李峰

（中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司，江蘇 蘇州 215010）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路制造業(yè)的不斷改造升級，工程施工技術(shù)和相關(guān)設(shè)備也逐漸朝著機(jī)電一體化、自動化等趨勢發(fā)展。本文主要圍繞鐵路隧道機(jī)械設(shè)備，其不僅可以提升鐵路施工效率，縮短工程周期，還有效推動了鐵路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。對于各類施工企業(yè)來講，將機(jī)械設(shè)備的管理做好，對機(jī)械設(shè)備做好全面把控，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化非常重要的關(guān)鍵點(diǎn)。

1 鐵路隧道施工機(jī)械的配套技術(shù)分析

1.1 機(jī)械施工設(shè)施選型配套基本原則

在鐵路隧道施工過程中，機(jī)械施工設(shè)備選擇和配套必須符合工程要求，包括隧道規(guī)模、工期進(jìn)度、地質(zhì)條件、施工技術(shù)以及施工成本等。筆者針對巖石隧道施工特點(diǎn)，采取鉆爆法的施工技術(shù)，探討具體的選型配套方案和原則：

（1）巖山隧道機(jī)配套方案，必須滿足工期進(jìn)度和施工要求，按照地質(zhì)探測、挖掘、裝運(yùn)、噴錨、支護(hù)、通風(fēng)、排水等工程配置，以挖、裝、運(yùn)的施工技術(shù)為主，形成工程機(jī)械化設(shè)備流水線。

（2）在機(jī)械配套上，要保證設(shè)備成本合理和技術(shù)先進(jìn)性。在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)從其生產(chǎn)效率、運(yùn)行水平、安全性、維修性、能耗水平以及售后服務(wù)等方面綜合考慮，避免選擇性能差、技術(shù)落后或者能耗性大的舊產(chǎn)品。

（3）在進(jìn)行設(shè)備選型配套時(shí)，還要考慮設(shè)備的通用性特點(diǎn)，例如，該設(shè)備既可以在巖山隧道工程中應(yīng)用，也可以在其他類似工程中使用，目的是有效降低機(jī)械設(shè)備的購置和運(yùn)輸成本。

（4）進(jìn)行設(shè)備選型配套時(shí)，對施工工序中同一用途的多個(gè)設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一其型號、廠家以及規(guī)格，這樣有利于后期的統(tǒng)一維護(hù)和管理。

1.2 選型配套技術(shù)分析

機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量好壞直接關(guān)系著鐵路隧道施工水平，這就要求在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選項(xiàng)配套時(shí)，必須充分考慮設(shè)備質(zhì)量，以此保證工程質(zhì)量。首先，在主要施工機(jī)械設(shè)備選擇方面，盡量全部選擇高質(zhì)量產(chǎn)品，對非主要機(jī)械設(shè)備，可以多從經(jīng)濟(jì)性方面考慮。例如，在鐵路隧道工程施工過程中，隧道開挖工程量是非常巨大的，且多施工與巖石層，因此，在選擇鑿巖臺車、裝載機(jī)以及自卸車時(shí)，必須選擇高質(zhì)量、先進(jìn)水平的設(shè)備，必要時(shí)可以選擇進(jìn)口設(shè)備。其次，盡量堅(jiān)持一種機(jī)械設(shè)備選用一種類型的原則。當(dāng)同一款機(jī)械的軟硬配件相同時(shí)，施工單位可以儲備一定數(shù)量的配件，目的是避免零件不足的情況發(fā)生。最后，設(shè)備管理者要學(xué)會積累操作經(jīng)驗(yàn)，可以深入研究機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)，這樣有利于機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)用和調(diào)遷，從整體上提升工程施工水平。

2 加強(qiáng)鐵路隧道機(jī)械設(shè)備的安裝和使用

2.1 設(shè)備的安裝技術(shù)

在鐵路隧道機(jī)械設(shè)備管理過程中，還要進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道機(jī)械設(shè)備的安裝和使用管理，目的是保障機(jī)械快速、有效投入施工中。首先，發(fā)揮工程人員智慧。鐵路隧道建設(shè)工程主體是施工人員，機(jī)械設(shè)備的操作的主體是技術(shù)人員，人員在整個(gè)工程中起著非常重要的作用。因此，工程負(fù)責(zé)人要學(xué)會調(diào)動整體工程人員的智慧，不斷學(xué)習(xí)并深入研究機(jī)械設(shè)備，培養(yǎng)工作人員設(shè)備操作水平。例如，在設(shè)備引進(jìn)方面，當(dāng)無法確定哪臺機(jī)械設(shè)備有著最高性能比時(shí)，鐵路隧道工程人員就可以開展集體搜集、研究機(jī)械相關(guān)資料的活動，并對各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行反復(fù)操作和調(diào)試，一直到機(jī)械安裝成功。其次，在安裝成功后，機(jī)械設(shè)備投入使用過程中，相關(guān)管理人員可以對鐵路隧道機(jī)械操作人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，目的是保障每個(gè)操作人員都掌握正確的操作步驟和技巧，從而提升隧道施工質(zhì)量。最后，在機(jī)械設(shè)備實(shí)際安裝過程中，操作人員要基于機(jī)械調(diào)試產(chǎn)生的數(shù)據(jù)分析下，依據(jù)分析結(jié)果完成設(shè)備安裝，若在安裝過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)械整體有誤，就要重新拆卸進(jìn)行安裝。

2.2 設(shè)備的使用操作技術(shù)

除此之外，在鐵路隧道工程施工中，機(jī)械設(shè)備的正確使用也是提升工程建設(shè)水平的保障。而機(jī)械的正確操作使用又離不開每個(gè)操作人員的專業(yè)技術(shù)，例如，可以制定定人、定機(jī)制度，一個(gè)設(shè)備司機(jī)只能長期使用同款類設(shè)備，避免頻繁更換操作司機(jī)導(dǎo)致操作失誤現(xiàn)象發(fā)生，確保大型設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。此外，提高機(jī)械設(shè)備操作人員的操作水平，要求他們在操作過程中積累經(jīng)驗(yàn)，深入研究，最終做到設(shè)備操作的輕車熟路。

3 鐵路隧道施工機(jī)械的管理

3.1 綜合管理

鐵路隧道工程機(jī)械設(shè)備的綜合管理，主要指對機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃、選型、采購、投入使用等全方位、全過程管理。機(jī)械設(shè)備的綜合管理也是提升設(shè)備管理水平、創(chuàng)造更好經(jīng)濟(jì)效率的基礎(chǔ)條件。應(yīng)用綜合管理設(shè)備，可以說機(jī)械設(shè)備一直處于綜合性動態(tài)管理背景下，并依據(jù)設(shè)備情況，及時(shí)、準(zhǔn)確地找出機(jī)械設(shè)備管理漏洞，使其始終維持在良好的狀態(tài)下，保證每個(gè)機(jī)械設(shè)備在施工環(huán)節(jié)中都發(fā)揮自身該有的功能和效率。

對于鐵路隧道工程而言，機(jī)械設(shè)備的恰當(dāng)選擇和應(yīng)用永遠(yuǎn)是施工的前提和保障，我們可以將機(jī)械設(shè)備集中在一起進(jìn)行管理。例如，在設(shè)備采購方面：在機(jī)械采購時(shí)，相關(guān)機(jī)械設(shè)備人員要與負(fù)責(zé)采購機(jī)械產(chǎn)品的人員進(jìn)行充分的溝通，說出自身對機(jī)械設(shè)備的性能、型號及其他使用情況信息的要求，使采購人員可以參照相關(guān)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行有效篩選。采購人員在采購前還要做好市場調(diào)研工作，并綜合機(jī)械設(shè)備的安全信息、價(jià)格信息以及質(zhì)量信息方面考慮，科學(xué)選購設(shè)備。尤其是在選擇機(jī)電一體化的機(jī)械設(shè)備時(shí)，采購人員對其質(zhì)量要求更為嚴(yán)格，相關(guān)負(fù)責(zé)管理機(jī)械的人員更要具備一定的機(jī)械知識，保持耐心和責(zé)任心篩選合格的機(jī)械設(shè)備。

在實(shí)施機(jī)械涉筆管理時(shí)，施工單位可以指派專門的管理人員負(fù)責(zé)管理機(jī)械設(shè)備，尤其是對價(jià)格較為昂貴或大型機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格秉承“定人、定崗、定機(jī)”管理原則，制定權(quán)責(zé)分離制度管理和約束設(shè)備和人員。另外，當(dāng)機(jī)械設(shè)備真正投入隧道工程使用時(shí)，管理人員要及時(shí)對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行和使用情況進(jìn)行記錄，并提供有效的單據(jù)；相關(guān)操作人員要謹(jǐn)遵設(shè)備使用安排，按照合格的操作規(guī)范進(jìn)行操作；管理人員要定期檢查機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況，例如，著重關(guān)注機(jī)械是否漏電漏水，及時(shí)排除不必要的設(shè)備安全隱患；對經(jīng)常使用的機(jī)械設(shè)備要定期、定點(diǎn)進(jìn)行檢查，可以安排兩臺或以上相同規(guī)格的機(jī)械設(shè)備輪番使用，避免長期單臺機(jī)械運(yùn)用出現(xiàn)的突然故障；若發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在工作中有異常情況，應(yīng)及時(shí)停止使用，投入檢查，安排專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢修等。

綜上所述，長期以來，我國鐵路一直應(yīng)用傳統(tǒng)“重施工、輕管理”的方法，不看重設(shè)備的管理和維護(hù)，減少對機(jī)械設(shè)備的關(guān)注，導(dǎo)致極大地增加了維修設(shè)備成本?；诖?，必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理和維修工作，使工程管理人員和維修人員認(rèn)清自己的職責(zé)，恪守工作原則，從自身上提升鐵路隧道工程施工質(zhì)量。

3.2 安全管理

鐵路隧道工程機(jī)械設(shè)備的安全管理也是重點(diǎn)管理內(nèi)容，如何保持設(shè)備安全運(yùn)行呢？一是可以通過創(chuàng)建完善的安全體系，使操作人員和管理人員在應(yīng)用設(shè)備時(shí)嚴(yán)格依據(jù)安全體系執(zhí)行安全責(zé)任工作；二是培養(yǎng)工程人員安全意識，定期考察管理人員、操作人員的責(zé)任心和安全意識水平；對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行價(jià)值分類，實(shí)施分級式保養(yǎng)管理方法。將價(jià)值昂貴且使用次數(shù)較多的大型設(shè)備進(jìn)行最高等級的管理；提出階段性的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備區(qū)別式維修和保養(yǎng)等。此外，要想真正做好機(jī)械設(shè)備安全管理，最重要的還是預(yù)防，如防曬、防水、防風(fēng)等不確定自然因素，及時(shí)檢查并及時(shí)處理不安全外界因素給機(jī)械設(shè)備造成的影響。對大中型設(shè)備實(shí)施計(jì)劃性使用方法，有效避免想以修代保；對于特殊型機(jī)械設(shè)備，實(shí)施特殊性管理，如特種設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)國家要求，設(shè)立針對性管理和操作流程實(shí)施安全管理工作。

4 結(jié)語

結(jié)合上文論述，鐵路隧道工程的機(jī)械設(shè)備管理是非常重要的工作環(huán)節(jié)，因此必須重視它的管理工作，一方面，工程管理人員可以分析和總結(jié)機(jī)械設(shè)備各類數(shù)據(jù)，積累管理經(jīng)驗(yàn)，突出機(jī)械設(shè)備管理重點(diǎn)，落實(shí)管理制度等，確保機(jī)械設(shè)備管理的有效性。另一方面，重視鐵路隧道施工機(jī)械設(shè)備的配套選擇、安裝及使用，做好規(guī)劃，實(shí)施全過程管理，保證所有機(jī)械設(shè)備保持穩(wěn)定運(yùn)行，為提高隧道施工效率打好基礎(chǔ)，最終提升鐵路隧道工程經(jīng)濟(jì)效益。