宋雪

（云南師范大學(xué)馬克思主義學(xué)院，云南 昆明 650500）

一、南銅北運的背景

1644 年，明朝滅亡，清政權(quán)入主中原，開始大弧度開疆拓土，清末人口達(dá)到4億，成為歷代王朝之最。1661年康熙即位，康熙年間成為當(dāng)時中國經(jīng)濟發(fā)展最為快速的朝代，然而，最為一個入住中原的少數(shù)民族王朝清統(tǒng)治者處處謹(jǐn)慎，一直在汲取前朝失敗的教訓(xùn)包括汲取明朝各種貨幣混用導(dǎo)致國家金融混亂的貨幣制度教訓(xùn)。于是，清朝徹底取消紙幣，明確清朝統(tǒng)一實行“銀錢并行”制度，銅幣成為當(dāng)時普通百姓廣泛使用貨幣。因此，鑄錢所需銅的需求量大大增加，銅的開采、冶煉、運輸以及怎樣保證銅的供應(yīng)成為了保證大清王朝經(jīng)濟命脈的經(jīng)濟行為，也成為穩(wěn)定大清江山的政治行為、國家行為。然而，收購舊銅器、廢銅炮回爐鑄幣滿足不了對銅的需求，開采銅礦勢必形成眾多壯勞動力聚齊，在當(dāng)時，反清復(fù)明呼聲時有發(fā)生，外有蒙古和俄國的威脅，內(nèi)有臺灣鄭氏打著明朝的旗號圖謀政權(quán)，還有三藩割據(jù)的麻煩，在這種政治環(huán)境下開采銅礦的建議被康熙皇帝所否定。就在康熙皇帝在為銅源而煩惱的時候，主政云南的平西王吳三桂卻用250萬噸純銅鑄成了一座“金殿”，這讓康熙憤怒的同時又看到了云南豐富的銅資源。但是，開采銅礦仍不被允許?？滴醵?，清朝長達(dá)二十多年的海禁解除，中國大量商人涌入日本長崎港買銅，清朝銅源問題暫時得到解決，但是當(dāng)?shù)麓易宓谄叽^承人統(tǒng)治日本時限制銅量出口，清朝銅源危機又發(fā)，直到雍正年間，云貴總督鄂爾泰上書云南“東川府”會澤有大量的銅礦資源，雍正皇帝破例開礦，云南楚雄知府張允隨負(fù)責(zé)開采，張允隨不斷發(fā)現(xiàn)會澤地區(qū)有更大的銅脈，會澤地區(qū)開始大量產(chǎn)銅。

二、南銅北運的路線

云南山高谷深，交通運輸是一個非常嚴(yán)重的文圖，為了把云南會澤地區(qū)產(chǎn)出的大量銅料順利運往京城，張允隨經(jīng)過考察走訪寫出了《云南運銅條例》，對銅運的全過程做出系統(tǒng)的規(guī)劃和分配，并得到得到乾隆皇帝的認(rèn)可并頒布實施。從此，滇銅大放異彩。隨著，會澤地區(qū)大量產(chǎn)出銅，交通問題依然困難，騾馬的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，狹窄的山路永遠(yuǎn)擁擠，無法運出的銅堆積如山，對張允隨，對整個大清王朝來說，銅運問題已經(jīng)成為必須要解決的難題。面對連綿的烏蒙山、險峻的金沙江峽谷，怎樣才能把生產(chǎn)過剩的銅運出呢？東川礦區(qū)產(chǎn)出的銅料經(jīng)娜姑鎮(zhèn)白霧村后運往會澤縣城，在會澤縣城集中后，再向外運出。因此，會澤縣成為滇銅京運的起點。會澤地處烏蒙山深處，與外界聯(lián)系的通道就是一條條山間馬道，銅料就依靠馬、牛、人運抵四川瀘州。隨著運輸量的增大，只有零星馬隊經(jīng)過的小道變得繁忙起來，狹窄的山路，繁忙的人流常常導(dǎo)致人銅俱毀。如何解決會澤至瀘州段的銅運問題成為困擾張允隨最大的難題，張允隨把目光抽投向了會澤地區(qū)金沙江，金沙江流到瀘州與長江相接，但是會澤地區(qū)的金沙江曲曲折折，礁石叢生，自古就無法通航，修浚河道困難重重。在張允隨的努力下，乾隆皇帝支持金沙江河道修浚，由于金沙江太過險峻、工程量的及其龐大，經(jīng)過七年的時間金沙江河道只有部分能夠通航。所以，滇銅北運路線大致分為兩段：云南—瀘州—京城。云南至瀘州分為四段為：一條從東川礦區(qū)出發(fā)經(jīng)會澤到云南尋甸、貴州威寧到四川永寧改走水路，沿永寧隨流而下前往瀘州；另一條線路經(jīng)會澤到云南昭通、鎮(zhèn)雄到四川永寧改走水路到瀘州；第三條線路為經(jīng)會澤到云南鹽井走金沙江水路前往瀘州；第四條從會澤礦區(qū)出發(fā)到貴州威寧、四川羅星改走水路直達(dá)瀘州。瀘州至北京分為三段：瀘州—京杭大運河—北京；瀘州—武昌—樊城—河南—衛(wèi)河—北京；瀘州—上?！＿\—北京。

三、南銅北運的地位與歷史意義

在政治上，關(guān)山萬里，南銅北運，距離之遠(yuǎn)一方面給廣大勞動人民帶來了痛苦，但是另一方面滇銅北運為清朝政府增加了稅收，增加了財政收入，國家掌握了大量的貨幣，保證了國家對經(jīng)濟的調(diào)控和控制，保證了國家對于民政、軍事等方面的開銷，利于社會的穩(wěn)定，鞏固了國家政權(quán)。

在經(jīng)濟上，首先，滇銅北運促進(jìn)了清朝商品經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，滇銅北運量大概在4億斤，大量銅幣投放市場，為貿(mào)易提供了大量貨幣，適應(yīng)了商品經(jīng)濟的發(fā)展。其次，銅運需要大量的人力、物力、財力，促進(jìn)了人們的就業(yè)，促進(jìn)了沿線商貿(mào)往來，帶動了云南地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，促進(jìn)了沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。最后，促進(jìn)了城市的繁榮。作為轉(zhuǎn)運地的會澤、瀘州等地人員流動、熱鬧非凡，奠定了城市的發(fā)展的基礎(chǔ)。

促進(jìn)了云南地區(qū)銅業(yè)的發(fā)展，提高了云南在全國的地位。滇銅北運使會澤地區(qū)的銅礦資源得到開采，冶銅技術(shù)大大提升，同時也帶動云南鉛、錫等行業(yè)的發(fā)展，一時間云南銅、錫遍布天下，加深了全國人民對云南的認(rèn)識，提高了云南在全國的地位。

促進(jìn)了西南地區(qū)交通的發(fā)展。滇銅北運使西南地區(qū)原本閉塞的交通變得便利起來，象鼻嶺隧道的鑿?fù)?、金沙江部分河道的通航、兩條出滇道路的開通，長江、漓江、湘江被用于航運，對于今天的仍有借鑒意義。