賈敏，公延春

（濟(jì)寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 濟(jì)寧 272000）

教育大眾化發(fā)展背景下，我國職業(yè)教育工作得到了進(jìn)步發(fā)展，提升職業(yè)教育上升到戰(zhàn)略性地位。發(fā)展職業(yè)教育是實(shí)現(xiàn)我國高等教育現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措，推進(jìn)專業(yè)化人才培養(yǎng)由規(guī)?；蛿?shù)量化向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變。在我國汽車專業(yè)教學(xué)中，設(shè)備使用實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量有待提升，學(xué)生的設(shè)備操作能力較低，無法滿足社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展對于專業(yè)人才的需求。教育教學(xué)質(zhì)量是職業(yè)教育的發(fā)展之本，是教學(xué)質(zhì)量提升的主要組成部分，因此，本次基于崗位能力培養(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)研究具有重要的價值及意義。

1 崗位能力培養(yǎng)的基本內(nèi)涵

崗位能力培養(yǎng)的基本要求是指，針對某一行業(yè)或是某一工作職位實(shí)際操作能力提出的鑒定形式。經(jīng)濟(jì)全球化背景下，全國緊缺人才培訓(xùn)項(xiàng)目是新型應(yīng)用研究，為每個領(lǐng)域提供了數(shù)以萬計的就業(yè)崗位。崗位能力培養(yǎng)策略的提出，主要包含社會背景及教育背景兩個方面。在知識經(jīng)濟(jì)時代背景下，對于人才的知識儲備、實(shí)踐能力及合作意識提出新的要求，因此，要求高等教育及職業(yè)教育重視學(xué)生專業(yè)能力及崗位能力的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競爭能力，解決社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中由于人才短缺導(dǎo)致的發(fā)展瓶頸。

2 基于崗位能力培養(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

（1）教學(xué)內(nèi)容現(xiàn)狀。汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)隨著現(xiàn)代化技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展而不斷調(diào)整，實(shí)際的教學(xué)情況中，學(xué)校受師資儲備、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及教育資金等條件的限制，部分學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)并未組織開展。例如，當(dāng)下汽車維修的形式與傳統(tǒng)模式存在較大的差異性，傳統(tǒng)的方式中主要以修理為主，現(xiàn)階段以換件及保養(yǎng)為主，傳統(tǒng)汽車專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要工作在汽車維修、汽車配件等服務(wù)行業(yè)中，當(dāng)下，汽車專業(yè)學(xué)生可以選擇較多的行業(yè)，其中包含汽車配件成產(chǎn)企業(yè)、汽車總裝企業(yè)、4S店等。由此可見，若汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容不及時進(jìn)行調(diào)整，將無法滿足汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)發(fā)展需求。

（2）教學(xué)平臺現(xiàn)狀?；趰徫荒芰ε囵B(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)，需要構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)平臺，滿足學(xué)生實(shí)踐能力提升的需求?，F(xiàn)階段，企業(yè)專業(yè)教學(xué)已經(jīng)進(jìn)入信息化、自動化的發(fā)展時期，堅持精益化的教學(xué)生產(chǎn)管理模式，汽車行業(yè)的發(fā)展對于人才的需求，由技術(shù)技能型向職業(yè)素養(yǎng)型轉(zhuǎn)變。職業(yè)院校企業(yè)專業(yè)教學(xué)活動中，企業(yè)汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)主要停留在以框架為主，企業(yè)的信息化及精益化建設(shè)并未落實(shí)到實(shí)處，學(xué)生的實(shí)踐能力提升缺少教學(xué)環(huán)境。職業(yè)教育中僅為企業(yè)專業(yè)培訓(xùn)提供簡單的實(shí)踐設(shè)施設(shè)備，缺少規(guī)范性及實(shí)用性。

（3）教學(xué)模式現(xiàn)狀。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，逐漸成為影響我們生活、學(xué)習(xí)及工作的主要元素。汽車專業(yè)教學(xué)活動中，采取信息化教學(xué)技術(shù)，將有助于提高實(shí)踐教學(xué)的效果，為學(xué)生提供生動形象的教學(xué)方式及教學(xué)環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。職業(yè)院校并未充分利用信息化的教學(xué)技術(shù)，汽車專業(yè)教學(xué)模式并未實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型發(fā)展。職業(yè)院校教師的信息化教學(xué)能力不足，使用信息化教學(xué)手段的意識待培養(yǎng)。與此同時，職業(yè)院校的現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備建設(shè)匱乏，缺少實(shí)踐教學(xué)的平臺與環(huán)境。實(shí)踐教學(xué)物質(zhì)資源的缺失，成為教學(xué)模式創(chuàng)新力度不足主要的因素。

3 基于崗位能力培養(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)優(yōu)化對策

（1）優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。基于崗位能力培養(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)，職業(yè)院校應(yīng)積極優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容設(shè)定，應(yīng)結(jié)合時代發(fā)展的切實(shí)需求做出優(yōu)化及調(diào)整，避免教學(xué)內(nèi)容與社會發(fā)展相脫節(jié)，偏離企業(yè)汽車專業(yè)人才的需求?；趰徫荒芰ε囵B(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的設(shè)定，應(yīng)對企業(yè)的工作崗位進(jìn)行調(diào)查及分析，聘請專業(yè)人士及企業(yè)人員共同制定，明確汽車專業(yè)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的項(xiàng)目。

汽車專業(yè)教學(xué)活動應(yīng)基于建構(gòu)主義理論，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際需求，將實(shí)踐教學(xué)劃分為三個層次，即基本內(nèi)容、專業(yè)內(nèi)容與崗位技術(shù)內(nèi)容?；緦?shí)踐內(nèi)容為專業(yè)基礎(chǔ)課程、汽車維護(hù)課程；專業(yè)內(nèi)容為各類核心課程；崗位技術(shù)內(nèi)容為綜合性技術(shù)診斷、企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)等。

（2）構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)平臺。企業(yè)汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提升，應(yīng)構(gòu)建出先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)平臺，為學(xué)生的實(shí)踐能力提升，提供基本的物質(zhì)及平臺保障。首先，汽車專業(yè)應(yīng)建設(shè)綜合實(shí)訓(xùn)基地。例如，柳州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校，投入300余萬元建設(shè)汽車發(fā)動機(jī)裝備的綜合實(shí)訓(xùn)基地，2016年投入教學(xué)，實(shí)現(xiàn)了汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，設(shè)有20個作業(yè)流水線及控制系統(tǒng)。通過綜合實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，有效地鍛煉學(xué)生的實(shí)踐操作能力，滿足學(xué)生職業(yè)技術(shù)提升的需求。其次，職業(yè)院校應(yīng)為學(xué)生設(shè)置單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)區(qū)。學(xué)生的理解能力及基礎(chǔ)素質(zhì)存在較大的差異性，同樣的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，不同學(xué)生接受及理解能力不同。為學(xué)生提供單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)區(qū)，將滿足學(xué)生個性化的學(xué)習(xí)需求，針對弱項(xiàng)技能進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練。

（3）創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式?；趰徫荒芰ε囵B(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新，需要創(chuàng)新汽車專業(yè)教學(xué)模式，本文以“1+2+2+2+1”模式為例進(jìn)行論述。“1+2+2+2+1”教學(xué)活動中主要分為五個教學(xué)環(huán)節(jié)。第一，學(xué)生需要自主完成引導(dǎo)作業(yè)，通過查找資料、合作探究的方式等，培養(yǎng)汽車專業(yè)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。第二，學(xué)生觀看相關(guān)的實(shí)踐視頻及教師演示，在學(xué)生大腦中形成實(shí)踐表象。第三，學(xué)生自主操作兩遍以上，在實(shí)踐操作環(huán)節(jié)中，加深對知識內(nèi)容的理解及吸收。第四，教師可組織學(xué)生指導(dǎo)其他同學(xué)完成，在指導(dǎo)的過程中相互交流與監(jiān)督，增強(qiáng)教學(xué)課堂的趣味性及實(shí)用性。最后，學(xué)生在完成實(shí)踐學(xué)習(xí)活動后，上交一份學(xué)習(xí)心得或課后總結(jié)，進(jìn)行鞏固和復(fù)習(xí)。

（4）整合優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。基于崗位能力培養(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)改革，教師應(yīng)積極整合優(yōu)質(zhì)的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源。首先，應(yīng)積極開發(fā)實(shí)踐教材。針對汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)的要求及目標(biāo)，應(yīng)制定出相應(yīng)的課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在社會企業(yè)的支持下編寫實(shí)踐教學(xué)教材。例如，柳州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校，在汽車發(fā)動機(jī)裝配實(shí)踐平臺課程開發(fā)中，在上海通用五菱、薈萃五交化等企業(yè)的支持下，學(xué)校的研究小組編寫出37萬字的《汽車發(fā)動機(jī)裝配工藝》實(shí)踐教材。其次，職業(yè)院校要充分利用便捷化的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，為汽車專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)提供教材類資源、題庫、微課視頻、培訓(xùn)包等內(nèi)容。借助在線學(xué)習(xí)平臺，汽車專業(yè)學(xué)生可觀看相關(guān)實(shí)踐視頻，打破時間與空間對于學(xué)生學(xué)習(xí)活動的限制。

（5）完善實(shí)踐評價體系?；趰徫荒芰ε囵B(yǎng)的汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)活動開展，需要有完善的教學(xué)評價體系作為基礎(chǔ)保障。首先，職業(yè)院?？梢胄畔⒒恼n堂管理系統(tǒng)，完善校園Wifi、教師終端、LED顯示屏等基礎(chǔ)設(shè)施。在課上教師可根據(jù)學(xué)生掃碼識別方式，觀察學(xué)生的出勤率，確保實(shí)踐教學(xué)課程的出勤效率。其次，汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)能力，需要完善階梯考核評價模式，通過科學(xué)合理的教學(xué)評價，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及熱情，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與考評相結(jié)合的考核模式。階梯級考核模式的成績構(gòu)成主要為考核成績30%+平時成績30%+教評分離成績40%。

4 結(jié)語

專業(yè)教學(xué)質(zhì)量決定學(xué)校的生存及發(fā)展，汽車專業(yè)成為職業(yè)教育中的重要組成部分，隨著我國教育大眾化的不斷深化發(fā)展，職業(yè)教育學(xué)生數(shù)量不斷提升，而專業(yè)教育的質(zhì)量并未相應(yīng)提升?；趰徫荒芰ε囵B(yǎng)分析汽車專業(yè)教學(xué)中存在的問題，將工匠精神結(jié)合到人才培養(yǎng)工作中，促進(jìn)汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的有效提升。汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)優(yōu)化，需要不斷優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)平臺及教學(xué)模式，積極整合汽車專業(yè)設(shè)備操作實(shí)踐教學(xué)資源，通過完善實(shí)踐教學(xué)評價體系，促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的有效提升。