張紅弸
(通化鋼鐵集團(tuán)股份有限公司,吉林 通化 134003)
交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ窃鰪?qiáng)我國綜合國力的重要保證。在鐵道施工建設(shè)中出現(xiàn)類似于違規(guī)違章、缺少合作、一些工作人員素質(zhì)差的現(xiàn)象是在所難免的,而這需要企業(yè)努力提高工作人員的素質(zhì),培養(yǎng)專業(yè)人才;建立讓員工受益的獎(jiǎng)勵(lì)約束機(jī)制,在激發(fā)員工積極性的同時(shí)使員工行為符合企業(yè)法規(guī)的需要,從而努力推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,國家昌盛。
工程設(shè)計(jì)與測量是影響鐵道工程的重要因素,如工程測量技術(shù)出現(xiàn)問題會(huì)對鐵道工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。造成工程測量出現(xiàn)誤差的原因包括人員問題與測量設(shè)備問題,由于人員的技術(shù)水平較差,不能有效排除各項(xiàng)影響測量工作的因素,如測量設(shè)備存在問題,將會(huì)對測量的結(jié)果造成影響。
在鐵道工程施工建設(shè)領(lǐng)域有著“預(yù)則立、不預(yù)則廢”的行業(yè)共識(shí)。但一些鐵道工程施工隊(duì)伍仍存在著組建時(shí)間短、技術(shù)儲(chǔ)備不足、管理體系疏漏等問題。在鐵道工程施工技術(shù)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)存在重大疏漏會(huì)導(dǎo)致技術(shù)應(yīng)用層面和鐵道工程施工產(chǎn)生各類隱患,直接影響鐵道工程施工的進(jìn)程和效益。主要問題如下:第一,對鐵道工程施工技術(shù)前期準(zhǔn)備工作不重視,不能與鐵道工程設(shè)計(jì)方、建設(shè)方取得密切聯(lián)系,僅憑自身的理解和認(rèn)知去看待鐵道工程施工設(shè)計(jì)方案,不能正確領(lǐng)會(huì)鐵道工程施工設(shè)計(jì)的意圖,造成技術(shù)準(zhǔn)備工作出現(xiàn)隱患。第二,不能落實(shí)鐵道工程施工技術(shù)圖紙的要點(diǎn)。很多鐵道工程施工隊(duì)伍不能對技術(shù)圖紙進(jìn)行專業(yè)性的判斷和解讀,導(dǎo)致鐵道工程施工設(shè)計(jì)上的技術(shù)問題不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn),給日后鐵道工程施工技術(shù)實(shí)施帶來風(fēng)險(xiǎn)。第三,不能針對性地調(diào)整鐵道工程施工技術(shù)體系,只能根據(jù)對鐵道工程施工設(shè)計(jì)圖紙的理解進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備,不能對鐵道工程施工技術(shù)體系進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。
施工不規(guī)范是現(xiàn)階段施工中最重要的問題,這也是施工事故頻發(fā)的主要原因,施工人員在施工中沒有按照規(guī)范施工,再加上很多員工的施工技術(shù)水平不夠,使得工程的質(zhì)量出現(xiàn)了很多的問題,影響了工程的施工進(jìn)度。
技術(shù)準(zhǔn)備是鐵道工程施工技術(shù)應(yīng)用的前提,技術(shù)準(zhǔn)備的全面性和科學(xué)性直接決定鐵道工程施工的質(zhì)量和效率。第一,確定鐵道工程施工技術(shù)圖紙。鐵道工程施工隊(duì)伍要結(jié)合招投標(biāo)合同、工程設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范與相關(guān)單位和人員共同確定鐵道工程的施工圖紙,真正領(lǐng)會(huì)鐵道工程施工技術(shù)的要求,理解鐵道工程設(shè)計(jì)的意圖,吃透鐵道工程施工設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì),為技術(shù)準(zhǔn)備工作的開展提供科學(xué)合理的保障。第二,落實(shí)鐵道工程施工技術(shù)圖紙的要點(diǎn)。技術(shù)人員要在調(diào)研基礎(chǔ)上對技術(shù)圖紙進(jìn)行全面而系統(tǒng)地判讀和研討,確定鐵道工程施工設(shè)計(jì)的難點(diǎn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵道工程施工技術(shù)圖紙上的問題,及時(shí)與建設(shè)方和設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通,全面掌握鐵道工程施工技術(shù)。第三,調(diào)整鐵道工程施工技術(shù)體系。在落實(shí)鐵道工程施工技術(shù)圖紙要點(diǎn)的前提下,技術(shù)人員和管理人員要本著對科學(xué)負(fù)責(zé)的態(tài)度和精神對施工技術(shù)體系進(jìn)行再認(rèn)知和再調(diào)整,設(shè)計(jì)出鐵道工程施工通用圖、專業(yè)圖和定型圖,對鐵道工程施工技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行合理規(guī)劃,確保鐵道工程施工技術(shù)能得到廣泛應(yīng)用。
鐵道工程是一個(gè)非常復(fù)雜的大型工程,需要很多部門的共同完成,因此鐵道工程需要實(shí)施監(jiān)督責(zé)任制度,從而將部門的責(zé)任更好的落實(shí)。監(jiān)理部門負(fù)責(zé)對于工程整體質(zhì)量的完成,如果在施工的過程中發(fā)現(xiàn)了任何質(zhì)量安全問題,需要監(jiān)督人員完整的整理和匯報(bào),并且提出針對性的解決意見。施工部門需要監(jiān)督現(xiàn)場的施工,讓施工人員按照工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,從而保證工程的整體質(zhì)量。各個(gè)部門需要進(jìn)行充分的配合,明確落實(shí)責(zé)任,才能讓工程順利的進(jìn)行。
以往的幾十年鐵路工程經(jīng)驗(yàn),用線路選擇效率比較高的方案設(shè)計(jì)是網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,縮短其持續(xù)時(shí)間,從而達(dá)到充分利用停電天窗點(diǎn)的目的。在這個(gè)工程過程當(dāng)中對現(xiàn)場施工要做好充分調(diào)查,主要是施工單位對鐵路工程的成本專業(yè)沖擊影響其余項(xiàng)目專業(yè),主管人員合理安排,處理好邏輯關(guān)系,針對同一個(gè)工程項(xiàng)目,要做多種施工方案。在動(dòng)態(tài)實(shí)施工程中,跟蹤事態(tài)發(fā)展所產(chǎn)生的各種工程結(jié)果,及時(shí)調(diào)整方案,改變計(jì)劃。在施工方案中,工程技術(shù)人員首先要明確施工項(xiàng)目的各個(gè)工序,在天窗的數(shù)量選擇上,各個(gè)天窗點(diǎn)制工程度的高低,施工的順序先后,各個(gè)環(huán)節(jié)間的銜接措施等問題是需要在方案中明確列出的,并要做預(yù)備補(bǔ)救措施。
設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)方案的時(shí)候應(yīng)該積極聽取施工單位的要求,并對施工地點(diǎn)做相應(yīng)的實(shí)地考察,努力做到實(shí)際情況實(shí)際分析,根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)方案。在方案完成之后應(yīng)仔細(xì)審查,并交給施工單位聽取施工單位的意見從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的目的。另外應(yīng)急預(yù)案也是在施工過程中必不可少的方面,它在合理應(yīng)對緊急情況、降低緊急情況下的人身、財(cái)產(chǎn)損失,實(shí)現(xiàn)施工的順利進(jìn)行等方面有重要意義。對應(yīng)急預(yù)案的制定應(yīng)該具有不拘于形式創(chuàng)新性和實(shí)用性。
施工的不規(guī)范是造成鐵道工程施工中所出現(xiàn)的問題的主要原因,這將直接影響到工程的準(zhǔn)確性,亦會(huì)影響到工程的進(jìn)度,同時(shí)對工程也會(huì)造成一定量的損失。如果能夠在工程的施工過程中及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并且對問題快速的解決,這樣就可以大大的減少工程出現(xiàn)的危險(xiǎn),對于質(zhì)量也能夠得到大大的提升。