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2000年，安徽記者陳桂棣遍訪家鄉(xiāng)20多個市縣，對農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民問題展開了調(diào)查，令他難以置信的是，安徽最貧困的地方竟然在黃山地區(qū)，他用家徒四壁、增產(chǎn)不增收、刀耕火種等語句描述黃山市休寧縣的貧困。

一年之后，聯(lián)合國發(fā)布《人類發(fā)展報告》，呼吁人類發(fā)展要惠及每一個人。報告對各國的人類發(fā)展相對水平進行了排名，中國在162個國家中的排名是87。

記者報道和發(fā)展報告中的描述和數(shù)據(jù)，真實呈現(xiàn)了2000年前后的中國“三農(nóng)”現(xiàn)狀。當時，隨著中國的改革重心移向城市，農(nóng)村向城市輸出更多的是廉價勞動力。在沒有路，也沒有產(chǎn)業(yè)的村子里，村民紛紛進城務(wù)工，引發(fā)了“民工潮”“空心村”、留守兒童等一系列社會問題，城鄉(xiāng)差距不斷拉大。這種輸出就是一種“失血”，導致農(nóng)村發(fā)展陷入長期“貧血”。

從交通運輸部提出“讓農(nóng)民兄弟走上瀝青路和水泥路”到“小康路上絕不讓任何一個貧困地區(qū)因交通而掉隊”，農(nóng)村向城市輸出的內(nèi)容，因農(nóng)村公路的延伸和密集，而悄然改變。

而2014年習近平總書記親自提出并親自推動“四好農(nóng)村路”工程，再一次以交通為切口，將改革重心導向農(nóng)村，為全面鄉(xiāng)村振興打起了前站。5年以來，404萬公里的農(nóng)村公路通村達戶，23個省份實現(xiàn)了具備條件的建制村通硬化路，其中，貴州等省份更率先實現(xiàn)了30戶以上較大人口自然村組通硬化路。

2014年，聯(lián)合國再度發(fā)布《人類發(fā)展報告》，中國的人類發(fā)展指數(shù)在187個國家中位列第91名，進入中等偏上梯隊。名次攀升的背后，是教育脫貧、健康脫貧、生態(tài)脫貧和交通脫貧等脫貧組合拳的深度攻堅。而交通脫貧的核心就是貧困在哪里，農(nóng)村公路就修到哪里。

2018年，還是在安徽省黃山市休寧縣，一個又一個貧困村集體脫貧，一條又一條農(nóng)村公路通鄉(xiāng)通村通戶。通往黃山景區(qū)的路穿祖源村而過，自駕而來的游客，除了游山之外，也被村里的梯田、古橋、民居吸引，流連忘返。刀耕火種大部分已被現(xiàn)代化的種養(yǎng)殖技術(shù)取代，遺存的農(nóng)耕文化作為一種旅游資源被保留。

2019年11月，全國推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會的會址——四川省成都市蒲江縣，蒲江柑橘成為爆款網(wǎng)紅水果，藝術(shù)家和設(shè)計師棲居田園尋找創(chuàng)作靈感，“新村民”租購民宿逃離都市，民工回巢成為產(chǎn)業(yè)帶頭人……隨著農(nóng)村公路互聯(lián)互通，成片成網(wǎng)，農(nóng)村向城市的輸出內(nèi)容發(fā)生了根本改變，不再只是廉價勞動力，而是鄉(xiāng)村自駕、民宿體驗、有機食品、農(nóng)耕文化、慢活運動等生活方式的輸出，這正是“價值輸出”，而價值輸出不就是衡量一個國家或區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的標志之一嗎？