徐永田

（密山市委黨校，黑龍江 密山 158300）

今年是中國(guó)人民空軍成立70周年，經(jīng)過(guò)七十年的發(fā)展，中國(guó)人民空軍已經(jīng)成為世界上一支強(qiáng)大的空中力量。正如習(xí)近平總書(shū)記指出的那樣，無(wú)論我們多輝煌，無(wú)論我們走到哪里，都不能忘記來(lái)時(shí)的路，不能忘記我們從哪里出發(fā)。那人民空軍是如何誕生的呢？這要從我黨建立的第一所航空學(xué)校說(shuō)起，即東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，也叫東北老航校。航校成立不久之后就搬到了東安市（今密山市），東安時(shí)期是航校發(fā)展最艱苦時(shí)期，也是航校發(fā)展的重要時(shí)期。

一、東安航校的奮斗歷程

1946年11月東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校遷入東安，東安地處邊陲，物資緊缺，條件艱苦，冬天的氣溫達(dá)到零下四十度，航校就是在冬天搬到東安的。校部在原侵華日軍的一個(gè)司令部，已經(jīng)破敗不堪，沒(méi)有窗戶(hù)，就用木板釘上，糊上廢報(bào)紙，戰(zhàn)士們凍得睡不著，于是有人寫(xiě)了一首詩(shī)：“長(zhǎng)夜風(fēng)雪吼欲狂，衣單被薄度銀光。藍(lán)天壯志聊一陣，當(dāng)個(gè)團(tuán)長(zhǎng)入夢(mèng)鄉(xiāng)?！斌w現(xiàn)了航校的樂(lè)觀主義革命精神。除了嚴(yán)寒還有個(gè)困難就是糧食短缺，東安地委發(fā)動(dòng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)借糧，白泡子、馬家崗、承子河等地積極借糧，解決了燃眉之急 。

航校遷到東安后，進(jìn)入冬季，結(jié)束了飛行訓(xùn)練。學(xué)員們開(kāi)始進(jìn)行飛行原理的學(xué)習(xí)，白天記不全的筆記，到了晚上就圍著油燈互相補(bǔ)抄。上課沒(méi)有教程教具，航校領(lǐng)導(dǎo)就召集技術(shù)人員能者為師，自己編寫(xiě)教材，先后出版了《航空學(xué)教程》、《飛行原理》、《飛機(jī)學(xué)》、《轟炸學(xué)》、《動(dòng)力學(xué)》等教材。

1947年2月，飛行第1期乙班克服技術(shù)和后勤保障方面的困難，開(kāi)始飛行訓(xùn)練。由于國(guó)民黨空軍有時(shí)到機(jī)場(chǎng)上空掃射，訓(xùn)練時(shí)間在早8點(diǎn)之前，下午3點(diǎn)之后，不訓(xùn)練時(shí)飛機(jī)推進(jìn)掩體。飛機(jī)上沒(méi)有無(wú)線(xiàn)電設(shè)備，編隊(duì)飛行時(shí)，采用晃動(dòng)機(jī)翼的辦法互相聯(lián)絡(luò)。飛機(jī)上沒(méi)有時(shí)鐘，轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)，學(xué)員把鬧鐘綁在腿上計(jì)時(shí)。沒(méi)有航空地圖，學(xué)員們對(duì)照普通地圖進(jìn)行描繪。飛機(jī)輪胎和螺旋槳不夠用，機(jī)務(wù)人員就在前一架飛機(jī)著陸后，將輪胎、螺旋槳拆下來(lái)裝到后一架飛機(jī)上。經(jīng)常用自行車(chē)打氣筒給飛機(jī)輪胎打氣，幾個(gè)人排隊(duì)打，要一兩個(gè)小時(shí)才能打完。修理好的飛機(jī)，由于沒(méi)有大型的機(jī)庫(kù)和廠房，就用馬車(chē)?yán)w機(jī)運(yùn)往機(jī)場(chǎng)進(jìn)行總裝。

當(dāng)時(shí)航校分成兩攤，校部、總務(wù)處、訓(xùn)練處和學(xué)員是一攤，搞機(jī)務(wù)的在另外一攤。1947年2月，航校決定成立機(jī)務(wù)處，由蔣天然任處長(zhǎng)，嚴(yán)鎮(zhèn)任政委、徐昌裕、顧光旭任副處長(zhǎng)。機(jī)務(wù)方面又分三部分，即一個(gè)修理廠，一個(gè)機(jī)械廠（主要提供修理飛機(jī)所用配件），一個(gè)器材廠（負(fù)責(zé)收集、采購(gòu)和發(fā)放器材）。修理廠在偽滿(mǎn)時(shí)期是一個(gè)汽車(chē)修理廠，機(jī)械廠原是火車(chē)站附近日本人所開(kāi)的大和旅館，器材廠原是一個(gè)工廠的倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)時(shí)器材很缺乏，保證飛行訓(xùn)練所用的幾十架飛機(jī)的維修工作越來(lái)越困難，連蒙布、鋁布、銼刀、鋸條、油漆、辛那水等必需的材料和簡(jiǎn)單工具都沒(méi)有，細(xì)布也買(mǎi)不到。航校就通過(guò)各種途徑派人到由蘇聯(lián)控制的大連去購(gòu)買(mǎi)，而且須繞道朝鮮，就是在這樣的條件下，航校上下齊心協(xié)力，修理出了32架飛機(jī)和190臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。1949年5月，東安修理廠、機(jī)械廠和材料廠等被一列專(zhuān)用火車(chē)從東安市搬到了哈爾濱馬家溝，改名為空軍哈爾濱第一修理廠（簡(jiǎn)稱(chēng)空軍一廠），對(duì)外稱(chēng)魯班部隊(duì)。我國(guó)航空戰(zhàn)線(xiàn)認(rèn)為東安修理廠是新中國(guó)航空工業(yè)的起點(diǎn)，密山也被空軍稱(chēng)為人民空軍的血脈源泉。

二、東安航校的歷史貢獻(xiàn)

（一）為人民空軍培養(yǎng)了大批人才

老航校先后共培養(yǎng)各類(lèi)航空人員560名，其中飛行員126名，機(jī)務(wù)人員322名，領(lǐng)航員24名，場(chǎng)站、氣象、通信、參謀人員88名。這些人員后來(lái)大多成為建設(shè)人民空軍和創(chuàng)辦、發(fā)展新中國(guó)航空事業(yè)的骨干。

（二）參加開(kāi)國(guó)大典揚(yáng)我國(guó)威

參加開(kāi)國(guó)大典的23名飛行員全部來(lái)自東北老航校，中國(guó)空軍第一次接受了黨和人民的檢閱。

（三）抗美援朝，揚(yáng)我軍威

1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，年輕的中國(guó)人民空軍第一次登上世界軍事舞臺(tái)。從1951年1月29日首開(kāi)擊落敵機(jī)記錄到1953年7月7日停戰(zhàn)，敵我飛機(jī)的損失比例為1.1：1，中國(guó)空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)取得的輝煌勝利，標(biāo)志著空軍建軍已從初期階段跨入了成熟發(fā)展階段。

三、航校精神及當(dāng)代價(jià)值

偉大實(shí)踐孕育偉大精神。航校的艱苦奮斗歷程孕育了“團(tuán)結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)、開(kāi)拓新路、勇于犧牲”的航校精神。這16個(gè)字的航校精神是黨領(lǐng)導(dǎo)人民建設(shè)新中國(guó)航空事業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照，也對(duì)今天我們?nèi)娼ㄔO(shè)小康社會(huì)、加強(qiáng)黨的建設(shè)有重要的啟示。

（一）不忘初心，堅(jiān)定理想信念

航校的人員成分復(fù)雜，有我黨早期派往蘇聯(lián)留學(xué)的航空技術(shù)骨干，有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)征和八年抗戰(zhàn)的老戰(zhàn)士，有參加革命不久的年輕學(xué)員，有剛從國(guó)民黨空軍起義過(guò)來(lái)的航空技術(shù)人員，還有收編的侵華日本空軍投降留用人員。他們出身經(jīng)歷各不相同，思想覺(jué)悟高低不一，作風(fēng)習(xí)慣千差萬(wàn)別。在中共東北局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)辦航校的同志積極響應(yīng)黨中央“一定要把航校辦起來(lái)”的偉大號(hào)召，用共同的革命理想鼓舞團(tuán)結(jié)教育大家，充分調(diào)動(dòng)各類(lèi)人員的積極性，做到上下一心、團(tuán)結(jié)一致、同心同德、共同奮斗。航校的共產(chǎn)黨員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部充分發(fā)揮先鋒模范作用，影響和帶動(dòng)了周?chē)罕?；航校領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的方針政策，團(tuán)結(jié)、教育、改造各類(lèi)人員，尊重、珍惜專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，使整個(gè)航校充滿(mǎn)民主團(tuán)結(jié)、共同奮斗的熱烈氣氛，成為一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗集體，在極為艱難困苦的條件下，圓滿(mǎn)完成了創(chuàng)辦航校、培養(yǎng)人才的歷史使命。

（二）艱苦奮斗，干事創(chuàng)業(yè)有擔(dān)當(dāng)

東北老航校是在解放戰(zhàn)爭(zhēng)的炮火硝煙中創(chuàng)建和發(fā)展起來(lái)的。當(dāng)時(shí)，國(guó)民黨反動(dòng)派向東北解放區(qū)發(fā)動(dòng)猖狂進(jìn)攻，敵機(jī)經(jīng)常前來(lái)空襲，日偽殘余和土匪特務(wù)不斷騷擾破壞，物資供應(yīng)極為困難，而且東北地區(qū)氣候嚴(yán)寒。在這樣的環(huán)境和條件下，創(chuàng)辦航空學(xué)校，組織教育訓(xùn)練，面臨的困難可想而知。創(chuàng)辦航校的同志懷著“千難萬(wàn)險(xiǎn)何所懼，愿為航空獻(xiàn)青春”的革命豪情，迎難而上，艱苦創(chuàng)業(yè)。

（三）錘煉黨性，黨的領(lǐng)導(dǎo)是靈魂

透過(guò)紛繁的歷史我們不難發(fā)現(xiàn)，老航校精神真正的靈魂是堅(jiān)持共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，它貫穿于老航校建設(shè)全過(guò)程，是老航校精神大放異彩的源頭活水。在中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的今天，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，就要牢固樹(shù)立四個(gè)意識(shí)，堅(jiān)定四個(gè)自信，堅(jiān)決做到兩個(gè)維護(hù)。

每一代人有每一代人的使命。我們要堅(jiān)定理想信念，不忘初心，牢記使命，大力弘揚(yáng)航校精神，為今天的強(qiáng)軍夢(mèng)守望，為明天的中國(guó)夢(mèng)護(hù)航。