張豐村

(淄博職業(yè)學院，山東 淄博 255314)

汽車檢測與維修技術專業(yè)主要面向汽車后市場，培養(yǎng)具有較強的就業(yè)競爭力和發(fā)展?jié)摿Γ軌驈氖缕囇b配、檢測及維修等工作的高素質技術技能人才。隨著中國汽車產銷量的急劇擴大，汽車電子技術及網絡技術的高速發(fā)展，新能源汽車的快速推廣，本專業(yè)也出現(xiàn)了一些新的變化，現(xiàn)分析如下。

一、汽車檢測與維修技術專業(yè)的產業(yè)背景分析

（一）汽車產銷量分析

汽車工業(yè)是國民經濟的支柱產業(yè)。進入二十一世紀，為了促進消費，改善人民生活，中國汽車工業(yè)進入了高速發(fā)展階段，汽車擁有量急劇增加。2009年中國汽車產銷量均超過1300萬輛，首次位居世界第一。2013年中國汽車產銷量突破兩千萬輛，跨入了一個新的階段。隨后連續(xù)幾年的持續(xù)增長，2017年中國汽車產銷超過2800萬輛。

從發(fā)達國家的汽車產業(yè)發(fā)展經驗看，中國汽車工業(yè)處于發(fā)展階段的前期。一人一車及車輛的更新?lián)Q代，將持續(xù)推動汽車工業(yè)的發(fā)展。

（二）汽車工業(yè)發(fā)展特點分析

2018年汽車工業(yè)在快速平穩(wěn)發(fā)展，同時呈現(xiàn)一些新的特點。一是汽車產銷量有所下滑。受政策因素和宏觀經濟的影響，全年汽車產銷分別完成2780萬輛和2808萬輛。二是新能源汽車繼續(xù)保持高速增長。2018年中國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中，插電式混合動力汽車的產銷比上年同期分別增長122%和118%。三是汽車新技術進入測試、推廣階段。無人駕駛及智能網聯(lián)汽車研發(fā)已進入實質應用階段，道路測試工作已在北京、上海、廣州等多地紛紛展開。

（三）汽車后市場特點分析

隨著汽車的普及，汽車后市場也呈現(xiàn)明顯的變化。首先，汽車利用率大大降低。許多家庭一人一車，車輛成為人們上下班及日常出行的工具，部分汽車年行駛里程不足1萬公里，汽車的利用率普遍不高。其次，汽車發(fā)生故障的概率大大降低。隨著復合材料在汽車上的廣泛應用，汽車制造工藝日趨科學規(guī)范，質量管理貫穿于汽車及總成生產全過程，汽車的制造質量顯著提高，汽車的故障率大大降低，許多汽車10萬公里很少出現(xiàn)故障。第三，汽車的維修理念發(fā)生變化，換件維修為主。隨著勞動力價格的急劇提高，維修工日均工資二三百元，而汽車零部件的價格呈降低趨勢，因此許多零部件相對勞動力價格失去維修價值，汽車以換件維修為主。

二、汽車檢測與維修技術專業(yè)的應對措施

（一）汽車檢測與維修技術專業(yè)的工作崗位分析

經過調研，汽車檢測與維修技術專業(yè)學生就業(yè)主要分布在汽車后市場，大部分在4S店、保險公司就業(yè)，主要工作崗位是機電維修工、保險理賠員、車輛銷售員、技術顧問。

通過對4S店崗位統(tǒng)計，機電維修工占企業(yè)員工比例最高、需求量最大。汽車技術向整車電子化、控制集成化方向發(fā)展，汽車維修科技含量迅速提高，從業(yè)人員的素質要求由經驗型向“技術+經驗”型發(fā)展，汽車維修企業(yè)急需大批掌握現(xiàn)代汽車維修技術的高素質人才，培養(yǎng)適合社會需求的高技能機電維修工是高職院校汽車檢修專業(yè)的重要任務。

保險理賠員主要負責在接到查勘定損通知后，組織客戶及有關人員，現(xiàn)場調查取證，核定保險事故的損失；接見客戶，檢查確定財產權利的有效性，查找警察和醫(yī)院記錄，確定責任；調查取證，收集、整理并審核查勘定損資料等工作。高職汽車檢測與維修技術專業(yè)的學生具有較高的專業(yè)素養(yǎng)，可以準確判斷事故車輛的維修部件，掌握主流車型主要部件的維修費用，對理賠定價更準確。此外，高職學生人際溝通能力也較強，善于與客戶打交道，經過幾年的汽車維修經驗積累，能夠勝任汽車保險理賠員工作崗位。

隨著汽車銷售量趨于飽和，車輛銷售員需求量基本持平，不宜作為重點發(fā)展方向。

服務顧問一般在4S店從事技術咨詢工作，通常具有一定的實踐經驗及人際溝通能力，宜作為汽車維修工的發(fā)展崗位。

（二）汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程設置

汽車工業(yè)面臨“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”融合發(fā)展的變革趨勢，汽車技術與人工智能技術、物聯(lián)網技術加速融合。汽車產銷量趨于穩(wěn)定、新車市場基本飽和，傳統(tǒng)車企紛紛布局汽車后市場的現(xiàn)狀，汽車檢測與維修技術專業(yè)課程設置或學時也要做出相應的調整。一是加強學生電子及信息技術學習，增加汽車電控系統(tǒng)檢修、汽車網絡及通信系統(tǒng)檢修課程學時，增設新能源汽車課程。二是調整汽車維護、汽車檢測、汽車修理學時比例，加大汽車檢測學時，減少汽車維護、汽車修理學時。三是拓寬學生知識面，增設汽車銷售、汽車保險課程。

總之，隨著汽車電子及網絡技術的快速發(fā)展，無人駕駛、智能互聯(lián)在汽車上不斷實驗及應用，汽車檢測與維修技術也發(fā)生了根本的變化。適應技術革新，高職汽車檢測與維修技術專業(yè)在培養(yǎng)目標、課程設置等也要做相應的調整，以便提高學生的專業(yè)綜合能力，為頂崗實習、就業(yè)奠定扎實的基礎。