高娜

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市政道路是城市現(xiàn)代化的重要項(xiàng)目，因此重要的是要正確修建市政道路。本文分析了市政公路建設(shè)的現(xiàn)狀，再加上近年來市政公路施工的經(jīng)驗(yàn)，分析了市政道路管理方面的一些問題，并最終提出了一個(gè)有效的解決方案，以優(yōu)化市政公路管理的質(zhì)量。

一、市政道路工程的施工難點(diǎn)及其施工質(zhì)量存在的問題

（一）市政道路工程施工質(zhì)量存在的問題

公共道路質(zhì)量問題主要是道路被淹沒，溝渠被淹沒；混凝土在瀝青上斷裂；排水系統(tǒng)不適合；輔助對象的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。

（二）影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素

1.不同的管道和地下建筑必須同時(shí)在城市道路內(nèi)建造；還需要建立一個(gè)綜合系統(tǒng)，即城市公用設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)；由于需要城市交通，市政道路建設(shè)周期不應(yīng)該太長，這大大增加了市政道路建設(shè)的復(fù)雜性和復(fù)雜性。

2.工程設(shè)計(jì)。工程設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的必要條件，只有好的設(shè)計(jì)才能被設(shè)計(jì)成好的設(shè)計(jì)。此外，開發(fā)中使用的結(jié)構(gòu)程序必須確保它們準(zhǔn)確而合理，不允許有缺陷，否則可能造成無法彌補(bǔ)的質(zhì)量威脅。

3.參與建設(shè)的企業(yè)和人員數(shù)量龐大，水平參差不齊。由于缺乏專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全意識和工作不一致，導(dǎo)致了質(zhì)量低下的缺陷。

4.確定一個(gè)合理的建筑價(jià)格。市政道路通常選擇開放的招標(biāo)路線生產(chǎn)建筑企業(yè)，但他們太專注于周期，導(dǎo)致價(jià)格大幅下降，導(dǎo)致質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下降、旁路減少等問題。

5.在建設(shè)過程中，不僅違反了建筑法規(guī)，還出現(xiàn)了建筑管理不善、質(zhì)量管理不善、質(zhì)量管理不善以及安全責(zé)任不完善的問題，導(dǎo)致工作質(zhì)量得不到保障。

6）.許多市政道路施工主管部門為政府工作，因此他常常與年度業(yè)績，導(dǎo)致政府干預(yù)，進(jìn)行違章建筑等。

二、關(guān)于優(yōu)化市政道路施工質(zhì)量管理的一些意見

（一）規(guī)劃與設(shè)計(jì)

在開始建設(shè)之前，必須確定一個(gè)高質(zhì)量的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方案，以確保建筑部門得到嚴(yán)格遵守。

高質(zhì)量的規(guī)劃計(jì)劃必須首先考慮到城市管道的建設(shè)，同時(shí)也考慮到城市管道的建設(shè)，以避免重大的路線變化和管道分配沖突。建筑單位必須及時(shí)與項(xiàng)目的一部分取得聯(lián)系，以確定許多項(xiàng)目的高水平的規(guī)劃計(jì)劃。

其次，建筑工人和設(shè)計(jì)者必須討論、交換軟件和藍(lán)圖，充分理解設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，了解設(shè)計(jì)中需要的每一個(gè)細(xì)節(jié)，以免出錯(cuò)。

最后，建筑部門必須始終與設(shè)計(jì)師保持聯(lián)系，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的新問題必須與設(shè)計(jì)部門及時(shí)溝通，修改設(shè)計(jì)，并努力實(shí)現(xiàn)完美。

（二）建立起完善的質(zhì)量保證體系

合理的質(zhì)量目標(biāo)對于優(yōu)化建筑管理也很重要。每一項(xiàng)針對質(zhì)量目標(biāo)的具體工作都需要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格遵守ISO9001標(biāo)準(zhǔn)。

為了確保質(zhì)量保證系統(tǒng)的有效運(yùn)行，必須加強(qiáng)建設(shè)過程中的檢查和監(jiān)督，至少一個(gè)月一次；此外，勞工質(zhì)量特別檢察官必須每天仔細(xì)審查和審查不同部門的工作質(zhì)量。在建設(shè)過程中，當(dāng)質(zhì)量和進(jìn)步相互矛盾時(shí)，首先要在質(zhì)量的基礎(chǔ)上認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制度，使整個(gè)過程因監(jiān)督而產(chǎn)生影響。

（三）施工工序的質(zhì)量管理

在構(gòu)建每個(gè)順序之前，必須按照分析的要求制作模板，并進(jìn)行更多的工作。建筑工作，特別是公眾對質(zhì)量的影響，應(yīng)該更加關(guān)注制定詳細(xì)的技術(shù)工作標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

首先，給道路澆水。確保道路強(qiáng)度和穩(wěn)定性的道路強(qiáng)度和穩(wěn)定性是決定道路工作成敗的關(guān)鍵。由于城市道路上有更多的地下管道，道路施工中的溝渠溝渠是修建這些管道的關(guān)鍵。無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的重新灌溉的質(zhì)量可能會導(dǎo)致管道頂部的破裂，可能會在沒有筋膜的情況下坍塌，甚至導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)的倒塌，從而造成安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，地幔密度和槽槽回填粗砂干重度必須嚴(yán)格按照《城市道路工程質(zhì)量》（DGJ08 - - 118 -2005）和《市政排水管和工程驗(yàn)收（DBJ08權(quán)利——220 - 1996）標(biāo)準(zhǔn)，即胸溝部分地幔相對密度必須至少達(dá)到90%，溝槽回填中粗砂干重度（千牛頓（）必須達(dá)到16%；在管道上方500毫米處的條紋覆蓋必須超過85%，而粗條紋至少16%是干的。

其次，必須加強(qiáng)這一道路建設(shè)秩序。為了防止瀝青破裂，需要精確計(jì)算混凝土中的水灰與材料數(shù)量的比例；混凝土混合溫度必須在160度以下。C - 170左右，保持平衡。此外，在“鋪設(shè)”階段，必須每天至少放置1.5公里，在熨燙前必須加熱到70度。在建造過程中不能手工修復(fù)。

一般來說，工程工作的每一個(gè)階段都必須進(jìn)行質(zhì)量控制，并在中心控制的關(guān)鍵部分和薄弱環(huán)節(jié)建立檢查點(diǎn)。加強(qiáng)對質(zhì)量的管理，堅(jiān)持“自我檢查、互訪、工作檢查”、多層關(guān)閉，以確保每一項(xiàng)行動的質(zhì)量。此外，必須及時(shí)接受或評估已經(jīng)完成的工程或分項(xiàng)目，并完成質(zhì)量評估工作。

（四）監(jiān)管系統(tǒng)

回答有關(guān)反腐敗問題的問題，國家改革、視察、建設(shè)委員會等等。

（五）材料采購保證質(zhì)量，完善機(jī)械設(shè)備

在采購材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)合同和項(xiàng)目規(guī)定的要求選擇具有合適質(zhì)量、價(jià)格和供應(yīng)能力的供應(yīng)商，并由專門的材料人員選擇以確保材料質(zhì)量。同樣，材料的輸入必須嚴(yán)格遵守測試系統(tǒng)。

至于機(jī)械設(shè)備，它必須與道路施工的規(guī)模和現(xiàn)場條件相比較，以選擇最合適的機(jī)械設(shè)備。

（六）提高工程人員的素質(zhì)

改善工程師的質(zhì)量和職業(yè)道德是改善建筑質(zhì)量管理的一個(gè)重要方面。這可以通過精心組織協(xié)調(diào)人員來實(shí)現(xiàn)。

結(jié)語

隨著我們城市的現(xiàn)代化加速，城市道路也在顯著改善，但也存在一些技術(shù)問題。因此，在市政公路建設(shè)中，我們必須認(rèn)真分析建筑質(zhì)量、理解問題，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)設(shè)計(jì)、建設(shè)、技術(shù)人員提高職業(yè)道德和技術(shù)的程序，制定管理和監(jiān)督系統(tǒng)的質(zhì)量，優(yōu)化管理系統(tǒng)以確保城市道路的運(yùn)行質(zhì)量。