孫卓

（國網河南省電力公司唐河縣供電公司，河南 唐河 473400）

2018年3月6日，檢修班組到某變電站進行計劃內工作，35千伏西母PT及避雷器預試，運行人員正常審票無誤，報調度，運行人員寫好操作票：35千伏西母PT解備做安措，再次檢查操作票無誤，核對一次模擬圖無誤，模擬預演后，帶上安全帽、穿上絕緣鞋、帶上絕緣手套，拿上驗電器、五防鑰匙、操作票到工作現(xiàn)場。正值手持操作票高聲發(fā)令：取下35PT二次保險。正值復誦操作。拉開35西表刀閘，操作無誤，在35西表刀閘與35西母PT之間驗明確無電壓，正值又下令：推上35西表地刀閘。負值負值復誦無誤，核對設備標識牌無誤，用五防鑰匙打開“35西表地刀閘”鎖，在負值去推上“35西表地刀閘”的瞬間，只聽一聲響、一團弧光，緊接著開關動作聲音傳來。趕快跑主控室看信號，2號主變中壓、低壓側跳閘，35千伏西母失壓。

在運行人員“推上35西表地刀閘”的瞬間，運行人員也瞬間驚醒，他們將35西母地帶電合在了帶電的西母線上。

那么為什么他們的操作票沒有問題，又是帶著五防鑰匙開的鎖，核對設備標識牌也沒有問題，而最終卻出現(xiàn)了誤操作事故呢？

原來某變電站統(tǒng)一更換設備名稱和編號牌時，將“35西母地刀閘”牌和“35西表地刀閘”牌安裝反，運行人員對于設備上的名稱和編號過于信任，加上平時巡視檢查不到位，操作時在合地刀閘時沒有抬頭再確定一下具體的刀閘，造成了事故的發(fā)生。事故造成了該站35千伏整個西母失壓，35千伏西母所帶3個35千伏站失壓。

一、解決問題的思路和方法及實踐過程

在所有工作過程中，安全都是最關鍵的任務，保證好安全措施就是確保工作的正常進行。但是必須注意的是，有些工作部門把安全工作放在嘴上，沒有切實履行到實際工作中去，在我們檢修現(xiàn)場工作中，要充分意識到這個問題。具體安全工作有：

各級領導干部要對安全狀況檢修作為重要任務來完成，思想中要時刻要時刻保證安全作為指導思想工作，關心現(xiàn)場的安全情況，對管理現(xiàn)場安全人員的工作態(tài)度進行監(jiān)督。從多年來的事故案例分析來看，容易造成重大安全隱患的工作都是領導對安全生產不重視，意識上比較疏忽的結果。由此看來，在檢修的安全管理過程中領導重視安全很是重要。

現(xiàn)場的檢修人員、安全防護人員、監(jiān)督人員是直接參與安全工作的，是檢修安全管理的重要實施者，需要在實踐工作中有較好的技師能力，同時也要有很好的安全觀念意識。在有關安全方面的問題上小題大做，時刻把很小的問題放大化，將一切很小的安全隱患扼殺在搖籃中，并尋求更好的方法確保電力檢修的安全。杜絕一切存在的安全隱患。

打造較好的安全氛圍，安全管理的職責不是幾個別領導的任務，二是我們在實際工作中每一個工作人員的任務，根據科學的數據調查表明，在安全氛圍較好的工作環(huán)境中出現(xiàn)的事故概率遠遠小于沒有相關安全氛圍的地方。所以我們電力企業(yè)要每月、每季度、每年進行安全標準考核，并定時進行職工的安全培訓，時刻提醒職工之一安全、預防安全隱患、杜絕安全隱患發(fā)生。

許多的事故是完全可以避免的，往往因為一些小的疏忽釀成大錯，事后大家都會想到如果我們當時怎樣怎樣就可以避免，可是世上無后悔藥可買，一件一件觸目驚心的事故必須得讓我們警醒。

事情發(fā)生后，整個局開展了一個設備標識牌大清查活動，要求引以為戒，對所有運行人員進行安全教育，并對事故進行學習，對《安全規(guī)程》認真學習考試，讓運行人員充分認識兩票管理、安全操作的重要性。

從事生產的人員的都知道，工作票和操作票的重要性，我們平時工作也一直在強調，要嚴格執(zhí)行“兩票三制”，“操作五制”，對工作票、操作票有很清晰的兩票管理規(guī)定，并對兩票的使用、辦理也有詳細的規(guī)定。對于細節(jié)常常容易讓人忽視。做好兩票工作對于保證人員、設備、電網的安全起到至關重要的作用，兩票在保證安全生產方面重要性是不言而喻的，然而運行人員素質、業(yè)務能力的參差不齊及對兩票管理規(guī)定學習認識的水平不同，在實際工作中會有這樣那樣的問題存在。如何能正確使用兩票，保證安全運行是我們面臨要解決的問題。

1.首先讓大家充分認識兩票管理工作的重要性，不要只將認識停留在表面，從安全事故通報上找問題，深刻剖析問題，利用好班前班后會、安全活動日等各種學習機會，讓運行人員明白嚴格執(zhí)行兩票規(guī)定，不是為了應付檢查，不是為了做做樣子，而是通過規(guī)范我們的操作行為來保證我們安全的，如果該做安措沒有做許可工作了，會怎樣？如果安措沒有拆除送電了，又會怎樣？還有我們比較容易忽視的一點，該檢查沒有檢查到位，比如要合母線路側刀閘，你用預演好了，用五防鑰匙正常開鎖，這一切都沒有問題，可是合閘時地刀閘卻合上了，直接將地刀和與母線上，恐怖不恐怖。核對標識牌、程序都沒有錯，什么問題呢？標識牌掛錯了。裝標識牌時工作人員疏忽將母刀閘和地刀閘裝反了，如果我們只是簡單的走程序，不去認真核對設備的實際位置將會造成多么大的損失。只有清楚認識到這一點運行人員才能主動自覺的執(zhí)行好兩票。

2.遇到新問題，及時解決，不怕丑，不要遮掩。愛面子是大多數人的通病，不少人，工作中出現(xiàn)了問題，遮著掩著，恐怕別人知道，對于兩票中出現(xiàn)的問題，該說就要說，讓大家都學習，才能不再重復犯同樣的問題。遇到新的問題，大家一起解決、討論，才會有提升。在遇到新問題時，通過強化培訓讓運行人員能夠熟練掌握《安全規(guī)程》和《兩票管理規(guī)定》，清楚自己該做什么，如何能做的更好。

3.分析錯票學習典票。兩票的檢查中，偶爾會出現(xiàn)這樣那樣的問題，問題是什么？有沒有共性？需要集中人員一起分析，重點學習，學習時將問題放大，在分析中避免發(fā)生同樣的問題。另外在工作時有時會碰到些復雜些的工作，收集好，組織人員認真學習，見多才能識廣，多學、反復學習，分析過程，逐步提高理論和實踐水平。

二、對實踐過程的思考和對效果的評價

以上是對做好兩票管理工作的一點淺見，兩票管理工作是一項需要長期堅持的工作，不是一朝一夕的事情，需要運行人員充分認識兩票管理工作的重要性后，在不斷的學習、分析、在學習中不斷的提高，從而保證安全運行。認識了兩票管理工作的重要性，運行人員對兩票的糾錯不再有抵觸，學習態(tài)度有了明顯的改觀。