特邀撰稿人：中國(guó)石油化工股份有限公司工程部 謝國(guó)學(xué)

做好大機(jī)組試車(chē)工作是新建項(xiàng)目裝置開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵。煤化工項(xiàng)目中離心式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)、蒸汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、擠壓造粒機(jī)、風(fēng)機(jī)等大型機(jī)組往往處于工藝系統(tǒng)中的核心位置，而且大機(jī)組的開(kāi)、停機(jī)操作復(fù)雜，需要工藝、設(shè)備、儀表、電氣各專(zhuān)業(yè)協(xié)同配合才能順利完成。本文總結(jié)近年新建煤化工項(xiàng)目大機(jī)組試車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的典型問(wèn)題，從人員準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、過(guò)程管理、試車(chē)組織等方面提出抓好大機(jī)組試車(chē)的有效措施，以確保煤化工項(xiàng)目大機(jī)組試車(chē)安全順利完成。

煤化工項(xiàng)目大機(jī)組試車(chē)的重要性

大機(jī)組試車(chē)是新建項(xiàng)目試車(chē)工作的重中之重，其試車(chē)順利與否決定著整個(gè)項(xiàng)目的試車(chē)進(jìn)度。煤化工項(xiàng)目的大機(jī)組主要分布在熱電、空分、煤氣化、MTO、聚烯烴等裝置上，這些大型機(jī)組很多都沒(méi)有備用機(jī)組，為獨(dú)苗關(guān)鍵設(shè)備，試車(chē)過(guò)程中，任一臺(tái)大型機(jī)組試車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，將導(dǎo)致所在裝置投產(chǎn)計(jì)劃滯后，進(jìn)而影響到項(xiàng)目的整體試車(chē)工作，增加了試車(chē)成本，甚至造成項(xiàng)目巨額經(jīng)濟(jì)損失，不利于項(xiàng)目及時(shí)發(fā)揮投資效益。

如我國(guó)某大型煤制烯烴項(xiàng)目，總投資391億元，各類(lèi)大機(jī)組共69臺(tái)，涵蓋離心式、往復(fù)式、軸流式、螺桿式等各種類(lèi)型。項(xiàng)目試車(chē)過(guò)程中，出現(xiàn)了空分、高壓聚乙烯等多套裝置大機(jī)組試車(chē)問(wèn)題，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目試車(chē)的總體進(jìn)度?？辗盅b置空壓機(jī)試車(chē)不順利造成透平轉(zhuǎn)子和汽封損壞，導(dǎo)致試車(chē)進(jìn)度拖后2個(gè)多月，制約了煤氣化裝置的試車(chē)進(jìn)度；高壓聚乙烯裝置二次增壓機(jī)由于法蘭密封面加工缺陷導(dǎo)致氣密長(zhǎng)時(shí)間不合格，使試車(chē)進(jìn)度拖后1個(gè)多月，每日經(jīng)濟(jì)效益損失超過(guò)百萬(wàn)元。大機(jī)組試車(chē)出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致工藝裝置試車(chē)進(jìn)度停滯不前，若出現(xiàn)機(jī)組核心部件損壞，一般需要更換或返廠維修，不但經(jīng)濟(jì)代價(jià)高且維修周期長(zhǎng)，為此，要高度重視大機(jī)組試車(chē)，將其放在整體試車(chē)工作的重要位置。

煤化工項(xiàng)目大機(jī)組試車(chē)存在的問(wèn)題

近年來(lái)，煤化工項(xiàng)目大機(jī)組試車(chē)過(guò)程中，暴露出設(shè)計(jì)、制造、安裝及配套電氣儀表選型、質(zhì)量缺陷、操作不熟練等問(wèn)題，造成裝置無(wú)法按計(jì)劃試車(chē)。

1 煤化工項(xiàng)目大型機(jī)組設(shè)計(jì)問(wèn)題

（1）空分機(jī)組透平轉(zhuǎn)子、汽封損壞問(wèn)題。

某大型煤化工項(xiàng)目空分裝置空壓機(jī)蒸汽透平帶增壓機(jī)在低速暖機(jī)階段出現(xiàn)排汽溫度升高、軸振動(dòng)超標(biāo)，聯(lián)鎖停機(jī)現(xiàn)象。停車(chē)后發(fā)現(xiàn)：前軸封下部磨損較嚴(yán)重，軸上疏齒有軸向變形；后軸上汽封偏空壓機(jī)側(cè)以及疏齒對(duì)應(yīng)部位磨損較嚴(yán)重。經(jīng)分析，確定機(jī)組在透平間隙設(shè)計(jì)、排氣溫度聯(lián)鎖設(shè)置以及聯(lián)鎖值更改等方面存在問(wèn)題，造成排汽溫度過(guò)高、透平轉(zhuǎn)子卡死并局部損壞。

（2）鍋爐給水泵性能未達(dá)到技術(shù)協(xié)議要求。

某大型煤化工項(xiàng)目電動(dòng)定速給水泵的必需汽蝕余量大于設(shè)計(jì)值，運(yùn)行時(shí)泵易汽化，滿(mǎn)足不了生產(chǎn)需求。通過(guò)增大泵誘導(dǎo)輪直徑、擴(kuò)大入口葉輪流通面積、車(chē)削葉輪外徑、擴(kuò)大泵出口流通面積等措施維持生產(chǎn)運(yùn)行，但明顯降低了機(jī)泵效率。

2 煤化工項(xiàng)目大型機(jī)組制造及監(jiān)造問(wèn)題

某大型煤化工項(xiàng)目管式高壓聚乙烯裝置由于二次增壓機(jī)法蘭密封面存在缺陷，在試車(chē)期間二次增壓機(jī)工藝氣氣密長(zhǎng)時(shí)間不合格。使用專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)氣缸6個(gè)法蘭密封面存在加工缺陷，導(dǎo)致氣缸與管線無(wú)法有效密封、壓縮機(jī)氣密不合格。經(jīng)分析，設(shè)備本身存在缺陷以及監(jiān)造和出廠檢查不充分是導(dǎo)致機(jī)組氣密不合格的主要原因。

3 煤化工項(xiàng)目大型機(jī)組安裝問(wèn)題

（1）烯烴分離裝置汽輪機(jī)貓爪頂起問(wèn)題。

某大型煤化工項(xiàng)目2套MTO裝置汽輪機(jī)暖管及升速調(diào)整過(guò)程期間均發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)南側(cè)貓爪被頂起。由于設(shè)計(jì)或安裝原因，在熱態(tài)時(shí)蒸汽管道熱膨脹無(wú)法補(bǔ)償或補(bǔ)償量不夠，導(dǎo)致管道熱應(yīng)力過(guò)大而頂起汽輪機(jī)，通過(guò)將南側(cè)貓爪的墊片及簧片預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)整，抵消管線熱應(yīng)力，保證機(jī)組的正常運(yùn)行。

（2）丙烯制冷壓縮機(jī)與汽輪機(jī)底座偏移。

某大型煤制氫項(xiàng)目丙烯制冷壓縮機(jī)與汽輪機(jī)找正不到位，檢查發(fā)現(xiàn)，主要是由于機(jī)組底座吊裝過(guò)程中底座發(fā)生輕微變形、偏移，偏移量約0.05mm，導(dǎo)致機(jī)組安裝時(shí)不同心，無(wú)法按時(shí)進(jìn)行機(jī)組試運(yùn)。安裝人員通過(guò)增加定制墊片，多次調(diào)整后，機(jī)組對(duì)中合格，試運(yùn)正常，該問(wèn)題影響試車(chē)進(jìn)度達(dá)22天。

4 配套輔助系統(tǒng)問(wèn)題

（1）空分裝置機(jī)組潤(rùn)滑油泵磨損。

某大型煤化工項(xiàng)目在空壓機(jī)組潤(rùn)滑油過(guò)濾器開(kāi)蓋檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)6支濾芯上布滿(mǎn)金屬碎片。隨即拆除清洗油系統(tǒng)管線、解體檢查潤(rùn)滑油泵，發(fā)現(xiàn)2臺(tái)潤(rùn)滑油泵均有一定程度的磨損，其主要磨損部位為螺桿邊緣及外表面，其中備用泵磨損較為嚴(yán)重。經(jīng)分析，原因?yàn)橛捅脷んw及螺桿存在制造缺陷，在運(yùn)行中有小塊脫落，隨著油泵的運(yùn)行磨損不斷加劇，進(jìn)而造成了油泵的損壞及整個(gè)油系統(tǒng)的污染。

（2）主、備風(fēng)機(jī)軸承箱未開(kāi)回油孔。

某大型煤化工項(xiàng)目MTO裝置主風(fēng)機(jī)油運(yùn)過(guò)程中，回油管視鏡未見(jiàn)潤(rùn)滑油，拆開(kāi)兩端軸承箱檢查發(fā)現(xiàn)軸承箱沒(méi)有回油孔；備風(fēng)機(jī)試車(chē)過(guò)程中，聯(lián)軸器護(hù)罩的排氣管大量、持續(xù)噴濺潤(rùn)滑油，同時(shí)排氣側(cè)軸瓦溫度上升，現(xiàn)場(chǎng)被迫緊急停車(chē)，經(jīng)拆檢排氣端軸承箱發(fā)現(xiàn)回油孔只有1個(gè)出廠前用電焊燒的孔。制造廠家用電焊在主風(fēng)機(jī)每個(gè)軸承箱內(nèi)各燒開(kāi)2個(gè)回油孔，對(duì)備風(fēng)機(jī)進(jìn)行解體，將高壓側(cè)軸承箱回油孔進(jìn)一步擴(kuò)孔，同時(shí)對(duì)徑向瓦油封片進(jìn)行更換。

（3）液位變送器設(shè)計(jì)選型過(guò)程中專(zhuān)業(yè)之間溝通不夠。

某大型煤化工項(xiàng)目?jī)艋b置智能差壓變送器在設(shè)計(jì)選型時(shí)只考慮變送器的正常差壓值以及正常工況下的工作壓力值，沒(méi)有考慮開(kāi)車(chē)初期及非正常工況下的工作壓力變化情況，導(dǎo)致壓力變送器在開(kāi)停車(chē)期間工藝波動(dòng)過(guò)程中超出儀表最大工作壓力（超量程），儀表顯示報(bào)錯(cuò)，壓縮機(jī)段間分液罐液位無(wú)顯示。

（4）擠壓造粒機(jī)組同步電動(dòng)機(jī)燒損。

某大型煤化工項(xiàng)目聚乙烯裝置擠壓造粒機(jī)組帶料試車(chē)跳車(chē)后發(fā)現(xiàn)，主電機(jī)軸瓦及勵(lì)磁機(jī)通風(fēng)孔處有煙霧飄出，氣味類(lèi)似電機(jī)絕緣燒焦。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)并未動(dòng)作，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈后發(fā)現(xiàn)有高溫碳化現(xiàn)象。由于勵(lì)磁控制系統(tǒng)過(guò)于簡(jiǎn)單、保護(hù)功能不全、啟動(dòng)聯(lián)鎖不完善以及選型配置設(shè)計(jì)未經(jīng)過(guò)相關(guān)電氣設(shè)計(jì)確認(rèn)等原因，造成主電機(jī)持續(xù)了37s時(shí)間未得到有效保護(hù)，最終轉(zhuǎn)子阻尼條及短路環(huán)連續(xù)過(guò)熱，焊接處融化脫焊，靠近定子繞組處灼燒定子繞組絕緣，造成電機(jī)徹底損壞。

（5）CO2吸收塔進(jìn)料泵缺陷問(wèn)題。

某在建煤化工項(xiàng)目甲醇裝置CO2吸收塔進(jìn)料泵開(kāi)箱驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)泵體放空短節(jié)斷裂脫落，后又發(fā)現(xiàn)8處短節(jié)存在未焊透缺陷，督促?gòu)S家及時(shí)予以返工消除了事故隱患。設(shè)計(jì)審查發(fā)現(xiàn)了空分機(jī)組油站與機(jī)組之間潤(rùn)滑油線設(shè)計(jì)材質(zhì)為碳鋼，不符合SEPD0113-2002《離心式壓縮機(jī)配管設(shè)計(jì)規(guī)定》，要求施工單位進(jìn)行整改。

5 大機(jī)組試車(chē)條件準(zhǔn)備不充分

（1）系統(tǒng)吹掃不干凈,過(guò)濾器堵塞,裝置波動(dòng)，壓縮機(jī)頻繁跳停。

某煤化工項(xiàng)目裂解氣壓縮機(jī)采用蒸汽透平提供動(dòng)力，在壓縮機(jī)的每一段都設(shè)有吸入罐和排氣冷卻器，各臺(tái)吸入罐中的凝液通過(guò)罐底泵輸送至其他單元。由于系統(tǒng)吹掃不干凈，維保單位拆開(kāi)過(guò)濾器后發(fā)現(xiàn)運(yùn)行泵及備用泵過(guò)濾器內(nèi)均有大量黑色雜質(zhì),物料流動(dòng)過(guò)程中將雜質(zhì)帶入凝液泵入口過(guò)濾器內(nèi)，導(dǎo)致凝液泵不上量，罐內(nèi)凝液無(wú)法有效排出。壓縮機(jī)四段吸入罐2次出現(xiàn)高液位聯(lián)鎖、一段吸入罐1次出現(xiàn)高液位聯(lián)鎖，導(dǎo)致裂解氣壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)3次，影響了裝置試車(chē)進(jìn)度。對(duì)該問(wèn)題處理完畢后，壓縮機(jī)再次開(kāi)車(chē)，運(yùn)行正常。

（2）控制操作不熟練和經(jīng)驗(yàn)不足問(wèn)題。

某烯烴裝置試運(yùn)行初期，全廠動(dòng)力中心鍋爐跳停，造成裝置核心壓縮機(jī)緊急停車(chē)，但由于生產(chǎn)操作人員對(duì)機(jī)組緊急停車(chē)操作步驟不熟練，壓縮機(jī)一段與五段之間壓差過(guò)大，發(fā)生壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，導(dǎo)致6套干氣密封全部損壞。由于干氣密封備件不足，又進(jìn)行緊急采購(gòu)，干氣密封到貨安裝調(diào)試后，才重新開(kāi)車(chē)成功，使裝置開(kāi)車(chē)推遲43天。

（3）對(duì)試車(chē)介質(zhì)條件和工藝控制參數(shù)科學(xué)量化不足。

某項(xiàng)目循環(huán)氫壓縮機(jī)試車(chē)密封損壞，分析原因認(rèn)為循環(huán)氫壓縮機(jī)組試車(chē)方案不完善，沒(méi)有考慮到機(jī)組空氣工況替代氫氣工況運(yùn)行對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)的科學(xué)量化，機(jī)組用重分子量空氣替代氫氣試車(chē)，整個(gè)機(jī)組都在超出設(shè)計(jì)值的高溫下運(yùn)行，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子熱膨脹量過(guò)大，造成密封磨損及隔板變形，是一起運(yùn)行事故。

6 機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)缺失問(wèn)題

某化肥分公司空氣壓縮機(jī)自裝置改擴(kuò)建后，由于工藝路線變更，機(jī)組3～4年基本處于停用狀態(tài)，再次起動(dòng)造成低壓缸損壞。直接原因是機(jī)組長(zhǎng)期閑置，期間未正常進(jìn)行充氮保護(hù)、保養(yǎng)，止推軸承及止推盤(pán)存在銹蝕現(xiàn)象，開(kāi)車(chē)前也未重新打開(kāi)檢查清理，瓦塊擺動(dòng)不靈活，導(dǎo)致瓦塊表面巴氏合金磨損，轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，從而導(dǎo)致動(dòng)靜部分摩擦所致。

大機(jī)組試車(chē)應(yīng)采取的措施

1 試車(chē)組織

建設(shè)單位要組織成立以設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、物資供應(yīng)、生產(chǎn)及保運(yùn)的大機(jī)組試車(chē)組織機(jī)構(gòu)，配備工藝、設(shè)備、儀表、電氣等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，試車(chē)方案和試車(chē)條件要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、制造廠、監(jiān)理等單位聯(lián)合審查確認(rèn)。涉及外方人員配合的工作，要及早加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，制定制造廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的工作計(jì)劃，確保界面有效銜接。大機(jī)組試車(chē)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要組織召開(kāi)月、周、日例會(huì)及專(zhuān)題研討會(huì)，有效推動(dòng)大機(jī)組的試車(chē)工作。

2 人員準(zhǔn)備

要盡早選配有經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員，進(jìn)入到大機(jī)組試車(chē)小組中開(kāi)展試車(chē)準(zhǔn)備工作，并以試車(chē)為契機(jī)，發(fā)現(xiàn)、鍛煉、培養(yǎng)技術(shù)骨干；采取集中培訓(xùn)、技術(shù)交流、外出學(xué)習(xí)等方式，提高管理、技術(shù)、操作等人員的專(zhuān)業(yè)技能；組織大機(jī)組生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員對(duì)建設(shè)單位的生產(chǎn)技術(shù)人員進(jìn)行操作維護(hù)技能培訓(xùn)，重點(diǎn)組織干氣密封、汽輪機(jī)原理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)等專(zhuān)題培訓(xùn)，確保試車(chē)人員具備扎實(shí)的理論知識(shí)；應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行試車(chē)方案、操作方法培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗證方可進(jìn)行操作；組織大機(jī)組試車(chē)專(zhuān)家參與、把關(guān)試車(chē)工作。

3 技術(shù)準(zhǔn)備

一是強(qiáng)化管理制度。借鑒同類(lèi)裝置試車(chē)及運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，充分考慮煤化工大機(jī)組特點(diǎn)，提前制定并下發(fā)《大型機(jī)組試車(chē)管理實(shí)施細(xì)則》、《大機(jī)組特級(jí)維護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》等主要管理制度；對(duì)重點(diǎn)工作實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，制定《大機(jī)組油沖洗工作實(shí)施導(dǎo)則》、《大機(jī)組灌漿專(zhuān)業(yè)實(shí)施導(dǎo)則》等專(zhuān)項(xiàng)管理制度，規(guī)范大機(jī)組試車(chē)的各項(xiàng)工作，為大機(jī)組試車(chē)打下制度管理基礎(chǔ)。

二是做好技術(shù)資料編制審批工作。技術(shù)方案需要有現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員編制。應(yīng)詳細(xì)編制試車(chē)步驟、各關(guān)鍵步驟須達(dá)到的條件、檢查確認(rèn)項(xiàng)目等。技術(shù)方案一旦經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)審核生效，各編制、審核單位應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。要按照試車(chē)時(shí)間節(jié)點(diǎn)有計(jì)劃地編制單臺(tái)大機(jī)組技術(shù)操作規(guī)程、聯(lián)動(dòng)試車(chē)方案計(jì)劃表及聯(lián)動(dòng)試車(chē)方案。

三是要對(duì)大機(jī)組各項(xiàng)技術(shù)協(xié)議、外文資料進(jìn)行收集匯總，翻譯成冊(cè)，對(duì)照協(xié)議進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收，對(duì)照技術(shù)資料指導(dǎo)試車(chē)相關(guān)工作。

四是每周編制大機(jī)組試車(chē)簡(jiǎn)報(bào)，收集整理試車(chē)期間的原始數(shù)據(jù)與照片，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行分析，落實(shí)措施并立即實(shí)施，也為以后大機(jī)組試車(chē)提供第一手資料，避免同類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。

4 物資準(zhǔn)備

要提前提報(bào)試車(chē)所需潤(rùn)滑油（脂）、液壓油、易損件及備品備件等物資，到貨后要分析檢驗(yàn)合格，同時(shí)注意各種物資保質(zhì)期，防止過(guò)期變質(zhì)。提前落實(shí)安全消防器材、通訊工具、檢修工具、試車(chē)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌、狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀器等。根據(jù)設(shè)備維護(hù)及生產(chǎn)運(yùn)行需要，討論確定設(shè)備管理（技術(shù)）人員、班組操作人員常規(guī)工具配備標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行配置。

5 施工管理

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范建立和完善企業(yè)自身規(guī)章制度，按照相關(guān)制度加強(qiáng)對(duì)機(jī)組設(shè)備安裝質(zhì)量的管控。安裝前要熟悉機(jī)組各技術(shù)資料，掌握機(jī)組特點(diǎn)；設(shè)備安裝前確?，F(xiàn)場(chǎng)具備運(yùn)輸、安裝條件；確認(rèn)好機(jī)組安裝次序，明確機(jī)組安裝基本要求及安裝數(shù)據(jù)，提前對(duì)機(jī)組安裝方案進(jìn)行審查。

安裝過(guò)程中建設(shè)單位生產(chǎn)人員要積極參與，檢查安裝質(zhì)量。施工單位應(yīng)抓收尾、保試車(chē)，按照設(shè)計(jì)和試車(chē)要求，合理組織力量，認(rèn)真清理未完工程和工程尾項(xiàng)。建設(shè)單位應(yīng)抓試車(chē)、促收尾，協(xié)調(diào)、銜接好收尾與試車(chē)進(jìn)度，組織生產(chǎn)人員盡早進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以便盡快整改。大機(jī)組“三查四定”工作要盡早開(kāi)展，涉及功能性項(xiàng)目，應(yīng)充分研究，借鑒同類(lèi)裝置經(jīng)驗(yàn)，提出整改意見(jiàn)，早發(fā)現(xiàn)、早整改。維保單位要第一時(shí)間參加“三查四定”工作，了解設(shè)備安裝、調(diào)校、試運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)，盡快進(jìn)入角色。

安裝后要做好設(shè)備清洗、油運(yùn)工作?；瘜W(xué)清洗要確保被清洗金屬表面清潔，基本上無(wú)殘留氧化物和焊渣，無(wú)明顯金屬粗晶析出的過(guò)洗現(xiàn)象；要控制好金屬腐蝕速度、腐蝕總量。設(shè)備清洗表面應(yīng)形成良好的鈍化保護(hù)膜，金屬表面不出現(xiàn)二次浮銹，無(wú)點(diǎn)蝕，固定設(shè)備上的閥門(mén)等不應(yīng)受到損傷。各階段廢液在處理達(dá)標(biāo)后方可排放。

在油沖洗前，應(yīng)將油系統(tǒng)中的設(shè)備、閥門(mén)、管道徹底檢查并清理干凈。油站油箱必須用面團(tuán)清理干凈，無(wú)可見(jiàn)雜質(zhì)方能向油箱注油。油循環(huán)必須用壓縮機(jī)廠家規(guī)定的潤(rùn)滑油。油箱在加入潤(rùn)滑油前已作檢查，內(nèi)部沒(méi)有任何肉眼可見(jiàn)的污物；事先對(duì)制造廠攜帶的油管線、閥門(mén)、設(shè)備進(jìn)行抽檢。系統(tǒng)油循環(huán)檢驗(yàn)合格后，拆除臨時(shí)設(shè)施，裝好流量、溫度、壓力等檢測(cè)部件。并將各軸瓦拆出，檢查是否有雜質(zhì)，清洗后回裝。要嚴(yán)格按照機(jī)組廠家油系統(tǒng)循環(huán)合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，確保不影響機(jī)組下一步的試車(chē)工作。

6 試車(chē)條件準(zhǔn)備

大機(jī)組等關(guān)鍵設(shè)備試車(chē)應(yīng)具備以下條件：機(jī)組安裝完畢，質(zhì)量評(píng)定合格；系統(tǒng)管道耐壓試驗(yàn)和冷換設(shè)備氣密試驗(yàn)合格；工藝和蒸汽管道吹掃或清洗合格；動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑油、密封油、控制油系統(tǒng)清洗合格；安全閥調(diào)試合格并已鉛封；同試車(chē)相關(guān)的電氣、儀表、計(jì)算機(jī)等調(diào)試聯(lián)校合格；試車(chē)所需要的動(dòng)力、儀表風(fēng)、循環(huán)水、脫鹽水及其它介質(zhì)已到位；試車(chē)方案已批準(zhǔn)，指揮、操作、保運(yùn)人員已到位；測(cè)試儀表、工具、防護(hù)用品、記錄表格等準(zhǔn)備齊全；試車(chē)設(shè)備與其相連的系統(tǒng)已隔離開(kāi)。試車(chē)區(qū)域已劃定，有關(guān)人員憑證進(jìn)入；試車(chē)需要的工程安裝資料由施工單位整理完，可提供試車(chē)人員借閱；要確保安全防護(hù)及設(shè)施到位，通道暢通，針對(duì)試車(chē)過(guò)程中“人、機(jī)、物”的不安全狀態(tài)，分別做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定大機(jī)組試車(chē)應(yīng)急預(yù)案，絕對(duì)保證試車(chē)人員及設(shè)備安全；要提前辦理大機(jī)組相關(guān)的特種設(shè)備注冊(cè)取證手續(xù)，保證試車(chē)投用依法合規(guī)。

大機(jī)組試車(chē)涉及專(zhuān)業(yè)多、技術(shù)性強(qiáng)、試車(chē)過(guò)程協(xié)調(diào)組織工作量大，通過(guò)組織工藝、設(shè)備、儀表等專(zhuān)業(yè)人員早介入、深介入大機(jī)組技術(shù)交流、技術(shù)談判、設(shè)備出廠驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)安裝等過(guò)程，確保大機(jī)組系統(tǒng)配置合理及備品備件齊全，能夠滿(mǎn)足試車(chē)以及正常生產(chǎn)的要求；扎實(shí)做好技術(shù)資料準(zhǔn)備和人員培訓(xùn)工作，建立強(qiáng)有力試車(chē)組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)大機(jī)組試車(chē)各項(xiàng)工作，按照早試車(chē)、早暴露問(wèn)題的原則積極開(kāi)展大機(jī)組試車(chē)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決問(wèn)題，確保大機(jī)組試車(chē)工作順利開(kāi)展，為新建項(xiàng)目按計(jì)劃試車(chē)成功，并安穩(wěn)運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。