中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司不斷優(yōu)化日常調(diào)度作業(yè)組織，緊盯分界口列車交接，運(yùn)輸效率芝麻開花節(jié)節(jié)高。2019年1月上半月，鄭州局集團(tuán)公司貨車周時完成1.27 d，較年計(jì)劃壓縮0.22 d，同比壓縮0.23 d。1月7日，貨車周時完成1.15 d，打破歷史日紀(jì)錄。

鄭州局集團(tuán)公司與相鄰局集團(tuán)公司間有20個分界口，協(xié)調(diào)難度大，車流組織困難。在新舊圖交替期間，他們嚴(yán)格落實(shí)干部24小時包保制度，緊盯新圖涉及的管內(nèi)旅客列車調(diào)整、熱備車管理、高峰線旅客列車調(diào)整等7項(xiàng)111處變化點(diǎn)，確保新圖平穩(wěn)過渡；科學(xué)編制日（班）計(jì)劃，不斷優(yōu)化日常調(diào)度作業(yè)組織，密切與相鄰鐵路局集團(tuán)公司的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)分界口大接大交。1月1日至15日，鄭州局集團(tuán)公司分界口日均接車656列、交車652列，同比分別增長24%、23%，其中郜營口1月7日交車95列，刷新歷史紀(jì)錄。

鄭州局集團(tuán)公司充分發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，利用調(diào)度機(jī)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，合理組織小運(yùn)轉(zhuǎn)列車和摘掛列車的開行，組織車流向技術(shù)站、分界口快速移動；加強(qiáng)對“三凍”物資的管理，快速輸送到位，積極組織卸車，消除卸車積壓；重點(diǎn)編發(fā)直達(dá)、直通列車，提升列車編組質(zhì)量，壓縮站停時間；組織列車達(dá)速貼線運(yùn)行，最大限度壓縮區(qū)間運(yùn)行時間。2019年1月2日，鄭州局集團(tuán)公司貨車旅速完成每小時44.6 km，打破歷史紀(jì)錄。