李桃紅

（身份證號(hào)：4101251981****6027）

路基是路面的基礎(chǔ)，與路面共同承擔(dān)城市行駛荷載。路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度是保證路面穩(wěn)定性和強(qiáng)度的前提。路基是公路的重要組成部分，其施工質(zhì)量的好壞，直接影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量。在城市路基施工中，由于受天氣和工期的限制，經(jīng)常會(huì)遇到過(guò)濕土的使用。因此，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)保證其施工質(zhì)量，這也是保證路基工程質(zhì)量的關(guān)鍵。過(guò)濕土的含水量大大超過(guò)了最佳含水量，即使在陽(yáng)光下也難以壓實(shí)。未處理或處理不徹底，路基強(qiáng)度較弱，路面易損壞，對(duì)工程質(zhì)量影響嚴(yán)重。由于地基承載力低，工程性能差，受潮濕多雨氣候的影響，路基處理壓實(shí)往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，施工中必須合理處理過(guò)濕土，以保證施工質(zhì)量不受影響。

本文是根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合某市城市道路的工程實(shí)例對(duì)路基施工過(guò)程中過(guò)濕土的處理措施及注意事項(xiàng)進(jìn)行分析和總結(jié)，為今后城市道路路基施工中過(guò)濕土的施工提供技術(shù)參考方案。

在某城市道路，路基施工現(xiàn)場(chǎng)K5+600為起點(diǎn)共12米作為強(qiáng)夯試驗(yàn)路路段；工業(yè)廢渣處理路床和底基層為K6+890-K7+90，全長(zhǎng)200米，該路段地下水位較高，難以壓實(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。所以當(dāng)?shù)氐奶幚矸椒ㄒ话銥橄扔脧?qiáng)夯對(duì)地基進(jìn)行處理，再在地基上面直接用6%水泥處理15cm。這樣的處理方法雖然簡(jiǎn)單，但是對(duì)于過(guò)濕路段，用簡(jiǎn)單的水泥處理根本無(wú)法達(dá)到滿意的效果。

一、過(guò)濕土施工處理措施

（一）土場(chǎng)的選擇處理

由于施工路段地下水位偏高，土的含水量大?？梢詫?duì)土坑周圍進(jìn)行開溝以進(jìn)行防水，然后用推土機(jī)將土推成大堆，以方便晾曬，從而來(lái)降低土的含水量，這樣的土方可以直接作為路基填土。此外，要對(duì)土場(chǎng)便道進(jìn)行修整以保證雨后的正常運(yùn)輸。

（二）填筑過(guò)程中過(guò)濕土的處理

1.路堤分層填筑，松鋪厚度為小于30cm的水平層，對(duì)新鋪的一層要粉碎、翻曬，每層都要按規(guī)定壓實(shí)；并用平地機(jī)對(duì)土層進(jìn)行平整之后，就開始碾壓。在填土壓實(shí)的時(shí)候要反復(fù)不停的進(jìn)行平整土層的工作，從而保證密實(shí)度的均勻。如果過(guò)濕土天然含水量比較低時(shí)，比用摻入白灰，而可采用重型缺口圓盤耙和重型鏵犁，將土直接翻松，粉碎至顆粒在50arm以下，并用重型壓路機(jī)碾壓，直至壓實(shí)度達(dá)到90%以上為止。

2.在氣溫較高、降水較少的天氣情況下，過(guò)濕土天然含水量低，不用摻入石灰，此時(shí)可利用重型缺口盤耙和重型鏵犁將土直接翻松，并將土粉碎至顆粒以下50mm，并采用重型壓路機(jī)將土壓實(shí)達(dá)到90%以上。

3.過(guò)濕土含水量過(guò)大，由取土坑挖出后先運(yùn)至作業(yè)段一側(cè)，經(jīng)初步晾曬后再用推土機(jī)推至作業(yè)段上，用上述機(jī)械粉碎1-2遍，并經(jīng)整平處理后，將規(guī)定劑量的全部或2/3外摻劑均勻撒布于上。或可由取土坑挖出后，堆置在取土坑旁初步晾曬，再運(yùn)至施工作業(yè)段進(jìn)行攤鋪。

4.對(duì)初步碾壓的土層悶料20-25h后，再將剩余的l/3石灰均勻鋪撤到土層上，再行翻拌、粉碎至土顆粒在50ram以下，用重型壓路機(jī)碾壓并檢驗(yàn)壓實(shí)度（標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為90%，石灰含量為5%時(shí)的最大干容重為11839/cm3）。

5.對(duì)于已摻人石灰，而未來(lái)得及碾壓整平的路段.遇雨時(shí)要進(jìn)行搶壓，同時(shí)宜用防雨布進(jìn)行覆蓋；個(gè)別積水嚴(yán)重地方可將濕土挖掉.換填拌和均勻的石灰土，然后進(jìn)行碾壓整平，直至密實(shí)度合格為止；由于路段高低不平。局部滲入雨水段落，待雨停后，應(yīng)立即打開防雨布，進(jìn)行局部翻曬。

（三）過(guò)濕土處理的注意事項(xiàng)

1.石灰不宜堆放很長(zhǎng)時(shí)間，尤其在未被覆蓋的情況下，石灰中的Ca、Mg含量會(huì)大大降低，符合施工要求的石灰如果在室外并且沒(méi)有覆蓋的情形下堆放一段時(shí)間，就會(huì)降為等外石灰。

2.在使用石灰之前應(yīng)該將其充分過(guò)篩和消解，如果將未被充分消解的石灰用來(lái)地基處理，那么在遇到強(qiáng)烈降雨的過(guò)程中，沒(méi)有完全消解的石灰將會(huì)繼續(xù)消解，從而使得局部因膨脹鼓包，形成蘑菇形狀而影響路基平整度和強(qiáng)度。

3.由于濕土含水量大，必須嚴(yán)格控制填充物的厚度，不應(yīng)將過(guò)厚的底土翻過(guò)來(lái)。使用旋耕機(jī)不應(yīng)該被的厚度正常,當(dāng)上層土壤,破碎到指定程度的水準(zhǔn),滾動(dòng),地下水沒(méi)有損失,即使再碾壓混凝土也不能滿足壓實(shí)度的要求,重型壓路機(jī)反復(fù)滾動(dòng),路基將形成彈簧狀態(tài),使路基不穩(wěn)定,無(wú)法繼續(xù)施工,最后只返工重塑；工藝過(guò)薄增加，浪費(fèi)勞動(dòng)力和機(jī)械工作，也影響進(jìn)度。因此，路基填筑厚度是超濕土施工中嚴(yán)格控制的指標(biāo)。

4.過(guò)濕土壤水分控制。過(guò)濕土的天然含水量為30%，遇雨水會(huì)進(jìn)一步增加，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制含水量。在夏季施工中，濕土表面容易干燥，而土壤內(nèi)部比較困難，汗水仍然比較大。在用旋耕機(jī)翻內(nèi)土的過(guò)程中，外土也被拋棄至干燥，含水量為小雨最優(yōu)含水量，因此不容易達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。因此，在路基回填前，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行碾壓和鞣制，使回填前的最佳含水率達(dá)到2%左右，這樣既可以減少粉煤灰的摻混，又可以減少土壤形成的顆粒狀麻點(diǎn)表面。

二、結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合某城市道路工程,濕土路基工程仔細(xì)的研究和分析,探索一些有效的過(guò)濕土的治療措施,即高溫灌裝時(shí)不混合石灰,但應(yīng)在初步撒開后間隙處理路基,ted周期較長(zhǎng),可以根據(jù)計(jì)算的實(shí)際含水量石灰的混合數(shù)量多少,然后對(duì)充填段敷設(shè)石灰進(jìn)行良好的消化和篩分，攪拌均勻后可提高路基強(qiáng)度，并能有效降低含水量。采取上述措施后，不僅可以保證工程質(zhì)量，而且可以加快施工進(jìn)度。介紹了城市路基過(guò)濕土的處理措施，可為今后類似工程建設(shè)提供參考。