張寶廣

（中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司，山西 太原 030000）

高鐵的建設(shè)發(fā)展中應(yīng)總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)采用電氣自動(dòng)化技術(shù)，將先進(jìn)技術(shù)在高鐵建設(shè)中的積極作用充分發(fā)揮出來(lái)，在提升電氣自動(dòng)化水平的同時(shí)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性，以此為高鐵建設(shè)提供良好的電氣自動(dòng)化發(fā)展優(yōu)勢(shì)，達(dá)到預(yù)期的工作目的。

1 電氣自動(dòng)化及其在高鐵中的應(yīng)用要點(diǎn)

1.1 電氣自動(dòng)化分析

根據(jù)目前的發(fā)展情況來(lái)講，電氣工程與自動(dòng)化被稱作是電氣自動(dòng)化，雖然其屬于新型的電氣信息學(xué)科，但是，和人們生活還有工業(yè)生產(chǎn)之間存在直接聯(lián)系，且近年來(lái)的發(fā)展速度很快，成熟度也開(kāi)始提高。當(dāng)前我國(guó)的電氣自動(dòng)化技術(shù)趨于成熟，應(yīng)用范圍很廣，且相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為各個(gè)產(chǎn)業(yè)中較為重要的部分，廣泛應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、國(guó)防領(lǐng)域中，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中具有十分重要的作用。就專業(yè)特點(diǎn)來(lái)講，相關(guān)專業(yè)和電氣工程之間存在密切聯(lián)系，其中含括自動(dòng)控制系統(tǒng)、電力電子系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)等，在社會(huì)發(fā)展中具有十分重要的作用，推廣的價(jià)值很高。

1.2 電氣自動(dòng)化技術(shù)在高鐵中的使用要點(diǎn)

近年來(lái)，在高鐵建設(shè)中已經(jīng)開(kāi)始采用先進(jìn)的電氣自動(dòng)化技術(shù)，可將相關(guān)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和作用充分發(fā)揮出來(lái)。根據(jù)目前的狀況來(lái)講，電氣自動(dòng)化技術(shù)于高鐵中的應(yīng)用，需要結(jié)合具體要求執(zhí)行任務(wù)，遵循科學(xué)化的技術(shù)原則，全面提升相關(guān)高鐵工程的建設(shè)效果，滿足當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展需求。具體的技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)為：

（1）分布控制技術(shù)的合理使用。分布控制技術(shù)是高鐵工程中合理使用電氣自動(dòng)化技術(shù)的重要手段，就目前狀況來(lái)講，分布控制技術(shù)的應(yīng)用，有助于增強(qiáng)配電自動(dòng)化終端的故障自動(dòng)診斷性能、故障自動(dòng)化隔離性能。且在系統(tǒng)的互相作用之下，還可以有效增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)性能，在相關(guān)重構(gòu)的環(huán)節(jié)中，系統(tǒng)主站無(wú)須直接參與其中，可有效增強(qiáng)系統(tǒng)的運(yùn)作效果。就目前的狀況來(lái)講，分布控制技術(shù)可以劃分成為電壓時(shí)間類型與電流計(jì)數(shù)類型，均能夠直接進(jìn)行配電自動(dòng)化終端、開(kāi)關(guān)之間的組合，進(jìn)而形成較為良好的、具有重合性能的分段器設(shè)備。然而，目前在分布控制技術(shù)實(shí)際應(yīng)用期間，受到原理特點(diǎn)的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，所以，應(yīng)該正確的開(kāi)展各方面技術(shù)研究工作與開(kāi)發(fā)工作，全面提升相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行效果，充分發(fā)揮技術(shù)的積極作用：①應(yīng)合理使用分布控制的措施，正確開(kāi)展故障處理工作，預(yù)防因?yàn)楣╇娀謴?fù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)高鐵運(yùn)作所帶來(lái)的沖擊性影響，采用有效的措施進(jìn)行處理，提升系統(tǒng)的運(yùn)作穩(wěn)定性。②應(yīng)按照分布控制技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)，正確進(jìn)行電站保護(hù)定制與重合閘動(dòng)作的調(diào)整，以免因?yàn)椴荒芎侠碚{(diào)整出現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)作問(wèn)題，從根本上提升系統(tǒng)的運(yùn)作效果。③一般情況下，分布控制技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，故障監(jiān)測(cè)的分段很多，每個(gè)階段的配合難度均較高，在一定程度上會(huì)使得動(dòng)作缺乏選擇性，嚴(yán)重影響技術(shù)的應(yīng)用效果。在此情況下，就應(yīng)該正確開(kāi)展管理工作，樹(shù)立正確的觀念意識(shí)，結(jié)合實(shí)際情況正確使用相關(guān)的分布控制技術(shù)，有效提升技術(shù)的應(yīng)用水平。

（2）集中控制技術(shù)的合理使用。從本質(zhì)上來(lái)講，電氣自動(dòng)化技術(shù)中，集中控制技術(shù)與相關(guān)的分布控制技術(shù)之間呈現(xiàn)出相反的態(tài)勢(shì)，對(duì)于集中控制技術(shù)而言，主要是在現(xiàn)場(chǎng)的配電自動(dòng)化終端部分，向著主站的系統(tǒng)輸入故障數(shù)據(jù)信息，在主站接受此類數(shù)據(jù)信息的反饋以后，可以自動(dòng)化計(jì)算，然后提出具體的問(wèn)題解決方案，最后將方案的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)脚潆娮詣?dòng)化終端中，然后執(zhí)行相關(guān)的任務(wù)，有效增強(qiáng)技術(shù)的應(yīng)用效果。通常狀況下，使用集中控制技術(shù)必須要總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn)，采用合理的措施進(jìn)行處理：①相關(guān)的配電終端層面，應(yīng)該向著主站系統(tǒng)中傳輸故障數(shù)據(jù)信息，其屬于自動(dòng)化控制技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)，如若不能合理傳輸各種信息，將會(huì)導(dǎo)致后續(xù)的工作無(wú)法合理執(zhí)行。②要求配電子站將數(shù)據(jù)信息發(fā)出，結(jié)合實(shí)際情況正確進(jìn)行處理。③主站系統(tǒng)合理的傳輸故障的解決信息和工作方案，有效增強(qiáng)整體的工作效果，打破傳統(tǒng)工作局限性，滿足當(dāng)前的工作需求。從實(shí)際情況來(lái)講，集中控制技術(shù)可有效提升通信系統(tǒng)的合理性還有可靠性，并滿足高效性的工作標(biāo)準(zhǔn)，如若不能達(dá)到相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，集中控制技術(shù)的作用和優(yōu)勢(shì)將不能發(fā)揮出來(lái)。在此情況下，在使用集中控制技術(shù)措施期間，需要正確的分析技術(shù)內(nèi)容，編制較為完善的計(jì)劃方案，采用高級(jí)類型的應(yīng)用模塊，解決目前存在的故障問(wèn)題。簡(jiǎn)而言之，在電氣自動(dòng)化技術(shù)中，集中控制技術(shù)屬于代表類型的技術(shù)，將其應(yīng)用在高鐵工程中具有重要作用，有助于提升高鐵工程的建設(shè)水平。

2 電氣自動(dòng)化在高鐵中的應(yīng)用措施

為有效解決目前高鐵工程建設(shè)中存在的問(wèn)題，應(yīng)合理使用先進(jìn)的電氣自動(dòng)化技術(shù)，樹(shù)立正確觀念意識(shí)，采用科學(xué)合理的措施提升高鐵工程建設(shè)水平，優(yōu)化各方面的工作模式，將先進(jìn)電氣自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。具體的應(yīng)用措施為：

（1）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化技術(shù)。高鐵工程實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，采用先進(jìn)的電氣自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)展工作，可通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化改革。就目前的狀況來(lái)講，電氣工程還有相關(guān)自動(dòng)化技術(shù)，發(fā)展的基礎(chǔ)主要就是信息技術(shù)，而此類技術(shù)的應(yīng)用也屬于高鐵工程運(yùn)作中的基本要求，是促使運(yùn)行機(jī)制轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本形式，因此，高鐵工程項(xiàng)目建設(shè)期間，需做好監(jiān)督管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，采用有效的措施解決問(wèn)題，提升整體控制層面與相關(guān)理念的時(shí)效性，保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)作的安全性。在此情況下，企業(yè)應(yīng)該正確采用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，確保系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，逐漸完善技術(shù)應(yīng)用方案，對(duì)各種基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化配置，滿足當(dāng)前高鐵工程建設(shè)發(fā)展中的真實(shí)需求，達(dá)到預(yù)期的工作目的。從根本上來(lái)講，電氣工程項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展期間，應(yīng)結(jié)合工程的發(fā)展特點(diǎn)構(gòu)建出較為完善的技術(shù)應(yīng)用方案，將技術(shù)與機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控工作有機(jī)整合，形成綜合性的體系，完善運(yùn)作機(jī)制與相關(guān)技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。在此期間，需要保證不同操作系統(tǒng)之間存在直接聯(lián)系，在高鐵工程中提升電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用效果，合理構(gòu)建相關(guān)的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，有效梳理各種數(shù)據(jù)信息，完善技術(shù)體系，并通過(guò)電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用有效提升高鐵工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與水平，滿足目前的技術(shù)應(yīng)用要求。

（2）構(gòu)建技術(shù)平臺(tái)。當(dāng)前在高鐵工程項(xiàng)目中，電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用期間還存在很多不足之處，嚴(yán)重影響工程的建設(shè)效果。在此情況下，應(yīng)總結(jié)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合電氣自動(dòng)化技術(shù)水平、標(biāo)準(zhǔn)等，合理地開(kāi)展工程建設(shè)工作，保證提升技術(shù)應(yīng)用效果，明確技術(shù)的應(yīng)用和完善目標(biāo)，利用有效的技術(shù)措施，強(qiáng)化自動(dòng)化方案的應(yīng)用效果：①在構(gòu)建技術(shù)平臺(tái)之前，要求技術(shù)人員與研究人員，正確分析高鐵工程中電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)，綜合分析和調(diào)查之后，明確技術(shù)的應(yīng)用目標(biāo)，有效改善相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀。②確定出設(shè)計(jì)方案，合理地落實(shí)方案內(nèi)容，促使系統(tǒng)的運(yùn)行與維護(hù)，采用有效的措施預(yù)算成本，在嚴(yán)格控制成本、確保技術(shù)應(yīng)用效果的情況下，增強(qiáng)高鐵工程的建設(shè)效果。③全面分析具體的高鐵工程項(xiàng)目特點(diǎn)，研究具體終端客戶的各種需求，在合理研究的情況下創(chuàng)建相關(guān)的電氣自動(dòng)化技術(shù)平臺(tái)，在獨(dú)立的平臺(tái)中合理使用先進(jìn)技術(shù)，降低成本消耗率，并提升整體經(jīng)濟(jì)效益，有效增強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用效果。

3 結(jié)語(yǔ)

高鐵工程屬于我國(guó)十分重要的基礎(chǔ)工程項(xiàng)目，然而，目前在工程建設(shè)中受到諸多因素的影響，還存在很多問(wèn)題，嚴(yán)重影響其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此，在相關(guān)高鐵工程項(xiàng)目中，應(yīng)合理使用先進(jìn)的電氣自動(dòng)化技術(shù)，有效增強(qiáng)相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用效果，進(jìn)一步推動(dòng)高鐵工程項(xiàng)目的良好建設(shè)和發(fā)展。