李寧

（濟(jì)南市建設(shè)監(jiān)理有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

在市政道路施工期間，為了確保工程能夠順利進(jìn)行，必須分析施工時(shí)存在的質(zhì)量問(wèn)題，采取合理的措施解決問(wèn)題，對(duì)道路施工質(zhì)量進(jìn)行控制與管理，從而為市政道路施工整體質(zhì)量的提升創(chuàng)造有利條件。

一、市政道路建設(shè)的特性

（一）施工資料價(jià)格高

市政道路施工中所需要的施工資料很多，其價(jià)位也不低，這也致使市政道路建筑工程所需要的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的工程。在現(xiàn)實(shí)生活中有些建設(shè)單位為了提高建設(shè)速度，忽視了工程本身的品質(zhì)，致使建筑工程達(dá)不到合同要求、品質(zhì)差、安全性低。因此建設(shè)部門(mén)應(yīng)該科學(xué)掌控生產(chǎn)資料的品質(zhì)，針對(duì)施工資料認(rèn)真檢查，確保工程的品質(zhì)。

（二）工程籌辦階段短暫

市政道路是地區(qū)生產(chǎn)的重要組成部分，與居住在當(dāng)?shù)氐娜擞胁豢煞指畹穆?lián)系，在市政道路進(jìn)行施工階段的過(guò)程中肯定會(huì)波及當(dāng)?shù)厝说娜粘Ｉa(chǎn)和工作，為了減輕道路建設(shè)給居民帶來(lái)的影響，建設(shè)部門(mén)對(duì)道路施工的要求非常高，必須符合合同規(guī)定。尤其是施工過(guò)程中，開(kāi)始施工的時(shí)間可以提早，但是不允許推遲，所以道路施工的進(jìn)度要按照施工時(shí)間安排，道路建設(shè)在籌辦階段的時(shí)間就比較緊張，使得縝密性變差，工程的系統(tǒng)性也將變差。

（三）交叉作業(yè)

市政的道路工程，不僅僅是道路的施工，更多的是要考慮給排水工程的建設(shè)、地下管道項(xiàng)目的建設(shè)以及其他工程項(xiàng)目，因此，市政的道路是一項(xiàng)非常復(fù)雜的建設(shè)工程。在市政道路建設(shè)的過(guò)程中，需要多專(zhuān)業(yè)、多工種的施工人員項(xiàng)目配合，共同完成多項(xiàng)施工項(xiàng)目交叉的工程建設(shè)工作。這也給施工質(zhì)量的控制和管理帶來(lái)很大的影響，增加了管理的難度。

二、市政道路施工質(zhì)量控制與管理的有效策略

（一）構(gòu)建并完善質(zhì)量管理系統(tǒng)

構(gòu)建相關(guān)的制度規(guī)范，以使得市政道路施工實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、制度化和規(guī)范化，從而使質(zhì)量管理得到較好開(kāi)展，保證施工質(zhì)量。在施工時(shí)，先應(yīng)按照國(guó)家發(fā)布的有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、合同文件等，以嚴(yán)格制定出質(zhì)量管理相關(guān)細(xì)則，進(jìn)而確保工程質(zhì)量控制和管理可以有序進(jìn)行，推動(dòng)市政道路工程質(zhì)量的控制與管理不斷邁向規(guī)范化、制度化與科學(xué)化進(jìn)程。接著，嚴(yán)密依據(jù)施工章程行事，并對(duì)任意結(jié)構(gòu)層次的所有工序與重點(diǎn)部位實(shí)施全方位的控制監(jiān)督。在對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制管理時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置試驗(yàn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展獨(dú)立的檢測(cè)、試驗(yàn)，并根據(jù)核定頻率對(duì)施工企業(yè)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)施抽查、復(fù)查，同時(shí)，為了效率提升，節(jié)約成本，有時(shí)需要派工程管理員全程監(jiān)督施工企業(yè)的檢驗(yàn)過(guò)程。

（二）完善監(jiān)督制度，強(qiáng)化質(zhì)量檢驗(yàn)與監(jiān)控任務(wù)

要構(gòu)建并完善監(jiān)督市政道路工程開(kāi)展的相關(guān)制度，使該項(xiàng)工程更為透明化。并且監(jiān)管部門(mén)應(yīng)對(duì)招投標(biāo)進(jìn)行全程、全方位的控制和監(jiān)督，避免出現(xiàn)任何走形式或機(jī)械式的監(jiān)督，不可使代理組織和招標(biāo)企業(yè)存在過(guò)大的行為空間。要檢測(cè)和監(jiān)督涉及市政道路使用性能、結(jié)構(gòu)安全以及關(guān)鍵部位實(shí)體結(jié)構(gòu)材料或質(zhì)量，同時(shí)將檢驗(yàn)記錄收到施工質(zhì)量管理相關(guān)資料中。承接市政道路項(xiàng)目檢測(cè)與監(jiān)管工作的檢測(cè)部門(mén)，除了要符合檢測(cè)單位的有關(guān)需求之外，還應(yīng)規(guī)范管理、經(jīng)營(yíng)守法，具有較好的信譽(yù)。

（三）加強(qiáng)材料的控制與管理

施工質(zhì)量的好壞同施工中所用的材料有大關(guān)聯(lián)，會(huì)直接對(duì)道路工程的使用壽命受到影響，一定要加強(qiáng)對(duì)材料的管理與控制，在使用的原材料中，一定要根據(jù)有關(guān)的規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于未能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，須嚴(yán)禁投入使用。在當(dāng)前材料管理方面，部分管理人員的意識(shí)比較淡薄，浪費(fèi)材料現(xiàn)象存在，相應(yīng)的約束機(jī)制有所缺乏，材料管理人員應(yīng)當(dāng)接受定期的質(zhì)量意識(shí)教育，提高材料管理意識(shí)及能力，促使他們能夠真正對(duì)材料管理與質(zhì)量控制有所認(rèn)識(shí)，以及對(duì)整個(gè)工程的重要性，最終從根本上提高市政道路工程的施工質(zhì)量。

（四）施工技術(shù)及方法的質(zhì)量控制與管理

注重施工進(jìn)度與施工技術(shù)及方法的關(guān)聯(lián)性，避免盲目加速施工現(xiàn)象，從施工技術(shù)和方法角度入手，對(duì)施工技術(shù)和施工方法進(jìn)行全面分析，明確其專(zhuān)業(yè)性和可行性，保障每道工序銜接科學(xué)合理；同時(shí)在施工中建立施工團(tuán)隊(duì)自檢、互檢方案設(shè)定，確保各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)達(dá)標(biāo)前提下且檢驗(yàn)合格通過(guò)，再向建立單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。以此在保障施工效率和施工質(zhì)量不受影響前提下，最大限度提升施工進(jìn)度。

（五）做好工程初期養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收工作

市政道路基本上都是暴露在空中的，可能會(huì)由于外界環(huán)境因素影響而造成路面出現(xiàn)裂縫、路基下沉等問(wèn)題。因此，在市政工程道路施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)已完工的道路路段做好養(yǎng)護(hù)工作，以減少外界因素對(duì)道路的影響。首先，應(yīng)對(duì)已完工的路面覆蓋濕草席，并設(shè)置圍欄或警示牌；其次，應(yīng)整修路基橫斷面的路肩，清理構(gòu)造物與橋涵上的砂漿、路面與路基上的廢料，以維持道路美觀、干凈的狀態(tài)；最后，應(yīng)橋涵、交通安全設(shè)備、路面、路基及構(gòu)造物進(jìn)行細(xì)致地檢查，若是發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的處理。在市政工程各項(xiàng)目完工之后，施工單位應(yīng)對(duì)各項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行抽查，若是發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的處理或返工處理。最后，在政府部門(mén)對(duì)市政工程道路與項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，施工單位應(yīng)進(jìn)行積極的配合，并總結(jié)相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，有效加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量與管理工作，必須結(jié)合實(shí)際，在政府對(duì)相應(yīng)道路工程資金量進(jìn)一步加大同時(shí)，從各個(gè)環(huán)節(jié)上做好全面的針對(duì)性環(huán)節(jié)預(yù)案設(shè)定，保障施工人員技術(shù)專(zhuān)業(yè)度、施工材料選購(gòu)檢測(cè)力度、施工技術(shù)方案實(shí)效性等能夠完全滿(mǎn)足當(dāng)前時(shí)代發(fā)展要求，是市政道路工程質(zhì)量安全能夠達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的關(guān)鍵條件。