吳明光

（安徽恒通交通工程有限公司，安徽 合肥 230000）

加強(qiáng)公路橋梁施工中體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)研究，有效開展相應(yīng)的研究工作，可降低公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)，充分發(fā)揮體外預(yù)應(yīng)力加固方面的實(shí)際作用，且能增加其加固中的技術(shù)含量。因此，在對(duì)公路橋梁施工方面進(jìn)行研究時(shí)，應(yīng)重視體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的高效利用，實(shí)施好相關(guān)的作業(yè)計(jì)劃，促使公路橋梁施工更加安全、高效。

一、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)概述

公路橋梁施工計(jì)劃實(shí)施中，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，則需要了解其相關(guān)內(nèi)容。具體包括：（1）所謂的體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，是指在預(yù)應(yīng)力筋的作用下，增強(qiáng)路橋穩(wěn)固性，且能減少其應(yīng)用過程中所受的阻力、實(shí)現(xiàn)路橋保護(hù)的一類技術(shù)。在這種加固技術(shù)的支持下，有利于提高公路橋梁施工質(zhì)量，保持其應(yīng)用過程中結(jié)構(gòu)方面良好的承載效果；（2）體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用中具有不影響正常交通、操作簡(jiǎn)單、適用性良好等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有利于完成路橋使用壽命；（3）通過對(duì)體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用方面的考慮，且在預(yù)應(yīng)錨具、減振裝置、轉(zhuǎn)向塊及錨固塊等構(gòu)件的支持下，有利于增強(qiáng)路橋施工中的加固效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)其施工風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)應(yīng)對(duì)。

二、公路橋梁施工中吐外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用分析

在了解體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)功能特性及應(yīng)用價(jià)值的基礎(chǔ)上，可將其應(yīng)用于公路橋梁施工中，為其高效施工方面提供技術(shù)保障。在此期間，相關(guān)的技術(shù)包括以下方面：

（一）放樣定位技術(shù)

基于公路橋梁施工作業(yè)的開展，為了保持其良好的施工質(zhì)量，則需要通過對(duì)放樣定位技術(shù)的考慮及應(yīng)用，實(shí)施好體外預(yù)應(yīng)力加固方案予以應(yīng)對(duì)。具體表現(xiàn)為：（1）路橋施工中實(shí)施體外預(yù)應(yīng)力操作時(shí)，為了增強(qiáng)滑塊墊塊及錨固支座設(shè)置效果，則需要在放樣定位技術(shù)的支持下，沿著梁底取跨中與墊塊中心兩個(gè)位置，保證中心位置定位的準(zhǔn)確性，同時(shí)將錨固中心投影點(diǎn)偏跨中的位置，并測(cè)量具體的參數(shù)，完成好相應(yīng)的標(biāo)記工作，為體外預(yù)應(yīng)力加固施工提供參考依據(jù)，降低公路橋梁施工問題發(fā)生率；（2）借助放樣定位技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，通過對(duì)錨固點(diǎn)的考慮實(shí)施定位操作，且在專業(yè)測(cè)量?jī)x器設(shè)備的支持下，為預(yù)應(yīng)力加固施工計(jì)劃的高效實(shí)施提供保障，確保路橋施工中的加固狀況良好性。

（二）預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)

預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)是公路橋梁施工中體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)用過程中需要根據(jù)工程的實(shí)際情況及規(guī)范要求進(jìn)行安裝，確保這方面施工中的體外預(yù)應(yīng)力加固有效性。具體表現(xiàn)為：（1）積極開展加固施工前螺桿、錨具等方面的檢查工作，且在公路橋梁施工方案的支持下，落實(shí)好預(yù)應(yīng)力筋安裝工作，并對(duì)其安裝過程加以控制，促使這方面的施工技術(shù)在路橋施工應(yīng)用中的加固效果更加顯著，為體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用范圍擴(kuò)大打下基礎(chǔ)；（2）基于公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)的應(yīng)用，也需要通過對(duì)其產(chǎn)生情況的考慮，實(shí)施好焊接處理計(jì)劃，并通過對(duì)鎖緊裝置、撐棍和收緊器的合理使用，提高預(yù)應(yīng)力筋安裝施工質(zhì)量，充分發(fā)揮這類技術(shù)在公路橋梁施工中的作用，避免其處于不安全的應(yīng)用狀態(tài)。

（三）其它方面的體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

1.加固壓漿技術(shù)。在改善公路橋梁施工狀況、提高其施工質(zhì)量的過程中，需要加強(qiáng)加固壓漿技術(shù)使用，且在相應(yīng)的施工計(jì)劃實(shí)施前，積極開展檢查工作，避免影響這類體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用效果。同時(shí)，需要通過對(duì)手動(dòng)壓漿機(jī)、壓漿壓力狀況、壓漿密度等要素的充分考慮，提高路橋施工中的加固壓漿質(zhì)量，豐富這方面的技術(shù)手段，拓寬公路橋梁施工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)安全問題應(yīng)對(duì)中的工作思路。

2.錨固點(diǎn)的合理設(shè)置。公路橋梁施工中若錨固點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，則會(huì)影響體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用效果。針對(duì)這種情況，需要對(duì)錨固點(diǎn)的合理設(shè)置加以思考，給予體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)科學(xué)應(yīng)用方面必要的支持。具體表現(xiàn)為：若將錨固點(diǎn)設(shè)置在公路橋梁的頂部或梁端面的情況下，需要設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格按照公路橋梁斜筋穿出的位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在橋面板或梁頂面上鑿穿與斜筋角度相同的孔，確保錨固點(diǎn)設(shè)置合理性；結(jié)合路橋施工狀況及要求，對(duì)設(shè)置好的錨固點(diǎn)進(jìn)行全面檢查。

三、提升公路橋梁施工中體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用水平的策略

（一）強(qiáng)化體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用中的控制意識(shí)，實(shí)施好相應(yīng)的控制計(jì)劃。結(jié)合公路橋梁高效施工要求及實(shí)際情況，為了達(dá)到體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在其施工中應(yīng)用水平提升的目的，則需要實(shí)施好責(zé)任機(jī)制，不斷強(qiáng)化施工及管理人員的責(zé)任意識(shí)予以應(yīng)對(duì)，進(jìn)而將相應(yīng)的控制計(jì)劃實(shí)施到位，促使體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用過程能夠處于可控狀態(tài)，滿足其應(yīng)用水平提升方面的要求。

（二）加大體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用方面的理論研究及實(shí)踐分析力度，提高豐富研究成果的整合利用效率。在應(yīng)對(duì)公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化其施工方式的過程中，需要從理論研究及實(shí)踐分析這兩方面入手，獲取體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)相關(guān)的研究成果并進(jìn)行整合利用，使得這類加固技術(shù)在公路橋梁施工應(yīng)用中可得到專業(yè)支持，不斷提升其應(yīng)用水平。

（三）其它方面的策略。公路橋梁施工中體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用水平的提升，也需要考慮這些策略的使用：注重這類技術(shù)應(yīng)用方面實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累及利用，為其應(yīng)用水平的提升打下基礎(chǔ)；落實(shí)好體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用效果評(píng)估工作，消除相關(guān)的影響因素，不斷提升其科學(xué)應(yīng)用水平。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在這些不同技術(shù)的支持下，可使體外預(yù)應(yīng)力加固效果更加顯著，減少公路橋梁施工問題發(fā)生，且能豐富這方面施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，滿足路橋建設(shè)事業(yè)科學(xué)發(fā)展要求。因此，未來(lái)在提升公路橋梁施工水平、優(yōu)化其加固方式的過程中，應(yīng)給予體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)更多的關(guān)注，促使相應(yīng)的施工作業(yè)得以順利開展，避免給路橋施工中埋下安全隱患。