理專業(yè)日后薪資較高。近年來，我國民航業(yè)迅速發(fā)展，中國民航總局局長在全國民航工作會議上提出：到2020年，中國將再新增2600多架飛機，民航總局將投入超過5000億元的資金用于機場建設(shè)。而民航業(yè)卻存在著巨大的人才缺口，許多民營航空公司為此展開人才大戰(zhàn)，高薪挖角。國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在幾十萬元人民幣，國外航空公司空乘人員的薪資水平更高。就民航管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)情形來看，薪資普遍較高并受到用人單位的廣泛好評。

電子信息類專業(yè)

計算機、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會需求巨大。

醫(yī)療類專業(yè)

隨著中國社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對健康的需求正在穩(wěn)步上升，醫(yī)療行業(yè)已經(jīng)進入高速發(fā)展期。

旅游類專業(yè)

我國國內(nèi)旅游市場前景廣闊，需求潛力大，同時對旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員來說也是一次大的機遇。

師范類專業(yè)

調(diào)查顯示，工作的穩(wěn)定性和自主性、待遇節(jié)節(jié)拔高等促使教師成為最受歡迎的職業(yè)之一。

游戲設(shè)計專業(yè)

我國游戲開發(fā)儲備人才嚴(yán)重不足，游戲設(shè)計專業(yè)就業(yè)發(fā)展前景非常好。

新聞媒體專業(yè)

自媒體正在成為一個新興行業(yè)，平臺越來越多，競爭也越來越多，所以急缺專業(yè)的媒體人員。

建筑類專業(yè)

制造業(yè)升級換代急需補充新鮮血液，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大則急需專業(yè)人才。

藝術(shù)類專業(yè)

藝術(shù)類專業(yè)和其他學(xué)科相互交叉，正朝多方向發(fā)展。

在線教育

隨著更多的人開始接受網(wǎng)課，愿意為這些網(wǎng)絡(luò)上的知識進行買單。未來在線教育一定是一個很有發(fā)展的行業(yè)。