江蘇建成首條無人駕駛公測道路

近日，江蘇首條無人駕駛公共測試道路正式建成。據(jù)了解，該公測道路位于蘇州，在測試道路范圍內(nèi)，有14個5G信號基站，實現(xiàn)了測試道路范圍5G信號全覆蓋。

除了能及時發(fā)出信息提醒無人駕駛車輛避險，該區(qū)域的智能交通信號系統(tǒng)還能根據(jù)道路流量調(diào)整紅綠燈時間，以保障道路通行順暢。在5G通信環(huán)境下，這一區(qū)域可與無人駕駛車輛實現(xiàn)多模式通信，實現(xiàn)定位、路徑規(guī)劃、輔助感知功能的地理信息及導航等。

吉林3個交通運輸科研項目通過驗收

8月22日，吉林省“季凍區(qū)高速公路淺埋地基大孔徑鋼波紋管涵洞關(guān)鍵技術(shù)研究”等3個交通運輸科研項目順利通過驗收。

據(jù)了解，“季凍區(qū)高速公路淺埋地基大孔徑鋼波紋管涵洞關(guān)鍵技術(shù)研究”揭示了應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律，得出了溫度變化引起的凍脹力與土壓力之間的關(guān)系，并形成了設(shè)計通用圖紙，成果在G11鶴大高速三個標段共39道涵洞進行了應(yīng)用。

安徽池州長江公路大橋應(yīng)用新技術(shù)

8月31日，安徽省第一跨度的池州長江公路大橋正式通車運營。

據(jù)了解，該大橋建設(shè)過程中使用了“系列根式基礎(chǔ)成套技術(shù)”和“皮膚功能混凝土”等先進技術(shù)，其中“皮膚功能混凝土”從外觀上看比普通混凝土更為細膩、光滑，不僅美觀，而且抗損能力得到極大提升。此外，大橋首創(chuàng)分組集聚錨錨固工藝，提高了索塔塔柱混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性、耐久性和觀賞性，使結(jié)構(gòu)功能性和經(jīng)濟性達到最優(yōu)。

河北京滬高速自主研發(fā)遠程開道系統(tǒng)

近日，河北高速公路京滬管理處成功研發(fā)遠程開道系統(tǒng)。

據(jù)了解，該系統(tǒng)由紅外遠程遙控器、遠程控制模塊等組成，利用遠程控制實現(xiàn)在休息亭、收費廣場等1公里范圍內(nèi)及時開道，達到人到車到的效果，有效解決了傳統(tǒng)模式下因手動開道的時間差造成的人等車、處理非正常情況讀卡后不能及時關(guān)道、車輛長時間等待等難題，將開道速度由以前的1分鐘降至5秒以內(nèi)，大大提升了收費站在站口突發(fā)車流量增多和交通管制等特殊情況下快速開道的能力。