張默涵

剛剛休假歸來(lái)的我，得到了這次洗滌心靈的機(jī)會(huì)。路虎攜手松贊文旅集團(tuán)在冬日的香格里拉打造了一場(chǎng)別具特色的體驗(yàn)之旅，這是繼路虎與松贊文旅集團(tuán)在2018年5月達(dá)成戰(zhàn)略合作后，又一次開(kāi)辟探索線路，為體驗(yàn)者呈現(xiàn)別開(kāi)生面的滇藏文化體驗(yàn)之旅。

香格里拉，藏語(yǔ)意為：心中的日月。這不但是一個(gè)美麗的名字，更是一個(gè)圣潔之地。藍(lán)天白云似乎伸手就碰得到。陽(yáng)光照射著大地，眺望遠(yuǎn)方的山巔，讓人感覺(jué)整個(gè)心靈都得到了凈化。在這段旅程中，即便面對(duì)此起彼伏的山路和冰霜覆蓋的路面，路虎新款發(fā)現(xiàn)仍以卓越的ATRS路虎全地形科技帶領(lǐng)我們征服沿途各種坎坷，登上高原之巔，用實(shí)力向我們傳達(dá)“心至無(wú)疆”的品牌理念。

老友相見(jiàn) 發(fā)現(xiàn)新升級(jí)

在去年11月底結(jié)束的廣州車(chē)展上我們見(jiàn)到了2019年款路虎發(fā)現(xiàn)，新車(chē)全系升級(jí)了舒適性配置及駕駛輔助系統(tǒng)，再度提升了這款大型七座豪華SUV的產(chǎn)品實(shí)力。升級(jí)為標(biāo)配的后泊車(chē)影像功能、360°泊車(chē)?yán)走_(dá)、智能泊車(chē)輔助、倒車(chē)廣角偵測(cè)及后排開(kāi)門(mén)警示等功能，為駕駛者帶來(lái)更加便利無(wú)憂的泊車(chē)體驗(yàn);車(chē)道保持輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)也通過(guò)全系標(biāo)配，進(jìn)一步豐富駕駛輔助系統(tǒng)，提升行車(chē)安全，讓駕乘者的旅途更無(wú)憂。

此外，2019年款路虎發(fā)現(xiàn)還新增一款HSE車(chē)型，并應(yīng)用了原本更高級(jí)別車(chē)型的配置，為消費(fèi)者帶來(lái)更多細(xì)分選擇。HSE車(chē)型內(nèi)飾中天然考究的暗影橡木飾板，與12英寸高分辨率交互式TFT虛擬顯示儀表交相輝映，令豪華感和科技感呼之欲出。同時(shí)，HSE車(chē)型標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入、外后視鏡自動(dòng)防眩目、駕駛員座椅記憶、方向盤(pán)加熱、電動(dòng)內(nèi)尾門(mén)等豐富舒適性配置。不過(guò)很可惜，本次活動(dòng)我們并未體驗(yàn)到HSE車(chē)型，但話說(shuō)回來(lái)，3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出的澎湃動(dòng)力不是更吸引人嗎？

高原相遇 深度體驗(yàn)ATRS路虎全地形科技

此次體驗(yàn)之旅從松贊林卡出發(fā)，置身于這座東方群山峻嶺之中的寧?kù)o之地，內(nèi)心的浮躁頃刻煙消云散，彼時(shí)只想踩下路虎新款發(fā)現(xiàn)的油門(mén)踏板，去探索詹姆斯·希爾頓筆下的《消失的地平線》。一旦踏上征途，香格里拉和路虎新款發(fā)現(xiàn)的魅力變得以極致呈現(xiàn)。

新一代發(fā)現(xiàn)的最大特點(diǎn)在于使用了承載式車(chē)身，通過(guò)取消大梁結(jié)構(gòu)和采用鋁質(zhì)車(chē)身來(lái)降低重量，相比上一代車(chē)型，減重多達(dá)390千克，這樣做的好處，一方面是可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，另外也對(duì)于提升公路上的操控表現(xiàn)有很大幫助。

相比上一代車(chē)型在并線和轉(zhuǎn)彎時(shí)的忽悠，新車(chē)穩(wěn)定性更好，以往通過(guò)彎道時(shí)，那種四個(gè)輪子在轉(zhuǎn)向，而車(chē)身被往外拋的感覺(jué)降低了很多，雖然坐姿依然很高，但現(xiàn)在的信心要比之前更足了。方向盤(pán)很輕巧，和那些需要兼顧城市駕駛和一定越野能力的SUV一樣，并不會(huì)調(diào)校得特別機(jī)敏，在轉(zhuǎn)向設(shè)定方面會(huì)在中心區(qū)域留有一定的“余量”，這樣在復(fù)雜的路況下方向盤(pán)的輕微調(diào)整并不會(huì)引起車(chē)身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，不需要特別精確的控制方向盤(pán)來(lái)保持穩(wěn)定，所以開(kāi)著能更輕松一些。

路虎中國(guó)這次設(shè)置的試駕路線非常巧妙，泥濘、坑洼、陡坡等等復(fù)雜的路況都成了必經(jīng)之路，而面對(duì)這些可被稱(chēng)為“探險(xiǎn)”的挑戰(zhàn)，強(qiáng)大的ATRS路虎全地形科技得以充分展現(xiàn)。豐富的配置也讓我們更有信心，包括空氣懸掛，可以改變車(chē)身高度。中央差速器和后軸的差速器都有鎖止功能，另外還帶有低速四驅(qū)模式。有了這些配置，面前的崎嶇就不再是難題。

四驅(qū)模式放在自動(dòng)擋就好，電子系統(tǒng)會(huì)通過(guò)傳感器來(lái)判斷需要做哪些事情，而這也是電子四驅(qū)系統(tǒng)的好處，也許對(duì)于專(zhuān)業(yè)玩家來(lái)說(shuō)，它沒(méi)什么代入感，但對(duì)于占比更大的普通用戶來(lái)說(shuō)，這就解決了很多繁瑣的步驟。你不必要弄清低速四驅(qū)到底在什么狀態(tài)下才可以掛進(jìn)去，掛入低速四驅(qū)時(shí)到底應(yīng)該在什么樣的路面行駛等。畢竟這類(lèi)用戶可能不會(huì)去做非常困難的越野體驗(yàn)，難度大概也就是今天這個(gè)水平，所以“傻瓜”的方式更適合大多數(shù)人，此時(shí)你只需要按一下AUTO鍵，一切交給電子系統(tǒng)來(lái)完成就好了。

到了一定年紀(jì)，你希望求助內(nèi)心，去發(fā)現(xiàn)自己認(rèn)定的路，到底能走多遠(yuǎn)，走多深。重要的是，你在路途當(dāng)中所經(jīng)歷的坎坷都將成為財(cái)富。此次路虎新款發(fā)現(xiàn)的香格里拉之行，無(wú)疑再一次展現(xiàn)了路虎體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的魅力。通過(guò)定制別出心裁的試駕路線，不僅讓我們充分領(lǐng)略了滇藏之美，亦更生動(dòng)、形象地體驗(yàn)了ATRS路虎全地形科技。與其說(shuō)這是一次試駕活動(dòng)，不如說(shuō)這是一次尋蹤文化、美食以及古老文明的探享之旅。透過(guò)這次旅程，路虎 “心至無(wú)疆”的品牌理念亦被完美詮釋?zhuān)?dāng)體驗(yàn)之旅結(jié)束時(shí)，仿佛有一個(gè)聲音在耳邊回蕩：不要眺望遠(yuǎn)方，去追逐遠(yuǎn)方。