孫慶武

（中國石化河南石油勘探局有限公司車輛管理中心，河南 南陽 473132）

在油田的企業(yè)管理中，車輛管理是十分重要的步伐，這關(guān)系到油田能否實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，以及能否實(shí)現(xiàn)油田生產(chǎn)的效益化，車輛的科學(xué)管理對于油田生產(chǎn)具有重要意義。但是在油田的日常運(yùn)作中，由于各個(gè)產(chǎn)區(qū)距離不一，車輛的型號又不盡相同，加之道路等級較低，在車輛行駛中存在極大的風(fēng)險(xiǎn)，不僅嚴(yán)重威脅到生產(chǎn)效益，對駕駛?cè)藛T的人身安全也無法保障。因此，必須科學(xué)管理油田車輛，預(yù)防事故發(fā)生。

一、油田車輛管理中存在的問題

（一）惡劣的運(yùn)輸環(huán)境

油田的產(chǎn)區(qū)環(huán)境相對惡劣，道路等級較低，給運(yùn)輸工作帶來了很大的困難，各種彎道陡坡，且油田的道路多為土路，地基不牢，一旦承壓過重，就極有可能發(fā)生坍塌事故，當(dāng)有惡劣天氣存在時(shí)，安全事故的發(fā)生概率會(huì)大大提高。交通運(yùn)輸?shù)陌踩[患很大程度上源于生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)中存在的問題。

（二）型號多樣難以管理

油田的日常運(yùn)作需要多種型號的車輛，每一種不同型號的車輛功能不同，有貨運(yùn)專屬的車輛，也有特種工程車輛，還有的用于客運(yùn)，不同型號的車輛由不同的單位負(fù)責(zé)，監(jiān)督管理過程中尚且存在很多的疏漏。

（三）司機(jī)駕駛技術(shù)不夠熟練

參與油田交通運(yùn)輸工作的駕駛員，其技術(shù)水平參差不齊，由于文化程度不一，很多駕駛員們并沒有具備很強(qiáng)烈的安全意識，尤其存在一部分駕駛員技術(shù)操作根本不達(dá)標(biāo)卻駕駛車輛正常工作，屬于嚴(yán)重的違章行為。除此之外，駕駛員本身具有極強(qiáng)的流動(dòng)性，工作區(qū)域較為分散，這也導(dǎo)致管理層對于駕駛員的監(jiān)督管理工作難以展開，進(jìn)而忽視了駕駛員的能力、素質(zhì)培養(yǎng)。

（四）車輛維修難以得到保障

由于車輛的型號多種多樣，加之新型技術(shù)不斷投入，對于車輛的維修難度也有所提高，技術(shù)人員在接受技術(shù)培訓(xùn)的過程中，難以落實(shí)新型維修技術(shù)，無法實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效的檢測管控，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛問題所在，經(jīng)常出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象。

（五）風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境的特殊性

油田車輛的運(yùn)作環(huán)境較為特殊，在高溫高壓的環(huán)境下很容易出現(xiàn)易燃易爆的危險(xiǎn)品，當(dāng)天氣環(huán)境較為惡劣時(shí)，駕駛員很有可能在能見度極低的條件下無法采取有效的應(yīng)急措施，最終導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

二、車輛的維護(hù)措施

（一）對駕駛員隊(duì)伍的管理訓(xùn)練強(qiáng)化

完善駕駛員準(zhǔn)入制度，讓駕駛技術(shù)嫻熟、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的駕駛員擔(dān)任工作，培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德規(guī)范，提高駕駛員的安全意識。當(dāng)駕駛員正式進(jìn)入工作單位后，要進(jìn)一步審核其駕齡、駕駛證類型及從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，最后實(shí)地考核通過審核的駕駛員，確保其能夠在日后工作中熟練駕駛，將能力不達(dá)標(biāo)的駕駛員排除，保證駕駛團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)、能力合格。

在油田企業(yè)實(shí)際工作中，必須對駕駛員的安全意識進(jìn)一步強(qiáng)化，對其進(jìn)行宣傳教育，并結(jié)合實(shí)際工作案例，使駕駛員充分明白安全駕駛的重要性，進(jìn)而使其在工作中小心謹(jǐn)慎，規(guī)范操作，降低安全事故發(fā)生的可能性。在對油田車輛駕駛員進(jìn)行安全教育的過程中，要事先了解駕駛員的性格特征，在此基礎(chǔ)上，采用容易被接受的講解方法，結(jié)合實(shí)際案例，提高駕駛員安全意識。除此之外，還要對駕駛員個(gè)人能力進(jìn)行訓(xùn)練，提高駕駛員的故障排除能力，采用提示性教育的方法，讓駕駛員對一些基本故障進(jìn)行主動(dòng)識別，在實(shí)際案例的分析中吸收經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，進(jìn)而積累經(jīng)驗(yàn)，在日后工作中盡可能避免安全事故的發(fā)生，也提高了自身的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識。

對于駕駛員的培訓(xùn)要定期開展，做到有的放矢，隨時(shí)了解駕駛員的心理狀況，適時(shí)開導(dǎo)，人性化培訓(xùn)，具體可采用與駕駛員溝通交流的方式，合理培訓(xùn)，使駕駛員更易接受。還可以采用考核激勵(lì)的制度，鼓勵(lì)駕駛員更積極的提高自己，提高積極性。

（二）現(xiàn)代化車輛管理制度的完善

必須完善油田車輛的安全管理制度，從企業(yè)內(nèi)部著手，保證每一車輛安全運(yùn)行。車輛管理部門須時(shí)刻關(guān)注車輛管理中存在的問題及隱患，制定個(gè)性化的管理策略，警示駕駛員遵守相關(guān)的規(guī)章制度，安全駕駛，將每一車輛的行駛記錄備案。對于管理階級的責(zé)任落實(shí)也必須加以重視，實(shí)現(xiàn)上級抓下級，每一級對上級負(fù)責(zé)，把車輛安全管理事務(wù)提上日程，定期召開管理工作匯報(bào)會(huì)議，針對出現(xiàn)的問題提出有效的解決對策。除此之外還要制定完善的車輛使用管理制度，健全車輛行駛道路安全法規(guī)，保證管理?xiàng)l例自上層到下層得到有效滲透，統(tǒng)一油田車輛管理體系、制度，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。

（三）車輛的檢測、維護(hù)、保養(yǎng)

要對車輛進(jìn)行定期監(jiān)測，尤其是在車輛完成工作后的監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全問題及存在隱患，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須立即停止該車輛運(yùn)行，及時(shí)排除隱患，確保車輛安全正常后才能繼續(xù)行駛。在車輛駕駛完成后要對車輛進(jìn)行一系列的后期檢查，完善驗(yàn)收工作，仔細(xì)檢查每一處細(xì)節(jié)，確保車輛可以勝任下一次行駛工作。除去發(fā)生事故對車輛造成的損傷，車輛的日常保養(yǎng)保護(hù)工作也非常重要，這關(guān)系到車輛的行駛壽命和安全隱患的出現(xiàn)，可以對駕駛員進(jìn)行相關(guān)的教育宣傳，使其在駕駛車輛的過程中注意車輛的保護(hù)，樹立良好的車輛保養(yǎng)意識，在駕駛中小心謹(jǐn)慎，預(yù)防多種人為因素導(dǎo)致的車輛損傷。

（四）現(xiàn)代化車輛管理辦法

全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用對于車輛的運(yùn)行來說是一個(gè)重要的安全保障，能夠?qū)囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，管控車輛運(yùn)行速度，當(dāng)車輛出現(xiàn)超速行駛現(xiàn)象時(shí)能夠即刻報(bào)警，預(yù)防交通事故的發(fā)生。除了對車速的監(jiān)控，全球定位系統(tǒng)還能夠分析天氣信息和路況信息，給駕駛員的行駛工作提供更多的便利，進(jìn)而能夠做出有效預(yù)防措施。

總結(jié)：

在油田企業(yè)車輛的管理過程中，尚存在諸多隱患問題，而造成的這些問題的原因多樣化，有的部分來自于駕駛員自身的能力、素質(zhì)，欠缺的安全意識，不夠嫻熟的駕駛技術(shù)都是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的重要原因。除此之外還有一些無法改變的客觀因素，例如天氣、路況，但我們能夠人為的做出有效應(yīng)對措施，防止出現(xiàn)更加惡劣的后果。通過對駕駛員團(tuán)隊(duì)管理的優(yōu)化，車輛安全管理法規(guī)的完善，車輛保養(yǎng)保護(hù)意識的培育，以及現(xiàn)代化管理措施的應(yīng)用，能夠有效的防止車輛安全事故的發(fā)生，進(jìn)而提高油田的生產(chǎn)效率。