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        等風(fēng)來(lái),還是迎風(fēng)去?

        2019-01-13 22:19:49
        中國(guó)公路 2019年20期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)口物流業(yè)貨運(yùn)

        近日,無(wú)錫高架橋垮塌事故讓貨車(chē)超載問(wèn)題再度成為輿論焦點(diǎn)。從目前掌握的情況來(lái)看,大體可認(rèn)定事故的主因正是車(chē)輛嚴(yán)重超載……

        令人遺憾的是,不知從何時(shí)起,道路貨運(yùn)在公眾心目中的印象就和“超載”“危險(xiǎn)”“沖卡”等詞匯緊緊聯(lián)系在一起。平心而論,哪個(gè)行業(yè)都有自身的問(wèn)題,上述問(wèn)題只是道路貨運(yùn)行業(yè)一些更深層次問(wèn)題的外在表征。站在推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展的角度看,除了超載,我們需要關(guān)注的話題太多太多。

        毫無(wú)疑問(wèn),物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè),更是一個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,我國(guó)已成為全球物流大國(guó),“物流改變世界,讓生活更美好”已形成廣泛的社會(huì)共識(shí)。

        具體到公路領(lǐng)域,道路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,離不開(kāi)公路基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐,與此同時(shí),公路政策法規(guī)、科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等發(fā)展變化,也促使道路貨運(yùn)行業(yè)乃至整個(gè)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前,總體而言,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題依然比較突出,例如現(xiàn)代化程度不高、企業(yè)大而不強(qiáng)、成本高效率低、信息不聯(lián)通、貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不合理、物流基礎(chǔ)設(shè)施布局散點(diǎn)分布、綠色物流發(fā)展滯后等,要解決這些問(wèn)題,必然要從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革入手。

        既然傳統(tǒng)的發(fā)展方式和運(yùn)營(yíng)模式已難以為繼,就必須審時(shí)度勢(shì),抓住時(shí)代賦予的發(fā)展機(jī)遇,補(bǔ)齊短板,華麗轉(zhuǎn)身。今年以來(lái),隨著撤站工作引起公眾關(guān)注,“深化收費(fèi)公路制度改革對(duì)物流業(yè)究竟有何影響?”“是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)?”等也成為熱議話題。本期“第一觀察”《變革中的道路貨運(yùn)供給側(cè)》就試圖深入探討這些問(wèn)題。

        其實(shí)不難想象,撤站完成后,車(chē)輛通行變得更加順暢,必將有利于物流業(yè)降本增效。屆時(shí),數(shù)以萬(wàn)計(jì)的大貨車(chē)通行時(shí)間得以縮短,其運(yùn)送的貨物就能更快到達(dá)目的地,這將提升整個(gè)流通鏈條的效率。如果運(yùn)輸?shù)氖酋r活農(nóng)產(chǎn)品,就意味著公眾能吃到更新鮮的食品;如果運(yùn)輸?shù)氖枪I(yè)品,就意味著工廠的生產(chǎn)流轉(zhuǎn)效率得以提升……

        當(dāng)然,對(duì)整個(gè)物流行業(yè)而言,撤站只是其發(fā)展大環(huán)境中一個(gè)小小的變量,要真正實(shí)現(xiàn)大幅度“質(zhì)變”,恐怕還需從深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn),全面推廣無(wú)車(chē)承運(yùn)人發(fā)展,促進(jìn)模式創(chuàng)新和資源整合,推進(jìn)城市綠色配送等角度發(fā)力。這么復(fù)雜的話題,指望一個(gè)專題肯定談不透,這么重大的任務(wù),希望一蹴而就畢竟不現(xiàn)實(shí),但是只要我們一點(diǎn)一點(diǎn),嘗試著去談、去做、去關(guān)注、去改變,一切就有可能變得更好。即使在探索過(guò)程中走點(diǎn)彎路也并不可怕,最可怕的是不敢嘗試,原地踏步。

        這幾年,人們似乎對(duì)“風(fēng)口”津津樂(lè)道。但由于種種原因,并不是所有行業(yè)都能恰好坐在“風(fēng)口”上。那些沒(méi)能趕上“風(fēng)口”的行業(yè)要怎么順勢(shì)而行、告別困頓、加速發(fā)展呢?我想,除了等風(fēng)來(lái),倒不妨試著四處看一看、走一走、感受一下哪里有風(fēng)的氣息,然后花點(diǎn)力氣湊過(guò)去試試,順著風(fēng)吹來(lái)的風(fēng)向借力起飛,即使勢(shì)頭不那么猛,也總會(huì)達(dá)到新的高度。

        道阻且長(zhǎng),行則將至,不是嗎?

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